硫酸尿素催化体系对黏胶纤维热解行为的影响

通过TG、DSC、FT-IR等分析了硫酸、尿素和硫酸-尿素催化体系在黏胶纤维低温热处理过程中的作用.结果表明:该催化体系使得黏胶纤维的热解反应明显地向低温区移动,纤维素上的羟基在较低的温度下被脱除,抑制左旋葡萄糖的产生.催化体系中起催化作用的主要是硫酸,而尿素则可以在一定程度上缓和该作用.     

热收缩管及其电线死接头

本文介绍了国内在飞机电缆加工工艺中的一种新材料、新工艺。指出在飞机上,尤其是苏式飞机电缆上使用热收缩管死接头能简化加工工艺及缩短加工时间,提高工效,值得加以推广。本文首先简介热收缩材料的工作原理,并且解释在电学上应采用辐照交联材料的原因。然后介绍飞机电缆死接头的类型以及应用死接头的一些限制。最后,根据以往的使用经验,详细介绍了热收缩管死接头的加工工艺中应特别注意的事项。     

粘胶纤维原丝性能和碳化工艺对碳纤维性能的影响

为了探讨原丝的性能和碳化工艺与碳纤维性能的关系,我们采用不同品种、不同结构的粘胶原丝用直接碳化和增强热处理后再碳化、松弛状态和加张力下的碳化等不同碳化工艺,研究了碳化过程中的热收缩和重量的变化。结果表明,采用增强热处理后碳化工艺,可制得性能良好的碳纤维,在碳化过程中施加一定张力,对提高碳纤维强度有利。     

可重复使用飞行器陶瓷瓦热防护系统尺寸优化分析

针对可重复使用飞行器陶瓷瓦热防护系统再入过程中防热和承载问题,结合有限元软件ANSYS建立热分析模型和结构模型,模拟再入过程中陶瓷瓦热防护系统防热和承载作用,预测内部瞬态温度响应。然后利用热模型和结构模型以及ANSYS软件优化模块对陶瓷瓦热防护系统尺寸进行优化,并且对比考虑内部热损耗和不考虑内部热损耗两种情况下的优化结...     

基于Gauss热源模型的BT20钛合金管口激光焊接数值模拟

基于热弹塑性有限元方法,建立激光焊接的热力学计算模型,利用三维有限元分析软件AN-SYS,使用其APDL语言,对BT20钛合金管接头激光焊接过程中的温度场和应力场有限元模拟问题进行了研究.结合数值计算,讨论了激光焊接过程中采用瞬间空冷后,试件内应力的分布情况.     

铝合金动态控制低应力无变形（DC - LSND）MAG 焊焊接过程模拟

对动态控制低应力无变形（dynamically controlled low stress no - distortion,DC - LSND）铝合金 MAG 焊进行了数值仿真,利用数值仿真模型并结合优化算法对热沉参数进行了优化分析。通过对有限元软件的二次开发,实现了焊接热源程序的加载和热沉过程的加载。对比正常焊接过程,采用热沉实现了随焊激冷法后焊接残余应力降低。在其他条件热沉不变的条件下,随着热沉强度的增大,残余应力显著降低。在热沉强度不变的情况下,热沉与热源距离在30 mm 左右时,应力降低效果最为明显。     

可重复使用飞行器热防护系统辐射-传导复合传热分析

针对可重复使用飞行器再入过程中热防护系统的复杂辐射-传导传热问题,采用有限元方法并结合仿真软件ANSYS的参数化分析语言APDL,对可重复使用飞行器热防护系统进行参数化求解,模拟再入条件下热防护系统内部辐射和传导复合换热,预测内部瞬态温度响应。通过与试验数据的对比,验证了方法的有效性,并利用此方法对金属热防护系统进行热分析和质量优化。     

关于开展热成像技术研究的几点思考

本文复习热成像技术的产生、发展和走向成熟的历史演变过程。讨论了几代热成像系统的成像原理、技术特点和性能参数。指出军事需求始终是拉动热成像技术快速发展的动力。建议结合我们的具体情况，向量子阱焦平面阵列倾斜。     

卓乐刀具预调和检测技术让刀具制造商阔步迈向未来

卓乐公司凭借世界领先的刀具预调设备、刀具检测设备、热收缩系统和刀具管理软件系统,以一流的产品质量和服务水平在刀具预调和检测领域独占鳌头     

民机燃油箱热模型工程应用研究

为满足民机燃油系统和惰化系统研制过程中对燃油箱热分析的多元化需求,采用Matlab/Simulink软件,针对一典型窄体干线客机燃油箱采用集总参数法建立热模型,通过对部分对流传热过程建模优化,同时在各个计算环节融入实际工程数据,最终经试飞数据校核修正,热模型对主油箱的仿真误差小于±2 ℃。通过对燃油结冰气象条件试飞热分析、燃油系统热气候条件试飞热分析、燃油箱差异对油温影响热分析等多种工程场景的算例研究,展示了燃油箱热模型在民机研制中的典型工程应用。为进一步提升热模型通用性与易用性,结合工程经验,通过关键输入参数化、集成飞行参数自动生成模块和油量分配计算模块,形成具有独立操作界面的工程应用型燃油箱热分析工具,为民机燃油箱热模型的高效工程应用提供一种参考。