情系灾区，急事特办

6月3日5时34分，云南宁洱哈尼族彝族自治县发生6．4级地震，造成3人死亡，300余人受伤，受灾人数达18万多人。地震发生后，党中央、国务院十分关注，胡总书记和温总理等中央领导作出重要指示，要求云南省各级部门切实做好抗震救灾工作。为了及时运送云南省领导赶赴地震现场开展抗震救灾指挥工作，6月3日9时12分，东方航空云南公司紧急申请临时加班飞行：     

浅谈我国天基综合信息网的建设

在21世纪，我国卫星事业机遇与挑战并存。随着航天系统种类的不断增加，产品品种和各系统功能的日臻完善，卫星系统之间自成体系、条块分割的局面也逐渐形成，这是由于空间技术发展的历史过程和各种应用卫星的特殊性造成的。目前各空间系统获取的信息数量急剧增加，而不同系统之间的信息却不能及时共享和综合利用，造成用户难以及时全面掌握事态的发展，不能有力支援作战；卫星各分系统功能越来越强，     

国外载人航天事故与原因分析

美苏在30年的载人航天实践中,曾发生过大大小小的各种类型事故47起。其中有4起为严重事故,导致14名航天员丧生。这4起严重事故是:美国的阿波罗1号飞船火灾、挑战者号航天飞机爆炸、前苏联的联盟1号飞船坠毁和联盟11号飞船迅速减压。在这47起事故中,美国占23起,前苏联占24起,分别列于表1和表2中。 表中的事故等级一栏按事故的性质和所造成的后果划分为4等,即:严重事故、大事故、中等事故和小事故。 严重事故是指造成人员伤亡或终身残废的事故。 大事故为造成人员暂时性的伤残或职业病,但不危及生命;造成飞行系统、主要结构件或地面     

物资管理MIS系统的开发

在原 Dos环境下物资管理信息系统的基础上 ,重新组织设计并开发了 Windows网络环境下的新版物资系统。详细讨论了新版物资系统的模块化设计方法和在此基础上构造成的库存、计划、工艺、报表和权限定制等模块本身以及它们相互之间的联系作用。     

航天技术助力云南彝良震区救援

9月7日,云南省昭通市彝良县先后发生5.7级和5.6级地震,造成80多人死亡、70多万人受灾。地震发生后,国家相关部门高度重视,运用多种科技手段,全力做好震情监视、趋势研判、灾情调查等各项工作,协助灾区政府做好有关应急处置工作。中国资源卫星应用中心立即启动重大自然灾害监测预案,全力开展灾害监测,获取震前资源三号卫星和资源二号02C星过境卫星影像,并组织技术人员进     

浅谈乌鲁木齐机场导航设备集中监控系统

随着民航事业的高速发展，机场导航设备也在不断地更新换代。为了给飞机提供及时、准确的导航信号，NDB无方向信标机及船-1指点标机用来导航和示位，为飞行人员提供方位和进场着陆信息。作为机场监控，及时遥控开启机场跑道两端的NDB、MB-1等导航设备显得极为重要。由于以前使用的有线遥控系统线路老化及线路经常被破坏，使得有线遥控系统不能正常使用。在目前客流量大、航班量增加的情况下，导航信号的可靠、正常尤为重要。     

基于北斗卫星导航定位系统的减灾救助应急指挥系统的应用

介绍了北斗卫星定位导航系统在减灾救助中的实际应用,面向我国减灾救助需求特点从运营、系统建设和产品三个方面提出了完整的基于北斗系统的减灾救助和应急指挥解决方案,并在功能实现及设备选型应用上进行了具体说明和应用案例介绍。     

航行电报自动化处理系统设计存在的问题和解决策略

引言航行电报自动化处理系统是空中交通管制部门使用的信息传递和信息自动化的重要管理系统。该系统为区调、塔台、进近的相关人员提供编制航空器飞行计划,掌握飞行动态,进行相关业务数据处理等功能。通过使用航行电报处理系统,可以有效地缓解空管人员压     

雷达管制EC席与PLC席管制员相互联动的研究

引言随着我国民航事业的迅猛发展,国内新购航空器日益剧增,各地区空管人员都面临着一个新的挑战。由于空中交通流量的增加,空中交通拥挤的状况也越来越严重,飞行冲突出现的可能性也越来越大。对于可能发生的飞行冲突,诸如管制人员发生口误或机组误听指令导致错误操作所带来的影响,甚至在特殊复杂情况下,管制人员能否在短时间反应并正当处置,直接关系着空中交通的安全水平。     

人为错误对空管设备系统的影响及对策

人为错误也称人为差错或人为失误。在上世纪60年代，人为错误问题首次引起人们的关注，如今，其重要性正日渐增加。对于空管系统来说，由于人为错误导致空管的通信导航监视设备系统服役周期缩短、可靠性下降、故障率增高、维修费用加大等现象在各运行部门都不同程度地存在。本文旨在人为错误对空管设备系统的影响及如何减低其影响等方面作一些粗浅的探讨。