浅谈机场鸟害

机场鸟害是指发生在机场或其邻近地区上空飞机与飞鸟相撞的事件,是自飞机问世不久就出现的一种危及飞行安全的灾害。起初,鸟撞飞机仅对飞机外壳造成损伤,偶尔才因撞碎挡风玻璃而危及飞行员的安全。60年代,涡轮喷气发动机取代活塞螺旋浆推进器以后,发动机的进气口会把遇到的飞鸟吸进去,危及飞机的动力结构,导致发动机损坏、熄火,以至起火爆炸,酿成重大空难。二次大战时,就有人注意研究防鸟撞问题,但主要在提高飞机的抗撞性能上下功夫。60年代几次大的鸟撞空难事故后,鸟害问题才引起发达国家的普遍关注,一些国家相继成立了国家鸟撞委员会,并召开国际会议研究对策。特别是1966年在巴黎成立的“欧洲鸟撞委员会”     

机场机电设备管理模式初探

AProbetotheManagementModeoftheAirportElectricEquipent一、建立专业化机电管理公司的必要性目前新建的大中型国际机场航站楼里的机电设备一般具有规模庞大、设备价值高、技术先进、系统覆盖范围大的相关性较强等特点，如正在建设中的浦东国际机场，其机电设备就已超过17项，其中仅行李处理系统，价值就超过亿元人民币，已大大超过目前虹桥国际机场整个机电设备总值。就技术程度而言，机场使用的设备多数都是国内外名牌产品，是近一二年经升级换代后已实现智能化的产品，如珠海机场的登机桥系统采用的就是国内外比较先进的产品，其智能…     

机场净空评定软件

本文根据机场净空规格和飞机飞行航线对机场净空的要求，在确定净空评定范围及障碍限制的数学表达式的基础上，编制了机场净空计算机辅助评定程序。     

从九寨黄龙机场的发展看支线机场的建设

四川九寨黄龙民用机场坐落在四川省西北部阿坝藏族羌族自治州境内，距成都市355km，是国家“十五”期间重点支持建设的国内旅游支线机场，主要是解决名风景区、世界化遗产和自然遗产的九寨沟、黄龙对外交通条件。2003年9月28日，机场在漫山的彩旗飘扬、众人的兴奋欢呼之中顺利通航，从此结束了通往人间仙境九寨沟只能依靠公路交通的被动局面。     

机场建设的电磁环境

对于一个机场,通信导航系统是航行安全的直接保障系统,而由于电信工程的特点,对其正常运行的影响及制约的因素很多。建设一个新机场时,在从选址阶段开始的前期工作中,场址无线电系统与周围电磁环境合理兼容问题日益不容忽视。与场址及台址有关的电磁问题一方面是来自非航