改革创新 扎实工作 为通用航空发展奠定更加坚实的基础

<正>实现公共运输航空与通用航空"两翼齐飞",建成功能完善的通用航空体系是民航服务国家经济发展战略的必然要求。深入贯彻国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》,我们要进一步深化改革、开拓创新,大力提升通用航空服务能力。全行业认真贯彻国办《指导意见》通用航空工作呈现新气象去年8月份,民航局召开通航领导小组第二次会议,贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》,明确了新时期促进通航发展的总体     

政策解读:山西加快建设通航强省

<正>国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》一年多来,全国各省市积极响应落实,发展通用航空热情高涨。促进通航发展、服务国家战略产业已成为各省发展共识。国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》一年多来,全国各省市积极响应落实,发展通用航空热情高涨。促进通航发展、服务国家战略产业已成为各省发展共识。曾经作为新中国通用航空产业发展排头兵和先锋的山西省,由于多种原因,未能跟上国内通航发展的步伐。面对滞后的发展现状,山西省省长楼阳生日前在调研通用航空发展情况时提出,拥有悠久历史和扎实基础的山西省,发展通     

通航大事记

正"从贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》,到发布《通用航空"十三五"发展规划》《关于通用航空分类管理的指导意见》,作为行业主管部门的民航局每年召开的通航工作领导小组全体会议,改革创新、谋篇布局,成为通航发展的领航者和风向标。"2018年7月31日领导小组第四次全体会议民航局印发《关于通用航空分类管理的指导意见》从法规标准、人才队伍、监管机制、服务平台4方面入手,推动构建通用航空分类管理体     

站在新的起点上推进中国通用航空业高质量发展——写在《关于促进通用航空业发展的指导意见》颁行三周年之际

<正>日前,民航局副局长李健在首届民航通航发展大会上发表主旨演讲,就学习贯彻落实《关于促进通用航空业发展的指导意见》,不断增强我国通用航空发展的责任感、紧迫感、使命感,推进我国通用航空业高质量发展提出新任务、新要求,具有很强的指导性和针对性。     

政策

正"通用航空业是国家的战略性新兴产业,一定要解放思想,更新观念,开拓进取,尽职尽责,让通用航空器飞起来、让通用航空飞行爱好者热起来,让通用航空业的发展成为拉动我国经济增长的又一内生动力,充分发挥通用航空在国家经济社会发展中的重要作用!"——中国民用航空局局长冯正霖中国民航局着力推进通用航空试点工作为贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》,中国民航局通航工作领导小组日前提出"抓好试点,以点带面,积极推进"的指导方针,积极鼓励各地区管理局结合本辖区发展特点和需求,研究上报试点项目,着力     

公务航空发展的新机遇和新挑战

<正>国务院办公厅印发的《关于进一步促进通用航空业发展的指导意见》,从国家政策层面给本已发展火热的通航业加了一把"助推剂"。但当前,通航依旧面临着"热起来"却"飞不起来"的窘境。数据显示,2017年上半年,我国通用航空器达2205架,同比增长15.7%;通航企业达到345家,同比增长7.8%。但同期通用航空飞行量为37.3万小时,同比     

抓住通用航空业这片蓝海

正5月17日,国务院发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》(以下简称《意见》),可谓中国通用航空业发展历史上一个里程碑意义的事件。《意见》提出通用航空业发展的目标是,到2020年建成500个以上通用机场,通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,通用航空业经济规模超过1万亿元,初步形成安全、有序、协调的发展格局。笔者注意到,《意见》不同于过往政策的最大特羔,是将通用航空业视     

通航有望成为经济发展新引擎

正近年来。中国通用航空快速发展,飞行总量年均增长达10%以上,行业规模日益扩大,应用领域不断拓展,飞行种类日益增多,飞行需求渐趋旺盛。但国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》指出,我国通航产业还存在以下问题,总体上看,我国通用航空业规模仍然较小。基础设施建设相对滞后,低空空域管理改革进展缓慢,航空器自主研发制造能力不足,通用航空运营服务薄弱,与经济社会发展和新兴航空消费需求仍有较大差距。     

通航政策年度大盘点

正让通航真正飞起来!近60条推动通航发展的政策、法规、文件,自国务院印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》以来,这样密集出台的政策法规,无不令人瞩目和振奋!分类管理、简政放权、试点引路、真情服务、释放空间、创新模式,一个个掷地有声的关键词、一份份言简意赅的政策法规,彰显的是国家、政府和相关部委鼓励发展通航的殷切愿望。2018年是实现"十三五"规划的关键年,让我们共同期待进入新时代的通用航空,在"热起来"的基础上,真正"飞起来"!     

“通航+旅游” 山西发展新引擎

<正>山西是旅游资源大省,但并非旅游强省。通航旅游作为国内新兴旅游方式,受到社会各界广泛关注。山西要如何抓住时机,推进通航与旅游业创新融合发展,使通航旅游成为山西省文化旅游业发展的新引擎,值得进行深入研究与思考。2016年5月,《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》颁布,首次从国家层面出台通用航空业发展的纲领性文件,通用航空业迎来大发展的机遇期。通航旅游作为国内新兴旅游方式,受到社会各界广泛关注。而山西省通航旅游却发展滞后,与其国内旅游资源大省地位不匹配。如何抓住时机,推     

通航示范区如何先行先试?

正"通航示范区的示范意义在于集合政策与行业资源,先行先试,尽快形成产业形态与产业集聚,体现通航产业规模及社会经济效应,提振政府及行业信心,带动全国发展。"我国通用航空产业前景广阔,已成为国家供给侧结构性改革、培育发展新动能的重点行业之一。自国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》出台以来,国家发改委牵头陆续推出一系列落实指导意见精神的实质性举措。     

最有力度的通航国策

正进入5月以来,促进通用航空发展的各项利好政策频发,从5月4日,李克强总理主持召开国务院常务会议,部署促进通用航空业发展,到5月17日,国务院办公厅印发了《关于促进通用航空业发展的指导意见》(简称《意见》),突出问题导向,提出重点任务,这是自上世纪末至今近20年来最系统、最有力度、最具针对性、最可落地的国策,是今后一段时期中国通用航空发展的行动指南。     

示范之火 可以燎原

正2016年11月,国家发改委对外发布了《关于做好通用航空示范推广有关工作的通知》(以下简称《通知》),成为2016年以来国家推动通用航空业发展的又一声冬雷,冬雷之后未必下起暴雨,但是瑞雪落地,却也预示着中国通航业内期盼已久的"春天"终于为期不远。对于这一涵盖了通航短途运输、航空旅游和飞行营地三个类别其41个示范工程的指导性文件,其中的亮点,值得我们分析研究并在行业的发展过程中充分利用。     

通航政策年度大盘点

2020年,是"十三五"规划收官之年,也是落实《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》发展目标的关键年。对标"500个机场、5000架飞机、200万飞行小时"的目标任务,民航局在过去一年中不断深化"放管服"改革,聚焦目标,主动作为,狠抓落实。为实现运输航空与通用航空"两翼齐飞",推动通用航空真正"热起来、飞起来",促进通用航空高质量发展,我们任重而道远,更需不忘初心、戮力前行!     

国家通用航空业发展安全保障体系建设研究

为了保障国家通用航空产业持续健康发展,并从根本上遏制通航类飞机事故频发的态势,本文探索建立了国家通用航空业发展安全保障体系。首先,基于通航业发展历史、现状与趋势,分析了国内外通航业发展安全保障现状,并从6个方面对国内通航业安全风险进行了分析。然后,基于国内通用航空发展迅速与安全保障水平偏低的矛盾现实,从10个方面构建了国家通航业安全保障体系。最后,提出了构建国家通航安全管理系统的整体框架。本文探索构建的通航业安全保障体系和安全管理系统框架,对于国内通航业具有借鉴意义和参考价值。     

挖掘市场需求 推动通航领域改革

正11月7日,国家发展改革委、民航局、体育总局、旅游局联合颁布了《关于做好通用航空示范推广工作的通知》(以下简称《通知》),推出41项短途运输网络、通用航空旅游、航空飞行营地示范工程,是落实《关于促进通用航空业发展的指导意见》(国办发(2016]38号)的重要举描,对于挖掘通用航空市场需求、务实推动通用航空领域改革意义重大。推进供给侧结构性改革当前我国通用航空市场主体     

通航看山西专题报道

<正>曾因煤而兴、又为煤所困的煤炭资源大省山西,近年奋力转型,积极推进供给侧结构性改革,不断用创新驱动培育新的动力源泉,努力构建多元化的中高端现代产业体系。正值全国大力促进通用航空业发展之际,山西省政府审时度势,提出切实把发展通用航空作为推动转型升级的重要举措,大力发展通用航空全产业链,着力打造成为山西省战略性新兴产业,加快建设通用航空强省。为此,《今日民航IFLY》杂志组织"通航看山西"专题报道组,赴山西太原、大同等地采访,用一线声音讲述山西通航故事,集大众智慧谋划山西通航强省之路。     

通航强省 路在何方?

<正>"抢抓通用航空蓄势待发的战略机遇,高点谋划、大力推动山西省通用航空产业做强做大,加快建设通用航空强省",山西省大力促进通航业发展的号角已经吹响。作为新中国历史上中国通用航空兴起之地,当下的山西省该如何因势利导、因地制宜,实现通航复兴,打造通航强省?《今日民航IFLY》杂志特别邀请通航权威专家、通航资深从业者、专业通航投资人等十位嘉宾,从不同角度和维度,为山西通航发展献言献策,共谋山西通航的强省之路!"山西正当时山西省省长楼阳生7月底在调研山西通用航空发展情况时提出:"要顺应发展大势,抢抓国家推动通用航空大发展和改革低空空域管理体制的战略机遇,切实把发展通用航空作为     

数字

正1万亿5月17日,国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》,提出到2020年,将建成500个以上通用机场,通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,通用航空业经济规模超过1万亿元。43618万人次2015年,民航全行业完成旅客运输量43618万人次,比上年增长11.3%。国内航线完成旅客运输量39411万人次,比上年增长9.4%;国际航线完成旅客运输量420;7万人次,比上年增长33.3%。     

1万亿 通航产业大未来 专家解读、行业热议国务院《关于促进通用航空业发展的指导意见》

正5月17日,国务院办公厅正式印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》(下称《意见》),引起行业内外持续的关注与讨论。《今日民航IFLY》杂志特别邀请十余位嘉宾,包括行业权威专家、业内各领域的资深从业者和长期关注通航领域的投资人等,从各自不同的角度出发,解读政策、共话期待,畅想通航产业1万亿元的大未来。