美国新一代战斗机雷达和电子战系统的技术发展

面对不断发展的防空系统，美国F-22和联合攻击战斗机(JSF)等新一代战斗机十分重视隐身能力，并采用了先进的雷达、电子战系统和传感器融合技术。     

机载火控雷达和电子战一体化问题研究

现在的战斗机都装载有火控雷达（FCR）、电子战系统（EWS）和无线数据链等。这些系统都是独立工作的，且相互之间很少有信息交换。为有效提高系统的综合性能，提出了各系统之间的四级融合机制：初级融合、原始数据级融合、分系统级融合、组网级融合。其中前三级融合均基于单个多功能传感器，最后一级融合基于多功能传感器组网。四级融合机制大大提高了雷达和电子战系统的效率，显著提升了系统的整体性能。     

“宝石台”传感器的综合化

未来的航空电子传感器系统是多功能战斗机平台问世的关键。目前，成本、重量、体积和功率方面的限制制约了传感器在武器系统平台上的数量和布署。再加上目前使用的联合式传感器系统使武器系统的有效性不够高，性能不够好，阻碍了多传感器武器系统的研制。新一代武器系统应在航空电子设备改动很小的情况下具有空空和空地作战、空防压制以及侦察能力。为了实现这一点，应打破目前在射频和光电领域中的功能处理界限，以便更好地利用其资源。“宝石台”是21世纪航空电子系统的一个初始模型。“宝石台”计划的一个方面是要探索传感器分系统综合化及其构形的概念，并搞清楚用未来的技术如何实现综合化传感器。正在研究的几项新技术可以用在系统设计中，以实现这种改变，包括宽带单片射频组件、宽带光纤连接、高度可编程和高性能的信号处理器、有效的多处理器操作系统、多用户宽带组合天线以及人工智能等等。本文叙述了实现这一套综合化传感器的困难和问题、对综合化的需求、系统构形概念以及为实现这个系统需要开发的技术。     

基于神经网络在线建模的非线性动态系统中传感器故障检测方法

本文提出一种基于神经网络在线建模的动态非线性系统中传感器故障检测方法，它首先利用神经网络在线建立动态非线性系统的超前一步预测模型，然后利用神经网络对传感器的预测输出和传感器实际输出之差与一预定阈值比较以检测传感器故障。本文的优点是可以检测多个传感器故障，同时由于采用在线学习方式，非常适于航天器自主系统传感器故障检测的需要。此外，故障检测阈值的选取也比较简单。为了验证本文方法，仿真了一控制系统中同时发生漂移故障的两个传感器故障检测过程。结果表明，方法十分有效。     

F-15战斗机将装备瑞典产BOL箔条投放设备

在近几年内 ,美空军的Ｆ - 15战斗机将装备瑞典Ｃｅｌ ｓｉｕｓＴｅｃｈ公司生产的ＢＯＬ箔条投放设备 ,以执行夜间作战任务。近几年内空军的国防预算申请约需 1.35 1亿美元来购这种投放设备 ,以改善Ｆ - 15的总体防御效率 ,以便与机上的ＡＬＱ - 135 (Ｖ)干扰系统协同工作。Ｆ - 15将根据任务需求 ,每架飞机安装 4部投放设备 ,约携带 6 40枚投掷干扰弹。ＢＯＬ系统已用在海军的Ｆ - 14战斗机 ,英皇家空军的ＨａｒｒｉｅｒＧＲ7和ＴｏｒｎａｄｏＦ3战斗机F-15战斗机将装备瑞典产BOL箔条投放设备…     

试验新的HARM导弹目标吊架设备

在美海军空战中心的中国湖靶场,海军的一架F/A-18战斗机于1997年年初,首次使用了由新的装在吊架上的目标系统提供的测距信息,发射了一枚高速反辐射导弹(HARM)。这也是F/A-18首次使用了由机上传感器给出的距离确知“运动方程”HARM目标解法,使导弹在致命的距离内打中了目标。     

“联合攻击战斗机”将装备雷声公司的反干扰GPS系统

雷声公司空间和机载系统分部（SAS）已经向美军方交付了第一批F-35“联合攻击战斗机”（JSF）专用的GPS定位系统，这些系统将安装在F-35试验飞机上。     

欧洲有源相控阵、综合电子系统、无人机雷达、S模式监视雷达研发动态

l 装备有源相控阵雷达样机CAESAR的欧洲战斗机首飞 改装有CAESAR有源相控阵（AESA）雷达的欧洲战斗机已经成功首飞。试飞是在德国Manching的EADS公司防务与安全军用航空系统试飞中心进行的。CAESAR是欧洲雷达（Euroradar）联合体研发的一种AESA雷达。该联合体由SELEX感知器与机载系统（S＆AS）公司、意大利伽利略航空电子公司、德国EADS防御电子公司和西班牙的INDRA等公司联合组成。     

前视红外瞄准吊舱的最新发展

在近期的阿富汗战争中，美军使用了大量的精确制导武器，其中大部分是从飞机上发射的。而飞机上的精确制导武器主要靠飞机上的前视红外瞄准吊舱来指示目标。目前有两个传统的前视红外热成像敏感器市场，一种是价格较高的高分辨率瞄准系统，主要安装在战斗机吊舱里，用于为精确制导武器系统指示目标；另一种相对价格低廉，分辨率较低，主要安装在大量的低速飞行平台上，例如P－３“猎户座”反潜巡逻机、直升机、无人侦察机等，用于低分辨率的侦察和导航。在未来１０年里，战斗机前视红外瞄准系统的市场将会成倍增长。有专家分析，每年的销售…     

洛克希德公司F-22“猛禽”战斗机

F-22将替代F-15成为美国空军新一代卓越的战斗机。以其具备先敌发现、先敌射击、先敌杀伤的能力，F-22将继续保持21世纪美国在空对空以及空对地打击中的优势领先地位。在综合航电系统(IAS)的引领下，它将广泛开发导弹与远距离武器的使     

美国陆军改进复仇者防空系统

美国陆军改进复仇者防空系统图１复仇者系统在进行尾刺导弹发射试验美国陆军认为，在未来战争中，不管对手如何，美国空军的战斗机在制空权的争夺战中都会占有绝对优势，可以阻止敌方的固定翼飞机对己方地面部队进行大规模轰炸。而另一方面，它又认为战术弹道导弹的威胁正...     

高冲击试验测试装置及校准技术研究

研制出Hopkinson杆（霍普金森杆）高冲击加载装置，搭建起高冲击测试校准系统，基于LabVIEW和Matlab软件开发环境，编写系统控制程序，数据分析与处理程序，以高冲击MEMS加速度传感器为被测对象，开展冲击测试与校准技术研究，解算出传感器冲击灵敏度和频率响应指标。试验结果表明：利用该试验测试装置对冲击传感器进行测试校准，满足传感器主要静态指标测试要求；对传感器频响指标进行测试校准，得到传感器幅频特性和相频特性曲线，满足传感器动态特性测试要求。该Hopkinson杆冲击试验测试校准装置及测控系统能够实现冲击加速度传感器主要静态特性和动态特特指标的测试校准要求，平均灵敏度为0.657 548 μV/g，不确定度优于4%，幅值线性度偏差≤±5%的工作频带为12.5 kHz。本研究对高冲击试验测试的应用提供一定借鉴和参考。     

美国七种军用雷达研发动态

首型在空军服役的有源相控阵多功能火控雷达AN／APG-63（V）2 1．1 APG-63／70雷达的改进AN／APG-63（V）2是雷声公司制造的多功能火控有源相控阵雷达，是APG-63／70雷达的改进型，用于装备F-15C战斗机。它是世界上进人空军服役的首型战斗机AESA雷达，已全部交付。该雷达消除了原来F-15雷达笨重的液压天线驱动系统，雷达的快速扫描和多目标跟踪能力得到了改善，提高了飞行员对战场环境的感知能力。     

老战斗机改造用火控雷达

本文综述了世界范围的老战斗机改造用火控雷达市场形势，为适应现代中，低空作战，新的机载雷达应采用脉冲多普勒体制，世界主要机载雷达制造商都在窥伺中国市场，老战斗机改造具有一定的风险。     

用F-22承担侦察任务?

LockheedMartin公司的F—22战斗机项目官员，到空军作战司令部和F－22系统计划办游说，利用F－22空中优势战斗机承担侦察任务的可行性。在空军已有这类需求时，公司主动与上述机构讨论：F一22的特性可用于承担侦察等任务。由于F－22可深入到敌心脏地区漫游，能比其它空军侦察机更靠近一些辐射源进行侦察。F—22机上的基础航空电子设备就能正常采集从地空导弹阵地发出的雷达辐射数据，记录而后转发给指挥官或返回地面后取出。整个过程不需要飞行员介入，飞机在执行正常任务时就可完成此任务。F－22已具备基本的侦察能力，只要安装通信链…     

无线传感器网络空中目标跟踪任务分配技术的研究

以无线传感器网络对空中飞行目标跟踪为背景，针对无线传感器网络协同技术中的任务分配问题，以降低传感器节点之间的通信能量消耗为目的，提出了一种基于弹性神经网络的任务分配算法。首先对多动态联盟多目标跟踪问题进行建模，然后依据最小能量准则，采用一种非全连接的环形结构的弹性神经网络模型，解决了多目标跟踪时的任务优化分配问题以及多个动态联盟对传感器资源竞争冲突时系统能耗增加的问题。仿真结果表明，该算法与传统的方法相比，大大降低了跟踪系统的能量消耗。     

我战斗机遭遇敌空中截击时的生存概率讨论

在假设我战斗机与敌截击机遭遇次数满足泊松分布的条件下,对我战斗机携带电子对抗设备前后的生存概率进行了计算仿真,并讨论了电子对抗措施对生存概率的影响,得到提高我战斗机生存概率的有效方法。     

带反馈分布式不同维传感器状态估计技术

论述了带反馈分布式信息融合系统中传感器观测维数不同时的状态估计方法。在多传感器系统中，目标的测量是在极坐标中获得，而数据处理通常是在直角坐标中完成。由于二维传感器不能获得观测目标的俯仰信息，其估计将会产生一定的动态误差。在分布式的信息融合系统中，各传感器需要将各自的局部估计送到融合中心进行统一处理。如果不适当地减小这种动态误差，必然将导致整个信息融合系统的估计精度下降。针对上述问题，文章讨论了如何利用系统反馈信息，减小二维传感器的局部估计误差，从而提高整个系统的估计精度。最后，给出了算法的仿真分析。仿真结果表明该方法能够有效地减小系统动态误差。     

光纤应变传感技术在固体火箭发动机测试中的应用

介绍了利用光纤光栅传感器组成固体火箭发动机光纤智能健康监测系统的基本原理，研究了光纤传感器缠入复合材料壳体的工艺问题，构建了光纤智能实时监测系统，并通过水压试验对试样进行了实时监测，取得了良好的效果，初步验证了光纤智能实时监测系统的功能，表明基于光纤光栅传感器的健康监测系统在固体火箭发动机领域有着良好的应用前景。     

“全球鹰”无人机飞抵欧洲更名为“欧洲鹰”

20 0 3年 1 1月 ,美海军航空系统司令部授予Raytheon公司 2 .982亿美元的合同 ,为美海军和海军陆战队舰队的F/A 1 8“大黄蜂”(Hornet)和“超级黄蜂”(SuperHornet)战斗机全速生产AN/ASQ 2 2 8先进瞄准前视红外 (ATFLIR)吊舱。合同要求先生产 88部吊舱 ,包括相关的备用件 ,特殊仪器和测试设备并进行工程支援。计划于 2 0 0 6年 1 1月全部交付。ATFLIR吊舱的组成包括瞄准和导航前视红外传感器 ,光电传感器 ,激光测距仪和指示器 ,还有激光光斑跟踪器。它将用于执行空对地和空对空攻击任务。海军计划采购多达 5 74部ATFLIR吊舱 ,安…