高强度ZL205A铸件气孔缺陷研究

从ZL205A壳体铸件结构特点和铝-铜系铸造铝合金工艺特性出发,分析了ZL205A合金的铸造特性和铸件低压铸造过程中气孔缺陷产生原因。确定了ZL205A合金铸件铸造工艺方案,为解决ZL205A合金铸件内部气孔缺陷作了探索性研究。     

半环类铝铸件铸造工艺

影响半环类铝铸件质量的主要铸造缺陷是缩松和变形。通过采用缩管法对铸件进行冒口设计，解决了铸件缩松问题；通过拉筋及反变形量的放置，解决了铸件变形问题；对于经Ｔ５处理后变形的半环可以采用２９０±１０℃、保温２～４ｈ后进行校正，然后重新Ｔ５处理。     

铜基合金HY-10在铝压铸模上的应用

铜基合金HY—10作为铝压铸模成型部件材料,经2500模次生产,铸件质量达到部标规定,成品率80％。模具基本完好,仍可继续使用。     

Υ钛铝合金

Υ钛铝化合物合金是一种在军民用发动机中具有潜在用途的材料，应用范围可能包括从压气机、燃烧室到涡轮。英国的罗·罗公司正在进行两种Υ钛铝化合物合金的应用研究。一种是近期可能应用的合金Ti-45-2-2-XD，它是市售合金中强度最高的一种，公司已将它制成一系列航空发动机零件，其中有压气机工作叶片和静子叶片、低压涡轮工作叶片及大型复杂零件。零件主要为铸件形式，叶片的电化学加工及机械加工中的主要问题已获解决，并已经通过试验及发动机试车。因此，它有可能成为首批在发动机中服役的零件。该合金目前尚存在的问题是来源单一、成…     

06段金属铸造模的设计

一、铸件简介 06段是我厂××—×型号产品的设备舱段。此舱段外形为圆锥台型、锥度3°38′;大端外径φ489—0.4mm;总长800±0.5mm;舱段壁厚3±0.5mm;内壁上有42个大小不等、形状不一的凸台,还有10个加强框;纵向有44条加强筋(图1)。     

重复热处理对铸造铝硅合金力学性能的影响

在生产条件下，探讨了重复热处理对铸造铝硅合金力学性能的影响。试验结果表明：经重复热处理铸件的附铸试片，其抗拉强度没有明显的改善、但其伸长率却大幅度提高。这一研究结果对有针方性地使用重复热处理这一工艺手段，具有重要的现实意义。     

NASA研制发动机用新型铝合金材料

NASA马歇尔航天飞行中心的2名科学家研制了一种新型高强度铝-硅合金,可以减小零部件的质量和成本,降低车、船等发动机的排放量,提高里程,提高发动机的性能和耐久性。这项工作始于7年前,原本打算研制1种高强度低成本的铝合金用于活塞设计上。这种铝合金代号为MSFC-398,在500～700 F的高温下表现出的强度很大。实际上,在600 F的测试中,这种合金材料比普通的铝合金强度要大3～4倍。这种材料成本也很低,生产1磅（约0.454kg）的费用不到1美元。 这种高强度铝合金是高温铸件的理想选择,能以液态被重新铸造成不同的形状,从而可以降低铸造零     

低压铸造铝合金筒类铸件

前言 铝合金筒类铸件,一般外形结构较为简单,但加工要求较高。铸什的铸造方案多种多样。以往对于壁厚稍厚(>20毫米)的铝合企筒类铸件,大多采用加高、底注、明浇或阶梯式浇口加侧边冒口工艺。此方法对于高度<300毫米的铝合金简类铸件,一般尚能得到较为满意的效果。但对壁厚超过25～30毫米、并且高度>400毫米的铸件、则常因夹渣、气孔、夹     

2618A铝合金超塑性变形的研究

2618A铝合金试样经三种不同预处理工艺试验后,以恒定应变速率8.34×10~(-3)S~(-1)、不同温度(350～500℃)范围拉伸时,确定了最佳预处理工艺为固溶处理、温轧和再结晶;最佳应变速率为7.67×10~(-3)S~(-1),最佳变形温度为475℃,最高延伸率为240％,其最低流动应力为3MN/m~2。通过不同应变速率下拉伸试验表明,该合金对应变速率不甚敏感。粗大的不易变形的FeNiA19相粒子是合金在超塑性变形时不能获得高延伸率的一个原因。     

2195铝锂合金应力松弛时效成形工艺制度

以2195-T8态铝锂合金为研究对象,探究工艺参数对其应力松弛时效行为的影响规律。试样经过固溶、淬火,进行不同预变形、时效温度及时效时间条件下的应力松弛时效实验。通过室温拉伸,测得应力松弛时效后试样的力学性能。基于正交试验的极差分析和方差分析,探究了预变形、时效温度和时效时间3个工艺参数对应力松弛量、屈服强度和延伸率的影响权重占比;进一步研究发现预变形不仅可以提高2195铝锂合金时效后的强度,还降低了应力梯度对材料力学性能不均匀性的影响;查明了实现2195铝锂合金应力松弛时效形性协同制造的合理工艺制度:180℃+4%预变形+时效时间12～16 h。研究工作为大型铝锂合金构件应力松弛时效形性协同制造工艺窗口的确定提供了重要支撑。     

铝——硅系铸造合金常见铸造缺陷的形态特征

探讨了在生产条件下使用断口、Ｘ射线照相、金相等检验方法时，铝—硅系铸造合金常见的铸造缺陷—疏松、针孔、变质不良等所具有的形态特征。为正确判定缺陷性质、制定正确的工艺措施提供了依据。     

压力及铸型材料对Al-Si合金致密度的影响

研究了压力及铸型材料对差压铸造Al-Si合金致密度的影响。试验表明:提高压力,可以使冒口的补缩作用增强,铸件的致密度提高。改变铸型的冷却速度,可以使铸件整体的致密度提高。在较高的压力下铸件各个部分的致密度比较接近。     

定向凝固在铸造铝镍钴磁钢上的应用

铸造铝镍钴磁钢LNGT72也称取向八类磁钢,是铸造磁钢中综合磁性能最高的合金,是近年来进入我国工业生产的一个新品种。本文述及了在工业生产条件下,为取得具有结晶织构和磁织构双重织构的产品,对常用的高温铸型法定向凝固工艺技术进行了改进,使之能稳定地制取比较理想的柱状晶组织和高磁性能的铸件。 贵州省航天局曾邀请磁钢设计、用户及同行业有关单位,对这一成果进行了鉴定,认为铸件“得到了理想的柱状晶组织”,磁性能已“接近国内研究单位和国外同类商品水平”。铸件的磁性能合格率比国内一般工厂产品高出约30％。这项技术也可用于高温合金定向凝固涡轮叶片的制造。     

一种工业铝合金晶粒细化过程的研究

本文研究了一种强有效的晶粒细化剂对铝合金宏观晶粒组织的影响。着重研究了该细化剂的加入量,处理时间,钛硼比与合金的晶粒组织的关系。加入量为O.2～0.3％时,可使合金在整个铸锭断面上获得细小的等轴晶组织,在O.05～0.4％范围内,随着细化剂加入量增加,合金的晶粒尺寸明显减小;从而,使合金的抗拉强度、延伸率、断裂韧性、耐水压性能都得到提高,铸件的缺陷明显减少。     

2195铝锂合金可旋性研究

采用球形模的试验方法,研究了2195铝锂合金的不同状态对材料可旋性的影响,测试了材料在不同热处理状态下的极限变薄率。试验结果表明只有在保证壁厚一定的负偏离率情况下,2195铝锂合金板材才能得到最大的极限变薄率;经固溶水淬处理的2195铝锂合金板材的最大极限变薄率为55%左右,经固溶空冷处理的2195铝锂合金板材的极限变薄率大约只有42%,而经T8处理的2195铝锂合金板材则根本不能进行旋压。     

铝—硅共晶合金的变质剂—锶

对铝-硅合金进行变质处理,可以改善其力学性能和加工性能。锶是铝-硅合金强烈的变质剂,与钠比较,锶不仅有精炼作用,而且衰减很小,在液态合金中其变质作用能持续几个小时,且能重复熔化而其变质性能没有影响。国外     

某改型导弹折叠舵的设计

详细介绍了××改型导弹折叠舵研究课题的成果。内容包括：主要设计要求、研制程序、方案的拟定、设计、试验及结果分析、结论等部分。通过试制及试验，证明把高强度扭力杆应用于折叠舵的展开机构具有展开能量大、展开时间短、重量轻、体积小、结构简单等优点。该项技术不但使××改型导弹折叠舵课题获得成功，而且可以推广应用到需要折叠与展开的其他飞行器上     

提高空间环模设备中铝热沉高真空气密性的工艺措施

我国大型空间环境模拟器的铝热沉,工作于-196～+100℃的温度,内压最高1.6MPa。其中主容器热沉是一个直径10.5m、高20m 的鼠笼形立式铝列管热交换器。整个热沉由2500多根铝管焊接而成,焊缝数量超过5000道。热沉有很严格的真空气密性要求,整个热沉的总漏率要求不大于1×10~(-6)Pa·m~3/s。文章分别从管件检测、纯铝焊接、高真空检漏等方面论述了确保热沉高真空气密性的措施。     

碳/环氧复合材料负膨胀结构性能铺层设计

文中对碳/环氧复合材料负膨胀结构铺层设计进行了研究分析。结果表明,通过改变角度层±30～±35的含量可以得到各种不同的负膨胀性能;设计时必须综合考虑各种不同性能之间的相关性。     

7715D高温钛合金及其与推进剂的相容性试验

介绍了Ｔｉ－Ｓｎ－Ｚｒ－Ｎｂ－Ｍｏ－Ｓｉ－Ｃｅ系合金７７１５Ｄ高温钛合金的研制过程。７７１５Ｄ分别在Ｎ２Ｏ４及甲基肼液体中进行的浸蚀２２３２ｈ的相容性试验。结果在Ｎ２Ｏ４及甲基肼中的腐蚀速率分别为４×１０－４ｍｍ／ａ及１×１０－４ｍｍ／ａ，均优于航天工业总公司的一级相容性标准。由７７１５Ｄ高温钛合金制作的ＤＦＨ－３大型广播通信卫星的远地点发动机已通过多台次的地面试车和长程高空模拟试牢，其中两台长程高空模拟试车均超过１８０００ｓ，发动机设计研制单位结论为７７１５Ｄ钛合金能满足该发动机地面试车及长程高空模拟试车的要求