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２月１５日，波音公司在北京举行新闻发布会，主题是“立足现在，放眼未来”、在发布会上，波音民机集团副总裁兰迪·贝斯勒先生说，在过去５年时间内，波音公司交付的１００座以上民用飞机占全球交付总量的三分之二。波音是民机制造业的领先者，其中最为关键的是波音能够提供１００～６００座的完整的民机系列产品和服务。这从以下信息明显可以看出。波音为满足１００座级支线飞机市场的需求推出了经济耐用、可靠性很高的波音７１７支线飞机。航空运输业放松管制，一促进了新一代波音７３７飞机的诞生。自６年前正式推出该项目以来，波音已… 相似文献
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波音公司与宝马·罗罗公司和中国航空器材进出口总公司在厦门联合举办了“波音717研讨会”.会议重点是探讨波音717在中国的市场潜力.与会者认为现在中国各航空公司配备的机型 相似文献
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今年10月中旬,罗克韦尔·柯林斯公司的总裁兼首席执行官克莱·琼斯和首席运营官鲍博·邱沙诺先生来华,在北京接受了本刊记者的专访。作为波音787飞机的重要航空电子系统供应商之一,罗克韦尔·柯林斯公司提供了波音787飞机的驾驶舱显示器、机组告警系统、飞行员控制系统、通信和监视系统以及通用数据网络等系统。从系统供应商的角度,他们对于波音787项目所反映的新一代民用客机驾驶舱的技术特点与发展趋势有其独到的看法。 相似文献
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“中国正在成为一个世界经济大国,并且也是波音的一个最重要的市场。王建民先生不但熟谙中国文化,而且还了解美国的商业环境,这将有助于进一步增进和提升我们与中国的伙伴关系。同时,他还将致力于扩大波音的业务增长机会。” ——菲利浦·康迪(波音公司总裁) 相似文献
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在布尔热国际航空展览会上，本刊记者参观了罗·罗国际有限公司航空发动机展台并采访了该公司东南亚地区负责人李洁（JamesRichards）先生。李洁先生来罗·罗之前曾先后就任于英国驻中国使馆及英国外交部，会讲一口流利的汉语并请熟中国的事物，可以算得上是“中国通”。首先，李洁先生介绍了罗·罗公司的产品概况。该公司设计生产的航空发动机分别选装在波音、麦道和空客系列民用飞机上。展出的新型道达800涡轮风扇喷气发动机，推力在77000～92000磅。以罗·罗遍达80O为动力的波音777双发喷气客机，刚刚完成了10823海里的不经停飞行，创… 相似文献
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世界三大发动机公司都参加7E7的发动机竞争,普惠公司将研制一种核心机尺寸与PW2000的相当的发动机,GE公司将在GE90的基础上研制缩小尺寸的发动机,而罗-罗公司也将研制遄达900的改型发动机。为达到波音公司对经济性和环保方面的要求,三家公司都在研究和试验相关的新技术 相似文献
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美国GE公司正在为波音7E7飞机研究候选发动机的新技术,这些新技术主要有按三维气动技术设计的风扇、高负荷压气机、双环形预旋技术燃烧室、高压涡轮和有关的材料等。预计新发动机将在2007年取得适航合格证 相似文献
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波音每发起一种新的机型,一定是在论证了它能为航空公司、乘客、波音公司本身和波音的合作伙伴等各方都带来价值之后才会付诸实施。 波音7E7"梦想飞机"于今年4月底正式启动。它的航程可达8500海里,在三级客舱布局下可搭载217至257名乘客。这一双通道的双发飞机将把波音747和777等大型飞机的经济性、速度和航程引入中型飞机市场。 相似文献
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波音公司为波音7E7选择了罗-罗和GE公司作为其发动机供应商。预计在今后25年里,7E7将给这两家发动机公司带来400亿美元的发动机销售额。为了满足飞机要求和赢得更多市场份额,两发动机公司正在积极进行研制前的准备工作,并大致确定了发动机基本结构和性能 相似文献
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