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航天电连接器的质量包括技术指标和可靠性两方面。这两者之间既有联系又有区别。产品不可靠,技术性能再先进也得不到发挥。失效与可靠是一对相互联系的矛盾体的两个方面。本文通过总结航天电连接器的失效有关案例,较系统地分析了影响航天电连接器的固有可靠性和使用可靠性的各种因素,并论述如何保证电连接器可靠性及开展电连接器的可靠性试验等。 相似文献
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简述了模糊可靠性理论、有关定义并探讨了理论在结构强度设计中的应用方法,最后以航天器复合材料舱段结构为例,把蒙特卡罗法和模糊可靠性理论结合起来,进行模糊随机可靠性分析和计算。 相似文献
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可靠性数据的折算在航空航天产品的可靠性统计分析中有着重要作用,但至今还缺乏简单高效的方法。研究可靠性数据的折算方法,提出了回归折算的新方法,并举例说明了此方法的有效性。 相似文献
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阐述用于民航空中交通管制的近程航管一次雷达工程研制中可靠性设计的特点和方法,并给出了系统的可靠性框图及其数学模型,初步预计了系统可以达到的可用度水平及其平均工作时间和平均停机时间。 相似文献
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通过对一部X波段制导雷达工作过程中失效数据的收集和分析,改进了设计,制定并实施了可靠性增长试验方案.试验中选择AMSAA为可靠性增长模型.试验结果表明,可靠性有了较大提高. 相似文献
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液体火箭发动机系统可靠性设计的故障树分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以某型号发动机为例进行系统可靠性设计的故障树分析,建立了发动机故障树物理数学模型,进行了可靠性计算,并提出了发动机可靠性数字仿真的发展设想。 相似文献
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本文将稳健可靠性理论应用于与时间相关的工程问题,包括有、无阻尼的单自由度振动和多自由度振动,并给出相应的算例。 相似文献
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指出了进行稳健性分析需进行的三方面工作,同时对简支梁弹簧及系统的可靠性问题进行了分析,并给出了数值例。 相似文献
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冗余配置捷联惯性导航系统可靠性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
采用容错技术提高导航系统的可靠性是现代导航技术主要发展方向之一,采用冗余敏感器配置的捷联惯导系统具有成本低、重量轻和可靠性高等优点。利用马尔可夫模型对四余度双轴冗余惯性敏感器配置的导航组件的可靠性进行建模,对敏感器质量、故障检测和故障隔离的误差(包括误警率、漏检率和故障隔离率等)、系统任务时间和系统其它部件的故障概率等因素对导航系统可靠性的影响进行了分析和比较。 相似文献
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为实现飞行器分离任务可靠性的定量分析和高效精确评估,研究了高超声速飞行器分离任务过程中各种不确定性因素对分离可靠性的影响,提出一种基于不确定性的飞行器分离可靠性建模与分析方法。面向高超声速飞行器分离任务需求,建立分离动力学仿真模型,综合考虑分离过程不确定性因素的影响,利用灵敏度分析方法识别主要不确定性因素,构建分离可靠性模型。针对此模型,提出一种改进主动学习Kriging(IAK)的分离可靠性分析方法,通过新的采样策略选取失效概率更大的采样点作为新增训练点,进行高效可靠性分析。实例结果表明,该方法能够准确描述不确定性因素对分离过程的影响,提升分离可靠性定量分析的精度和效率,为飞行器分离方案的精细化设计提供支撑。 相似文献
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建立了正态分布置信限曲线方程,给出了其百分位值和百分率的置信限和容忍限公式,提出了一种对百分位值和百分率进行区间估计和假设检验的理论与方法,建立了百分回归分析理论,根据该理论,可以对百分位值和百分率进行分析,预测,控制和检验,求得P-Sa-Sm-N曲线,P-S-N曲线,可以在散点试验中考虑可靠度和置信度,提出了组合回归函数的概念,从而可以充分利用以往数据和经验,提高预测和控制的精度,文中还提出了一 相似文献
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针对目前一般可靠性预计的水平不高,不能适应作为可靠性设计的依据的要求,提出了如何提高可靠性预计水平的问题.论述了电子设备可靠性预计的现状和存在的问题,并提出解决这些问题的对策和进一步提高可靠性预计水平的一些设想. 相似文献
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重复使用技术是提高航天任务经济性的有效途经。针对可重复使用航天器系统的重复使用需求,对系统可重复使用次数及重复使用的可靠性进行评估,特别是更易于重复使用的电子类系统,基于数学模型法、元器件计数法等可靠性评估的经典方法建立了返回式航天器系统的可靠性模型,并以返回式卫星的电源分系统和回收、着陆分系统作为实例进行分析。研究了维修活动对可靠度的影响,建立了系统固有可靠性与维修后可靠性一体化的模型,建立了基于维修效果的系统重复使用次数评估模型,对系统的可重复使用次数进行了评估。并通过算例验证了模型的可靠性,分析了役龄因子、失效率等典型参数对系统可靠性的影响,计算了系统可重复使用次数达到50次以上的所需条件。 相似文献