陀螺力矩器标度因数变化模型及稳定性研究

 力矩器作为动力调谐陀螺(DTG)的关键器件,影响着陀螺在贮存条件下的长期稳定性。力矩器标度因数是衡量陀螺稳定性的重要参数。为研究动力调谐陀螺仪力矩器标度因数的变化原理和规律,以故障模式、机理和影响分析(FMMEA)方法为基础,分析贮存条件下陀螺力矩器标度因数变化主机理,确定影响其变化的机理部位和应力类型;结合底层主机理部件胶蠕变和磁钢退磁随环境应力、时间的变化趋势,建立系统层力矩器标度因数变化量的长期预报模型;以某DTG为例,结合其贮存剖面,进行基于模型的贮存稳定性分析,计算得到5年内力矩器标度因数变化值,与历史数据相比较,二者趋势一致,证明本文研究方法的正确性;同时利用建立的变化模型进行陀螺加速性分析,得到陀螺参数的加速因子,为加速退化试验的设计提供依据。     

航空电子过程管理标准化工作简析

介绍了IEC/TC107国际电工委员会航空电子过程管理技术委员会标准研究现状,分析了IEC/TC107技术委员会工作特点,并对IEC/TC107工作方向进行了分析。同时介绍了IEC/TC107国内对口组织SAC/TC427全国航空电子过程管理标准化技术委员会工作情况,并结合国内外航空电子过程管理标准化工作现状,对我国航空电子过程领域标准化工作方向进行了分析。     

航空电子器件超温使用分析及升额方法研究

对航空电子器件超温使用的现状以及危害性进行分析,结合国际标准IEC/TR62240,提出航空电子器件升额的器件参数特性重估法、应力配平法、参数一致性评估法及更高装配级测试法,为器件超温使用评估提供理论依据.     

利用历史故障信息提升机载计算机FMEA分析准确性

FMEA分析是可靠性分析中的一个重要工作项目,通过分析产品的故障模式发现设计的薄弱环节提出改进措施,并为产品的设计提供数据支撑.目前机载计算机FMEA分析存在分析不准确、不全面的问题,导致分析工作流于形式,分析结果可用性差.分析了目前FMEA分析存在的问题,描述了历史故障数据对FMEA分析的作用,提出了利用历史故障信息对FMEA分析进行改进的方法,给出了分析的工作流程,明确了利用历史故障信息可以有效提升FMEA分析的准确性.