成都空管自动化系统风险分析和思考

当前,成都空管自动化系统包括主用的"欧洲猫系统"和备用的"欧洲猫应急系统"。前者由法国THALES公司生产,2002年5月投产;后者由川大智胜公司提供,     

从东芝到“欧洲猫”空管自动化系统——浅谈维护理念的转变

2001年，西南空管局从澳大利亚引进了一套空管自动化系统——“欧洲猫”2000(EURoCAT2000)空管自动化系统(以下简称“欧洲猫”)，安装在成都双流机场。成都原来使用的是东芝(TOSHIBA)雷达数据处理系统(以下简称东芝)。新旧两套设备的维护方式和手段有着很大的区别。而京、沪、穗三大管制中心采用了同一厂家的“欧洲猫”空管自动化系统设备，使设备维护迎来了一个新的时代。这个时代与上个世纪八、九十年代以东芝系统为代表的设备维护有了很大的不同，     

中南空管局完成区管欧洲猫自动化系统V5版本软件升级

2008年1月9日,中南空管局设备监控中心对广州区管中心欧洲猫自动化系统进行了V5．1版本软件升级,升级过程顺利,升级后系统运行平稳。欧洲猫自动化系统V5．1新版本大大提高了系统运行的可靠性,解决了席位屏幕僵死等系统存在的10多个问题。该版本采用新的监控终端大大提高了系统的可监控性,并可兼容linux系统PC工作站,提高了欧洲猫系统的兼容性,并为该系统的进一步扩容升级创造了良好的系统环境。     

浅谈基于民航数据网实现自动转报系统的传输方案

一、自动转报系统的现状中国民航自动转报网是根据国际民用航空组织(ICAO)航空固定电信网(AFTN)和国际航空电信协会(SITA)通信网的相关标准建设的。中国民航自动转报网已有大、中、小型自动转报机近百套,各类电报自动处理系统和电报终端2000余套,网络服务覆盖境内所有民用和军民合用机场。     

ITA2和IA5两种国际电报编码相互转换的方法

目前,在国际上通行的电报编码有ITA2和IA5两种电报编码。在电报处理终端和电报交换处理机（转报系统）中存在着ITA2和IA5两种电报编码的转换问题,本文用C＋＋语言描述了ITA2和IA5两种电报编码相互转换的方法。     

民航第一套国产ATC系统在太原空管中的应用

一、概述民航第一套国产ATC系统由四川川大智胜软件股份有限公司开发和集成,作为北京—西安—成都—昆明航路改造工程。太原空中交通管制自动化系统项目已在太原空中交通管制中投入使用。该系统仿照欧洲猫人—机工作界面,使用国际先进的IBMPSeries615主干服务器、BARCO显示器(2     

自动转报应急系统在三级转报中心的应用

自动转报机承担着民航电报的接收和自动转发任务,它连接着电传终端、自动化处理、航管信息、航行情报、气象自动化观测、气象自动化预报、气象通波等系统,是上述各系统的数据源,起着核心作用。自动转报系统运行状况会直接影响到以上各系统电报的接收和发送,针对转报系统用户多、数据交换量大及传输链路复杂等特点,内蒙空管分局认真分析电报的传送及处理过程,在投入资金有限的前提下,利用现有的设备和线路,制定出切实可行的应急方案,极大提升了民航电报传输的可靠性。以下是自动转报应急系统在内蒙空管分局的应用案例。     

航行电报自动化处理系统设计存在的问题和解决策略

引言航行电报自动化处理系统是空中交通管制部门使用的信息传递和信息自动化的重要管理系统。该系统为区调、塔台、进近的相关人员提供编制航空器飞行计划,掌握飞行动态,进行相关业务数据处理等功能。通过使用航行电报处理系统,可以有效地缓解空管人员压     

EUROCAT－X系统故障的诊断和分析

NESACC项目是我国空管史上规模最大的空管建设项目。该项目总投资近20亿人民币,分别在北京、上海、广州兴建三大区域管制中心,使用Thales公司研制的欧洲猫(EUROCAT-X)空管自动化系统,配备先进的自动化设备,使空管工作更为科学、直观、安全。EUROCAT-X系统自运行以来,运行情况基     

系统联动,重塑责任链条——西南空管“3·26”事件启示

一、西南空管3·26事件回顾2009年3月26日08∶16至08∶55,西南空管局欧洲猫2000空管自动化系统中断服务,应急自动化系统也不能正常使用,导致成都区域、进近、塔台在此期间退出雷达管制,实施流量控制,造成14个出港航班延误。     

FY-2C星后端应用系统设计与业务运行调度管理

介绍了风云二号(FY-2)C气象卫星地面应用系统中计算机网络及存储系统(CNAS)的总体设计目标、功能与组成,CNAS实时业务软件系统(CROSS)在系统中的调度和管理功能,以及在轨运行情况.从顶层设计的角度分别给出了网络系统、计算机系统和存储系统的总体框架,描述C星数据采集、传输、处理、存档和检索服务实时业务系统的功能与实现方法.分析了系统采用的软件工程化与公共服务、在线与存档文件规范、前置与收工处理、质量控制、设计与实现技术,以及部署方案与技术路线等关键技术及其特点.     

Telephonics雷达航迹处理程序在区管开始试运行

2008年1月2日,中南空管局通信网络中心研发的“雷达航迹处理程序”在区管前置系统中开始试运行。该程序分析空管自动化系统中的雷达航迹数据,对区域内的系统航迹进行跟踪处理,实时更新区管前置系统中的飞行动态信息,有效地提高航班数据的准确性,将对管制工作带来极大的便利。     

成都欧洲猫系统一次飞行计划错误修改事件的调查研究

2007年12月21日,成都欧洲猫系统发生一起飞行计划被错误修改的事件：HDA821航班原定去往香港（VHHH）,但在起飞之前飞行计划内的落地机场被错误修改为长春（ZYCC）,航路点也做了相应的修改。成都技术人员随后对欧洲猫的日志文件进行了分析,对管制员可能的操作进行了推测,并在培训（测试）平台上对该推测进行了验证,最终查明了该事件的原因并提出了改进意见。     

使用NTP服务实现DMHS转报系统精确对时

引言 随着自动化系统、数字空管系统等陆续投入使用．航空电报这一传统的航空信息传递方式焕发了新的生机,航空管制对电报及时性、有效性的要求不断提高。本文通过对青岛转报系统引入GPS时钟进行精确时间同步的具体案例,为民航其它设备时间同步提出了一些借鉴。     

系统联动，重塑责任链条——西南空管“3·26”事件启示

一、西南空管“3·26”事件回顾 2009年3月26日08：16至08：55．西南空管局欧洲猫2000空管自动化系统中断服务，应急自动化系统也不能正常使用．导致成都区域、进近、塔台在此期间退出雷达管制，实施流量控制．造成14个出港航班延误。     

前庭系统参与植物性神经和呼吸调节的生理学证据

对前庭系统的电刺激或自然刺激引起血压和呼吸运动的变化。猫缶后翻转时的前庭刺激引起交感神经系统兴奋性升高，这种反应适于代偿诸如在垂直攀升等运动中，猫向后翻转产生的立位血压过低；同时，横切麻醉猫或清醒猫的前庭神经可损害、代偿猫向后翻转引起的血压降低的能力。另外，前庭系统还可影响呼吸肌，这一功能通用与调节呼吸肌的活动，可抵销体位变化过程中对呼吸肌的机械性抑制。这些结果表明前庭系统对植物性神经系统和呼吸系     

美俄围绕欧洲反导系统建设的力量角逐

一、欧洲反导计划的背景 美国在小布什政府时期曾声称为了防范所谓伊朗等国的潜在导弹威胁,提出建立欧洲反导系统计划,包括在波兰建10个导弹拦截系统和在捷克建立反导雷达预警基地.但奥巴马上台以后,没有延续小布什政府的这一计划,而是进行了适当调整,提出"分阶段自适应"的新欧洲反导系统部署方案,称该方案更具可操作性,更具经济性,技术上也更可靠.     

浅谈中国民航现用转报系统同步接入方式的改造

一、中国民航自动转报网介绍(一)中国民航转报网的发展历史和现状中国民航自动转报网是民航系统最重要的通信基础设施之一,基于该网络开展的平面电报通信业务是保证民用航空飞行安全和正常必不可少的手段。     

民用航空飞行动态固定格式电报问题探讨

2006年下半年,民航总局正式发布了新版行业标准《民用航空飞行动态固定电报格式(MH/T4007-2006)》(以下简称"新版《4007》")及《民用航空飞行动态固定格式电报拍发规定》,并于2006年12月1日起正式实施。     

异步切换器在加强民航转报系统保障中的应用

引言民航转报系统负责全国各地航班信息、管制移交、气象等电报数据业务转发,是民航空管信息网络的枢纽系统,转报系统的正常与否直接影响空中交通安全保障。20世纪90年代以后,转报机的性能不断提升,直到2008年,全国各地转报系统几经扩容和升级改造,同时又对异步数据口进行了扩容,