数字

<正>同比增长11.7%民航局通用航空工作领导小组第五次全体会议显示:一年多来,我国通用航空呈现出传统业务持续增长,新兴业态迅猛发展的喜人局面。截至2019年10月底,颁证通用机场总数已达240座,在中国民航历史上首次超过运输机场数量(238座);通用航空企业475家,较2018年底净增53家;机队规模2637架,净增142架;作业飞行87.4万小时,同比增长11.7%;实名登记无人机37.6万架,净增10万架,各类飞行121万小时。     

数字

正11.48亿人次2017年,全国民航运输机场完成旅客吞吐量11.48亿人次,货邮吞吐量1617.73万吨,起降架次1024.9万架次,分别比上年增长12.9%、7.1%、10.9%。4418条截至2017年底,我国共有航空公司58家、定期航班航线4418条、颁证运输机场229座、运输飞机3296架。2297架2017年,我国通航飞行83.7万小时,在册通用航空器2297架,通用机场81个,通航企业365家,同比分别增长9.5%、9.6%、14.1%、14.1%。     

数字

正1万亿5月17日,国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》,提出到2020年,将建成500个以上通用机场,通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,通用航空业经济规模超过1万亿元。43618万人次2015年,民航全行业完成旅客运输量43618万人次,比上年增长11.3%。国内航线完成旅客运输量39411万人次,比上年增长9.4%;国际航线完成旅客运输量420;7万人次,比上年增长33.3%。     

中国通用航空器市场增长加速 未来可期

<正>据中国民航局的数据,截至2017年9月底,中国通用航空器在册数为2237架,通用航空飞行59.3万小时,比去年同期增长2.7%。自2010年以来,中国通用航空器的年增长速率始终保持在10%以上。在近年来全球通用飞机交付量下降的大背景下,中国的通用航空器规模依然在加速增长。     

数字

<正>106个月截至2019年6月底,中国民航实现运输航空安全飞行106个月、7440万小时,创造了中国民航历史上最长的安全纪录。48.4万小时2019年上半年,我国通用航空飞行48.4万小时,同比增长9.8%,其中6月通用航空飞行9.9万小时。新增通航企业38家,达到460家;新增通用航空器75     

数据

正73.5万2015年,中国民航预计全年完成运输总周转量850亿吨公里、旅客运输量4.4亿人次、货邮运输量630万吨,同比分别增长13.6%、11.4%和6%;完成通航作业飞行73.5万小时,同比增长8.9%。281家截至2015年底,中国通用航空企业总数达到281家,较2014年底净增加42家;在册通用航空器总量2168架,较2014年增加181架;直接从业人员达1.3万人。88条截至2015年底,我国共有88条低空旅游线路,涉及20多个省市。其中海     

公务航空发展的新机遇和新挑战

<正>国务院办公厅印发的《关于进一步促进通用航空业发展的指导意见》,从国家政策层面给本已发展火热的通航业加了一把"助推剂"。但当前,通航依旧面临着"热起来"却"飞不起来"的窘境。数据显示,2017年上半年,我国通用航空器达2205架,同比增长15.7%;通航企业达到345家,同比增长7.8%。但同期通用航空飞行量为37.3万小时,同比     

通航大数据

<正>通用航空作为综合交通运输体系的有益补充,可以成为各行各业提升作业能力、完善个性化交通运输的得力工具。2.7657亿元12月14日,中国民用航空局发布《2016年通用航空专项资金预算方案》(以下简称《预算方案》),根据《预算方案》,2016年中国民航局将对102家通用航空公司进行作业补贴和执照补贴,补贴金额共计2.7657亿元人民币。2168架截至2015年10月,中国通用航空企业数量达到271家,非经营性通航单位(个人)17家;机队规模2168架,通用机场及临时起降点310个,直接从业人员1.3万人。     

通航政策年度大盘点

2020年,是"十三五"规划收官之年,也是落实《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》发展目标的关键年。对标"500个机场、5000架飞机、200万飞行小时"的目标任务,民航局在过去一年中不断深化"放管服"改革,聚焦目标,主动作为,狠抓落实。为实现运输航空与通用航空"两翼齐飞",推动通用航空真正"热起来、飞起来",促进通用航空高质量发展,我们任重而道远,更需不忘初心、戮力前行!     

山西通航精彩亮相第11届中国航展

正在第11届中国国际航空航天博览会期间,来自山西的多家通航企业集体亮相珠海。从传统的通航业务、通用机场、航空学校,到通航产业园、无人机,山西通航抢抓战略机遇,勇于先行先试,发展特色领域,打造了颇具山西特色与优势的通用航空产业。山西省的通用航空始于1956年,已有60年的悠久历史。在上世纪70年代,原中国民航飞行二总队专职通用航空业务,将基地从首都     

2016通航国策大盘点

正2016年是"十三五"开局之年,同样也是通用航空迎来重大利好的一年!这一年,从国务院到各部委关于促进通用航空发展的政策频出,从通用航空整体规划、机场建设、空域划分,到经营许可和任务审批,以及无人机行业运行标准等,20多项支持通航发展的国家政策陆续出台,力度之大、范围之广,可谓前所未有!2016年,成为名符其实的通航国策年!     

中国通航应急产业及发展趋势

<正>在强劲的政策驱动下,我国通用航空市场活跃,但还缺乏“刚性需求”。2016年5月,国务院办公厅发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》是新中国成立以来国务院出台的第一个促进通用航空业发展的政策性文件。《意见》指出,到2020年要达成几个目标:50个以上国家示范通航园区、500个以上通航机场、5000架以上通航飞机、通用航空经济规模超过1万亿,这是国家层面为支持通航发展而画出的宏伟蓝图。     

山西省有良好的通航发展基础

<正>IFLY:华北地区的通用航空产业近年来呈现出怎样的发展态势和特征?何鸣寒:出于经济结构转型的需要,国家接连出台了鼓励、支持通用航空发展的意见,引发了资本投向通航产业的热情。近几年,华北地区的通用航空总体发展较快,直观体现在企业数量的增加和产业规模的扩大。2012年,辖区注册通用航空企业41家,到今年已有85家,复合增长率达到15.7%;2012年全年作业量28230小时,2016年底达到69201小时,年均增长达到25.1%。在作业项目方面,通用航空包机飞行、空中游     

全国省市自治区通航规划大盘点

正在国家层面关于通用航空发展的利好政策频出的背景下,各省市关于通航发展的规划都做得有声有色。全国除港澳台以外的31个省市自治区在"十三五"规划中都对通用航空产业作了相关的规划。从通用航空装备制造到通用机场建设,大力发展通航,已成为举国共识。内蒙古到2020年,力争全区通用机场总数达到37个,"十三五"期间建成32个通用机场,争取实现全区境内通用机场或兼顾通用航空服务的运     

抓住通用航空业这片蓝海

正5月17日,国务院发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》(以下简称《意见》),可谓中国通用航空业发展历史上一个里程碑意义的事件。《意见》提出通用航空业发展的目标是,到2020年建成500个以上通用机场,通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,通用航空业经济规模超过1万亿元,初步形成安全、有序、协调的发展格局。笔者注意到,《意见》不同于过往政策的最大特羔,是将通用航空业视     

粤港澳大湾区发展视野中的公务航空

<正>"未来大湾区中各机场的公务航空将错位发展,差异化发展,甚至在粵港澳机场群中,发展出专门的公务航空机场,增强公务航空交通、城市服务的功能。大湾区的通用航空发展粵港澳大湾区的通用航空发展是个新课题。如果将珠三角九市比做湾区的主厂房,那么香港是大湾区的门店,澳门是大湾区的后花园。粵港澳三方分属不同关税区,航空交通也受制于各种通关程序,难以便     

中国FBO市场未来发展之路

<正>与国际公务航空发达国家相比,我国FBO仍处于起步阶段,业务规模远远小于市场需求,降低了公务航空服务的可达性和便利性,影响了我国公务航空的市场扩张与持续发展。我国可供公务机起降的机场和FBO的数量远远小于美国等公务航空发达国家。截至2015年底,美国境内跑道长度超过3000英尺的公共开放通用机场共有3462个,其中85%的通用机场     

做通航要立足长远

正"通用航空要发展,机场建设必须先行。据称,民航局正在编制《通用机场布局规划》,对全国通用机场数量的规划是在2030年总量超过2000个。"IFLY:2015年,中国民航科普基金会在支持民航节能减排、民航科研教育、民航行业文化研究与交流、特别是支持通用航空的发展等方面做了哪些主要工作,取得了哪些成果?关武平:民航节能减排、民航文化建设与交流、民航科普教育、支持地方通用航空发展是基金会的四大工     

政策红利为通航机场添活力

正中国民航局出台《关于鼓励社会资本投资建设运营民用机场的意见》(以下简称《意见》),全面放开通用机场建设,对投资主体不作限制,并全面放开通用机场和其他市场主体之间的投资限制;取消民间资本投资机场经营性项目(肮站楼、货运仓储、地面服务、航空配餐、旅客过夜用房、停车场、能源保障、航空运输销售代理、航空燃油储运加注等)的核准,极大地激发了社会资本积极参与通用航空机场经营性项目建设的积极性,     

通用机场建设钱从哪儿来?

正截至2018年11月底,我国已颁证通用机场其183座,距离"十三五"的目标任务还差三百余个通用机场。如何在不到两年的时间内建成、建好这么多的通用机场,"钱"的因素尤为重要。"通用机场建设目标为500个,到2020年预计通用机场建设的产业规模将达1000亿元",自民航局发布《通用航空"十三五"发展规划》以后,全国各省市纷纷出台了通用机场发展规划,加快了发展