载人航天器

人类进入太空乘坐的是载人航天器。40多年来,载人航天器从最初的乘坐1人环绕地球飞行1圈,发展到多人长期在太空飞行,人在太空持续飞行时间长达1年以上;载人航天器的建立从在地面建造、一次发射入轨,发展到将部件送入太空在太空组建;载人航天器的规模从最初的不足2吨、长度不足3米、容积只有几立方米,发展到4百多吨、长达100多米、容积1千多立方米;人类在太空的活动,从躺在座椅上一动不动,发展到进行广泛学科的科学技术实验;人类进入太空的范围,从环绕地球运行的近地轨道,发展到多次十多人登上另一个星球——月球。载人航天器发展至今日,按用途可分为五大类:用于突破载人航天技术的试验性载人航天器、用于太空技术试验的载人航天器、用于天地往返运输器的载人航天器、用于在太空短期或长期运行的载人航天器、用于飞往其它星球的载人航天器。     

载人航天可持续发展的启示

正1961年4月12日,苏联航天员尤里·加加林乘东方- 1 (Vostok-1)飞船,共计飞行108分钟,环绕地球运行一圈后安全返回地面,完成了人类首次太空之旅,开创了人类载人航天的历史。载人航天的60个春秋,既有空前的辉煌,也有深刻的教训。1不断加深对载人航天的认识载人航天60年的历史大体上可以分成两个阶段:苏联解体之前以美苏太空竞赛为标志的30年,以及苏联解体以后逐步商业化的30年。     

载人航天:“黄金月”里再回首

2011年4月,堪称载人航天的"黄金月",人类载人航天历史上三个里程碑式的事件分别迎来了自己的"生日":——50年前的4月12日,载人航天的先驱者加加林一鸣惊人,乘坐东方号飞船踏上了人类首次太空之旅。     

美国载人航天步入后航天飞机时代

在纪念人类首次进入太空50周年的时候,回顾美国载人航天近30年的历程,不仅让我们看到了载人航天取得的辉煌成就,也让我们为载人航天发展的曲折和艰辛而感叹!     

美国航天飞机飞行简介(上)

航天飞机的载人飞行,是人类征服太空事业发展的一个新里程碑。从1981年以来,美国有5架航天飞机载人上天,至2003年2月已飞行113次,其中哥伦比亚号28次、挑战者号10次、发现号30次、阿特兰蒂斯号26次、奋进号19次,共把671人次航天员送上太空。     

美国载人航天计划剖析

2011年4月12日是人类第1次进入太空50周年纪念日。50年载人航天发展的经验和教训是一个值得深思和认真研究的问题。说到载人航天，当然离不开美国和苏联，不过苏联解体后，俄罗斯载人航天便不太景气；     

那一飞,震撼全世界——纪念人类第一次载人航天飞行50周年

2011年的4月12日似乎是很平常的一天,但50年前的今天,却发生了一件极为不平凡的事。苏联航天员加加林乘坐世界第1艘载人航天器——东方1号宇宙飞船遨游太空,拉开了人类载人航天的序幕,从此人类在太空创造了一个又一个奇迹。     

从《火星救援》看人类移民火星之路

正火星的自然环境与地球最相似,是太阳系中目前已知唯一经改造后适合人类长期居住的天体。20世纪,我们实现了载人登陆月球,人类第一次有能力登陆另一个天体。21世纪的上半叶,我们将实现载人登陆火星的梦想,这是人类航天史上最重要、最复杂的太空计划,将对人类的未来产生深远影响。由马特·达蒙主演的年度太空大片《火星救援》以其丰富的科学内涵和坚实的技术基础,在一定程度上可以作为载人登陆前的火星生存手册。     

俄罗斯想在火星显身手

据英国《泰晤士报》2001年4月21日报道,俄罗斯太空科学研究所负责人格里戈里耶夫教授宣布,俄罗斯太空科学家已经克服了星际载人飞行的大部分难关,并且准备在2020年左右派航天员登陆火星。 格里戈里耶夫认为,人类登陆火星最大的困难是航天员如何长时间在太空中生存的问题,目前,俄     

俄罗斯载人航天:心比天高命比纸薄

正1961年4月12日,苏联航天员尤里.加加林乘坐东方号飞船进入太空,成为人类进入太空的第一人。苏联随后还和美国开展了激烈的航天竞赛,虽然在登月竞赛中落败,但近地轨道空间站"礼炮"号和"和平"号构成了苏联载人航天永恒的丰碑。光辉的历史造就了俄罗斯人对载人航天的情有独钟,即使是在苏联解体后落     

空间扫描

马来西亚计划发射5颗第3代卫星,印度空间研究组织与波音公司终止2吨级卫星合作计划,联盟号载人飞船的任务可能增倍,太空技术-5计划中的3颗微卫星将于2006年发射,英国应重新考虑人类太空探索任务。     

载人火星航行的先期研究

2004年1月,美国总统布什提出太空探索新构想,明确把载人火星航行作为未来太空探索的最终目标。载人火星航行再次被提到重要的研究日程上来。     

文化发展太极论

人类的科学发展已经到了宇航时代,飞碟之谜和外星人问题都必将得到解决.人类如何飞往太空?发展道路是什么?前景如何?是一个值得深思的问题.1961年,前苏联发射了东方号太空船,人类第一次进入了太空,在空中停留时间不到两小时.1969年,美国阿波罗11号降落在月球上,人类第一次登上了月球,在太空航行了195小时18分32秒.此后,人类要载人飞往更远的星球就困难了.70年代以后,人类只发射了几个空间探测器,飞出了太阳系,到达太阳系外     

载人飞船迎来换代潮

正载人航天是人类走出地球摇篮的第一步。不同于发射一般的卫星,载人航天要求航天器有着完备的生命保障系统,确保航天员可以安全进入太空并返回地面。换句话说,其实就是发射时坐着可控的特大号"二踢脚"安全达到第一宇宙速度、再入大气层时摩擦产生几千摄氏度的等离子体,还能确保航天员没事儿。目前,仅中、美、俄三国拥有自主载人航天能力。能够把人类送入太空的成熟航天器经历了多次更新换代,包括美苏争霸诞生的第一代、第二代载人飞船,美苏两国极度"烧钱"的航天飞机,以及目前还在役的中俄第三代载人飞船。而当前,各大航天领军国家都在着手研制新一代载人飞船。     

红色的历程 身向寰宇，逐梦星河——年轻的中国行星科学

正人类仰望星空和观测太阳系天体的历史可以追溯到几千年前,但直到20世纪中期,人类才真正开始系统探索太阳系和太阳系以外的太空。身向寰宇,催生行星科学1961年4月12日,苏联在世界上首次成功将宇航员尤里·加加林送入太空。这一事件也促使美国向全世界宣布实施宏伟的载人登月计划,阿波罗计划由此诞生。     

走进微重力世界--太空的火焰

1999年初冬,中国的第一艘载人航天试验飞船“神舟一号”发射升空,在太空邀游了将近一天之后,成功返回地面,拉开了中国载人航天的序幕。 载人航天是一项浩大而宏伟的航天工程,航天员是其中的核心。航天员不仅要安全往返于地面和空间,而且要在太空完成各项复杂而艰巨的任务。他们通过各种各样的科学实验.探索地球以外的大自然奥秘;而这些太空新知识的获得,又将极大地提高人类认识世界和改造世界的能力。     

美国载人航天商业化研究（中）

随着近地轨道实现大规模设施的建造部署,人类长期驻留等技术的日臻成熟,以及可重复使用技术的快速发展,商业化、产业化逐步具备条件,太空旅游、近地轨道商业运输和空间应用成为未来发展热点。以美国为主的航天国家积极推进载人航天商业化,近地轨道载人航天私营机构能力建设已初见成效,太空探索技术公司、轨道科学公司（现更名为轨道-阿连特技术系统公司,简称轨道-ATK公司）实现近地轨道货物运输常态化;波音公司、太空探索技术公司有望于2017年实现近地轨道商业乘员运输;XCOR宇航公司、维珍银河公司等多家商业公司即将提供太空旅游产品和服务。此外,美国提出商业空间站计划,并积极拓展月球以远的商业探索模式。载人航天领域的商业化是随着美国商业航天市场规模不断扩大、体系不断完善衍生出来的,也是美国载人航天降低成本、鼓励创新、提升竞争力的一个重要途径。     

美国载人航天商业化研究（下）

随着近地轨道实现大规模设施的建造部署,人类长期驻留等技术的日臻成熟,以及可重复使用技术的快速发展,商业化、产业化逐步具备条件,太空旅游、近地轨道商业运输和空间应用成为未来发展热点。以美国为主的航天国家积极推进载人航天商业化,近地轨道载人航天私营机构能力建设已初见成效,太空探索技术公司、轨道科学公司（现更名为轨道-阿连特技术系统公司,简称轨道-ATK公司）实现近地轨道货物运输常态化;波音公司、太空探索技术公司有望于2017年实现近地轨道商业乘员运输;XCOR宇航公司、维珍银河公司等多家商业公司即将提供太空旅游产品和服务。此外,美国提出商业空间站计划,并积极拓展月球以远的商业探索模式。载人航天领域的商业化是随着美国商业航天市场规模不断扩大、体系不断完善衍生出来的,也是美国载人航天降低成本、鼓励创新、提升竞争力的一个重要途径。     

美参院法案要为空间站延寿

<正>由美国参议院推出的《推动载人航天法案》提出要批准把国际空间站使用寿命从2024年延长到2030年,而且要把让人类在太空中永久定居作为一项国家目标。新法案要求就从国际空间站过渡、在地球轨道或以远建设其它载人空间设施和生保系统发展战略提交报告,美国宇航局在约     

改变世界的人造地球卫星

截止到2006年6月，全球一共把约5808个航天器送入太空。它们分为无人航天器和载人航天器两类，其中无人航天器包括人造地球卫星和空间探测器，载人航天器包括载人飞船、空间站和航天飞机。在所有航天器中，发射数量最多、用途最广的当数人造地球卫星了，截止到2006年6月，各国总共成功发射了5239颗人造卫星。它们为人类带来巨大财富，使人类在获取、传输和加工信息资源的广度和深度上产生了质的飞跃。