综合简讯

我国逐步启动枢纽机场建设Construction of Hub Airports Under Way in China 国家计委会同有关部门编制完成、并于近日发布的“十五”重点专项规划显示，“十五”期间国家将投人1300亿元资金进行机场建设。在此期间，国家将重点建设枢纽机场，完善干线机场，增加支线机场。枢纽机场建设方面，国家将重点建设北京、上海、广州机场，使其成为功能完善、设施配套、运行高效和管理一流的全国航空枢纽。民航总局局长刘剑锋在近日召开的办公会议上，要求促进首都机场和国航、上海机场和东航按中枢结构建设，加强白云枢纽机场的建设与南航的协…     

乌鲁木齐机场未来发展设想

里程碑式的创举 2005年12月7日，民航总局局长杨元元与新疆维吾尔自冶区人民政府主席司马义·铁力瓦尔地在乌鲁木齐共同签署了《关于加快新疆民航发展的会议纪要》，纪要提出：“十一五”期间，将重点完善乌鲁木齐国际机场保障服务设施和增加肮站楼面积，使机场在“十一五”期间初步具备西部门户枢纽机场功能，“十二五”期间“将乌鲁木齐国际机场建设成为功能齐全、具有国际现代化水平的我国西部门户枢纽机场，成为亚欧中心的重要机场。     

新形势下白云机场枢纽发展的战略选择

中枢之所以成为中枢，设计和建设是必要条件，但远非充分条件。新白云机场是国内首个按照中枢理念设计的机场，从转场近四年的运营现状及效果来看，要成为真正的枢纽机场还有很长的路要走。当前，随着行业内外部环境的变化，白云机场中枢建设发展面临的任务更重、压力更大、时间更紧迫。本文拟就新形势下白云机场枢纽发展的战略选择作一探讨。     

打造中国机场业的“航空母舰”

就在社会媒体对民航改革和航空企业重组倍加关注之时，一向给人以四平八稳、不紧不慢印象的机场业近来频频闪出亮点。 酝酿已久的京津机场联合终于迈出实质性的一步。与此同时，首都机场与西安、大连以及沈阳、成都、昆明等地机场的联合、合作事宜也在积极稳妥地向前推进。而这只是首都机场实施中枢建设战略的部分内容。前不久，首都国际机场股份公司和法国巴黎机场双方在庆祝合作一周年的仪式上提出，将在首都机场的枢纽建设、管理和服务向国际接轨等方面全面展开合作。毫无疑问，首都机场此举旨在推动与国际先进机场的合作，使自己尽快成…     

浅探“首都机场现象”

一、“首都机场现象”概述近年来,首都机场以其超常规发展成为国内机场的一种独特的现象,并引起国内机场业界的高度关注“。首都机场现象”无疑是中国机场业蓬勃发展的一个典型和代表,首都机场走过的路,将是国内其它机场今后要走的路,探讨“首都机场现象”,对于国内机场业的发展有现实和历史的借鉴意义。     

京津机场 两位一体 协调发展

新世纪伊始，首都国际机场集团和 天津滨海国际机场正式宣布实行战略性联合，首都机场作为我国主要的国家门户机场，将定位于构筑东北亚国际航空枢纽机场，计划在２０１０建成复合型的国际枢纽机场。天津滨海国际机场是我国北方最大的货运机场之一，作为首都机场的辅助机场，天津机场将以货运为主，客货兼营。无论是机场的运营规模、设施条件，还是在机场所处的航路位置、市场潜力以及发展态势等方面，都表明首都机场最有可能率先成为我国第一个国际枢纽机场。 首都机场和天津机场的运营现状 首都机场航空业务量的构成和特征 一般来说，大型…     

建设华南地区综合性枢纽机场：广州白云国际机场发展趋势

TheDevelopingTrendofGuangzhouBaiyunInternationalAirport发展中枢结构是世界民航业发展的大趋势,目前中国尚未形成真正意义上的中枢机场,中国有必要建设中枢机场。中国的第一个中枢机场将在哪里出现,如何建设中国的中枢机场等等,3月6日至8日在白云机场举行的全国民航经营战略研讨会,对此进行了研讨。一些中外专家认为,广州新白云国际机场具备成为中国综合性中枢机场的现实可能性。建设中枢航线结构符合国际民航发展的大趋势枢纽机场是世界民航发展的一个制高点。近20余年来,世界上大多数航空发达国家都实现了由城市对怕一个城…     

欧洲直升机公司小松鼠直升机在珠峰成功起降

中国民航业近期重要人事变更PersonnelChanging民航总局崔友军免民航总局纪委(监察局)案件检查室主任(副局级)徐林任民航总局民用航空医学中心主任周毓瑾任民航总局民用航空医学中心副主任郑辉任首都机场集团公司副总经理高世清任首都机场集团公司副总经理董志毅任首都机场集团公司副总经理王战斌免首都机场集团公司副总经理民航内蒙古监管办李东任民航内蒙古安全监督管理办公室副主任孙春京任黑龙江省机场管理集团有限公司副董事长、党委副书记、总经理王世春任黑龙江省机场管理集团有限公司党委委员、副总经理林杰任黑龙江省机场管理集团…     

首都机场中枢战略分析

目前首都机场正处在发展的关键时期。在国内,首都机场面临着今后几年航空运输业产业结构调整,将获取更加宽松的政策环境,以实现中枢战略的重大机遇;在国际上,首都机场面临着来自亚洲各大中枢机场的激烈竞争。由于首都机场的基地航空公司尚未成为国际联盟的成员并由此获取应有的利益,首都机场在这方面的获益也远远落后于亚洲其他中枢机场。作为在海外上市的社会公众公司,首都机场需要做出更明确和更具实效的发展计划,以实现股东价值利益的最大化。为此北京首都国际机场股份有限公司必须加快发展其中枢战略。     

民航机场科技研讨会

一、前言 机场工程民航科研基地自2004年4月10日经民航总局批准正式成立以来，在依托单位——首都机场集团公司所属中国民航机场建设集团公司和中国民航大学以及科研基地领导小组、学术委员会的指导下，认真贯彻民航总局《民航科研基地（实验室）建设与管理办法》、《关于机场工程民航科研基地立项（代可研）的批复》的精神和要求，本着“边建设、边研究、边开放”的原则，经过科研基地全体科研人员的共同努力，取得了一定的成绩。     

由首都机场看全国机场推广国际转国内行李直挂的可行性

在首都机场3号航站楼国际转国内(简称“I-D”)流程需要入境旅客提取托运行李,经过海关查验后,再进行下一国内航段的值机。为了推进首都机场枢纽建设工作,首都机场推出国际转国内旅客免提行李流程,提高旅客中转效率。经不断摸索试行,总结经验,此项目实施3年来,运行情况良好。全国机场可参考首都机场国际转国内行李免提的实施经验,推广此项服务,让旅客尽享轻松中转。     

第六航权市场开发——中国走向民航强国的必经之路

“十五”期间,北京和上海两大机场先后完成了航空枢纽发展战略规划和中枢结构设计,进入枢纽战略的实施阶段。市场资源的量化分析和研究证明,北京和上海两大机场都有近期内建成兼具国内转国内、国内转国际、国际转国内、和国际转国际等四种中转功能在内的复合型中枢结构的巨大潜力。另外,随着东盟十加一合作的不断深入,预期昆明新机场远期很可能率先发展成为中国的第四大门户枢纽。北京和上海中枢建设的研究和实践证明,第六航权的充分使用、第六航权网络结构的规模和质量,是中国复合中枢结构的核心内容和成功标志。本文旨在阐明第六航权的巨…     

中国民用机场协会成立

8月25日,在北京京瑞国际酒店召开了中国民用机场协会成立大会,民航总局副局长高宏峰出席会议,上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖主持会议。会议通过了17家机场为理事单位,选举产生了首都机场、上海机场、广州机场等7家单位为常务理事单位,吴念祖同志当选为副理事长。     

大型枢纽机场与区域经济城市圈统筹发展的现状和对策

自2002年以来，一些经济区域如环渤海、长三角、珠三角具有区位、资源和产业优势，形成了以北京、上海、广州为核心城市的发展相对集中的城市圈。这些经济区域以超大城市为依托，形成辐射作用大的城市圈，客观上为培育和发展我国大型国际中枢机场提供了经济基础，为大型枢纽机场布局及航空城建设，为不失时机地破解干线机场热、支线机场冷的难题，提供了一个巨大的机遇，同时又是一个严峻的挑战。对此，本文对我国区域经济城市圈发展与大型复合枢纽机场建设的统筹互动发展进行初步探讨。     

西部支线机场：完善我国机场网络的关键

在国家西部大开发的战略部署中，西 部机场的建设特别是支线机场已经被作为基础设施建设的重点领域，然而在西部机场的建设中，如何有条不紊分期分批地进行建设，避免有效资源的浪费，使国家投资充分发挥效益，推动地方经济的建设，是值得认真研究的。 目前我国内地的民用航空运输网络已经形成以北京、上海、广州为三大中心、以省会机场和旅游及沿海开放城市机场为干线机场的航空运输格局，但还缺乏真正意义上的枢纽机场，中枢式航空网络尚未形成，航空运输的重心仍然以城市对飞行为主，干线机场的作用明显，支线机场的作用尚未充分发挥，支…     

建设中的广州新白云国际机场

广州白云国际机场迁建工程（新白云国际机场）是国家十五期间重点工程项目，以其宏伟的规模、巨大的投资和重要的社会辐射带动能力而具有广泛的社会影响。新白云机场是我国第一个引入中枢机场理念而规划设计的机场，始终坚持高标准、高质量、高水平建设，独具匠心的工程建筑、完备先进的服务设施、幽雅舒适的候机环境和安全高效的保障能力将使其跃入现代化国际一流航空港的行列，进一步巩固和突出白云机场在我国民用机场布局中的枢纽地位，同时带动地方基础设施和社会经济的发展，构筑广州城市发展的一道亮丽风景，提升广州城市品位和城市形…     

中枢航线结构建设

“ 十五”期间我国民航发展的一项重 要任务，就是要实施航空枢纽工 程，进行中枢航线结构的建设。这是民 航经济结构战略性调整的重点之一，对 促进我国民航持续快速发展具有重大而 深远的意义。 为什么要进行中枢航线结构的建设 中枢航线结构建设涉及航空运输布 局的理论与实践问题。航空运输布局的 三大要素是航线、机场和运力。运力配 置是随基地机场和运营航线的状况而定 的，因此，航空运输布局的状况基本上 取决于航空网络的结构形式和机场布局 的状况。航空运输布局能否达到资源的 优化配置，其中航线网络采取何种结构 形式是一个非…     

由首都机场看全国机场推广国际砖国内行李直挂的可行性

在首都机场3号航站楼国际转国内（简称“I-D”）流程需要入境旅客提取托运行李，经过海关查验后？再进行下一国内航段的值机，为了推进首都机场枢纽建设工作，首都机场推出国际转国内旅客免提行李流程，提高旅客中转效率，经不断摸索试行，总结经验，此项目实施3年来，运行情况良好。     

广州新白云国际机场启用

广州新白云国际机场8月5日启用。白云机场迁建工程是我国"十五"期间重点工程项目之一,是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港,也是国内唯一同期建设两条高标准跑道的机场,可满足世界上各类大型飞机的起降要求。 广州新白云机场2000年8月动工建设。一期工程建设     

提升首都机场枢纽竞争力

东亚枢纽地位，首都机场面临激烈竞争“中国到日本、北美、欧洲最便捷的中转机场”，这是韩国仁川机场投放在新浪网的广告，针对中国国际中转旅客进行的宣传。面对打到家门口的广告，同样将自己定位于“东亚门户”的首都机场已经着实感受到了竞争的压力。