网络时代背景下应用型本科院校大学生创新创业教育改革研究

在网络信息时代背景下,市场经济的快速发展和科学技术的突飞猛进对创新创业型人才的需求越来越迫切。推动高校创新创业教育是建设创新型国家的必然要求。为适应经济发展方式转变的要求,缓解大学生就业压力,促进大学生综合素质的不断提高,必须加强应用型本科院校大学生创新创业教育研究,从教育理念、师资建设、课程体系、教育模式以及环境保障等方面构建完善的创新创业教育体系从而深化高等教育教学改革。     

应用型本科院校双创基地建设模式的研究

大学生创新创业基地建设是实施科教兴国和人才强省的重要战略,是高校开展大学生创新创业教育工作、营造创新创业氛围的有效平台,是解决大学生就业创业的有效途径。本文通过对应用型本科院校的人才培养模式分析,通过对我国不同层次高校大学生创业基地调查研究,分析当前"大众创业万众创新"环境背景下对高校大学生创业教育的要求,提出了政府、高校、社会三个维度协同共建的、适合应用型本科院校人才培养的大学生创业基地政校企共建模式的可行性研究。     

完善本科高校创新创业教育体系建设研究

本文将重点从本科高校大学生获取知识,提升个人能力的三个模块即参与"第一课堂"教学、"第二课堂"活动和学术科研活动,来研究如何将创新创业教育更好的融入其中,做到创新创业教育全过程、全方位参与到高校的育人体系中,成为育人体系重要的组成部分,以此完善高校创新创业教育体系建设。     

应用型本科?机械制图?合格课程的建设与探讨

为顺应市场对毕业生应用技术能力要求的提高,一般本科院校需向应用型本科高校转型,而合格课程建设是建立应用型本科职业教育的基础而重要的环节。论文通过?机械制图?本科合格课程的建设,针对师资建设、学生学习兴趣及教材建设面临的困境等问题,进行分析和探讨。提出师资水平的培训方法和双师型队伍的建设方法,加强实训提高学生学习兴趣以及鼓励教师自编教材等,为应用型本科职业教育的合格课程建设提供经验。     

以职业发展为导向构建应用型本科院校人文素质教育体系

转型发展背景下,应用型本科院校人文素质教育体系的构建势在必行。文章分析了人文素质教育的基本内涵;概括了人文素质教育在应用型本科院校中面临的挑战;探讨了基于职业发展构建应用型本科院校人文素质教育体系的途径。     

新设置本科院校应用型人才培养思考

新设置本科院校因学校发展的历史局限性限制,人才培养模式与人才培养定位与高水平传统本科院校有着较大差异,由于在办学理念、师资队伍、教学及科研环境、实践教学体系建设、社会服务等诸多方面的差异,预示着新设置本科院校发展的学科基础较为薄弱.因此,其学校办学定位应是教学型本科院校,人才培养以应用型人才培养为主.为使新设置本科院校人才培养更好地适应社会发展需求,其应用型人才培养模式与现有办学条件相适应,人才培养具有鲜明特色,论文分析了新设置本科院校的自身优势与差距,从中探索具有自身特色的应用型人才培养模式     

转型发展视角下地方本科高校毕业生基层就业引导机制研究

地方本科高校转型发展的核心议题在于强化"地方性"和"应用型"办学定位,其人才培养相应地会更加关注地方需求尤其是基层需求,转型发展为学生面向基层就业提供了内在动力。地方本科高校要在落实学校发展定位、创新人才培养模式、推动校地互动、强化学生教育、构建跟踪辅助机制等方面进一步完善促进毕业生基层就业的保障体系。     

MOOC环境下的应用型本科的教学管理研究

随着计算机网络的迅速发展,高等学校的教育变得更广泛化合规范化。目前很多高等院校针对公共课程开展了MOOC教学,使学生在学习的过程中更加的容易和灵活。本文主要阐述了MOOC平台的形式与技术的发展,给出了应用型本科院校的教学管理的发展现状与发展要素,诠释了在MOOC支撑下应用型本科院校的教学管理方式,针对应用型本科院校给出了翻转课堂教学模式、教学资源库、课程体系与教学管理组织等方面的建构。     

“互联网+”背景下新建应用型本科院校教育信息化建设研究

随着云计算、物联网、移动互联网、大数据等新兴技术的成熟和应用,新的信息技术不断与高校实际应用深度结合,高校信息化建设也将迈入新的发展阶段。教育信息化给新建应用型本科院校的转型发展带来了机遇与挑战,在教育信息化建设过程中应根据高校自身的特色和差异性,摸索出适合新建应用型本科院校信息化建设的特色发展之路。     

技术本科院校创客教育研究

创客教育融多种现代教育理念为一身,顺应了时代发展的趋势,契合了转型时期高校人才培养的目标。文章探讨了创客教育开展的必要性,结合技术本科院校特色,从创客文化环境构建、创客校本课程体系开发、创客混合学习、创客师资队伍建设、创客团队和组织建设等多方面协同推进,提出了技术本科院校创客教育实践框架与路径图,以此培养创新创业人才,更好地服务区域经济社会发展。     

GEOS and its US and European components: Challenges and impact

The Centre Français sur les Etats Unis (CFE) held a day-long workshop on GEOSS, GMES and IEOS on 17 January 2006. Sponsored by Arianespace, the invitation-only roundtable drew some 50 participants from European and US administration, industry and academia. The programme and the presentations are on the CFE web site: www.cfe-ifri.net. This report summarizes the proceedings.     

偶氮呋咱和氧化偶氮呋咱的合成及表征

介绍了高能材料二氨基偶氮呋咱(DAAF)、二氨基氧化偶氮呋咱(DAOAF)及二硝基氧化偶氮呋咱(DNOAF)的合成。其中,采用新型氧化剂制备DAAF,得率提高至65.60%。通过DSC-TG、元素分析、IR、1H NMR和MS等方法,对其结构进行了鉴定,并进行了常规的感度测试。感度数据表明,无氢炸药DNOAF的摩擦感度较大,与C-12相当,而DAAF和DAOAF为低感度炸药。     

教育教学活动中的师生人际冲突及其解决方法

受传统观念的影响,人们一般只看到师生人际冲突的负面影响,而很少注意其正面作用;实际上,师生人际冲突是教育教学的互动形式之一,它的存在是必然的,也是合理的,它既有消极有害的一面,也有积极有益的一面。文章试在分析师生人际冲突原因的基础上,针对其影响的二重性,从学校、教师、学生三个方面,提出了正确对待师生人际冲突的建设性对策。     

汽车检测与维护专业建设的回顾与总结

汽车检测与维护专业是我校重点建设的广西区区级示范专业,经过五年的建设已经形成了一定的规模。文章主要从实验实训中心建设、课程建设、教材建设、师资队伍建设、教学改革等方面对该专业的建设历程进行了回顾和总结。     

Atlas II and IIA analyses and environments validation

General Dynamics has now flown all four versions of the Atlas commercial launch vehicle, which cover a payload weight capability to geosynchronous transfer orbit (GTO) in the range of 5000–8000 lb. The key analyses to set design and environmental test parameters for the vehicle modifications and the ground and flight test data that validated them were prepared in paper IAF-91-170 for the first version, Atlas I.

This paper presents similar data for the next two versions, Atlas II and IIA. The Atlas II has propellant tanks lengthened by 12 ft and is boosted by MA-5A rocket engines uprated to 474,000 lb liftoff thrust. GTO payload capability is 6225 lb with the 11-ft fairing. The Atlas IIA is an Atlas II with uprated RL10A-4 engines on the lengthened Centaur II upper stage. The two 20,800 lb thrust, 449 s specific impulse engines with an optional extendible nozzle increase payload capability to GTO to 6635 lb. The paper describes design parameters and validated test results for many other improvements that have generally provided greater capability at less cost, weight and complexity and better reliability. Those described include: moving the MA-5A start system to the ground, replacing the vernier engines with a simple 50 lb thrust on-off hydrazine roll control system, addition of a POGO suppressor, replacement of Centaur jettisonable insulation panels with fixed foam, a new inertial navigation unit (INU) that combines in one package a ring-laser gyro based strapdown guidance system with two MIL-STD-1750A processors, redundant MIL-STD-1553 data bus interfaces, robust Ada-based software and a new Al-Li payload adapter. Payload environment is shown to be essentially unchanged from previous Atlas vehicles. Validation of load, stability, control and pressurization requirements for the larger vehicle is discussed.

All flights to date (five Atlas II, one Atlas IIA) have been successful in launching satellites for EUTELSAT, the U.S. Air Force and INTELSAT. Significant design parameters validated by these flights are presented. Particularly noteworthy has been the performance of the INU, which has provided average GTO insertion errors of only 10 miles apogee, 0.2 miles perigee and 0.004 degrees inclination. It is concluded that Atlas II/IIA have successfully demonstrated probably the largest number of current state-of-the-art components of any expendable launch vehicle flying today.     

月球测绘学分类及应用展望

根据月球测绘的研究现状及发展趋势,对月球测绘学的概念进行了溯源与拓展。在分析月球测绘学与地球测绘学主要差异基础上,从传统测绘学科分类角度出发,综合考虑月球测绘学特殊性,重新梳理出月球测绘学主要学科专业分类,并详细介绍了每个学科专业的定义及国内外研究现状,给出了月球测绘学的五个主要应用领域及其应用展望。我国应尽早开展月球测绘理论与技术研究,形成完整的月球测绘学科体系,能够有力地促进我国空间科学技术的发展,保障后续探月工程的顺利实施。     

Launch and early operations of Herschel and Planck

On 14 May 2009 the European Space Agency launched 2 space observatories: Herschel (with a 3.5 m mirror it is the largest space telescope ever) will collect long-wavelength infrared radiation and will be the only space observatory to cover the spectral range from far-infrared to sub-millimetre wavelengths, and Planck will look back at the dawn of time, close to the Big Bang, and will examine the Cosmic Microwave Background (CMB) radiation to a sensitivity, angular resolution and frequency range never achieved before. This paper will present the Flight Dynamics, mission analysis challenges and flight results from the first 3 months of these missions.Both satellites were launched on the same Ariane 5 and travelled to the L2 Lagrange point of the sun–earth system 1.5 million km from the earth in the opposite direction of the sun. There they were injected to a quasi-halo orbit (Herschel) with the dimension of typically 750,000 km×450,000 km, and a Lissajous orbit (Planck) of 300,000 km×300,000 km.In order to reach these Lissajous orbits it is mandatory to perform large trajectory correction manoeuvres during the first days of the mission. Herschel had its main manoeuvres on the first day. Planck had to be navigated on the first day and by a mid-course correction manoeuvre, the L2 orbit insertion manoeuvre was planned on day 50. If these slots were missed, fuel penalties would rapidly increase.This posed a heavy load on the operations teams because both spacecrafts have to be thoroughly checked out and put into the correct modes of their attitude control systems during the first hours after launch.The sequence of events will be presented and explained and the orbit determination results as well as the manoeuvre planning will be emphasised.     

英汉词语空缺与跨文化差异及翻译策略探究

语言是文化的载体,文化上的差异导致了英汉语言中的词汇空缺现象,词汇空缺现象反映了语言的民族性。在跨文化交际中,词汇空缺会给交际带来障碍,造成语用失误,甚至导致交际失败,论文就词语的空缺现象与跨文化差异中的翻译策略进行了一些探讨。     

SMOS与Aquarius卫星海表盐度测量方法及数据的对比分析

国际上发射的海表盐度遥感卫星主要有2颗:欧洲的SMOS和美国的Aquarius卫星,为给后续海表盐度遥感提供参考借鉴,对比分析了这2颗卫星的遥感器载荷、数据处理算法和盐度数据。遥感器载荷方面,SMOS采用L波段二维综合孔径辐射计,而Aquarius采用L波段实孔径辐射计加散射计;数据处理算法方面,分析了二者在介电常数模型、海面粗糙度校正以及反演算法方面的差异;盐度数据方面,分析了SMOS与Aquarius盐度数据之间的相关程度,并分别与ISAS(In Situ Analysis System)浮标盐度数据作对比,分析了2颗卫星的盐度数据精度。将2颗卫星的盐度遥感数据与ISAS浮标盐度数据对比发现,在全球范围内,Aquarius盐度测量精度优于SMOS;但在开阔海域,SMOS盐度测量精度优于Aquarius;而在近海岸区域,均出现较大的误差,且SMOS数据误差更大。     

凝胶推进剂及其模拟剂的制备和特性表征

高能凝胶推进剂的选择、制备、实验及特性表征是凝胶推进剂研究的关键环节.燃料凝胶化包括有机和无机两种胶凝剂.氧化剂的凝胶化使用了无机胶凝剂.此外选择和配制了凝胶推进剂的模拟剂,它具有与实际燃料和氧化剂相匹配的流变特性.制备了在流变学上相匹配的凝胶燃料和凝胶氧化剂、惰性凝胶模拟剂与凝胶推进剂,并对其流变学特性进行了分类.