77154D高温钛合金铌钼含量的连续测定方法

研究与运用氧化亚氮－乙炔火焰原子吸收光谱法连续测定７７１５Ｄ高温钛合金中的铌钼含量。介绍了铌钼的最佳测定条件及呈良好的线性范围的浓度，并对干扰因素进行了综合考虑。该方法灵敏度高，干扰小、选择性重现性好。对样品进行１０次测定的结果表明，相对标准偏左均小于１．５％，标准加入回收率在９７－１０３％范围内，完全适用于７７１５Ｄ高温钛合金铌钼含量的测定。     

碱金属引射下的高超声速尾流的数值模拟

高超声速化学非平衡尾流的分析与计算是空气动力学中的一个重要课题。本文采用二阶精度的中心差隐格式，求解了抛物化的Ｎ－Ｓ方程，得到了高空２０ＫＭ及６０ＫＭ非平衡尾流的数值解，研究了碱金属引射对尾流电子密度的影响。计算结果表明引射碱金属对尾流电子密度影响明显，尾流电子密度因此增加了１～３个量级。文中化学反应模型采用十组元模型，组元包括Ｏ２、Ｎ２、Ｏ、Ｎ、ＮＯ、ＮＯ＋、Ｏ－２、Ｎａ、Ｎ＋ａ以及ｅ－。     

印度宇航研究院简介

印度宇航研究院(ISRO)是印度航天用固体火箭发动机的主要研制机构.二十多年来它为印度的探空火箭和运载火箭研究了多种固体发动机.该院具备固体发动机及其各项分系统的研制能力,以及有关设计工具和设计软件.该院拥有推进剂厂,复合材料厂,发动机无损评定和组装设施,环境试验设施,地面试车台,包括单分力、六分力、高空模拟试车台.原材料以及发动机生产的其他配套项目,依靠印度工业界有关工厂.固体发动机关     

点火发动机形成的受限喷流流场数值模拟

从曲线坐标下的气体Ｎ－Ｓ方程出发，采用ＥＮＯ差分格式，对点火发动机工作初期，在固体火箭发动机内腔形成的受限冷喷流流场进行数值模拟，在此基础上，分析了喷流的流场结构及特性。     

运载火箭气氧/煤油姿控发动机技术研究

为实现空间推进系统的无毒、无污染、低成本、高性能和高可靠性,在国内首次研制了运载火箭辅助动力系统气氧/煤油发动机。以推力150 N的气氧/煤油发动机为研究对象,给出了点火、喷注器及身部冷却、阀门等的设计方案。介绍了研制中突破的小姿控发动机电脉冲点火器、气/液组合的有效混合、发动机稳态工作时的烧蚀,以及高空真空点火等关键技术。计算了气液两相流稳态燃烧流场并进行了氧化剂路气流试验。地面热试车和高空模拟热试车的结果表明,电脉冲点火器可实现发动机的可靠点火,采用同轴离心式内混合喷注、铌合金液膜辐射冷却方案的该气氧/煤油发动机真空比冲可达2 800 N.s/kg,脉冲工作大于3 000次,但真空中发动机的冷却仍需进一步研究。     

降低NEPE推进剂燃速压强指数研究

研究了两种新型含铅燃速催化剂（ｃｔ２０３－１，ｃｔ２０３－２）对ＮＥＰＥ推进剂燃速压强指数的影响，采用小配方实验和ＤＳＣ研究了两种催化剂与硝酸酯的相容性以及对推进剂固化反应的影响和对ＲＤＸ热分解的催化作用，并利用恒压静态燃速仪测量试了推进剂在４－１１ＭＰａ下的燃烧速度和燃速压强指数。结果表明峡谷种催化剂都表现出与硝酸酯良好的相容性，对推进剂的固化反应有明显的催化作用，对ＲＤＸ的热分解行为则基本没有     

H-2A将在7月份首射

日本准备在７月２２日首次发射其Ｈ－２Ａ运载火箭，火箭携带的将是运载器评定有效载荷（ＶＥＰ）。暂定于１２月份进行的第二次发射将携带一颗任务验证卫星和另一个ＶＥＰ。首次实有飞行将在明年２月份进行，有效载荷是先进地球观测卫星（ＡＤＥＯＳ）２以及３颗搭载卫星──澳大利亚的联邦星１及两颗国产卫星微实验室星１和鲸生态观测卫星。由于技术问题，Ｈ－２Ａ的首飞时间已推迟一年。另外，美国航空喷气发动机公司已赢得了对日本Ｊ－１Ａ改进型火箭的第一级发动机进行设计论证的合同。该级将使用俄制ＮＫ－３３液体发动机。（小）H-2…     

N2O4／UDMH火球特性的实验与理论研究

本文对液体推进剂四氧化二氮／偏二甲肼（Ｎ２Ｏ４／ＵＤＭＨ）爆炸热过程特性进行了实验与理论研究。研究结果显示出了火球尺寸变化、火球持续时间、火球内部温度、火球辐射热流传递过程等热过程特性参数随推进剂重量、时间和空间位置的变化规律。理论预测结果与实验测量结果相比符合较好，表明理论预测模型的正确性。本文还讨论了火球升离地面的临界条件、高空环境对火球直径的影响和火球随风漂移等三方面的问题。     

气氧/煤油发动机电点火技术研究

根据姿控发动机小结构、多脉冲、快响应的工作特点,研制了国内创新的150 N姿控发动机电脉冲点火技术,为无毒、无污染、高性能、低成本的气氧/煤油非自燃推进剂发动机奠定了基础。给出了航天电脉冲点火器的参数、设计方案和工作原理。地面和模拟真空环境热试车结果表明,气氧/煤油发动机采用电脉冲点火技术方案可行,地面及高空环境中均能可靠点火。150 N气氧/煤油发动机真空比冲可达2 800 N.s/kg,脉冲工作次数大于3 000次,并有较强的脉冲工作潜力。电磁兼容性试验显示,电脉冲点火发动机与箭上控制系统具有较好的电磁兼容性。     

资源一号卫星的红外相机和CCD相机

于１９９９年１０月１４日首次发射并成功入轨的、中国和巴西联合研制的资源一号卫星携带了３台遥感器：中国研制的可见光－红外线多光谱扫描仪（简称“红外相机”）和ＣＣＤ（电荷耦合器件）相机及巴西研制的宽视场成像仪。本文简要介绍红外相机和ＣＣＤ相机的具体组成和主要性能。红外相机资源一号卫星的红外相机是一种采用光学－机械扫描方式工作的线成像装置。该相机的工作谱段有４个：一个在全色谱段，波长为０．５０～０．９０微米；两个在近红外谱段，波长分别为１．５５～１．７５微米和２．０８～２．３５微米；一个在远红外谱段，…     

5A06铝合金薄壁贮箱焊接

材料为5A06铝合金的贮箱组件存在壁薄、结构复杂、尺寸大且容易变形，在试验中多次出现低压力爆破现象。为提高焊缝强度，满足产品焊接质量要求，对焊接工艺过程中焊接线能量对强度的影响进行了分析，对比了变极性手工TIG与自动TIG焊接方法，并改进了焊接结构。试验采取的措施有效地提高了产品的焊缝强度，满足了产品焊接质量要求。     

变形铝合金中微量合金元素研究

分析了微量合金元素在变形铝合金中的作用，论述了微量合金元素与杂质的关系。指出微量合金元素与杂质是不能混淆的两个概念。前者的作用不仅与其种类和含量有关，还与加工方法有关。     

不锈钢和钛合金攻丝方法研究

针对不锈钢和钛合金材料在攻丝时的难题,如何在实际加工中选取合理的攻丝条件.我们首先分析两种材料的加工特性,又从丝锥材料、切削速度、切削液三方面说明了对不锈钢和钛合金材料攻丝加工时的影响和选取方法.     

不锈钢和钛合金攻丝方法研究

针对不锈钢和钛合金材料在攻丝时的难题，如何在实际加工中选取合理的攻丝条件。我们首先分析两种材料的加工特性，又从丝锥材料、切削速度、切削液三方面说明了对不锈钢和钛合金材料攻丝加工时的影响和选取方法。     

7715D 高温钛合金铌钼含量的连续测定方法

研究与运用氧化亚氮－乙炔火焰原子吸收光谱法连续测定７７１５Ｄ高温钛合金中的铌钼含量。介绍了铌钼的最佳测定条件及呈良好线性范围的浓度，并对干扰因素进行了综合考虑。该方法灵敏度高，干扰小、选择性和重现性好。对样品进行１０次测定的结果表明，相对标准偏差均小于１．５％，标准加入回收率在９７％～１０３％范围内，完全适用于７７１５Ｄ高温钛合金铌钼含量的测定。     

镁合金新材料及制备加工新技术发展与应用

镁合金是国际公认的最有潜力的轻量化材料之一,被誉为“21世纪绿色工程金属”,其突出的结构减重效果有望解决我国关键装备和重大工程中迫切的轻量化问题。本文综述了近年来镁合金新材料的发展、镁合金制备加工新技术进展以及镁合金的应用发展现状,对当前镁合金领域存在的缺点进行了总结,并对镁合金未来发展重点及主要任务进行了展望。     

熔体混熔制备Si相增强Al-8wt．％Si合金

采用熔体混熔方法结合挤压铸造制备了Al—8wt．％Si合金。利用SEM、DSC、TEM和力学性能测试等分析手段研究了合金的组织及性能。结果显示,通过将高温的A1-30％Si合金熔体和低温的工业纯铝金属液混和,凝固形成的亚共晶成份Al.08wt．％Si合金中含有3％左右的细小初生si相。与传统熔体变质处理后制备Al．8wt．％Si合金的相比,经初生Si相增强的Al—Si合金拉伸强度达到185MPa,抗弯强度达到437MPa,分别提高15％和19％,同时延伸率增加近1倍达到6．7％。     

加热温度对TC4钛合金的空冷组织及热疲劳抗力的影响

对经不同温度加热随后空冷的ＴＣ４钛合金在－１９６～３５０℃范围内进行了外约束型热疲劳试验。结果表明：经单相区加热的合金，其热疲劳裂纹易于沿原β相晶界处萌生，以穿晶的方式扩展，对热疲劳裂纹萌生抗力较低。而经９５０℃加热的合金，其热疲劳裂纹易于沿初生α相与基体（条形的α＋β相）的界面处萌生，裂纹易于切过条形的α＋β相扩展，其热疲劳裂纹萌生抗力最高。经９００℃加热的合金，其热疲劳裂纹易于沿初生α相与基体的界面处萌生并沿其扩展，合金的热疲劳裂纹萌生抗力也较低     

预轧制变形对2091合金应力腐蚀敏感性的影响

时效前对Ａｌ－Ｌｉ－Ｃｕ－Ｍｇ－Ｚｒ（２０９１）合金进行冷轧和温轧关系，用慢应变速率拉伸试验研究了合金在３．５％ＮａＣｌ溶液中的应力腐蚀敏感生。结果表明，预轧制变形提高了合金的应力腐蚀抗力。冷轧受形量为２０％以及温轧温度为１８０℃时，合金都具有最低的应力腐蚀敏感性。对合金应力腐蚀抗力与显微组织的关系进行了探讨。     

Development and Application of Ti-based Alloy Casting Technologies in the Field of Aerospace

Ti-based alloys have been widely applied in the aerospace field, owing to their outstanding performance. Precision casting can be used to make integrated near-net-shape components with complex thin-walled structures, which will further promote the engineering application of Ti-based alloys. In this paper, the research progress of Ti-based alloys, e.g., high-temperature Ti-based alloys, high-strength Ti-based alloys, TiAl-based alloys, Ti-based matrix composites, and their precision casting technologies are reviewed. In addition, the development directions of Ti-based alloys are presented based on the application status of Ti-based alloys in the aerospace field.