简讯(一)

民航总局成立中国民航人力资源开发中心ChinaCivilAviationHumanResourceCenterSepup为适应民航事业的发展，进一步培育和发展民航系统人才市场，充分开发和利用现有人力资源，经中央机构编制委员会办公室和国家人事部批准，中国民航人力资源开发中心于近日成立。该中心为民航总局所属事业单位，与民航总局航空安全技术中心的人力资源管理研究室即民航总局职业技能鉴定指导中心实行一个机构、两块牌子。该中心的行政、人事、财务等管理工作由航空安全技术中心负责，其主任、副主任由航空安全技术中心征得民航总局人事主管部门同意后任免…     

民航实现“十二五”良好开局

在世界经济下滑的2011年，中国民航交出了一份不错的成绩单，全年利润总额达到456亿元，同比增长5。1％。本刊记者将参加2011年12月26日召开的2012年全国民航工作会议暨航空安全会议所获得的各类信息整理成文，有助于读者清晰把握中国民航过去一年的行业发展以及新一年的发展目标和工作重点。     

1995,中国民航的运输飞行安全年——访CAAC航空安全办公室副主任班永宽

对中国民航来说,过去的1995年是运输飞行安全状况令人感到欣慰的一年。截至去年底,已连续17个月安全飞行120万小时无事故,实现了“运输飞行安全年”的目标,飞行事故征候率比前一年下降了11.3％,且空防安全也得到了保证。为此,本刊记者于全国民航航空安全工作会议结束之时,走访了中国民航总局航空安全办公室的班永宽副主任,就去年民航航空安全的平稳形势及会后的工作重点、我国航空安全的管理体制、政府职能部门的作用等问题进行了采访。     

民航工作会议暨航空安全会议召开

2012年12月20～21日,中国民航工作会议暨航空安全会议在北京召开。会议回顾了2012年的民航工作,明确了2013年民航工作的总体要求和主要任务,并对2013年民航行业管理重点工作提出了要求。2012年,中国民航紧紧围绕科学发展的主题和转变发展方式的主线,认真贯彻落实《国务院关于促进民航业发     

综合简讯

空中客车公司与中国民航学院签署合作备忘录Airbus Signed MoU with CAUC10月10日，为了进一步加强与中国民航的合作，空中客车中国公司与中国民航学院签署了一项备忘录。根据合作备忘录，空客将增加和更新于1996年在中国民航学院建立的空客资料馆的资料，并改善资料馆的硬件设施。双方还将增加涉及管理、航空安全等专门培训课程，加强学术交流。备忘录是在成都举行的中国民航总局-空中客车公司高层管理会议上签署的。中国民航总局副局长杨国庆和空中客车负责政府关系、公关和对外事务的执行副总裁戴乐满参加了会议。航空公司战略规划与…     

浅析中欧航空安全管理硕士班办学特色

中欧航空安全管理硕士班是由中国民用航空学院与法国国立民航大学(ENAC)、法国航空工业大学(ENSICA)三方合作,联合培养中国民航发展急需的高素质、高层次的"航空安全管理"人才.通过对中法班课程设置和教学方式的研究,探讨了跨文化办学的教育理念.     

航空安全：只有起点没有终点

2003年对于中国民航的安全工作来说是不平凡的一年。在经历了民航改革全面展开,运输生产受到非典疫情的严重冲击等诸多动荡之后,中国民航仍然创造了有史以来最好的安全纪录。但是正如杨局长在安全工作会上所说的:航空安全只有起点没有终点,如何能将安全周期继续延长下去是每一个民航人今后所要面临的更加严峻的任务,为此,记者在中国民航年度安全工作会议上走访了2003年航空安全奖的4家获奖单位的领导,希望能够将他们在安全管理上的先进经验和做法与大家分享。     

民航安全 培训先行——中国民航安全学院在京成立

在今年1月召开的全国民航航空安全工作会议上，民航总局副局长王昌顺在工作报告中宣布了中国民航安全学院的计划。时过4个多月，5月24日，由民航总局局长杨元元任名誉院长、副局长王昌顺兼任院长的中国民航安全学院在中国民航管理干部学院正式挂牌。之所以在中国民航管理干部学院成立中国民航安全学院，据笔者分析，是因为中国民航管理干部学院是民航总局进行干部管理培训的专业培训机构，也是中国民航党校的所在地，有着良好的教育培训的基础设施和多年培训的经验，还有着地处北京的地利优势。可以说，它比较类似美国的FAA大学（F A A Academy），而安全学院的成立更加强化了它的这一身份。谈到中国民航管理干部学院和中国民航安全学院的机构关系时，王昌顺副局长简洁地概括说：“这是两块牌子，一个实体。”     

航空市场

“十五”期间中国民航将购机400架将保持较快的发展速度。包括置换淘汰飞机在内，中国民航将再购进飞机400多架。到“十五”期末，中国民航的客运量将达1亿人次，航空货邮量将到280万吨。去年，中国民航的客运量达6722万人次，航空货邮量达197万吨，中国民航的旅客运输周转量，在国际民航组织缔约国中的排列位次，已从1978年的33位上升到2000年的第6位，如果包括港澳民用航空的客运量，中国民航市场的客运量达世界第三。在过去的20年里，中国民航大量引进了大中型干线客机，机队结构趋于合理，到去年底，中国民航拥有各类运输飞机257架，现…     

第39届亚太地区民航局长大会在马尼拉举行

第39届亚太地区民航局长大会于2001年10月14日至18日在菲律宾首都马尼拉市举行。中国民航代表团出席了本次大会。本次大会讨论了航空安全与保安危机管理和监察、航行规划与实施、航空运输和技术合作等重要议题，并通过了11项行动条款，要求本地区各国民航当局实施。大会讨论的具体内容有如下方面：一．有关航空安全和保安危机管理与监察方面在民航管理部门和企业建立安全与保安危机管理与监察体系，是《国际民用航空公约》附件十一“空中交通管制”和附件十四“机场”提出的要求。它包括：各国民航当局对遵守国际民航组织标准的承诺，将国际…     

谈“GDP能量守恒”及其对民航发展的影响

改革开放30年来，中国民航保持了高速发展的态势，中国民航运输总周转量排名已从1978年的第37位上升到2005、2006、2007、2008年的第2位。中国民航在较短时期能够取得这一成绩，最主要的原因是我国经济在这一时期高速发展，GDP增幅保持在较高水平。     

民航强国中的人才战略与高技能人才培养

今后十年,仍是中国民航快速发展的时期,中国民航已经站在新的起点上,面临前所未有的良好发展机遇,同时也面临着严峻的挑战。由"发展规模、航空安全、运输效率、竞争能力、经济贡献、社会效应、科技实力、政府管理"构成的民航强国的评价指标体系充分表明:强国之路的本质是一个从量变到质变的过程,其核心是科技创新和管理创新,归根结底是人才。     

中国民用航空安全任重道远

近年来,中国民航在航空安全方面取得了明显的进步。近5年的事故率已经低于世界平均水平。这一局面的获得很大程度上得益于民航安全管理模式的转变以及各项法律法规的制订与执行。岁末年初,本刊记者先后采访了民航总局飞行标准司的饶绍武司长,航空安全办公室的刘恩祥副主任和航空安全技术中心李海副主任。通过这篇采访稿,读者可以很客观地了解到我国民用航空安全的现状与不足,机遇与挑战     

中国南方航空股份有限公司订购21架空中客车飞机

4月6日至7日,由中国民航总局和美国贸易发展署共同举办的中美航空论坛在北京举行。200多名来自中美两国政府部门和航空界的中高层人士再度携手,就中美航空发展与合作、航空安全、航空财务、空管发展、飞机市场、机场融资和设施、航空货运、中国应对奥运会和世博会案例研究等议题进行了研讨。 包括17位中国民航界和20位美国航空界的37位中高层管理人士应邀做了主题发言。开幕式上,中国民航总局局长杨元元向美国来宾介绍了中国民航的发展现状及政府的管理思路。 杨元元说,中国经济的不断发展使航空运输的需求也不断增长。中国加入WTO,加工工…     

中国民航维修系统资源概况

中国民航维修系统资源的数据收集、统计和分析工作是由民航局飞行标准司主持,中国民航科学技术研究院(民航局航空安全技术中心)承办的一项年度专项项目.项目于2007年启动,目的是分析国内机务维修行业的发展状况,为政府制定行业管理政策、引导行业健康发展提供数据支持,并为国内航空公司和维修企业开展规划工作提供参考.本文在该数据...     

ACP第三期高级管理人员培训正式启动

9月2日,美中航空合作项目（ACP）启动了面向中国民航官员的第三期高级管理人员培训项目（EMDT）。根据项目安排．34名学员将在北京参加1个月的培训．随后赴美国华盛顿、佛罗里达和西雅图等地进行为期3个月的培训．内容包括领导力培训、航空安全和效率管理、高级人力资源管理、空中交通管理以及新的安全和环保技术等。     

航空安全员资源管理体系搭建探讨

<正>《“十四五”民用航空发展规划》提出，到2025年，中国民航将实现六大发展目标，包括：航空安全水平再上新台阶，综合保障能力实现新提升，航空服务能力达到新水平，创新驱动发展取得新突破，绿色民航建设呈现新局面，行业治理能力取得新成效。与六大发展目标相对应，“十四五”期间，中国民航还将着力构建民航安全、基础设施、航空服务、绿色发展、战略支撑和现代化民航治理这六大体系。同时，围绕行业发展的堵点、痛点和难点，     

中德合作培训维修工程管理人员

ChinatoCooperatewithGermanytoCarryoutMaintenanceEngineeringManagementTraining1月21日由中国民航总局航空安全技术中心和德国汉莎技术公司主办的“中国民航维修工程管理培训回顾与展望”研讨会在吉林省长春市举行。中国民航总局适航司、中国民航总局航空安全技术中心的领导及1997年参加培训的人员代表出席了研讨会。与会代表首先回顾和评估了1997年由原民航总局适航中心和汉莎航空技术公司组织的中国民航维修管理人员参加汉莎航空技术公司下属的培训公司的培训项目，然后由中国民航总局航空安全技术中心李海副主任与德国汉莎技术培…     

中国民航对外经济合作;过去与未来

改革开放以来，中国民航运输取得了举世瞩目的持续、快速发展，总周转量在国际民航组织缔约国的位次由1980年第35位上升到1996年的第10位，旅客运输局转量从第33位上升到第5位，在短短十几年的时间里实现了历史性跨越，作为国家经济结构中基础产业的一部分，较好地支持了国家的改革开放和经济建设。一、积极开展对外经济合作是中国民航跨越的重要保障改革开放之初，我国民航发展水平还很低，机队和机场、航路等基础设施落后，服务质量同世界先进水平差距很大，中国民航面对的完全是卖方市场，航线只有180条，其中国际航线只有18条。那时人们…     

第二期中法“航空安全管理”硕士毕业

3月24日，由空客公司提供资金和技术支持、中国民航学院．法国国立民航大学和法国航空工程大学联合举办的“航空安全管理”硕士研究生班在天津举行了第二期毕业典礼。中国民航总局，教育部，商务部．欧盟，法国驻华使馆，空中客车公司等有关人士出席毕业典礼。