走向商品化的激光成形

综合介绍了新兴的激光成形工艺的历史背景，激光成形零件的原理、成形过程、主要优点、激光成形零件的组织和性能，以及这种工艺技术下一步的应用计划。在现代战斗机上，有大量的结构件是 用诸如Ｔｉ－５Ａｌ－４Ｖ、Ｔｉ－６Ａｌ－２Ｓｎ－４Ｚｒ－ＺＭｏ－０．８Ｓｉ、Ｔｉ－６Ａｌ－２Ｓｎ－４Ｚｒ－６Ｍｏ、Ｔｉ－１０Ｖ－２Ｆｅ－３Ａｌ以及Ｔｉ－１５Ｖ－３Ｃｒ－３Ａｌ－３Ｓｎ之类高技术航空钛合金制造的。由于载荷条件，尺寸及重量上的限制，这些结构通常最好又应是做成整体的。为了做到这一点，通常采用整体的铸件、锻件或用一块…     

用聚合物裂解制造Si3N4或Si3N4—SiC陶瓷材料

本文对国外用聚硅氮烷或其它聚合物裂解制造Ｓｉ３Ｎ４，Ｓｉ３Ｎ４－ＳｉＣ陶瓷材料的研究进行了扼要的综述，着重介绍了聚硅氮烷的制造方法，并展望了其应用前景。     

T406发动机增加单晶的应用

Ｔ４０６发动机增加单晶的应用垂直起降飞机用的先进Ｔ４０６涡轴发动机是由艾利逊发动机公司设计制造的，它采用了由ＣＭＳＸ－４３及单晶ＣＭＳＸ－３合金制成的叶片。该公司也正在将传统的钻基合金改成ＣＭＳＸ－３，用于一级高压静子叶片以提高耐久性，２级静于叶片已...     

用聚合物裂解制造Si_3N_4或Si_3N_4－SiC陶瓷材料

本文对国外用聚硅氮烷或其它聚合物裂解制造Ｓｉ２Ｎ４或Ｓｉ３Ｎ４－ＳｉＣ陶瓷材料的研究进行了扼要的综述，着重介绍了聚硅氮烷的制造方法，并展望了其应用前景。     

Ti—15V—3Cr—3Sn—3Al合金板材的再结晶与织构特征

较系统地研究了Ｔｉ－１５Ｖ－３Ｃｒ－３Ｓｎ－３Ａｌ合金板材的再结晶及其影响因素，并确定了再结晶图。试验中还测定了板材织构类型与轧制工艺及退火处理的关系，为该合金的成形加工及质量控制提供依据。     

用喷射沉积技术研制耐热铝合金

介绍了材料和工艺相结合的一体化技术－喷射成形工艺,重点介绍了用多层喷射成形工艺研制Ａｌ－８Ｆｅ－１．３Ｖ－２Ｓｉ耐热铝合金的进展情况。     

三维公差系统

三维公差系统日本Ｍｉｔｕｔｏｙｏ公司推出一种新型的可用于产品原型研制阶段的软件系统，以帮助确定整个产品轮廓的制造公差．首先，用ＧＥＩＯＰＡＫ－３测量程序或ＳＣＡＮＰＡＫ－３软件（前者用于一系列点的采集，后者则用于复杂型面）对轮廓进行扫描．ＳＣＡＮＰＡ...     

SHS/PHIP合成TiC-Al2O3-xFe金属陶瓷的工艺及性能

采用ＳＨＳ／ＰＨＩＰ工艺制轩出了致密的ＴｉＣ－Ａｌ２Ｏ３－ｘＦｅ金属陶瓷。研究子延迟时间、高压持续时间及压力等工艺参数对合成ＴｉＣ－Ａｌ２Ｏ３－２０Ｆｅ金属陶瓷密度的影响,并分析了Ｆｅ含量对ＴｉＣ－Ａｌ２Ｏ３－ｘＦｅ金属陶瓷材料性能的影响。     

提高精铸件产品质量的有效途径

论术字影响精铸件产品质量的因素，结合公司生产实际提出了从所用的型壳材料徼手，克服现有工艺和设备中存在的不足，用铝土砂和石英砂混合及交替撒砂的方法；并采用硅溶胶与水玻璃复合制造工艺和具有两种单一硬化剂优点的结晶氯化铝与氯化镓混合硬化工艺，使型壳获得综合强度，提高型壳质量。     

科技信息

科技信息１制备ＳＩＣ连续纤维的新工艺日本的研究人员最近正在研究使用溶胶一凝胶技术合成连续ＳＩＣ纤维的新方法。目前，制备Ｓ汇纤维的主要合成工艺路线：一是热解熔融有机先驱体长丝，如用热解聚碳硅烷有机先驱体的方法来制造ＳＩＣ纤维；另一工艺路线是用四乙氧基硅...     

MIL－STD－810中振动应力经验公式的研究

介绍了ＭＩＬ－ＳＴＤ－８１０Ｄ、ＭＩＬ－ＳＴＤ－７８１Ｃ确定气动力诱发振动的试验水平时，所用经验公式的推导方法。指出用该公式确定振动水平是比较粗糙的。同时，根据国内外近几年的经验，提出合理制定环境和可靠性试验振动水平的观点。     

晶须和短纤维混杂增强铝基复合材料研究

简要介绍了ＳｉＣ晶须和Ａｌ２Ｏ３短纤维混杂增强铝基复合材料的制造工艺，并对材料的力学性能进行了测试，对金相组织和扫描断口进行了观察。结果表明，用该工艺制造出增强剂分布均匀的复合材料，材料的性能尤其是抗拉强度有了较大幅度的提高，复合材料中晶短纤维的增强机理明显不同，该材料有望在大功率发动机上得到应用。     

MSG-3维修原理浅谈

公务机制造商采用一种名为ＭＳＧ－３（维修指导小组－３）的维修原理,以期降低４０％的维修费用。据支持者说,它能在毫不影响可靠性或安全性的情况下取代以前广为采用的定期大修。“湾流”Ｖ和加拿大飞机公司的“挑战者”６０４正是根据ＭＳＧ－３原理设计并制造的两种...     

LD10锻铝合金超塑性预处理工艺的研究

本文叙述了预处理工艺在研究金属超塑性中的重要性。目前大多数工业铝合金皆仿照７０７５合金、７４７５合金预处理工艺方法进行，故而主要适用于板材超塑性成形。本文重点叙述了ＬＤ１０合金体积成形的超塑性预处理工艺中各个工艺步骤对超塑性的影响。棒材的预处理工艺步骤为固溶、过时效和镦拔。板材的预处理工艺步骤为固溶、过时效和轧制。超塑拉伸试验表明，经预处理的棒状试样，在４６０°Ｃ、ε为３．３３×１０￣－３Ｓ￣－１条件下获最高延伸率，δ为３５７％。经预处理的板状试样在４６０°Ｃ、ε为５×１０￣－３Ｓ￣－１条件下获最高延伸率８２０％。这一指标是现今所知的相近铝合金在最佳超塑拉伸变形条件下的最高值。     

2001年航空航天日历

ＡＥＲＯＳＰＡＣＥＣＡＬＥＮＤＡＲ２月１３日～２月１８日ＡｕｓｔｒａｌｉａｎＩｎｔｌ．ＡｉｒＳｈｏｗ２００１／２００１年澳大利亚国际航展。地点：澳大利亚，ＶＩＣ，Ｇｅｅｌｏｎｇ，ＡｖａｌｏｎＡｉｒｐｏｒｔ。请联络：ＴｅｒｒｙＳｍｉｔｈ，ｄｉｒ．－Ｓａｌｅｓ，ＡｅｒｏｓｐａｃｅＦｏｕｎｄａｔｉｏｎｏｆＡｕｓｔｒａｌｉａ，Ｔｅｌ：６１－３－５２８２－４４００；Ｆａｘ：６１－３－５２８２－４４５５２月２０日－２月２２日ＡＴＣＭａａｓｔｒｉｃｈｔ２００１／２００１年马斯垂克市空中交通管制会议。地点：荷兰…     

NOVOLTEX碳／碳复合材料——固体火箭发动机喷管材料的最佳选择

本文综述了法国ＳＥＰ公司研制的最新３Ｄ碳／碳超细编复合材料－ＶＯＬＴＥＸ的杰出性能，关键工艺及后续致密化工艺。并介绍了将它应用于固体火箭发动机喷管的整体喉衬出口锥的设计，制作，性能测试实例。     

预时效处理对镍基单晶合金组织与性能的影响

利用光学金相、ＳＥＭ、ＴＥＭ等多种分析手段研究了预时效处理对单晶高温合金ＣＭＳＸ－３组织的影响，并探讨了不同工艺条件下材料的高皮劳行为，结果表明，采用适当的预时效处理工艺可有效消除组织与成分的不均匀性，获得合适的γ相析出形态及尺寸，并提高材料的高温疲劳寿命。     

综合信息

国际会展信息Ａｅｒｏｓｐａｃｅ　Ｃａｌｅｎｄａｒ１　１月　５日－　１　１　月　８日Ｆｌｉｇｈｔ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ：５４ｔｈ　Ｉｎｔｌ．　Ａｉｒ　ＳａｔｅｔｙＳｅｍｉｎａｒ／飞行安全基金会第５４届国际航空安全研讨会。地点：希腊雅典。请联络：　Ａｎｎ　Ｈｉｌ１，　Ｍｇｒ．－Ｍｅｅｔｉｎｇｓ，　ＦＳＦ；　Ｔｅｌ：１７０３－７３９－６７００＊１０５；　Ｆａｘ：１７Ｏ３－７３９－６７０８１１　月　１４日－　１１　月　１５日Ｕｎｉｔｅｄ　Ｂｕｓｉｎｅｓｓ　Ｍｅｄｉａ２００１／２００１年ＡＴ…     

新型高耐热性SiC,Si3N4纤维的研究进展

综合叙述了国外近年来在高耐热性ＳｉＣ、Ｓｉ３Ｎ４纤维方面的研究进展。通过改进不熔化处理方法，可以降低纤维中的氧含量，并显著提高的性能；而在纤维制造过程中的先驱体合成或不熔化处理等阶段引入导无素，如硼，已制得高强高模，耐高温的ＳｉＣ、Ｓｉ３Ｎ４陶瓷纤维。     

中法合作制造P－300型自动钻铆机演示会在工艺所举行

中法合作制造Ｐ－３００型自动钻铆机演示会在工艺所举行北京航空工艺研究所和法国赫库勒机械公司（ＲＥＣＯＵＬＥＳＡｕ－ｔｏｍａｔｉｏｎ）合作制造的Ｐ－３００型自动钻铆机演示会在工艺所举行。总公司科技委、计划局、科技局、民机局、四院、部分主机厂、所的有关领...