研究新技术 开拓新市场CFMI公司为21世纪的商用发动机作技术准备

本世纪商用发动机最成’功的合资公司ＣＦＭＩ公司,自成立以来已获得１３０００台ＣＦＭ５６发动机订单,价值约６５０亿美元。在ＣＦＭＩ公司成立２５周年之际,公司交付了第１００００台ＣＦＭ５６发动机。为在ＺＩ世纪继续保持市场份额,ＣＦＭＩ公实施ＴＥＣＨ５６技术计划７０年代中期,ＧＥ和斯奈克玛公司成立ＣＦＭＩ公司并开始研制ＣＦＭ５６发动机。１９７９年ＣＦＭＩ公司得到首批订单,即三角航空公司选ＣＦＭ５６换装ＤＣ—８,自此以后,公司又研制了ＣＦＭ５６—３／一ＳＢ／一ＳＣ／一７,用于许多空客和波音研制的飞机,如…     

CFM国际公司开展TECH56项目研发试验

ＴＥＣＨ５６项目是ＣＦＭ国际公司规划的为期３年的技术发展计划,其目标是为研制新型和衍生型发动机提供新技术,并促进现有ＣＦＭ５６发动机的技术升级。到目前为止,ＴＥＣＨ５６项目的所有试验都取得了令人满意结果,并为将来的技术应用打下了基础。 今年１,ＣＦＭ５６发动机后掠风扇安装在经过改装的ＣＦＭ５６－７发动机上完成了全尺寸性能、侧风和声学试验。在法国ＳＮＥＣＭＡ公司的Ｖｉｌｌａｒｃｈｅ和ＧＥ公司俄亥俄州Ｐｅｅｂｌｅｓ室外试验基地进行的６１英寸实心叶片构型试验表明,后掠风扇叶片比ＣＦＭ５６－７现有的宽弦…     

正在等待新机会的CFMI公司新发动机

ＣＦＭＩ公司通过实施 ＴＥＣＨ５６计划获得了发动机的主要新技术，并准备研制新的发动机，但飞机制造商说，暂时不需要新的发动机。ＣＦＭＩ公司将继续与飞机制造商讨论市场问题，以便决定什么时候才引入新的发动机     

美国西南航空公司订购价值10亿美元CFM56-7发动机

美国西南航空公司２０００年６月２９日宣布了为２９０架新一代波音７３７－７００飞机订购ＣＦＭ５６－７发动机，该订单包括为确认订购的９４架飞机订购发动机，价值为１０亿美元。 除确认飞机订单外，美西南航空公司还意向订购了２５架Ｂ７３７飞机，并保留另外１７１架飞机的购买权。 ＣＦＭ５６－７发动机是新一代Ｂ７３７系列飞机的唯一动力装置。ＣＦＭ国际公司得到的该型发动机的确认订单已近１４ ０００台，总价值近７００亿美元。这些订单几乎占１００座级以上飞机市场的５０％。在今年６月份庆祝其成立２９年的美国西南航空公司…     

CFMI、空客和法航达成启动CFM56-5B/A318的协议

法国航空公司已选ＣＦＭ５６—ＳＢ发动机作为正式订购的１５架和意向订购的１０架Ａ３１８的动力装置，此项订购价值１亿５下万美元。此项一可购正式启动了ＣＦＭ５６—ＳＢ成为Ａ３２０系列中最小型Ａ３１８的动力装置。法航是ＣＦＭＩ公司的长期用广，它将于２００３接收第一架Ａ３１８。CFMI、空客和法航达成启动CFM56-5B/A318的协议     

CFM56-3发动机修理又有突破

近日，西南航空飞机维修公司在ＣＦＭ５６－３发动机修理上又有突破。该公司完成了目前只有ＧＥ公司才能完成的发动机分解工作，为用户节约了数十万美元送往国外修理的费用。根据新疆航空公司的要求，西南航维修公司承担Ｂ７３７／２９３０飞机４Ｃ检（中修）工作期间，同时要完成两台发动机３号轴承后封严座等改装项目。由于这两台发动机的使用时间分别接近１．３万和１．４万小时，发动机ＩＧＢ（进口齿轮箱）和高压压气机轴配合紧度大，特别是序号为８５６－７６７的发动机无法实施较先进的前分方案。按国内以往惯例，发动机必须花数十万…     

市场与技术

飞机维修ＡＩＲＣＲＡＦＴ　ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ南航与ＭＴＵ合建中国最大飞机“心脏医院” ５月１８日，中国国内规模最大、维修等级最高的航空发动机维修公司──珠海摩天宇航空发动机维修有限公司，在珠海举行开工奠基仪式。这是由中国南方航空股份有限公司与德国摩天宇（ ＭＴＵ）航空发动机有限公司携手合作，共同投资修建的飞机发动机维修基地。 珠海摩天宇航空发动机维修有限公司总投资达１．８９亿美元，南航与ＭＴＵ公司各占５０％的股份。该公司运行投产后，可为客户提供Ｖ２５００（空客Ａ３２０系列的发动机）和ＣＦＭ５６…     

CFM56发动机的监控使用

ＣＦＭ５６型发动机是举世公认设计成熟、性能优良的发动机之一，其监控方法也比较先进科学。该型发动机安装在Ｂ７３７－３００／５００型飞机上视情可减功率起飞，从而延长发动机的使用寿命。国外有关资料表明该型发动机一次性装机使用已经超过３００００小时。目前南航Ｂ７３７机队共有８０多台ＣＦＭ５６－３Ｃ－１型发动机，使用时间超过２００００小时的有２５台，其中有５台未进行大修，这５台中广西航空公司占有２台，ＴＳＮ排名第一位的是广航Ｂ２５４９飞机的左发（ＥＳＮ７２６４５２）。该发从１９９２年２月７日装机使用至今截…     

发动机性能监控数据收集和处理

发动机性能趋势监控是视情维护的重要组成部分，数据是整个监控工作的基础，只有保证数据的及时准确、完整连续，才能保证发动机性能趋势监控工作的有效进行。本文总结了实际工作中ＣＦＭ５６－３Ｃ发动机性能监控数据收集处理的方法和经验。ＣＦＭ５６－３Ｃ发动机是一种典型的视 情维修发动机，目前南方航空公司有７４台该型号发动机，是国内最大的用户。发动机视情维修是通过孔探、性能趋势监控、磁堵屑末检查、滑油耗量监控来实现的，其中性能趋势监控是视情维修的重要手段。 发动机性能趋势监控是一个闭环过程，其流程图见图１。（ＤＦ…     

CFM56-7准备在B737-900上试飞

ＣＦＭ５６－７发动机已安装在波音新一代７３７－９００飞机上准备试飞，计划于２００１年３月取得适航证。该发动机是波音新一代７３７－６００／－７００／－８００／－９００及波音公务机的唯一动力装置。 首架飞机将于 ２０００年 ７月 ２３日在　华盛顿州西雅图附近的波音Ｒｅｎｔｏｎ厂出台亮相。启动用户阿拉斯加航空公司也将到场参加庆祝。首飞将于８月份进行。在完成为时３８１小时的试飞计划并取得飞机／发动机适航证后，阿拉斯加航空公司将于２００１年４月接收首架飞机。除阿拉斯加航空公司外，美国大陆航空公司、荷兰皇家航空…     

航空维修业简讯

ＧＥ发动机服务公司在厦门设立发动机大修维修厂GＥＥｎｇｉｎｅ Ｓｅｒｖｉｃｅｓ（Ｘｉａｍｅｎ）Ｃｏ．Ｌｔ ｄ．Ｏｐｅｎｓ ＧＥ发动机服务公司６月２８日在厦门庆祝第九个发动机大修维修工厂--ＧＥ发动机服务（厦门）有限公司的成立。 ＧＥ发动机服务（厦门）有限公司的合资方包括ＧＥ发动机服务公司、中国东方航空股份有限公司、厦门太古飞机工程有限公司和厦门航空工业有限公司。 ＧＥ发动机服务（厦门）有限公司在现阶段将提供ＣＦＭ５６－３发动机车间单元体服务，年底之前将有能力进行ＣＦＭ５６－５Ｂ发动机的全面大修和修理。…     

航空动态

中国购买３０架波音７３７客机 中国航空器材进出口总公司（ＣＡＳＣ）签订了确认购买３０架波音７３７客机的协议，合同价值１６亿美元，将在２００２～２００５年间交付，分别服务于４家航空公司：北方航空公司获得２０架７３７—８００，东方航空公司４架７３７－７００，海南航空公司３架７３７－８００，上海航空公司２架７３７－８００和１架７３７－７００。这些客机将采用ＣＦＭ５６－７型发动机。目前我国已采购了１９７架波音客机，若包括香港和澳门则共有３５７架，占中国商用机队的６４％。波音公司预测中国未来２０年内还将需…     

航空动态

珠海兴建中国最大的航空发动机维修基地 由中国南方航空公司和德国ＭＴＵ公司联合投资的摩天宇航空发动机维修基地，２００１年５月１８日在珠海保税区举行了奠基仪式，这标志着我国航空发动机出国维修的历史即将结束。 这个总投资达１．９亿美元的航空发动机维修基地，由中德双方各投资５０％，占地１６万平米，为国内迄今为止规模最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。该项目预计２００２年８月建成。届时，基地将直接为客户提供Ｖ２５００（空客Ａ３２０家族发动机）和ＣＦＭ５６（用于不同型号波音和空客飞机）航空发动机的维护和大…     

高效率的美国海军航空系统司令部维修基地

美国海军系统司令部（Ｎａｖａｉｒ）于１９９８年初宣称：装在一架曾被用作空中指挥的，由波音７０７－３２０改型生产的Ｅ－６ＡＴａｃａｍｏ上的两台ＣＦＭ５６发动机服役期限已经超过１００００ｈ。这一成就是由Ｎａｖａｉｒ、波音公司和ＣＦＭ国际公司三方组成的Ｅ－...     

A340取得申国民用航空总局适航证

Ａ３４０取得申国民用航空总局适航证４月２９日，空中客车工业公司超远程飞机Ａ３４０获得中国民用航空总局颁发的适航证书。适航许可包括所有以２ＦＭ５６－ＳＣ发动机为动力的Ａ３４０－２００和Ａ３４０－３００。中国东方航空公司已于今年５月接收了其８架订货中的第...     

航空电子与武器

Ｆ－２２首次试射ＡＩＭ－１２０Ｃ先进中程空空导弹今年十月，美空军和Ｆ－２２合同商在爱德华空军基地以北的四千多米高空，以Ｍ０．９成功试射一枚没装制导系统先进中程空空导弹（ＡＭＲＡＡＭ）。试验的意义在于验证了整个空中操作、包括新的先进中程空空导弹、它的垂直弹射发射器ＬＡＵ－１４２／Ａ、Ｆ－２２的外挂管理系统，同时验证了ＡＩＭ－１２０Ｃ型空空导弹可以从Ｆ－２２主武器舱紧凑的１／４舱成功发射．Ｆ－２２原型机设计可携４枚ＡＭＲＡＡＭ．重新设计的导弹发射系统可与武器舱６枚ＡＭＲＡＡＭ相匹配．为保证Ｆ－２２的…     

荷兰建成T56发动机试验室

荷兰建成Ｔ５６发动机试验室英国工业声学技术公司（ＩＡＣ）为荷兰皇家海军建成了艾利逊Ｔ５６发动机试验室，它将用于洛克希德“奥利安”Ｐ－３Ｓ机群的动力装置Ｔ５６－Ａ－１４发动机的试验。试验室位于Ｖａｌｋｅｎｂｕｒｇ海军航空兵基地。这套试验装置还能用于加雷...     

市场与技术

维修市场动态２月２６日，由西南航空公司和法国斯奈克玛、美国威利斯、北京凯兰三家公司合资组建的四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司在成都宣告成立。该公司是中国首家进行航空发动机修理的合资企业。四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司成立后，将以维修ＣＦＭ５６系...     

普惠和GE与美国空军签订46亿美元合同

该合同为期１５年，即在今后１５年内两公司将为空军的发动机提供后勤保障。ＧＥ公司的合同从今年１月开始实施，到２０１４年结束。这期间，公司将为Ｆ－１６上的Ｆ１１０、Ｃ－５上的ＴＦ３９、Ａ－１０上的ＴＦ３４、Ｂ－１Ｂ上的Ｆ１０１和Ｂ－２Ａ上的Ｆ１１８等发动机提供后勤保障。在此合同中ＧＥ公司将收到１９．８亿美元，估计今年将收到８５００万美元。普惠公司总计将收到２６．８亿美元，将为Ｆ－１５上的Ｆ１００、Ｆ－２２上的Ｆ１１９、Ｂ－５２上的ＴＦ３３等发动机提供后勤保障。普惠和GE与美国空军签订46亿美元合同     

发动机性能监控数据收集和处理

发动机性能趋势监控是视情维护的重要组成部分。数据是整个监控工作的基础，只有保证数据的及时准确、完整连续，才能保证发动机性能趋势监控工作的有效进行。本文总结了实际工作中ＣＦＭ５６－３Ｃ发动机性能监控数据收集处理的方法和经验。