参议院为JSF替换发动机提供经费

在德国的Bremen举行了启动首架A400M军用运输机的机身装配（IFA）工作仪式．     

首架A400M前机身到达西班牙

A400M军用运输机第一个完整的前机身部件已由法国运往西班牙马德里Getafe试验厂。前机身部件装有所有液压、气动和电子系统,并配有应力测量系     

空中客车军用运输机项目获最后批准

5月27日,欧洲关于180架A400M军用运输机的采购合同在德国波恩签署。这表明,欧洲7个北约国家选购的用以装备本国空军的未来军用运输机项目变成了现实。这一合同的宣布,也标志着这项长达77个月的在单一阶段完成的研发生产项目拉开了序幕。首架A400M军用运输机将从2009年开始交付。空中客车军事公司和代表该项目发起用户的共同军备合作组织(OCCAR)在合同上签字。A400M代表了欧洲军用飞机制造业酝酿了20年的计划。根据合同,180 架A400M军用运输机将向如下项目发起国交付: 比利时(7架), 法国(50架), 德国(60架), 卢森堡(1架), 西班牙( 27架…     

沈飞民机公司开始装配Q400

3月25日,中航工业沈飞民机公司在沈阳国家航空高技术产业基地举行Q400项目装配开工仪式。Q400飞机大部件转包项目是沈飞民机公司与加拿大庞巴迪公司合作生产的大型民机转包项目,由沈飞民机公司承担Q400飞机的前机身(包括3个舱门)、后机身(包括3个舱门)和尾段共3个工作包的制造、装配和售后服务等工作。     

简讯

近日,空中客车公司负责管理A400M军用运输机的子公司——空中客车军事公司成立。与此同时,欧洲几国在德国波恩签署了一个180架A400M军用运输机的采购合同,启动了欧洲历史上最庞大的军事采购计划。 A400M的发动机已经选     

大型军用运输机制造技术的发展趋势

在民用运输机领域迅速发展起来的先进制造技术也逐渐向军用运输机领域转移,以A400M为典型代表,先进复合材料结构制造技术、轻质合金结构制造技术、先进表面涂层技术以及自动化装配技术等一大批先进制造技术已经开始在军用运输机上得到应用,正推动着军用运输机朝着先进化方向发展。     

航空制造业简讯

空客A380将进行结构测试StructureExaminationofA380Started空客公司正与其转包商、专营工业和航空测试设备的德国工业设备公司(IABG)一起,为新的空客A380飞机进行世界上最大规模的疲劳测试。为此,空客A380的5个部件已于9月11日由汉堡的空客工厂运往德国的德累斯顿。飞机的机身部件将在德累斯顿的IABG公司测试基地组装,随后进行47500小时模拟飞行,以检测A380机身结构的疲劳强度。CIT宇航公司、土耳其航订购IAEV2500CITAirlinesandTHYTurkishAirlinesOrderV2500CIT宇航公司于9月1日与IAE国际航空发动机公司共同宣布为其再一…     

波音787飞机总装配线及其特点

为了顺利地运送波音787飞机的大部件,以保证总装配工作的顺利进行.波音对多种波音787部件运输方案进行了研究,包括使用世界上最大的飞机An-225来运输的方案,但此飞机内舱的高度不够.最后不得不对波音747-400进行改装,以满足波音787部件的运输要求.改装后的波音747-400为波音747-400LCF( Large Cargo Freighter)大型货机,通常被称为波音747LCF,波音公司正式命名它为波音747梦幻运输机( Boeing 747 Dreamlifter).它是利用波音747-400客机进行改装的,在外形上类似空客A300-600ST(大白鲸),机身有很大的隆起部分,加高了波音747-400的机舱高度,使货舱空间大幅度增大,以此适合运载波音787的大部件.     

A400M项目最新进展

欧洲A400M（最初称为“未来大型飞机”）军用运输机的最初设计主要是为了满足比利时、法国、德国、意大利、西班牙、土耳其和英国空军的军备需求。1993年，上述7国政府签订了A400M项目的谅解备忘录，同年推出项目预案，并开始全面启动（意大利政府后来退出了这一计划）。A400M运输机主要由位于马德里的空中客车军用机公司负责设计。此外，英国的BAE系统公司、欧洲航空防务与航天公司（EADS）、比利时的Flabel公司和土耳其的Tusas宇航公司分别承接部分研发工作。该机最后的总装工作将在西班牙的塞维利亚完成。     

空客大白鲸:巨型货物的“搬运者”

<正>1994年9月13日,空客A300-600ST超级运输机顺利完成了首飞。从1995年10月开始,5架后来被称为“大白鲸(Beluga)”的这种运输机陆续加入空客飞机大部件运输体系,用以替代它们的前辈一超级虹彩鱼(Super Guppy)(一种改装自波音377“同温层巡航者”的大型运输机),专门负责将空客位于欧洲各地工厂生产的大型飞机部件运送到法国图声兹、德国汉堡的总装线。“相比它的前辈超级虹彩鱼,大白鲸的进步是跨时代的,无论从运营角度还是从业     

汉莎航空一季度运输数据下滑

3月25日，中航工业沈飞民机公司在沈阳国家航空高技术产业基地举行Q400项目装配开工仪式。Q400飞机大部件转包项目是沈飞民机公司与加拿大庞巴迪公司合作生产的大型民机转包项目，由沈飞民机公司承担Q400飞机的前机身（包括3个舱门）、后机身（包括3个舱门）和尾段共3个工作包的制造、装配和售后服务等工作。沈飞民机公司分别于2007年5月和9月交付首架舱门和前机身，于2008年1月交付首架后机身，于2008年10月交付首架尾段。     

美欧大型运输机项目进展现状

目前，正在生产和研制的大型运输机只有美国的C-17和欧洲A400M。C-17飞机已经装备了美国空军，在其生产接近尾声的时候，销售出现了转机，A400M项目也取得了新的进展。同时，美国对新一代运输机的需求也开始初露端倪。     

复合材料成型工艺在A400M军用运输机上的应用

A400M的结构材料与传统的军用运输机有明显的不同,特别在碳纤维复合材料的应用上,A400M是空客首次在机翼、尾翼、操纵面上大量应用碳纤维复合材料的军用运输机。A400M的特点之一是复合材料制造技术上的创新,其中包括机翼梁的热隔膜成型、舱门及后压力隔框的真空辅助成型(VAP)以及FiberSim软件在复合材料模拟上的应用。     

GKN公司的产品和技术在新机型中的应用

GKN公司在设计制造复杂、高性能、高价值的金属和复合材料飞机部件领域拥有丰富的专业技能和经验,擅长飞机机身和发动机部件的制造加工,能将难加工材料制成各种复杂部件,其产品大量用于A350XWB、波音787和A400M等。     

有趣的A380特色数字

A380是目前民用飞机制造历史上最大的民用飞机,最大起飞重量达到560吨。A380于2000年1 2月启动,距波音747正式启动已有40年之久。A380的每位乘客每百千米的耗油量仅为2.9升。A380有220个舷窗,而波音747只有202个。有6000名工程师和技术人员共同从事 A380项目的研制工作。A380机身内部每3个组/部件的连接就需要10000个螺钉,而每个机翼的连接还需要8000个螺钉。A380所铺设的电线总长达到了500千米,而在飞行试验飞机上还要增加额外的350千米特种电线。每架 A380都由约400万个独立的部件组成,其中250万个部件由30个国家的1500个公司生产(而其中的800个部件由美国厂商生产,21个部件由日本厂商生产)。A380的机翼面积为     

先进运输机货舱设计

现代运输机货舱大都选用宽机身直通设计,具有足够大的货舱容量以及相应的承载能力,能够装载大多数车辆、直升机等设施,而且有多种装载方案。先进运输机具有及时、快速地输送大量作战人员、武器装备和给养,实施大规模空投空降的特点,是后勤支援的重要手段,也是快速反应作战能力的必要装备。其中C—17、安—70、A400M等是先进运输机的典型代表。运输机与一般飞机     

A400M的后勤保障

空中客车公司于2003年5月28日正式启动A400M军用运输机项目,预计2008年开始首飞,2009年10月投入运营.     

A400M军用运输机成功首飞

12月11日．首架空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚成功完成首飞。这架生产序列号为MSN11的A400M飞机于西班牙当地时间10点15分从塞维利亚机场起飞,     

空中客车A400M军用运输机首飞

<正>2009年12月11日,空中客车A400M军用运输机在西班牙塞维利亚首飞。为确保2012年年底首架飞机交付,A400M将在世界各地按计划进行为期3年长达3700小时的     

YS-11 双发涡桨短/ 中程运输机

YS-11是日本飞机制造有限公司(NAMC)生产的双发涡桨支线运输机,由日本6家公司共同研制,其分工是:三菱重工业负责制造机身及其设备以及总装;川崎重工业提供机翼和发动机短舱;富士重工业负责尾翼;新明和工业承担后机身;昭和飞机工业生产蜂窝结构部件。NAMC承担设计工作,全面控制生产和质量以及飞机销售的责任。