GJB 3387-98《火箭发动机术语》简介

概述了《火箭发动机术语》制定的原则,通过对国内外有关资料的分析,说明了编制本标准的主要依据,并从标准的主题内容和范围、有关问题的处理及几个术语的拟定等方面介绍了标准的主要内容、特点以及标准实施的必要性。     

俄罗斯航天安全性标准的研究与对我国同类标准设置的建议

从电安全性要求、辐射安全性要求、生产和操作的安全性要求等10个方面介绍了俄罗斯航天安全性标准的设置情况,并在分析研究的基础上,对我国航天安全性标准的设置提出了建设性的建议。     

核动力装置人因工程分析技术研究

提出了在核动力装置可靠性、概率安全性分析评价（Ｈ＆ＰＳＡ）中，人员可靠性分析（ＨＲＡ）的主要任务以及分析、评价了可能影响装置或系统可靠性、安全性的人员活动； 相应人员差错发生的概率，进出了与核动力装置可靠性、概率安全性分析评价有关的人员２属于的分析内容、接口、和输出结果。     

航天软件可靠性安全性技术应用发展趋势

从航天工程应用的角度介绍了国外软件可靠性安全性技术应用发展趋势，结合作者在实时嵌入式软件可靠性测试与安全性分析方面的实践进行了总结。     

国外航天软件故障原因分析

介绍了包括阿里安-5火箭、＂火星气候轨道器＂、＂火星极地着陆器＂在内的几个国外航天器和运载器发生的在轨故障,并从技术和管理方面分析了这些故障中与软件相关的原因。针对技术方面,分析了国外航天软件研制过程中在软件需求分析、软件复杂度、软件重用、软件安全性设计准则、质量保证及评审、系统安全性设计、测试及仿真环境缺陷等方面存在的问题;针对管理方面,分析了责任和权力划分、沟通渠道等方面存在的问题。文章最后给出了美国国家航空航天局专家针对这些问题提出的改进建议,提出了针对我国航天软件研制过程的启示和建议,如加强团队之间的沟通,提高评审效率。     

联盟号飞船的着陆系统

归纳、记述了有关联盟号飞船着陆系统的技术资料。重点在于着陆系统的任务、组成、工作程序,以及对关键技术的探索、分析。     

人为差错对产品使用安全性的影响分析

论述了在型号设计过程中开展使用安全性分析工作,通过对典型案例剖析说明使用安全性分析在设计过程中的重要性。用案例分析了关键环节安全性设计的误区,重点分析了安全机构与安全发火电路的作用和保证安全的差别,以及系统安全性设计缺陷可能引起的安全性隐患。对基于误操作、误口令、误状态模式下,探索利用FMECA方法进行两度错误组合模式下的系统使用安全性分析,以促进使用安全性设计水平。     

基于Web的固体火箭发动机质量信息系统安全性研究

提高固体火箭发动机质量信息系统的安全性，对于固体火箭发动机的研制与生产具有重要的信息保护作用。针对基于Web的固体火箭发动机质量信息管理与评判系统。分析了操作系统，网络和数据库等三个方面的安全性，利用三维模型提出了系统安全性方案的基本框架，该方案的试运行表明，该方案的使用具有积极的意义和作用。     

反汇编技术在嵌入式软件安全性分析中的应用

分析了航天型号嵌入式软件代码安全性分析中对目标码进行反汇编的必要性,总结了两种静态反汇编技术的优缺点,提出了适用于航天型号嵌入式软件代码安全性分析的反汇编算法,并介绍了结合编译信息的反汇编算法在软件安全性分析中的应用。     

卫星安全性设计的分析评价策略

卫星安全性设计往往采用故障模式与影响分析(FMEA)方法,与可靠性设计同时开展。文章分析了卫星可靠性和安全性设计的对立统一关系,以及FMEA方法在安全性设计应用时偏重功能故障分析的局限性,提出采用FMEA方法结合初步危险分析(PHA)和安全检查表分析(SCA)方法,开展卫星安全性设计综合分析评价的策略和安全性设计流程。以卫星在轨加注为例,采用安全性设计综合分析评价流程进行安全性设计研究,结果表明,文章提出的策略和流程可以帮助卫星设计师有效开展系统安全性设计,全面考虑故障模式和其他危险源引发的安全性风险,制定最优的卫星安全性设计方案。     

软件安全性分析技术及应用

软件安全性分析是保证软件质量和安全性的重要手段。本文叙述了软件安全性分析的内涵和特点，并以栽人运载火箭故障检测处理软件安全性分析为切入点，阐述了软件安全性分析的技术要点和注意事项。     

基于FMEA/FTA的贝叶斯网络安全性分析方法

针对复杂机械系统安全性分析中的难点,提出了基于FMEA/FTA的贝叶斯网络安全性分析方法。通过两种途径综合FMEA和FTA信息,对复杂机械系统安全性分析的贝叶斯网络模型建立进行了详细分析,同时对模型的概率推理进行了研究。分析表明该方法克服了传统安全性分析方法的缺点,适合用于处理复杂机械系统安全性分析中的多态性、失效相关性、不确定性等难题,较传统方法更具优势。最后文章通过示例验证了方法的正确性和优势。     

ISO/FDIS14620-1《空间系统——安全性要求》简介

由ＩＳＯ/ＴＣ2 0 /ＳＣ14/ＷＧ5和ＥＣＳＳ共同起草的ＩＳＯ 146 2 0 - 1标准《空间系统———安全性要求》于 2 0 0 0年 1月 31日完成了ＦＤＩＳ稿 ,该标准已进入平行投票阶段。下面将该标准的有关内容简单介绍如下。1 系统安全性大纲承包商首先要建立与安全性目标相一致的安全性大纲 ,大纲的内容包括 :安全性组织、安全性代理及权限、安全性风险管理、项目阶段和安全评审周期、安全性大纲计划、安全性确认、安全性培训、事故报告和调查、安全性文档等。2 安全性工程安全性是项目产品保证的一个综合部分 ,是一系列的工程活动 ,而不是孤立…     

核电磁脉冲对现代电子设备的威胁及其防护措施

近几年来,国外一些发达国家对核电磁脉冲(NEMP)的威胁及其防护措施开展了广泛深入的理论研究和科学实验。另外,一种新的核武器——核电磁脉冲弹也正在积极研究中。这些已引起各国有关军事科学专家的重视。本文综述了国外近几年发表的有关NEMP及其防护技术方面的资料,简介了NEMP产生的机理;不同高度核爆炸时产生电磁脉冲的作用范围;对各种电气、电子设备、系统构成的威胁以及对NEMP的防护措施等。以供从事电子对抗、电磁脉冲专业的有关科技人员参考。     

卫星发射试验风险控制

文章回顾了为保证安全执行发射任务所进行的“风云3号”卫星发射试验风险控制工作:通过分解卫星发射试验流程中的主要事件并结合FMEA和FTA分析结果,辨识并确认了卫星在执行进场发射试验时可能导致任务失败的安全性关键项目,在此基础上从设计、生产、试验、工艺保证、质量控制等方面制定并落实了一系列安全性保障措施,从而确保卫星安全发射。     

保密电子邮件的设计

文章通过对现有的电子邮件产品及邮件所用到的相关协议在安全方面的缺陷的分析，提出了保密电子邮件的设计方案：一方面在外部网络和内部网络之间由管理方设定“防火墙”，和“防火墙”相连则设立“隔离带”连接区域，该区域中有关邮件管理的“邮件中继(MR)”和“邮件交换(MX)”主机。另一方面则加强数据保护，系统通过三级密钥对数据进行保护。通过以上两方面的措施，使得整个系统的安全性得到了全方位的保护。     

软件可靠性与安全性工作要求综述

在航天、军事等领域中,硬件功能软件化、软件密集化已成为发展趋势。软件作为系统中的关键组成部分,其对系统的影响比重日益增大,如何保证软件的可靠性与安全性受到广泛关注。特别是当前型号中软件规模、复杂度、软硬件耦合程度大幅提升,对软件可靠性与安全性工作提出了更高的要求。本文在调研国内外有关标准的基础上,结合实际型号工程经验,对软件技术管理要求、不同阶段的可靠性与安全性工作要求等进行了系统总结,可为后续的软件可靠性与安全性设计、验证及管理等工作提供输入。     

新型主字母安控体制原理研究与性能分析

为提高航天试验靶场安控系统的安全性和可靠性,开展了针对最新的改进型主字母体制的分析研究。对该体制原理与演进过程进行了介绍,对其在加性高斯信道下的误符号性能进行了理论推导和仿真分析,并研制和测试了样机。研究表明,该体制在安全性和可靠性方面与通常采用的PCM-PSK-FM体制有了大幅改进,在一定比对条件下的误符号性能和漏指令概率等主要技术指标有显著提高。研究结果表明该体制在航天试验靶场是一种高度安全可靠的安控体制。     

欧空局载人航天安全要求综述

通过对ECSS-Q-40标准的系统研究,阐明了欧空局载人航天王程的安全性评审、安全认证、安全性设计和安全性分析要求。     

SFMEA方法在飞行控制软件中的应用

为提高飞行控制软件的安全性,分析了飞行控制软件的安全性薄弱环节,探讨了影响飞行控制软件安全性的隐患。简要阐述了软件失效模式、影响(SFMEA)方法,给出软件失效模式分类的方法以及飞行控制软件常见的失效模式,给出适用于航天飞行控制软件的软件危害性等级,结合某型号飞行控制软件进行了SFMEA方法的尝试性应用,分析了软件失效的局部影响和最终影响,形成了52个SFMEA的分析表格,总结了302个飞行控制软件的失效模式,发现了部分安全性薄弱环节,并提出了相应的改进措施,结果表明,SFMEA方法对提高飞行控制软件的安全性有一定的工程价值。