GNSS/SINS组合SAR运动信息传感器

提出一种不依赖于机载主惯导的SAR运动信息传感器方案，即改进的基于GNSS／SINS组合运动系统。在成像期间．输出以纯惯性为主的导航信号．以保证较高的相对定位精度。而GNSS／SINS组合．则保证了长时间的绝对定位精度。本介绍了这种运动传感器的原理和数学模型等，并对实验结果作了分析。多次实验表明，本提出的基于GNSS／SINS的运动传感器具有很高的精度，完全满足了SAR成像的精度要求．特别适用于没有主惯导或主惯导精度较低的场合。     

浅析西北地区航路的"瓶颈"问题

乌鲁木齐、兰州地处我国西北部,是全国较大的两个飞行管制区。作为连接欧亚的空中桥梁,随着国际国内民用航空飞行量持续快速增长,西北地区航路结构越来越弓j起人们的关注,其导致的“瓶颈”问题日益凸显。本文从“瓶颈”问题的产生原因、管制表现和解决建议等三个方面对其做一些尝试性的总结和分析,并提出建议。     

空中平台方位误差修正技术研究

平台方位误差的估计补偿是巡航导弹中制导组合导航的一项关键技术。通过短时机动飞行，采用惯性／位置组合导航卡尔曼滤波估计方法，实现对平台方位误差的空中估计修正。横向“Ｃ”形或“Ｓ”形转弯可增大方位误差的可观测程度，从而迅速估计出平台方位误差。文中首先建立组合导航系统机动飞行段的简化数学模型，讨论了简化条件，给出了相应的滤波算法（ＭＫＦ），不同类型的计算机模拟仿真证明平台方位误差修正精度可达到４～５＇。所得结论对巡航导弹惯导／地形匹配、惯导／ＧＰＳ组合导航技术研究有实用意义。     

旋转惯导系统中的圆锥误差分析及其补偿

圆锥误差是由转动不可交换性误差引起的,存在于惯导系统导航解算的一种误差形式。由于基于旋转调制方式的惯导系统运动模式与传统捷联惯导系统不同,因此圆锥误差的表现形式也会发生相应变化。首先建立了旋转调制惯导系统的圆锥运动模型,对其不可交换性误差进行了推导。在此基础上分析了基于等效旋转矢量的多子样算法在旋转惯导系统圆锥误差补偿中的应用效果以及旋转方案对圆锥误差补偿的影响,最终通过仿真对理论分析进行了验证。仿真结果表明,圆锥误差对于旋转惯导系统的影响要大于传统惯导系统,但可以通过改变旋转方式来对圆锥误差进行抑制。     

采用BP神经网络的惯导初始对准系统

针对随机系统，提出了基于多层神经网络的滤波器，并将其用于惯导初始对准中。采用ＢＰ网络替代初始对准系统中的闭环卡尔曼滤波器，可以确保系统的误差状态始终为小量，实现了惯导初始对准中的滤波与校正功能。仿真结果表明，这种方法简化了系统运算的代数结构，提高了系统状态估值运算的实时性，而对准系统的精度又与原来采用滤波器的精度相当。     

名词英译中"石化"现象的原型阐释及"三级跳"学习模式的构建

“石化”现象是二语习得研究中的热点问题,中国学生英译名词时常常会发生“石化”现象。本文尝试用词汇原型理论阐释“石化”现象,并用定量分析方法证明发生“石化”时中国学生使用原型的比率远远高于同一范畴的其他词．从积极方面着手,利用“石化”现象为外语词汇教学和词典编撰服务,并在此基础上提出英语名词学习“三级跳”模式．     

用GPS信息的惯导快速对准方法

如何快速、准确地完成惯导系统的初始对准一直是惯导系统研究的关键技术，方位对准精度和对准时间的矛盾至今未能很好地得到解决。为解决这一问题，本文提出了双全球定位系统（ＧＰＳ）同惯性导航系统（ＩＮＳ）进行深组合的方法。仿真结果表明，该方法使方位对准时间缩短为不到２ｍｉｎ，精度达到１４．６７（″），较好地解决了方位对准问题，同时也提高了导航精度。     

探索"以人为本"的教育管理模式

“以人为本”管理就是以人为中心，把人的因素放在首位，从而保证组织目标得以实现的一种管理。通过建立科学、可行的管理运行机制，建设良好的校园化，激励广大教职工以主人翁姿态，按照全员、全程、全面育人的要求，积极参与管理，主动参与管理，从而达到“不治”而“自律”的境界，形成“没有管理的管理”。     

航路实施雷达管制的条件和要求

“十五”期间，空管系统建设注重“点、线（航路）、面（区域)”相结合，突出空管建设的系统化、网络化、信息化等特点。本根据京、沪、广大三角航路实施雷达管制具体情况，分析航路实施雷达管制的基本条件和要求，明确航路实施雷达管制必须以雷达及VHF覆盖为前提、各管制中心空管自动化建设为基础，拟定航路在设施上具备实施雷达管制条件的建设内容，这对今后我国东部地区逐步实施雷达管制、空域资源的合理开发和利用具有积极的促进作用。     

抽运光与信号光之间的相位漂移对PSA动态孤子系统传输性能的影响

采用计算机系统仿真方法 ,研究抽运光与信号光之间的相位漂移对在线放大器为相敏光放大器的动态孤子传输性能的影响。仿真结果表明 :抽运光与信号光之间的相位漂移将导致孤子脉冲幅度下降。当相位漂移在±π/3 2之间时 ,孤子稳定传输的距离和没有相移时相比差别不大。而当相位漂移超过±π/3 2时 ,经长距离传输后孤子幅度显著下降。相位漂移越大 ,孤子幅度下降越显著。     

冲击测量中的零漂和动态漂移误差

本文根据串联系统的系统方程,导出冲击测量系统的动态误差关系式,从而引入了动态漂移误差概念,且由此指出传统“零漂”概念的局限性。本文还着重探讨了漂移误差产生的原因及其对动态测量精确度的影响,     

缸内湍流运动对复合燃烧燃料活性分布的作用机制

缸内受限条件下燃料与湍流的相互作用是燃料分层控制复合燃烧的关键问题。针对该问题，通过向缸内直喷高活性燃料二甲醚（Dimethyl ether，DME），形成高活性燃料浓度分层。基于光学可视化发动机实验平台，利用粒子图像测速（Particle Image Velocimetry，PIV）、Rayleigh散射、Mie散射以及高速摄影结合放热分析等手段对复合燃烧这一缸内受限空间下的流动及燃烧过程进行了观测，并通过三维计算流体力学（Computational Fluid Dynamics，CFD）仿真手段对观测到的现象进行解释。结果表明:缸内存在大范围逆时针涡流场，DME的蒸发和扩散过程受到流场的作用；在流场的作用下，缸内燃烧过程呈现DME集聚区域自燃-火焰传播-多点自燃放热特征。     

幸福与性福

幸福一词最近频频与闻。将其与民间常言的“性福”放在一起，并非开玩笑，而是因为“性福”的的确确是幸福的一个重要因素。一个没有性福的人不能说是幸福的人，至少不是完全幸福的人。可是，由于各种原因。人类居然有“谈性色变”的历史，中外皆然。     

采用"学生‘督’‘导’合一制"模式改进大学英语教学

目前高校实施的“教学督导制”存在重“督”轻“导”;重一次性评估结果,轻过程;重学校专家的督导,轻学生参与督导等问题。本文提出一种改进现行督导方式,促进英语教学的“学生‘督’‘导’合一制”模式,强调学生参与“督教导学”,不仅监督教师教学,而且协助教师教学,引导学生学习英语,从而提高英语教学质量。     

板料拉伸失稳时的应变路径分析

采用图像识别技术,得到了板料成形试验中极限应变点的成形路径曲线。从成形路径的角度分析了成形极限图的形成,并比较了不同厚度及热处理方式对铝合金LY12塑性变形的影响。将Hill&MK理论与陈胡理论预测的成形极限及其路径与试验值进行了对比,试验结果表明:在板料失稳时淬火铝板的应变路径没有发生突变,而退火铝板在失效前,会产生一段应变漂移现象。理论与试验结果的对比可以看出,对于这两种铝合金材料来说,Hill&MK理论预测的成形极限更为接近实验数据。     

广汉机场ILS下滑信号抖动原因排查分析

仪表着陆系统（以下简称“ILS”）是最重要的陆基导航设备之一，它为进近和着陆的航空器提供横向和纵向引导，使其沿着虚拟的航道平稳下降直至安全接地。ILS下滑道提供垂直引导，有效控制飞机进近着陆的高度，避免发生刮碰障碍物或大下降率着陆的情况，其作用更为突出。在实际工作中，存在许多影响下滑道结构的外在因素。在广汉机场的定期飞行校验过程中，机组发现下滑结构Ⅰ区抖动严重，经分析，原因为中间进近航段存在无线电干扰。     

A320发动机引气系统 "TCT故障"浅析

本分析了A320发动机引气系统“TCT”故障原因，提出了改进措施。     

星空卫视,再创颠"疯"

所谓“人生几许月当头”，社会越进步，人的压力便越大，为了减压人们尝试大肆饮食，狂放购物，在日本甚至出现了橡皮人以供人发泄情绪，看来没有什么比彻底宣泄自己更能让人身心解放了。不过，暴饮暴食，胡乱shopping不免有点劳命伤财，如何是好？不如和星空卫视一起“疯”一下吧！     

交换环上的"下降"问题和"上升"问题

本文的目的是基于域上高层序的“下降”问题与“上升”问题的有关结论，在含单位元的交换环上，通过取序的特殊化以及整环的商域，将此结论加以推广。同时指明，与一个给定的赋值对相容的所有n层序对于C—R拓扑组成Rn—SpecK的一个闭子集。     

飞撷圣地"莲花"

墨脱，高原的“孤岛”，中国惟一不通公路的县。这里只有冰雪消融的5-10月里才能与外界交流。有人说，在到过墨脱的人面前不要言路，意思是说这世上再没有比到墨脱更难走的路了，但游墨脱的妙处也就在这险途中，在烟云缭绕的雪山，峡谷及世外桃源中……