浅析国家权力治理模式对高校稳定安全工作的启示

高校稳定安全工作是构筑伟大中国梦的关键指标之一。采用政治学研究方法,以国家权力治理维度为视角,分析影响高校稳定安全工作的制度因素、社会环境因素、文化因素和个体因素,对做好当前高校稳定安全工作具有一定的启示。     

大学生群体性事件的心理动因及教育对策研究

近年来,高校中的大学生群体性事件呈现出上升的趋势,已经严重影响到学校正常工作秩序和师生日常生活,对社会的和谐与稳定构成威胁。全面系统地分析大学生群体性事件发生的心理原因,探求有效的处置方法以及教育策略,对于维护高校的和谐稳定具有十分重要的现实意义。     

关于高校辅导员队伍建设的几点思考

高校辅导员是开展大学生思想政治教育的骨干力量,是大学生日常思想政治教育和管理工作的组织者、实施者和指挥者。这支队伍建设得如何、辅导员的自身素质怎样,直接影响着高校素质教育的实施,直接影响高校学生思想教育工作的顺利开展。因此,确保辅导员队伍的相对稳定,提高这支队伍的战斗力和凝聚力,对于高校实现人才培养目标至关重要。     

关于高校基建财务管理共性问题的探讨

高校基建规模的不断扩大,给高校基建财务管理工作带来空前压力,在现有基建财务管理制度不健全,基建财务、审计等管理人员不专业、不稳定的情况下,从完善财务制度、加强基建内审、培养高校基建专职人才等方面提出解决办法。     

浅谈高校突发事件的成因及有效防范

高校突发事件是指那些发生在高校内或虽未发生在高校,却与高校中的人或事有相当联系,事前难以预测,对学校正常秩序造成一定影响、冲击乃至危及社会安定和政治稳定的公共事件,它具有严重危害性、社会敏感性、主体活跃性的特点。从学生、学校、社会三方面分析了高校突发事件的产生原因,并提出了相应的有效防范措施。     

用科学安全观指导高校保卫工作

随着社会的变革，高校保卫工作所面临的形势也发生了深刻变化，依据胡锦涛同志倡导的科学发展观，只有转变观念，改进方法，群策群力，预防为主，用科学安全观指导高校的安全保卫工作，才能保障高校的安全、稳定和各项事业的健康发展。     

突发事件中大学生自我应对能力提升研究

高校是大学生学习和生活的重要场所,建立健全高校突发事件处置机制,维护好高校的安全稳定,有利于促进和保障社会安定和团结。而大学生自我应对能力的高低,是他们能否正确应对突发事件的关键因素之一。在研究高校突发事件的基础上,从加强自身安全意识、提高自救与互救能力,以及注意心理素质培养等几个方面提出了有效的对策,帮助大学生积极应对各类突发性事件。     

对高校科研管理改革的建议

随着我国高等教育的快速发展,高校在自身改革中,如何正确认识和处理科研管理改革,是影响高校科技工作发展的关键。在分析高校科研管理工作的现状以及面临的困难和问题的基础上,提出了创新高校科研管理体制和运行机制的对策和建议,对深化高校科研管理改革有借鉴和推动作用。     

高校局域网中ARP攻击防御策略的分析与实施

随着计算机网络和信息技术的快速发展,校园网早已覆盖了整个高校,然而网络攻击威胁信息安全并严重影响校园网的正常运行,其中来自局域网的ARP攻击因其危害大和定位难等特点日益突出.为了确保校园网安全稳定,通过研究ARP协议的工作原理及其存在的漏洞,分析ARP攻击危害和原理,结合高校局域网的实际情况和网管的实战经验,提出了采用改变用户上网习惯、静态绑定IP/MAC地址、安装ARP防火墙、PPPOE拨号计费方式、VIAN划分和交换机端口隔离这几种办法结合起来,使我校的ARP攻击取得了良好的防御效果,确保校园网的安全运行.     

关于高等院校加强"尊重党员主体地位"工作的思考

党的十七大报告做出＂尊重党员主体地位,保障党员民主权利＂的论述,体现了中央对该项工作的高度重视。高校作为知识分子汇聚之地,教师和学生思想活跃,具有强烈的独立意识和批判精神,如何在高校中深入开展该项工作值得思考。结合这样的社会背景,阐明了高校尊重党员主体地位的重要意义,分析了其中存在的问题,并提出加强和巩固高校党员主体地位的基本途径。     

航天器返回地球的气动特性综述

航天器返回地球的飞行过程中,气动特性是实现将宇宙飞行速度减到落地前速度、保证再入飞行得到有效控制以及再入防热安全可靠的关键因素。针对简单旋成体气动外形、半弹道式再入控制、烧蚀防热类返回航天器,综述了返回地球过程中变化的空气流域特性、航天器周围的气体绕流环境、空气与航天器作用产生的动力学与热效应等。系统地给出了该类航天器的再入气动特性参数与飞行性能的共性规律,包括:气动阻力与再入减速、气动升力与再入轨迹控制、配平攻角与飞行稳定性、气动加热与防热,以及再入过程中不同气动特性航天器、气象条件变化等对再入飞行性能的影响规律。为航天器开展返回飞行过程的跨流域气动性能工程研制提供设计参考。     

Direct X编程时3D模型的处理方法

介绍了通过loft建模方法创建飞机模型、如何由max文件转换成3ds文件、X文件以及X文件加载的全过程。着重介绍了在转换、加载过程中模型的屏幕坐标和物体坐标之间的关系,各种文件转换时的开关量的设置。论述了以四元数法调整模型的屏幕坐标和物体坐标的方法。针对加载过程中飞机各个活动部件与飞机机体出现夹角的问题设计了一种快速有效的解决算法。     

数据加密中OFB-DES算法模式的研究

随着计算机技术和通信技术的发展，对数据传输的要求越来越高，而数据的保密和安全是十分必要的。文中设计的OFB算法操作模式是DES加密标准通用的四种模式之一。其中主要介绍了OFB算法操作模式加密与解密的原理及操作过程。利用LFSR寄存器产生MI，将MI进行DES运算后与明文相异或产生密文，解密为其逆过程。为了加强密码的安全性，本文采用了64位OFB的模型，在没有错误扩散的基础上，更适合数字化音频或视频的加密。     

数字孪生及其在航空航天中的应用

数字孪生已引起国内外的广泛重视，可看作是连接物理世界和数字世界的纽带。其通过建立物理系统的数字模型、实时监测系统状态并驱动模型动态更新实现系统行为更准确的描述与预报，从而在线优化决策与反馈控制。本文分析表明数字孪生体相比一般的模拟模型，具有集中性、动态性和完整性的突出特点。数字孪生的发展需要复杂系统建模、传感与监测、大数据、动态数据驱动分析与决策和数字孪生软件平台技术的支撑。在航空航天领域，数字孪生可应用于飞行器的设计研发、制造装配和运行维护。重点讨论了应用机身数字孪生进行寿命预测与维护决策的案例，相比于周期性维护，具有检修次数更少、维护成本更低的优势。最后，给出了数字孪生在空间站、可重复使用飞船的地面伴飞系统中的初步应用框架。     

新型硅微机械谐振器的设计

从理论上分析谐振器的静电制动特性和机械力学特性,给出了活动梳齿的谐振频率和谐振振幅的解析解,提供谐振器结构设计的依据.设计了四种结构形式的谐振器,充分考虑不同静电激励方式对谐振器的影响,合理选取结构参数,有效提高了谐振器抑制侧向失稳和粘附效应的能力.借助有限元软件在考虑硅微加工特性和可行性的基础上对谐振器模态和固有频率的仿真和计算,优化了谐振器结构参数,使工作模态远离其他高阶模态,具有良好的频率特性.     

翼间干涉效应对蜻蜓悬停气动性能的影响

蜻蜓在悬停飞行过程中,通过控制翅膀的运动规律,进行前后翅相位差为180°的扑翼运动。为了分析两对翅膀之间的干涉效应对悬停气动性能的影响,利用计算流体力学手段对蜻蜓悬停状态的串列扑翼和单对翅扑翼进行模拟。通过对两种模式下的流场进行分析,并计算对比了悬停效率、气动力及气动功率的数据,发现了悬停状态下翼间干涉的气动效应：尾迹集中效应和来流偏折效应。尾迹集中效应可以减少翅膀附近的涡耗散和尾迹耗散,提高悬停效率;来流偏折效应可以通过减小后翅在下拍过程中的来流攻角,从而降低前缘涡的尺寸和强度,降低悬停功率。数值结果表明：在运动规律相同的情况下,与单独拍动的前翅和后翅进行的悬停相比,串列双翅悬停的效率分别提高了18.6%和25.5%,功率分别降低了4.8%和14.0%。     

80 years education of aerospace science and technology in Tsinghua University

The development of aerospace science and technology largely relies on the education and academic contribution of students in universities covering aerospace science and technology. The School of Aerospace Engineering of Tsinghua University, with a history of eighty years since the set-up of its Department of Aeronautical Engineering in 1938, graduated 5273 undergraduate students, 1939 master students and 931 Ph.D. students. This paper provides an overview and analysis of the data related to undergraduate, master and Ph.D. students of this school. These data include the historical evolution of number of students and the actual status of students like their various interests and academic performance. The data and information shared in this paper may be useful for comparative study and for those who need primitive data to study relevant issues such as mental health of students, promotion of gender balance and educational improvement.     

航天器电缆网快速协同设计方法及关键技术

以航天器电缆网传统研制模式的局限性为出发点,提出了电缆网全息模型的概念及其通用模型体系,实现了包含全要素设计信息的完整产品数字化定义;基于先"修路"后布线的设计理念,系统地提出了导航式电缆网快速协同设计方法及其相关算法,建立了航天器整器级统一的电缆网络通道"地图",有效增强了电缆网的顶层设计,减少了每束电缆并行设计时路径统筹规划不够和走向不优化的问题;构建了电缆网机电一体化协同模式和面向研制全周期的一体化业务流程,建立了跨型号跨专业的通用模型库、参数库、算法与规则库,完善了电缆网系统级设计和底层数据模型,实现了不同专业间的并行协同;开发了导航式电缆网快速协同设计系统,实现了基于参数驱动的复杂电缆网快速三维布线,提升了设计效率效益,并在以空间站为代表的载人航天型号中开展了应用,为复杂电缆网的研制提供了一种有效方法和手段。     

人工智能在航天器制导与控制中的应用综述

航天器制导与控制技术是保障空间任务顺利实施的关键技术之一。当前,动力学模型的强非线性以及参数不确定性制约了高精度姿轨控技术的发展,而系统故障则决定航天器姿轨控的成败。以机器学习为代表的新一代人工智能技术航天器制导控制领域展现了巨大的应用潜力。首先对基于人工智能技术的轨迹制导和姿态控制中的研究发展及应用现状进行归纳,分析航天器轨迹规划、姿态控制、故障诊断以及容错控制技术的发展趋势。然后,从鲁棒轨迹规划、自适应姿态控制、快速故障诊断和自适应容错控制等4个方面总结适用于未来航天任务的航天器姿轨控关键技术。最后,针对智能姿轨控技术的应用所面临的挑战,从姿轨控架构、算法最优性、算法的训练以及技术验证等方面提出相应的发展建议。     

航空发动机滑油颗粒监测与控制标准研究

在航空发动机零部件的加工、装配及发动机工厂试车和检验试车过程中,运用先进的技术手段,开展以发动机零部件清洁度控制、装配清洁度控制及试车阶段滑油磨粒的监测试验,探索滑油中污染物的来源、污染程度及其对发动机使用的影响,确定磨粒来源、产生原因及典型故障模式,提出减少、控制污染物及磨粒的改进意见,进而制定出发动机滑油颗粒监测与控制标准,并应用于发动机生产及零部件的质量控制,对改进产品质量,降低生产成本,缩短生产周期等具有重要意义。