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2008年我国民航有10个机场（不含港澳台地区）的旅客吞吐量超过1000万人次,预计“十一五”末将达到17个。随着我国航空运输和机场建设事业的快速发展,大量机场面临扩建,包括一批设计年旅客吞吐能力达到3000万～4000万人次甚至更高的大型机场。如何准确理解和运用航站楼的面积计算指标,合理控制大型机场航站楼的建设规模,已成为我国民航机场建设中,带有普遍性的亟需解决好的重要课题。 相似文献
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深圳机场自1991年底开航以来,客货吞吐量迅猛增长。1992年旅客吞吐量达166万人次,货物吞吐量为1.1万吨。1993年旅客吞吐量达到254万余人次,货物吞吐量达2.6万吨。目前深圳机场已经跻身于中国六大繁忙机场之列。随着深圳市国际化程度的不断提高,中国华南地区经济的飞速发展和对外经济活动的不断增加,珠江三角洲一带的社会发展需要什么样的航空运输结构和布局?深圳机场应该摆在什么样的地位?民用航空企业在市场经济的大气候下如何发展自己?随着1997年香港回归祖 相似文献
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放眼世界,近一二十年间，以美国和欧洲的航空公司为代表的支线航空蓬勃发展。在美国，1978-1998年的20年期间，支线航空年旅客运输量从1100万人增加到7100万人，年均增长率接近10%。在欧洲，1992年-1998年欧洲支线航空旅客运输量的增长率一直保持在13%-16%。如1996年，支线航空旅客运输量的增长率为12.6%，承运的旅客超过了5000万人次。相比之下，我国支线航空运输的发展状况怎样？我们从探讨支线航空运输界定标准开始，对中国支线航空运输状况进行相关实证分析，以期对中国支线航空运输发展进行一些理性思考。支线航空运输的界定1.支线航空… 相似文献
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到２０５０年，中国年人均乘飞机的人次将达到１６亿，基本上人年均乘机一次，实现多数中国人的飞行梦想。中国将成为世界上的航空运输强国 新中国的民航事业创建 于１９４９年１１月２日，经过５０多年的不懈努力，中国民航发展迅速，取得了举世瞩目的成就。辉煌业绩令世人注目 航空运输发展迅速 初创时期的中国民航规模很小，基础薄弱，仅有１２架小型飞机。直到８０年代初邓小平提出中国要改革开放，航空运输才进入持续快速发展时期。２０００年航空运输总周转量达到１２１亿吨公里，旅客运输量６７２７万人，货邮运输量１９５万吨。在１… 相似文献
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一自70年代末期以来,我国民航坚持改革开放,积极发展航空运输,为国家经济建设服务,航空运输业务量持续快速增长。1994年,我国民航运输总周转量达到58.4亿吨公里,旅客运输量达到4 039万人,货邮运输量达到82.9万吨。我国航空运输总周转量在国际民航业所占的位次逐年提高,已从1980年的第35位提高到第11位。 相似文献
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由于俄国的经济不景气,目前俄国民航运输业继续呈下滑趋势,但下降的速度已经减缓。1995年1月俄罗斯运输部发布的航空运输状况年度报告证实了上述情况。俄罗斯民航现状1994年俄国各航空公司运送旅客不足3300万人次,比不景气的1993年又下降了18％。在苏联解体前,苏联民航年运送旅客约1.4亿人次,到1991年客运量锐减,到1993年客运量比 相似文献
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目前的广州白云国际机场只有一条跑道，生产能力不足，布局先天未尽合理且无发展余地，机场与城市的发展相互制约，综合服务功能不配套，因此，无论从机场设施还是从环境条件等诸方面它均难以进行大规模改扩建。同时，广州城市的发展已影响到航空运输飞行安全，已制约了该地区航空运输发展。目前白云机场的吞吐量已达到1300万人次／年，远远超过了设计能力。预计今后的旅客吞吐量及运输货物量更有增长、见下表：航空运输的枢纽，必将在华南，特别是珠江三角洲地区的经济发展中发挥重要作用。因此，新白云国际机场的建设受到社会各界的广泛关… 相似文献
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支线航空作为现代航空运输体系的重要组成部分,是大中城市与中小城市之间航空运输的主要方式之一.截至2020年底,我国定期航班通航机场239个,年旅客吞吐量200万人次以下的机场有187个,占比78.2％,支线机场占绝大多数.我国虽然是世界第二大航空运输市场,但从发展方式和运输质量来看,与世界发达国家相比存在着明显差距. 相似文献
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2010年,全国投入运行的175个运输机场共保障进出港航班239.3万架次,旅客吞吐量达2.67亿人次,同比分别增长11.0%和15.8%.上海"两场"和广州机场旅客吞吐量分别首次超过7000和4000万人次,较好地完成了世博和亚运的航空运输保障任务;首都机场旅客吞吐量突破7000万人次,跃居世界第二、亚洲第一,完成... 相似文献
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《中国民用航空》2004,(6):58-60
为全面落实民航总局提出的"实现我国从民航大国向民航强国的历史性跨越的奋斗目标",根据民航总局杨元元局长、上海市韩正市长在上海航空枢纽建设领导小组第一次会议提出的工作要求,由民航华东地区管理局主办、美国盖安德咨询公司协办的首届"上海国际航空论坛"于2004年4月如期举行。问题的提出近年来,华东地区六省一市的社会经济快速增长。2003年,全地区实现生产总值51858亿元,占全国国内生产总值的44.4%,在此宏观经济背景下,民航华东地区航空运输得到了长足的发展。2003年华东地区实现客货吞吐量分别为5323万人次和192.4万吨,分别占全国客货… 相似文献
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1998年5月28日,经上海市人民政府批准,上海机场(集团)有限公司正式成立。上海机场集团因此成为我国首家由地方政府管理的机场集团公司。集团公司成立8年来,在市委、市政府和民航总局的正确领导和大力支持下,经过全体员工的共同努力,我们走过了一条持续快速发展的道路,在上海机场发展史上写下了精彩的一页。8年来,上海机场航空运输量实现了历史性突破,上海机场跨入了世界级规模机场的行列。从1998年到2005年的8年间,上海机场航空运输量每年均以两位数快速增长,飞机起降架次从12.8万增加到现在37.5万,是当年的3倍,旅客吞吐量从1371万人次上升… 相似文献
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2005年,中国(不含港澳台地区)航空运输业获得较快发展.全年完成运输总周转量261.3亿吨公里,比上年增长13.1%;旅客运输量1.38亿人次,比上年增长14.1%;货邮运输量306万吨,比上年增长10.8%. 相似文献
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随着地域经济的不断发展，河南省郑州地区的航空运输生产经营形势也得到了较大的改观，“八五”期间该地区的航空运输生产持续、快速发展，年均增长率客运达44．7％，货邮行达对％。郑州机场1995年实现旅客吞吐量113．8万人次，突破百万大关，居全国运营机场的第24位；飞机起降架次13036架次，居全国运营机场的第24位。1996年旅客吞吐量141万人，比1995年同期增长12．5％，在全国139个机场中排第23位。河南省局的整体素质正在不断地提高，运输生产正在由单纯的生产型向生产经营型转变。省局上下从机关到基层，确立生产就是服务的市场观念，… 相似文献
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