空管自动化系统设备精细化管理的理论与实践

本文主要论述了空管自动化设备精细化管理系统的设计实现过程,着重论述系统设计的理论依据——设备全寿命周期管理,以及在开发设计工作中如何将理论与空管维护部门实际工作相结合开发出高效实用的系统,并利用该系统对空管自动化设备进行科学的管理。     

如何做好空管设备运行信息通报

随着空管行业不断发展，空管设备日益增多，其运行管理的难度日益加大。其中最基础、最初始的工作就是设备运行信息的更新。2007年下半年，设备运行监控方向的各级部门应运而生，其工作职责之一便是信息通报。     

关于加强空管运行安全管理的思考

随着民航事业的发展，空中交通流量不断的增加，空管运行安全面临着巨大的挑战。本文针对空管运行面临的问题，从空管文化、人员素质、班组资源配置、设备资料和空域环境等方面提出了建设性的思考和建议。     

风险管理方法在空管设备保障工作中的运用

本文结合实际应用案例，介绍了风险管理的基本流程和方法，以及如何在空管设施、设备运行保障工作中予以有效应用，同时对开展风险管理需要注意的常见问题作了探讨。     

构造设备保障、管制复合型知识体系架构

随着空管技术的发展,单一的知识体系架构不再能满足于当前的需要,空管设备保障和管制指挥之间需要一种业务知识上的覆盖交叉,来实现两种业务间的紧密耦合,更好的保障空管安全。构造这种复合型知识体系架构成为大势所趋,但如何构造将是一个值得探索的课题。     

行业动态

空客PreSky公司成立 空客宣布成立空客ProSky公司．专门从事现代化空管系统开发与支援业务．对空管设备制造商和导航服务供应商的现有能力和业务进行补充。该公司将与多个国家和地区的空中导航服务供应商、适航机构和航空公司合作。     

雷达管制下的设备保障

随着民用航空业的高速发展和航空业务的日益增长，全国各个空管中心（站）纷纷实施雷达管制。这就对管制人员的要求日益提高，管制人员对设备的依赖也越来越大，从而对我们空管技术保障从业人员提出了更高的要求。面对挑战我们只有不断提高设备保障水平，才能适应民航事业的发展和技术进步。     

南京空管全力以赴做好“两会”代表专机空管保障工作

每年第一季度，南京空管中心都把完成好“两会”代表乘座的专、包机、民航班机空管保障工作当作一项政治任务来抓。今年也如此，中心召开专门会议，提前向空管和设备保障部门布置了具体任务，要求各保障单位要全力以赴、扎实认真第做好各项安全保障工作。航务部空管、气象和情报服务等部门及时收集各类信息，研究天气，     

关于空管设备建设的几点思考

上个世纪以来，随着社会经济的迅猛发展和进步，民用航空也日益成为经济发展、社会进步不可或缺的推动力。而随着民用航空飞行量的逐年增加，航空运输对空中交通管理系统在大流量、高密度飞行条件下的安全性、可靠性、有效性等方面也提出了更高的要求。为了满足民航运输业的快速发展，真正确保航空运输的高安全性、高可靠性和高效率的要求，我们必须积极重视作为空中交通管理基础要素之一的空管设备的建设工作，以系统设计、标准先行、科学调整的设备建设理念为空管设备保障奠定坚实的基础。     

空管灾害诱因分析及监测指标体系的构建

从操作人、空管设备、空管环境和管理的角度对空管的致灾诱因进行了详细分析。按照科学性、实用性、关联性和可操作性的原则,筛选出一组监测指标,在考虑空管行业数据来源的情况下,提出了现阶段和理想情况下的监测指标体系,目的在于通过对空管安全状态进行监测和诊断,及时采取预警和预控对策,促进空管系统处于安全状态,降低事故率。     

江苏省邳州导航台正式投入使用

8月11日，南京空管协助某公司航班机组处置了一起“起落架指示系统”故障事件。事件发生后，华东地区管理局和华东空管局调查小组，通过听录音、看录象、找塔台、进近当日值班管制员谈话等形式，对南京空管中心在事件处置过程种的空管指挥保障工作进行了全面详细的了解。上级机关对南京空管中心指挥保障工作给予充分的     

实施目视问隔与目视进近减少航班延误

我国的空中交通管制事业随着空管基础设施的不断完善，得到了长足发展，管制手段逐渐从程序管制向雷达管制过渡，人们在倚重空管自动化设备的同时，逐步忽视了对目视飞行规则的研究和利用。从航空发展的历史角度看，目视间隔和目视进近在飞行的初期就得到了广泛应用，现有的飞行员驾驶技术培训也是从目视飞行开始，飞行员对二者并不陌生，但由于我国现有空管规章对IFR飞行计划的航空器实施目视间隔和目视进近的定义和实施条件尚未明确，导致管制员难以操作。     

关于民航空管设备防雷技术的探讨

通过对雷电产生和危害途径的分析，结合空管设备的工作特点，针对空管设备的防雷保护进行综合性的评述，建立整体性、综合性防雷的思想。     

民航空管语音交换系统的发展水平和新技术动态

国际民航组织(ICAO)倡导雷达管制移交和话音管制移交互为备份手段,民航空管语音交换系统在空管设备保障业务中起到了越来越重要的作用.本文介绍了民航空管语音交换系统在民航空管业务中的作用和地位;阐述了目前民航空管语音交换设备的发展水平,并分析了民航空管语音交换系统的最新技术动态.     

DTR-100电台多种工作模式的实现

1、引言 随着我国经济的快速发展，民航飞行流量增加，飞行间隔缩小，对空管设备的建设和保障提出了更高的要求。以VHF（very high frequency）电台为主的地空通信设备在保障飞行安全过程中扮演了更加重要的角色。地空通信设备的安装作为保障飞行安全的最前沿工作之一，要求我们地空通信设备安装人员不仅要保证所安装设备的质量，还要对设备进行更加深入的学习和研究，找出如何在条件有限的情况下，深挖设备的潜力，更好地发挥设备的能力。通过我们的不断探索，取得了一定的成效，本文结合DTR—100电台拥有的电台及链路备份冗余系统，论述对DTR-100电台进行接口线路配置和软件设置实现其多种工作模式的方法。     

民航通信设备自动监控初探

AProbetotheAutomaticSurveillanceandControloftheCivilAviationCommunicationEuipment为了满足民航运输行业不断发展的需要,空管部门就要采取先进的管制手段,提高飞行架次,这就要依赖通信导航设备提供足够的支持。实现通信设备自动监控、远程监控和集中监控是通信部门面临的新的课题。自动监控是提高通信部门维护水平和工作效率的重要手段。一、自动监控原理在维护工作中发现,以下两类设备在民航通信业务中应用很广。一类如卫星通信设备的ODU（室外单元）和CU板。这类设备提供一个异步监控端口,随设备提供了监控软件,但该软件…     

空管设备集中监控的软件实现

本丈针对传统空管设备集中监控系统不易实现的难点，提出了直接使用软件控制空管设备监控计算机以实现对设备的完全监控的方法。并结合现代计算机和网络技术的发展及应用的广泛性、C语言的网络编程，对软件的实现方法进行了阐述。     

全国空管设备维护维修检查工作完成阶段任务

作为民航总局空管局今年的重点工作之一，全国空管设备维护维修检查工作，近期已经完成了地区白查阶段任务。白查期间，全国109个相关单位对1600余部大中型通讯导航设备进行了重点检查，为飞行安全和空中交通管理工作的安全实施提供了强有力的保障。     

航管雷达故障分析和维修

航管监视雷达是空中交通管制员的“千里眼”、“顺风耳”，对监视空中飞行目标起着越来越重要的作用，实现管制区域内的全雷达覆盖也是技术保障工作的发展方向。在运行维护雷达设备过程中，如何准确地分析、判断故障点，快速恢复设备正常工作，对于确保空管安全有着重要的意义。笔者将     

ALENIA SIR—M二次雷达维护体系

本文根据青岛空管站雷达科六年来维护ALENIA二次雷达设备的经验，依据系统控制理论、故障特性对ALENIA二次雷达系统维护体系的几个环节进行了探讨，并介绍了我们的维护经验及体会，供各地同行交流、参考。