工装用标准限用方法

介绍了南飞公司多年来对工装用标准限用的一些原则和做法。     

用高压液流切割材料

近年来,用高压液切割材料获得了越来越广泛的应用,积累了较丰富的经验。图1所示为用高压液流切割各种材料的装置。     

飞机试飞用机务培训教材编制

介绍了飞机试飞用机务培训教材的编制要求和编制依据,阐述了依据ATA Spec104规范进行飞机试飞用机务培训教材编写的方法,并对飞机试飞用机务培训教材的编制工作提出了初步建议。     

民机用新材料

飞机制造商夸耀其全复合材料水平安定面还不是很久远的事,如今,下一代新的飞机用的复合材料将超过结构重量的50%以上.     

用图解法讲解公差原则

对于处理尺寸公差和形位公差关系的三个公差原则,尽管教师作了比较详细的阐述,学生还是感到不好理解,特别是对相关原则如何运用更觉困难。现将用先讲常用的列表法,然后直接用表中数据作出形位公差变化规律图象(即图解法),最后用比较简单、形象的图解     

海军航空用耐蚀合金

介绍了美国海军航空用耐蚀合金铝、镁、钢的发展方向。     

用激光脉冲探测复合材料

Cornel大学的研究人员正研究用激光脉冲进行复合材料结构的超声检测。因为一些厚且有各向异性的不规则结构,其力学性能在不同的方向各不相同,因此用普通超声检测系统检查复合材料常出现问题。用激光脉冲检测,可将点超声波源与传感器结合起来,在各个方向同时产生宽频带范围和高能量的超声波,从而解决存在的问题。     

航空紧固件用钛合金材料发展现状

钛合金紧固件因其密度小、高比强、耐腐蚀等性能广泛应用于航空航天领域。着重对航空紧固件用钛合金材料的发展现状进行综述。结合紧固件用钛合金的发展,介绍了国内外紧固件用钛合金的应用现状,并对比分析了紧固件用钛合金材料的性能特点。同时,结合先进飞机对高性能紧固件的需求,介绍了几种紧固件用高强韧钛合金材料及其紧固件加工工艺。     

RFI用环氧树脂固化动力学研究

用DSC研究了RFI工艺用环氧树脂的固化过程,研究表明：该固化反应较复杂,其反应动力学方程为dα/dt=2.27×10^4exp（-4764.65/T）（1-α）^0.861.为RFI用环氧树脂固化工艺的确定提供了理论依据.     

光学结构用陶瓷

光学结构用陶瓷由美国ＮＡＳＡ研究的低成本陶瓷材料可以代替铝、不锈钢及镍铁低膨胀合金，用于航空航天的光学机械仪器的构件。当这种陶瓷材料用作光学器件的支持材料时，尺寸稳定性好，且成本低，密度也低。这种支持材料用一种取得专利的料浆铸造法生产。料浆由陶瓷粉末...     

复合固体推进剂燃烧性能模拟计算的神经网络方法

在总结已有燃烧模型的基础上，重点考虑压强、氧化剂的重均粒径、氧化剂的质量浓度三种主要影响因素，提出了一种基于误差反传（ＢＰ）神经网络的复合固体推进剂燃烧性能模拟计算方法，计算结果和实验值吻合较好，这为推进剂配方的计算机辅助设计提供了一种新方法。     

非金属翼面结构后向RCS估算方法的探讨

 本文对一种估算非金属翼面结构RCS值的工程算法进行了探讨。将非金属翼面结构的后向RCS看成是由若干个独立的散射源所组成的,用随机相位法对一种玻璃钢复材结构的翼面结构模型的RCS值进行了计算。     

燃气发生器推进剂

本文介绍了燃气发生器对推进剂的特殊要求和应用在燃气发生器中的几种推进剂原材料、配方及其特性.     

弹用超音速燃烧冲压发动机

本文综述了飞航式导弹所用超音速燃烧冲压发动机的基本原理、分类及其特点.     

涡轮盘材料及其热加工的现状与发展

本文评述了我国航空发动机涡轮盘材料及热加工工艺的现状与发展。 在不均匀温度场中承受复杂载荷的涡轮盘,选材由耐热钢逐渐发展至高温合金,经铸造和塑性变形后,存在着许多冶金缺陷。因而,在研究改进材料化学成分的同时,要改变加工方法,以提高材料的工艺性能和使用性能。近年来使用的粉末冶金工艺,也因均匀性、稳定性和纯净度等问题,加工的涡轮盘存在着早期低周疲劳失效的缺陷,同时限制其使用。等温锻造及热等静压工艺,改善了涡轮盘的使用性能,有希望成为大推重比的发动机涡轮盘所采用的工艺方法。 进一步应从寻找新材料和新工艺方法两方面共同着手研究,在一定意义上,后者比前者的作用更大。     

加速度计的校准

介绍了振动传感器——加速度计的校准方法及其误差分析,着重介绍了加速度计校准的最新方法,即随机校准,提出了改进的随机校准方法,并作了相应的误差分析。对各种校准方法如正弦比较法、激光干涉仪法、随机校准法进行了比较,作了试验研究。     

固体火箭发动机试验架性能试验方法

在总结固体火箭发动机试验架的设计、性能试验与使用的基础上，介绍了试验架的静态性能及动态性能试验系统的组成、技术要求、操作程序和数据处理方法。作为非标准机械设备的试验架，是固体火箭发机静止试验中推力测试的主要误差源，控制这一环节，为提高固体火箭发机推力测试的准确性提供了保证。     

THERMAL CALCULATION FOR ANTI-ICERWITH MICRO-EJECTOR

ＴＨＥＲＭＡＬＣＡＬＣＵＬＡＴＩＯＮＦＯＲＡＮＴＩ－ＩＣＥＲＷＩＴＨＭＩＣＲＯ－ＥＪＥＣＴＯＲＱｕｉＸｉｅｇａｎｇ；ＹｕＸｉａｏｚｈａｎｇ（ＮａｎｊｉｎｊｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＡｅｒｏｎａｕｌｉｃｓａｎｄＡｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ，Ｎａｎｊｉｎ...     

空间曲面的非结构网格生成

介绍一种空间曲面的 Delaunay三角形网格生成技术。采用参数表示法将空间曲面变换为平面参数域,引入相关的度量矩阵后将平面参数域进行三角剖分,最后得到空间曲面的三角剖分。空间曲面的边界点作为已知点被给定,内点采用一类自动生成的方法计算,例如按边插点法,Voronoi边插点法等。该方法可以很好地控制曲面网格的质量,使用方便,可以直接用于物理问题数值模拟中的曲面网格生成,也可以用于三维非结构网格生成中提供边界面三角剖分。文中给出的算例说明了本方法的应用情况。     

亚音速升力面气动敏感性导数计算

具有任意曲线前缘的亚音速升力面的气动敏感性导数由核函数法给出。用自适应积分法计算弦向积分,用Multhopp法结合抽去奇点,计算Mangler积分主值。将积分核展成Chebyshef多项式的渐近展开式以保证结果的收敛性。最后将广义力系数及其敏感性导数表示成简单形式,对椭圆、矩形和后掠机翼作了计算,所得结果在升力面理论精度范围内与直接由核函数法得到的结果一致;而且所得到的偏导数可在飞机设计中分析综合用于多学科优化。