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介绍了对航空发动机产品热处理车间的生产、工艺、技术设备及管理实施信息化技术改造的方案、实施的效果以及有待解决的问题。 相似文献
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MTU维修汉诺威公司是MTU慕尼黑公司全资拥有的中型和大型民用发动机的维修中心。大约在20年前,这家在汉诺威附近的维修公司建立起修理和翻修发动机的专门技能,从维修前的检查、到修理和翻修、以及最后的验证试车,为用户提供一站式的发动机维修服务。MTU维修汉诺威公司的基础设施包括推力达10万磅(445千牛)的发动机试车台、占地4500平方米的零备件库、占地13O00平方米的发动机和舆型修理车间占地3000平方米的清洗、喷镀和热处理车间,办公室占地4000平方米。该公司有雇员960名,另有45名学员,平均年龄为37岁。由于MTU维修汉诺威… 相似文献
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通过对公司铸造车间质量状况的统计分析,总结了车间内部存在的质量问题及其成因,为车间提高质量管理水平起到了一定的参考作用。 相似文献
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本文就生产民航干线客机和三来加工中的适航性、生产许可证的要求及对发动机制造厂热处理车间技术改造的影响作了较为详细的探讨。 相似文献
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约翰内斯·海德汉博士 《航空制造技术》2010,(13)
<正>iTNC 530 HSCI数控系统多年来,海德汉公司的数控系统已广泛应用于车间生产。除了适应车间应用外,强大和可靠的硬件设计也是其突出特点。海德汉公司在EMO 相似文献
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七十年代后期至八十年代初期,美国、加拿大等国的一些航空工厂相继对他们的热处理部门进行了技术改造,取得了良好的效果。航空工厂的热处理技术改造工作,是由下列因素所促进的: 一、热处理技术落后,与实现“未来航空工厂”的兰图不相适应欧美航空工厂虽然在采用先进热处理技术方面作了一定的工作,但一般说来,工艺仍较落后,设备也较陈旧,自动化水平不高。以美国波音飞机公司为例,在该公司所属五个分部中,共有热处理设备245台,包括时效炉,淬、回火炉,盐浴炉,槽,渗碳炉,吸 相似文献
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最近,荷兰福克飞机公司建成一座新型喷漆车间,据称是欧洲最大的喷漆车间之一。该车间装有新型喷漆设备,可以高效高质量地进行飞机喷漆。新型喷漆车间长约50米,宽51米,高16.3米,装有一扇大型电动滑门,宽度为40米,高度为14米,便于飞机进入喷漆工段。该车间可同时对两个机身、一组机翼和一个尾 相似文献
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丁敏 《航空标准化与质量》1991,(6)
1990年,我公司8车间紧紧围绕着公司方针目标,为攻克车间科研、生产、经营管理等方面的薄弱环节,重点结合农五、教八两机试制中的关键项目,选择了26项QC小组活动课题, 相似文献
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真空等温热处理是近几年探索出来的一种新技术,真空等温热处理后的工件,具有淬透性好、硬度高、机械性能好、变形小和表面有金属光泽,热处理后可以省去磨削、喷砂等工序,是一种有前途的热处理技术。有关真空等温热处理工艺可参见本刊今年第1期的介绍,本文仅就真空等温热处理用淬火介质的一些问题作一简要论述。一、真空等温热处理用淬火介质一般普通等温热处理用的淬火介质是用硝酸钠、硝酸钾、亚硝酸钠和亚硝酸钾的混合 相似文献
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新航飞机维修工程部是专门修理、校验公司所属各机型飞机机载设备的单位。它由电气、仪表、无线电、雷达、充电、计量、车间管理七部分组成,车间所在的特设楼为全国规模较大的机务内场修理基地,楼内已有网络布线,且工程部已建有局域网,网上有工程部的生产方面信息。另因工作需要,车间配备了一定数量的电脑,这一切,为车间微机化管理系统提供了一个较为有利的硬件环境。经过车间长时间、周密的考虑,参考工程部网络建设的实例,结合本车间实际工作需要,确定了全面微机化管理的设计方案。 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2015,(1):117
浙江西子航空工业有限公司浙江西子航空工业有限公司(以下简称为"公司")位于浙江省杭州市,公司成立于2010年3月2日,当前注册资本28000万元人民币,公司建有航空数控机加车间、钣金制造车间和飞机部段件装配车间以及喷漆线、无损检测线和专业理化实验室等,具备年产百万件航空零部件的制造能力,目前主要客户包括以中国商飞、中肮工业为代表的国内客户,以及以欧洲空中客车公司、加拿大庞巴迪宇航公司、美国塞斯纳等为代表的国外客户。公司现已通过新时代认证公司组织的ISO9001质量体系认证、法国BV公司AS9100B航空质量管理体系的认证、AS9100C航空质量管理体系换版审核认证,是中国商飞公司。上海飞机公司等航空制造企业的合格供应商,并通过了空客、美国普美、德国瑞凯威、美国GE等公司的供应商评审。 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2019,(3)
正万航模锻有限责任公司是专业化航空锻件生产基地,拥有800MN、200MN大型模锻压机等航空模锻件装备及机械加工、热处理生产线。具有完备的航空锻件设计制造能力,能够为航空、航天、能源、舰船动力等行业提供优质模锻件和技术服务支持。 相似文献