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介绍了6061铝合金板材性能特点及其在飞机上应用情况,结合飞机使用要求,分析国产6061板材在飞机上应用存在问题,并对板材焊接、成形及耐压进行考核验证试验。结果表明,国产6061铝合金板材焊接接头连接效率可达90%以上,与传统防锈铝相当,拉伸强度高于进口板材;利用拉深工艺制备大规格薄壁管型件是可行的,研制出的工件尺寸完全符合图纸要求;耐压性能满足使用要求,但国产材料的耐压稳定性略低于进口材料。 相似文献
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本文介绍了从美国引进的各种电缆材料和９５０１型电缆测试系统，以及它们在我国飞机电缆制造中的应用情况。 相似文献
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飞机上使用的电缆,一般是铜电缆和铝电缆。电缆与铜端子的连接,以前均采用冷压接的方法。这种工艺方法制成的接头,接触电阻大,尤其是铝电缆和铜端子压接后的接触电阻更大。由于接触电阻大,发热量大,电缆的使用寿命短。我厂在新机试制中,采用了铝电缆。但是铝电缆和铜端子的压接有上述缺点,必须采用新的工艺方法,用钎焊来代替压接。铝钎焊是困难的。它的主要困难在于铝表面有一层硬而难熔化的氧化膜,它阻碍了焊料与纯金属的接触。这层膜虽然很薄却是一种非 相似文献
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目前不少飞机已超过了原来的使用设计寿命,这些飞机上损伤的构件往往需要更换。用新改进的高强度铝合金来代换老龄飞机的老材料有可能提高构件的性能及寿命。本文介绍在材料代换时应考虑的各种因素。 相似文献
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我集团公司与欧洲直升机公司合作生产飞机的零部件,这其中大部分是薄壁零部件.加工薄壁零件的主要问题是加工中出现材料变形的现象,如果被加工的薄壁材料产生了塑性变形,将无法对材料进行进一步的加工.为了生产出合格的飞机铝合金薄壁零部件,特别是大型薄壁零部件,我公司进行了加工工艺防变形的深入研究,研究出了切实可行的防变形加工工艺,并已成功加工出了优质的大型飞机薄壁零部件.本文将对大型飞机薄壁件的防变形工艺予以详细论述. 相似文献
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仿形铣刻字在飞机电缆接头上的应用ＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＣａｒｖｉｎｇｏｎｔｈｅＣｏｐｙＭｉｌｌｉｎｇＭａｃｈｉｎｅｉｎｔｈｅＡｅｒｏｐｌａｎｅＣａｂｌｅＣｏｎｎｅｃｔｏｒ成都飞机工业公司周国华成都飞机工业公司研制生产的航空电缆接头，一直是通过对胶... 相似文献
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300M低合金钢电子束焊接工艺研究 总被引：1，自引：0，他引：1
300M钢优异的力学性能,在航空工业中广泛用作大件结构材料,其中最典型和最广泛的应用是飞机起落架材料。在300M钢电子束焊接工艺的研究中,通过采用增加扫描波形的焊接方法,获得了正反面成形的,组织性能优异的300M焊接接头,该工艺特别适合管类零件的焊接。电子束焊接工艺为300M钢应用的拓展,提供了巨大的助力。 相似文献
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本文从强5飞机前梁中部工艺分析及加工方案的确定着手,扼要介绍了CAM技术在强5飞机前梁中部加工中的应用和加工中产生的问题及解决办法。 相似文献
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钛合金结构件铣削加工质量控制 总被引：1，自引：0，他引：1
本文介绍了钛合金铣削加工工艺的特性，并分析了影响刀具耐用度的各种因素，着重探讨了用于飞机上的ＴＣ４合金大型结构件铣削加工的质量控制问题。 相似文献
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飞机上电缆之间的电磁干扰是普遍存在的,大多数干扰现象发生在同一线束中的导线之间。本文介绍了两电缆之间电磁耦合的预测方法,并提出了降低电磁耦合的措施。 相似文献
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本文阐述了检测飞机发动机振动的传感器亮体钎焊及封接的技术要求,介绍如何进行接头最佳间隙的计算以及钎焊和封接的工艺方法等问题。 相似文献
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残余应力重分布引起的薄壁零件加工变形研究 总被引：2，自引：0，他引：2
现代航空工业中为减轻飞机重量,提高飞机的各项机械性能,整体构件越来越多地被使用。加工大型整体薄壁构件时,有90％以上的材料被切削加工去除,由于材料去除后零件刚度的降低以及应力的释放,造成过大的加工变形。本文用MSC．Marc有限元软件仿真了铝合金预拉伸板材料去除对于加工变形的影响,并分析了加工变形的成因。为验证有限元结果的正确性,在高速数控铣床上加工了同样的试件。结果表明仿真结果与实验结果一致,残余应力的释放与重分布是薄壁零件加工变形的主要原因。 相似文献
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飞机结构件数控加工工艺决策知识获取 总被引：2，自引：0，他引：2
工艺决策知识获取是建立工艺决策专家系统知识库的瓶颈。本文介绍了在建立飞机结构件数控加工工艺知识库时，工艺决策知识的获取过程与知识处理方法。 相似文献