苏联打算改进能源号火箭

能源号火箭是苏联研制的第一种使用低温推进剂的发射能力最强的运载火箭,它可把100吨左右的有效载荷送入低轨道,而苏联的其它几种火箭,如旋风号、宇宙号、东方号、闪电号、联盟号、天顶号和质子号只能把1～20吨的有效载荷送入轨道。尽管如此,苏联还打算将能源号     

采用固液混合推进系统的阿奎拉运载火箭

美国火箭公司研制的阿奎拉火箭是世界上第一种使用混合推进系统的航天运载器,能把1450kg的有效载荷送入低地轨道。这种火箭成本低,可靠性和入轨精度高,生产、处理和飞行安全。本文介绍了该火箭的特点、构造和性能,特别是混合推进系统的情况。     

美国的运载器发展前景

挑战者号航天飞机爆炸以后,美国实施了新的航天运输政策,即同时用航天飞机和火箭来执行民用和军用发射任务,这是一项更为实际的战略。美国准备在将来利用大型运载器和商用火箭以低廉的价格把有效载荷送入低轨道,而载人航天飞机则用于运送人员和进行轨道服务及往返运送高价值有效载荷。 最近美国已有若干种新型运     

轨道快车运载火箭

最近,国际微型空间公司介绍厂一种低成本的运载火箭——轨道快车(Orbital Express)。这种火箭结构简单,性能可靠,可将180公斤的小型有效载荷送入低地轨道,发射费用为450万美元。     

意大利正在研制IRIS航天发动机

IRIS(即意大利研制的临时级)航天发动机,是意大利国家航天规划局的研制项目。它可把600-950公斤的有效载荷从航天飞机的低轨道(300公里)送入同步转移轨道(远地点36000公里),是为了进一步完善美国航天飞机的上面级系统(SSUS,IUS,Centaur)而研制的。IRIS 计划负责人估计,有可能用 IRIS 把15—20个有效载荷从美国航天飞机上送入轨道。此外,欧州阿里安运载火箭系列的3和4已预定用 IRIS 作为火箭的第4级。     

苏联新颖的空射型运载火箭

在1991年的国际宇航联合会会议上,原苏联一家设计局披露了他们所研究的一种新的系列空射型运载火箭——空间特快火箭(Space Clipper)。 这种四级固体空射型运载火箭从原苏联经过改进的安-124运输机的后货舱门发射。该系列运载火箭将有6种型号,可将小型有效载荷送入低地轨道、逃逸轨道。低地轨道的最大有效载荷可达800公斤。最大的一种型号可将450公斤重的有效载荷送入 逃逸轨道。 该火箭的成本没有透露,据说只是目前小型火箭成本的一小部分。 运载火箭装上飞机后飞到用户所在地的机场,在用户监督下装入火箭的整流罩内。整流罩通过强制换气、空气净化和调节来控制环境。整流罩和有效载荷一起装到飞机内的火箭上,然后对组装好的火箭进行测试。 飞机载着经过测试的火箭飞到发射空域,随后打开飞机的后     

低费用大、中型运载火箭方案

目前,美国正在用大力神和航天飞机两个系统加速进行地球转移轨道4540kg 至9080kg 的有效载荷方案研究。实践证明,这两个系统需要较高的发射费用。美国政府也已决定,不对新的系统诸如国家运载系统等做进一步研究,当然主要还是研制费用太高的缘故。本文主要介绍了低费用运载火箭方案——把4540kg 到9080kg 的有效载荷送入地球转移轨道;从现有的硬件入手,尽可能地缩小运载火箭的研制费用。这类运载火箭不仅包括了固体火箭的下面级,而且还包括了无论是固体还是液体火箭的上面级。在对其性能研究的同时,对发射场的运作情况也进行了探究;以便于把发射场制约在原大力神和航天飞机的发射基地之上。这一研究表明:可以研制和生产这些低费用运载火箭,并且在现有的基地发射。因此也可节省用来建造新发射场的那笔费用。所以,这一方案大有希望缩减运载火箭的发射费用。     

电推进可使联盟号能力接近质子号

俄罗斯研究人员称，采用现有的等离子体推力器技术可使联盟2-1b火箭的静地轨道有效载荷能力成倍提高。目前萨马拉中心的联盟2火箭采用弗雷盖特上面级时可将1吨重的有效载荷送入静地轨道，但应用力学与电动力学研究所（R1AME）研究人员认定，通过用火炬试验设计局的氙燃料霍尔效应推力器对上面级进行改进，该火箭在拜科努尔发射时可用180天时间把2280公斤的卫星送人静地轨道。     

俄空射公司签署推销协议

在今年的莫斯科航展上，俄罗斯空射宇航公司与俄一家武器出口机构签署了由后者推销其卫星发射服务的协议。空射宇航公司是由飞行航空公司和能源航天科研生产中心等企业共同组建的合资公司。它准备用改装的安１２４飞机将１００吨重的两级运载火箭携带到１０～１１公里高空，然后沿机后一斜面部署出去。火箭可把３～４吨的有效载荷送入低地轨道，改用更高效的ＲＧ－１等火箭燃料取代液氧／煤油后有效载荷能力可提高到４～４．５吨。另有一种型号可把８５０公斤的有效载荷送入静地轨道。该空射系统将在２００３年进行首批试射。据称使用安１２…     

美国通用动力公司提出先进运载火箭方案

美国通用动力公司提出两种先进运载火箭(ALV)方案(如图所示)。该公司声称,这些火箭能以每磅低于600美元的费用把有效载荷送入轨道。ALV的基本型采用一台高达63米的低温燃料芯级发动机和3～12台固体火箭助推器(如左图所示)。ALV的这两种型号的有效载荷整流罩的直径均为8米,长度可变。ALV使用不同数量的固体     

金牛座火箭首次发射取得成功

金牛座火箭首次发射取得成功美国轨道科学公司研制的金牛座火箭３月１３日进行了首次发射，并取得了圆满成功，从而填补了美国在航天运载能力方面的一个空白。该火箭可把１４００公斤的有效载荷送入高１８５公里、倾角２８．５度的低地轨道。轨道科学公司已在使用的空射型...     

美公司拟试验太空“搬运工”

美国太空飞行有限公司计划在2014年采用太空探索技术公司的“猎鹰”9火箭把一些辅助有效载荷和该公司新型“搬运工”（Sherpa）太空拖船送入太空,以验证把小型有效载荷从主有效载荷部署位置送到所希望轨道位置的能力。这家公司成立于2009年,旨在承接辅助有效载荷发射安排业务。     

单级入轨火箭的混合推进系统

目前,许多单级入轨火箭作为一种可能降低向低地轨道发射有效载荷成本的运载手段,正在进行配制方面的鉴定分析.NASA 已设计出一种可操作的,使用液氧/媒油/液氢三组元发动机作为单级入轨火箭的方案.Thiokol 对这种使用捆绑式混合推进系统来增加轨道有效载荷能力的运载火箭进行了评估.NASA 将这种先驱火箭作为一种方案对单级入轨火箭的技术进行了论证。这种火箭称为 X-2000。它的主要推进系统使用液氧/煤油和液氧/液氢两种发动机,Thiokol 通过用混合发动机替代液氧/煤油发动机对主推进系统进行了新的探讨。它采用的混合技术在马歇尔航天中心(MSFC)正在进行验证。因此,混合推进系统是一种有效 SSTO 的推进系统.     

“门户”前两个舱段将合体发射

正NASA主管载人探测与运行的副局长洛韦罗称,该局已决定在2023年用一枚重型火箭把"门户"空间站的前两个舱段送入月球轨道,而不是由两枚火箭分别把它们送上天,然后再在深空对接起来。他说,NASA尚未选定发射用的火箭,但这一巨型有效载荷能装在太空探索技术公司正在研制、拟用来发射美大型军事卫星的一款加长型整流罩内,由"重型猎鹰"火箭来发射。"门户"的前两个舱段分别称为"电力与推进组件"(PPE)     

空射型飞马座航天火箭今年发射

据《航讯》1988年9月23日报道: 飞马座火箭将由一架波音公司的B-52运输机载带,挂于机翼下,由载机发射后飞行12分钟,将有效载荷送入轨道。1989年7月空射型飞马座运载火箭将把国防预研计划局的有效载荷送     

下一代运载火箭将采用固液混合助推器

目前美国正在开发研制下一代运载火箭用的捆绑式固液混合助推器,以提供送入低地轨道更大范围的有效载荷能力(9～22.68t)。据称,固液混合火箭发动机将能解决使用固体发动机所面临的制造、操作方面的许多安全和环境问题。液氧/HTPB混合火箭发动机的比冲(I)基本上与液体发动机的相等,但超过在相同设计条件下所有固体火箭发动机的比冲。美国火箭公司研制固液混合发动机的经验表明,与固体或液体发动机如此,混合发动机的生产成本可降低30％,研制成本降低50％。     

微软创始人组建空射火箭公司

微软共同创始人艾伦12月13日宣布组建平流层发射系统公司，旨在研制一种采用太空探索技术公司所造多级火箭和升高复合材料公司研制的载机的空射型航天运载系统。该系统将能把重达6100公斤的有效载荷送入低地轨道，运载能力类似于德尔它2中型火箭，     

零讯

日本的空间活动日本政府正继续开展空间开发活动,新批准一项计划:今后十四年内用自制的76枚运载火箭发射80个宇宙飞行器。另外,日本宇航员最早于1983年方可成为美国空间飞机的候选驾驶员。日本运载火箭上面级采用自行设计的固体火箭,使用的液体火箭第一级则以美国雷神为基础,后期的宇宙飞行器将使用日本设计的液氢燃料发动机,这种发动机预期于1984年前试验。液氢-液氧助推火箭编名H火箭,可将5000公斤的有效载荷送入地球低轨道,可把800     

美国用气炮发射小型有效载荷

美国劳伦斯·利弗莫尔国家实验室正在研制气炮(gasgun)技术,这里的科学家们认为,利用这种技术可以研制一种能将小型卫星或大量物质送入低地轨道的便宜而可靠的运载器。 目前已制成了一种轻型气炮样机,准备于1990年下半年用此做试验。这种气炮将用天然气、空气和氢气产生的力把一小型射弹加速到6公里/秒的速度。目前已打算研制一种能将340公斤重的有效载荷送入轨道的大型气炮,它可极大地降低空间探索或部署战略防御系统的费用。     

美休斯公司的贾维斯运载火箭

美国空军准备研制一种中型运载火箭(MLV),休斯公司和波音公司的方案是采用土星火箭的推进系统和航天飞机的结构及电子系统,它能把总重85000磅(1磅=0.454千克)的多颗卫星送入地球低轨道,或把17500磅重的载荷送入地球同步轨道。而航天飞机从肯尼迪航天中心升空进入地球低轨道时,只能携带65000磅的载荷。