中国GDS信息数据平台建设解析—建立以客户关系管理（CRM）为核心的信息数据平台

ＧＤＳ（全球分销系统），就其传统 的解释来看，主要的目标是分销渠道的建设。其实现手段简单地看是以本行业为基础，涉及旅游相关行业，向航空公司、代理人、旅客提供全面的旅游信息资源服务，其重点是信息系统的建设及分销渠道的扩充。 中国ＧＤＳ建设具有其特殊性，将中同ＧＤＳ系统与ＩＣＳ系统进行充分的整合，是最为显著的体现之一 自１９８６年开始，中国航信为国内２６家航空公司提供ＩＣＳ（航空公司航班控制系统）的开发和运行服务。近１５年中，国内航空公司ＩＣＳ系统一直在经历着不断的发展与扩充，ＩＣＳ系统的发展始终紧随…     

整合与完善使中国GDS更加强大

随着民航业的发展和我国民航加入WTO的临近，全球GDS的竞争越来越激烈， 中国GDS面临着与国外GDS的全面竞争。同时，国内航空市场也在不断发展，航空公司之间、代理人之间竞争加剧，如何构建中国民航的GDS系统，为航空公司提供稳定可靠的分销体系，为代理人提供全方位的服务和管理及信息查询手段，已成为中国GDS的承办者──中国航空信息股份有限公司（中国航信）正面临的严峻课题。这一课题不仅关系到现有的航空分销系统未来的发展和命运，也关系到我国航空信息企业能否守住和扩大现有的分销市场，抵挡加入WTO带来的冲击。 刚刚完…     

中国民航GDS计划年内完成框架建设

自１９９９年６月中国民航全球分销系统（ＧＤＳ）项目正式立项以来，中国民航信息网络股份有限公司（以下简称“中国航信”）采取了一系列的具体措施，加快该计划的建设。一是加大投资力度，加强项目的组织领导。该公司通过实施“管理再造”工程，整合项目建设资源，优化项目开发、测试和投产的流程，提高项目管理的科学性和管理效率。中国航信为此成立了ＧＤＳ项目指挥部；二是注重项目开发与市场需求相结合深入航空公司和代理人，了解用户需求和存在的问题，科学制订项目研发体系和目标，做到有的放矢。三是项目研发注重采用国际先进技术…     

民航电子商务开创新局面

信天游（TravelSky.com）,一个由原中国民航计算机信息中心自主建设的航空旅游电子商务网站，自1999年开通以来，经历了两年多的发展进程。这期间，核心的航空公司订座系统、代理人分销系统及离港系统的优势，得到充分利用，使信天游电子商务网站这一基于互联网的交易平台，完成了一个又一个跨越式的提升与扩展。时值今日，信天游早已在业界广为人知，更为国内航空旅游电子商务网站之首选。 中国民航信息网络股份有限公司（以下简称中国航信）成立后，与民航计算机信息中心达成一项业务合作协议，利用信天游电子商务网站这一互联网旅游分销…     

简讯

中国航信在香港成功上市２月７日，中国民航信息网络股份有限公司（简称“中国航信”）在香港联交所正式挂牌上市。中国航信本次上市共发行Ｈ股３１ ０８５．４万股，占发行后总股本的３５％，每股发行价为４．１０港元，募集１２．７５亿港元资金，主要用于建设中国航空及旅游行业新一代的电子分销系统。两家国际领先的旅游信息提供商Ｓａｂｒｅ、Ａｍａｄｅｕｓ及领先的全球航空业网络供应商ＳＩＴＡ作为战略投资者各自购买了４ ６００万港元的股份，国泰航空公司作为公司投资者也购买了４ ６００万港元的股份。 中国航信是今年在香港上市…     

担忧局势不稳 航空股遭减持

３月，世界主要股市陷入盘局。中东 局势不稳，以及世界原油价格暴涨，使航空股票（航空公司与机场公司）在全球范围遭基金经理减持，成为各国证券市场跌幅最大的板块。中国在海外市场（香港与新加坡）上市的６家航空股票也受到影响，表现远落后大市。但在中国内地证券市场，航     

共同迎接航旅分销的变革——中国航空旅游分销展望论坛侧记

近年来,国际航空旅游业进行了一系列的信息化变革,如新型的航空公司IT解决方案、新一代航空分销系统、商务模式和传统代理分销模式转型等等。随着中国加入WTO进入后过渡期,国内GDS市场迫近开放,国外航空旅游企业对中国加强渗透,我国航空旅游产业正面临着有史以来最严峻的挑战。从国内的情况看,面临着燃油提价、竞争加剧等压力的航空公司,正在竭力进行降低分销成本的改革,一方面表现在航空公司将继续利用互联网发展直销,另一方面表现在航空公司对分销商施加压力,代理零佣金成为大势所趋。加上由于航旅代理市场激烈竞争、电子商务抢占传统…     

中软股份全力助动民航GDS系统

随着中国加入世贸组织的脚步越来越快,中国民航面临的竞争将不可避免地出现。为了保护民族产业,增强国内航空公司的竞争能力,中国民航信息网络股份有限公司（以下简称"中国航信"）于近年来启动了民航GDS系统的建设。GDS系统是应用于中国民用航空运输及整个旅游业的大型计算机信息服务系统,建设GDS系统,将会为中国民航总局行业管理奠定基础,同时也会促进国内旅游分销业的发展。 作为中国航信的长期合作伙伴,中软网络技术股份有限公司（以下简称"中软股份"）充分发挥自身的技术优势,与中国航信共同组成了一只大型技术队伍,在GD…     

共同打造航空旅游强势品牌

9月27日是世界旅游日,中国国际旅行社总社(简称“国旅总社”)选择了这一天与中国民航信息网络股份有限公司(简称“中国航信”),正式签署了战略合作意向书。双方合作的内容广泛而深入,涉及相关的航空旅游分销系统服务、旅游电子商务、非航空旅游产品的分销服务、多渠道采购与分销产品合作、大客户服务等多个方面。无独有偶,在此之前不久,拥有80年历史的香港最大的旅游集团——港中旅,也与中国航信签署了类似的合作意向书。     

中韩携手 风助鹰翔——中国航信与韩亚航空建立航空旅游分销合作伙伴关系

2004年4月6日,中国民航信息网络股份公司的分销合作伙伴又添新成员,韩亚航空公司与中国航信于去年8月签署的直联项目正式投产,双方实现了销售系统主机之间的直联,韩亚航空正式成为通过中国航信系统进行机票分销的外国航空公司之一。航空运输产品的特殊性在于其在航班起飞后便失去了价值,因此,航班起飞前尽可能多和早地进行销售,是航空公司争取利润的关键。韩亚航空公司从90年代开始就有定期包机航班进入中国,1994年开设中国航线,目前已有17条航线往返于中国的14个城市,是经营中国航线最多的外国航空公司。以往韩亚航空公司通过国际上的全球…     

中国航信 面向未来展翅飞翔

2001年2月7日，以原中国民航计算机信息中心为基础、国内全部20家航空公司共同发起设立的中国民航信息网络股份有限公司（简称中国航信）在香港联合交易所成功挂牌上市，成为第一个在香港主板上市的国有高科技企业，也是继南航、东航和首都机场后第四个在香港上市的中国民航直属企业。中国航信的成功上市不仅丰富了航空板块和H股公司的内涵，还由于其独特的概念和在二级市场的良好表现而受到广泛关注。为了更加全面地了解和认识中国航信，记者近期以书面形式采访了中国航信管理层。问：请简要介绍一下中国航信首次公开发行的情况？答：经中…     

航空公司订座系统的演变和发展趋势

上个世纪50年代末60年代初计算机订座系统(CRS)开始在美国的航空公司投入使用,40多年过去,订座系统经历了从仅为某个航空公司内部的订座系统,到多个航空公司共享的订座系统,再到不仅仅提供航空客票预定与出票而且提供预订酒店等其它产品的全球分销系统(GDS)的发展过程。互联网的出现和普及对航空公司的客票销售已经产生和将要产生重大的影响,这种影响对于航空公司计算机订座系统(这里仍然使用计算机订座系统的称呼,因为我们并不讨论与航空销售以外的其他业务)的发展极为深远。本文从以下几个方面对全球计算机订座系统的最新发展和各国对…     

面对日益激烈竞争 亚太航空携手共进

5月30日，为期五天的1997年ABACUS中国民航研讨会在新加坡圆满结束。此次题为“亚太航空携手共进”的研讨会由ABACUS计算机定座分销系统公司主办，有来自中国民航总局，中国民航计算机信息管理中心，中国国际、南方、东方、西南、西北、北方航空公司及ABACUS计算机定座分销系统公司的股东航空公司和合作伙伴公司的近80名代表参加了会议。ABACUS计算机定座分销系统公司拥有东南亚地区最大的计算机定座分销系统，也是最早与中国民航合作的计算机分销系统之一。目前，ABACUS系统已有14个国家、6600家代理拥有定座分销终端。凡是加…     

综合简讯

天信达召开2002年用户大会Infosky Held 2002 Customer Conference2002年4月17日至18日，天信达信息技术有限公司举办了以“服务、创新、超越”为主题的“中国民航2002年货运系统用户大会”。来自全国各主要航空公司、机场、货运代理商及天信达的80名代表参加了这次会议。会上，总经理江海旋就公司2002年航空货运发展战略向与会者作了详尽的描述，并推出了分别面向不同客户的创新产品和服务。 天信达公司由中国航信和国际航空电讯集团(SITA)合资组建，于2001年1月1日正式运营。公司主要为航空公司、机场及货运代理商提供航空货运系统服…     

航空股随大势反弹

有，虽旅客服务费下降，但总体收入仍有小幅上升。厦门机场和深圳机场由于起降收入不归股份公司所有，机场服务收入将下降24%左右。继上月三大航空公司重组挂牌后，10月中国航空油料集团披露了初步的改革计划，将调整航油的定价机制，计划在未来三年内，将根据航空公司加油量的不同，实行不同的油价，根据核算成本在不同的地区实行不同的价格，新政策预计在明年初实行。航油成本占航空公司直接成本的25-30%水平，油价高于国际市场航油价20%，中国航空油料集团公司垄断了国内航油市场，此次改革预计将使国内大型航空公司受益。股票投资方面，…     

民航业的隐形巨擘——GDS

旅游业的迅猛发展促使GDS从航空公司订座系统中分流出来,GDS已发展成为服务于整个航空旅游业的信息化系统。目前在世界范围内形成了几大GDS产业集团,中国GDS分销系统虽已进入世界前列,但与世界行业巨头相比仍有差距。高昂的分销成本促使航空公司探索直销的模式,互联网等创新型技术也给GDS带来了挑战。本期特别关注GDS的发展现状及未来发展趋势,探讨中国航空运输市场中直销与分销的关系,相信在激烈的市场竞争中,面对机遇与挑战,中国GDS将与中国航空旅游业共同发展,提供全面的服务。     

每月要闻

1996年6月1～30日6月1日,中国民航计算机中心向国内代理人提供自动打印航协标准中性客票系统服务,并以此作为航空公司与代理人帐务结算的依据。6月1日,中国国际航空公司开通北京至韩国釜山市航线。     

综合简讯

中国航空工业发展研究中心挂牌成立　Ｃｈｉｎａ　Ａｖｉａｔｉｏｎ　Ｉｎｄｕｓｔｒｙ　Ｒ＆Ｄ　Ｃｅｎｔｅｒ　Ｓｅｔ　ｕｐ 由中国航空系统工程研究所（６２０所）和中国航空信息中心（６２８所）整合后成立的中国航空工业发展研究中心于１０月３０日正式挂牌。 据悉，成立中国航空工业发展研究中心的目的是发挥两所的整体优势，形成中航一集团公司决策支持的研究系统，进而提高集团公司在技术经济等领域的决策水平和整体竞争能力。 据有关方面介绍，作为为航空工业发展服务的非营利科研单位，该中心近期的工作目标是，努力成为中航第一…     

中国民航飞行运行综合业务系统

飞行运行综合业务系统（IFSS）为航空公司在全球飞行的飞机系统与地面业务部门之间,以及飞机系统之间提供业务数据实时交互,实现基于飞行位置的实时航空信息服务,使得地面业务部门可对飞机飞行全过程实施准确、有效的支持与服务,是航空公司保障飞行安全、提高运行效率的重要手段。     

波音对中国航空市场20年预测

中国，包括香港和澳门，在今后２０年将成为除美国之外的最大的民用航空市场．２００１到２０２０年期间，中国将需要大约１７６４架民用喷气飞机，价值１４４０亿美元．本文是波音对中国航空市场的预测，是对《２００１年当前市场展望》的补充除个别地方特别声明以外，本文数据均包含香港和澳门在内。本文引用的资料来自Ａｉｒｃｌａｉｍｓ、美国运输部第４１号表格（ＤＯＴ　Ｆｏｒｍ　４１）、麦克劳。希尔公司、喷气机信息服务公司、航空公司官方指南（ＯＡＧ）、国际航空运输协会（ＩＡＴＡ）、国际民航组织（ＩＣＡＯ）、亚太地区航空公司协会（ＡＡＰＡ）、沃顿经济预测协会（ＷＥＦＡ）、中华人民共和国国家统计局、中国民航总２０００年年度报告和波音的主要研究资料（包括波音公司的《２０００／２００１世界航空货运预测》）