航空电子过程管理标准化工作简析

介绍了IEC/TC107国际电工委员会航空电子过程管理技术委员会标准研究现状,分析了IEC/TC107技术委员会工作特点,并对IEC/TC107工作方向进行了分析。同时介绍了IEC/TC107国内对口组织SAC/TC427全国航空电子过程管理标准化技术委员会工作情况,并结合国内外航空电子过程管理标准化工作现状,对我国航空电子过程领域标准化工作方向进行了分析。     

综合信息

IEC/TC107国内技术对口单位国家标准化管理委员会于2003年12月致函(国标委国际函[2003]100号)中航一集团公司,同意我所成为国际电工委员会/航空电子过程管理技术委员会(IEC/TC107)国内技术对口单位。IEC/TC107的工作内容是研制开发航空电子(包括航空航天领域商用、民用和军用电子)领域用系统和设备过程管理标准。作为IEC/TC107国内技术对口单位,我所主要负责:IEC/TC107的文件收发和组织国内的投票工作;在国内航空电子领域推广航空电子过程管理新概念;研究并制定航空电子过程管理标准;筹备国内与IEC/TC107对口的标准化技术委员会…     

IEC/TC1072017年全体大会暨"开放、互联、发展,标准助力航空电子系统过程管理"国际论坛成功在京召开

2017年5月23日至26日,国际电工委员会航空电子过程管理技术委员会(I E C/T C107)2017年全体大会与"开放、互联、发展,标准助力航空电子系统过程管理"国际论坛在北京成功召开. 5月23日至25日,中国航空综合技术研究所作为I E C/T C107国内技术对口单位,承办了I E C/TC1072017年全体大会.综合所蒙有为副所长在大会上表示,综合所将与IEC/TC107紧密合作,进一步加强与国内外专家的沟通与交流,共同解决航电过程管理领域的标准化问题,让标准这一世界通用语言为航电过程管理领域的发展做出更大的贡献.会上,各工作组回顾了2015年年会以来的工作进展,分别对IEC62647、IEC62686、IEC62668、IEC62396、IEC62239等系列标准制修订情况进行总结并形成推进计划;中国代表团就拟申报的国际标准《航空电子过程管理:大气辐射影响第九部分—航空电子系统单粒子效应率计算程序和方法》的详细思路进行了汇报,为后续该项国际标准立项奠定了良好的基础.     

《电气信息结构、文件编制和图形符号》技委会的战略政策

简要说明了IEC/TC3技术委员会的发展背景,并就研究内容、产品形式、工作方式、工作内容及设想等方面的内容作了介绍。     

ISO/IEC 17025与ISO/IEC导则25的比照分析

本文主要介绍ISO/IEC 170251999的由来，及其与ISO9001、ISO9002的关系；ISO/IEC 17025的组成和构架以及与ISO/IEC导则25的对照、比较和分析。以帮助读者了解ISO/IEC 170251999与导则25的异同,从而有助于推进ISO/IEC 17025的实施。     

20kHz下TC17钛合金超高周疲劳性能研究

应用基于压电超声疲劳试验技术开发的20kHz弯曲疲劳试验系统,完成了室温下TC17合金超高周疲劳试验.结果表明:在疲劳循环大于107周次时,试样仍会发生疲劳断裂,疲劳强度随循环次数的增加而下降,并不存在明显的疲劳极限.TC17合金的应力-寿命(S-N)曲线在107~109周次的范围内为连续下降型.光学显微镜发现,TC17合金的疲劳破坏主要起源于试样表面.当存在夹杂物时,疲劳裂纹从距离表面很近的夹杂物处萌生,能谱分析表明夹杂物的成分主要是铝的氧化物.      

参加ISO/TC20/SC1会议的汇报

我们中国代表团一行三人于1980年9月10日至12日在英国伦敦参加了国际标准化组织第二十技术委员会第一分技术委员会(ISO/TC20/SCl)召开的第十次工作会议。现将有关情况汇报如下:一、概况ISO/TC20/SCl是国际标准化组织航空航天器技术委员会下属的一个电气技术分委员会。参加这次工作会议的有:美国、英国、法国、西德和我国等五个国家共三十余名代表。TC20秘书及IEC代表也以观察员身份参加了会议。SCl分技术委员会的秘书国为英国。英国民航局的PERNY先生及英国标准化协会的NIGHTINGALE先生分别担任该分委员会的主席和秘书长。     

国内外制图标准化动态

本文介绍了ISO/TC10第十次全会的有关情况和重要决议;概述了ISO/TC10和我国在制图标准化工作方面的现状和动态。     

参加ISO/TC20第31届全会的汇报

本文介绍了ISO/TC20第31届全会的情况。对30届全会以来ISO/TC20的组织、活动情况,90年代的发展战略、标准制定速度等问题作了较为详细的说明。     

参加ISO/TC20/SC12第10次会议的汇报

本文介绍了ISO/TC20/SC12第10次全会和第1工作组会议、SC12和TC4(轴承技术委员会)的联合工作组(JWG)会议基本情况;较详细地介绍了正在制定、修订标准的内容和进展情况,并对积极参加SC12和JWG的活动,做好我国在这一领域的标准化工作提出了几点建议。     

参加ISO/TC20/SC10第18届会议的汇报

主要介绍了ISO/TC20/SC10第18届会议和第4、第6、第14工作组会议的基本情况;并对正在制定和修订的标准项目,以及中国代表团参加会议的情况作了介绍。     

界面端奇异应力场分析在异种材料焊接中的应用

依据界面力学的奇异性理论,阐述了接触角为90°的对接界面的奇异应力场特征,并以此为基础,分别对异种钛合金的线性摩擦焊材料选用、Cf/C复合材料与TC4钛合金钎焊接头的钎料选择及界面层设计进行了分析,结果表明:TC4/TC17较TC11/TC17具有较好的界面匹配,更易获得良好的线性摩擦焊接头;选用AgCuTi钎料较TiZrNiCu钎料更适于Cf/C复合材料与TC4合金的钎焊;选用TiZrNiCu钎料时,采用Cf/C复合材料/TiZrNiCu/Cu/TiZrNiCu/Mo/TiZrNiCu/TC4界面结构进行钎焊可获得较好的匹配连接。     

RFID射频识别技术标准在航空工业中的应用研究

立足于标准化研究,对RFID射频识别技术在航空工业中的应用进行分析。以ISO/IEC的标准体系阐述了射频识别的通信协议、编码方式、协议一致性测试方法和射频识别系统性能测试方法,对于RFID射频识别技术的应用和检测内容进行了介绍。     

老龄飞机损伤容限适航规章的制定、颁布及实施

介绍了FAR26最终规定的实施步骤和对型号合格证/补充型号合格证(TC/STC)持有人关于修理/改装方面的任务和所要提交的文件,并就修理/改装以及修理的改装针对不同证件持有人的不同要求进行了描述。     

TC17钛合金高温超高周疲劳实验

自主研发了高温超声疲劳(20kHz)实验系统,并完成了TC17钛合金在室温、200℃和350℃条件下的疲劳性能实验研究.结果表明:TC17钛合金的动态弹性模量随温度升高呈线性减小.S-N曲线在室温下呈直线下降趋势,但在200℃和350℃条件下,S-N曲线在疲劳寿命为107周次处出现明显的拐点.断口分析表明疲劳裂纹萌生于试件表面或次表面,没有发现裂纹萌生于内部的情形,TC17钛合金的裂纹萌生可不依赖于试件内部的夹杂物或缺陷.高温不仅促进了裂纹的萌生还促进了裂纹的扩展.     

钛合金超高周疲劳性能试验研究

采用ANSYS软件进行模态分析和谐响应分析,确定钛合金(TC17)试样尺寸和试验加载频率。利用弯曲疲劳试验系统进行试样在室温20kHz条件下的超高周疲劳试验。通过分析试验数据,计算得到p-S-N曲线,发现在大于107循环时,试样不存在传统意义上的疲劳极限。运用Paris模型从理论上计算得到钛合金(TC17)试样裂纹扩展寿命,发现其不超过中值疲劳寿命的2.1%。     

TC4钛合金超塑成形研究现状及其发展展望

介绍了TC4钛合金超塑成形的研究现状,主要内容包括:应变速率敏感性指数m值研究;超塑成形过程中材料组织演变过程及超塑变形机制研究;空洞的演变过程研究,包括空洞形核、长大机制及断裂机制研究;超塑成形与焊接方法的组合成形技术研究,其中着重介绍了超塑成形与扩散连接(SPF/DB)和超塑成形与激光焊接(SPF/LW)的组合应用以及有限元模拟技术在超塑成形中的应用;文章的最后对TC4钛合金超塑成形的发展趋势进行了展望。     

钛合金在飞行器中的作用

介绍国内50多年以来,发展比较成熟和使用性能稳定可靠的一些钛合金,可供设计人员选用。同镍基高温合金和不锈钢相比,钛合金的组织比较复杂,对制造工艺比较敏感,这也是在制造钛合金零部件时,必需注意的问题。本文介绍和推荐了高强钛合金TC18、TC21和TB6的一些基本性能,高温钛合金则介绍和推荐了TC25、TC11、TC6、TC4、TA19和TA15合金,与国外的Ti-100、IMI834、BT18Y、BT25Y和BT36等高温钛合金相比,TC25和TA15合金综合性能较好,加工制造工艺比较简单,成本低,更适合在国内推广应用。同时也对钛合金的发展趋势作了一些说明。     

用短周期风洞进行涡轮叶片传热实验的初探

本文介绍了短周期激波叶栅风洞的结构,原理和实验模型,以及在来流条件为Ma_入口=0.21和0.15,Re_∞/L=1×107,T_O/T_W=2.2时,进行涡轮叶片测压和传热实验的初步结果。结果表明10毫秒的实验时间是足够的,目前的实验方案完全可行。      

SiC/Al铝基复合材料在惯性器件上的应用研究

近年来,SiC/Al复合材料在现代军事型号中的应用日益广泛.以某型号平台台体为研究对象,先后用ZL107传统材料、SiC/A1复合材料加工了两种台体,并进行了对比试验,结果表明,SiC/A1复合材料台体较ZL107传统材料台体结构性能显著提高.