空中交通服务报告室与航行情报室合并运行的成果及问题

近年来,我国民用航空事业持续健康发展,一方面是现有的各大机场航班量不断创造新高,另一方面是支线民用航空机场的不断涌现。进入二十一世纪我国的民航事业又迎来了一个蓬勃发展的大好时机,2004年我国的航空运输总周转量已跃居世界第三。在民航总局的领导下,民航业勇于面对机遇     

从习惯开始培养

每个人都是从孩提时代走来的,工作中每个人都是从学员做起的。孩子的成长很大因素取决于父母对他的培养,而工作中教员对学员的教育也足以影响学员一生的工     

SVC报在NOTAM处理中的作用

航行通告（NOTAM）处理是航行情报部门的一项主要日常工作,由NOTAM组成的飞行前资料公告（PIB）在航行情报服务工作中发挥着不可替代的重要作用。目前,全国情报系统普遍采用了民航局空管局开发研制的航行情报动态信息管理系统（CNMS）,该系统能自动接收、处理NOTAM,以多种方式提供飞行前资料公告（PIB）。目前的CNMS系统各方面功能已趋于完善,但笔者有时仍会碰到NOTAM难以处理、不能入库的现象,仔细研究发现,这种现象很多时候都是因为未收到或未及时处理相关的SVC报造成的。     

民用航空飞行动态固定格式电报问题探讨

2006年下半年,民航总局正式发布了新版行业标准《民用航空飞行动态固定电报格式(MH/T4007-2006)》(以下简称"新版《4007》")及《民用航空飞行动态固定格式电报拍发规定》,并于2006年12月1日起正式实施。     

小议飞报室的信息通报

作为空管分局飞行情报报告室工作的一个重要职能,信息通报在飞报室日常工作中占据了一个重要角色。每天,飞报室都要接到来自各个部门通报的多种信息,同时飞报室又要向航空公司、机组、签派等部门通报大量的即时信息。信息通报直接关系到飞报室的工作质量,更关系到我们的空管安全。如何才能使飞报室的信息通报工作做到及时、准确、畅通？这是一个值得我们认真探讨的课题。