从X-37B看航天飞机的浴火重生

正美国东部时间5月17日9时14分,美军的X-37B小型航天飞机,从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地,由联合发射联盟公司的宇宙神5-501火箭顺利发射升空。这是X-37B的第6次飞行。航天飞机(space plane)是以火箭发动机为动力的,可以水平降落的航天运载器。美国研制的世界上第一种航天飞机名叫Space Shuttle,在我国译成"航天飞机",实际上,它采用的是航天飞机中的一种在上升段由轨     

苏联首次正式宣布将发射航天飞机

据1987年美刊推测,在苏联“能源”号火箭试射成功后,苏联即将用它发射航天飞机。还有报道说,法国“斯波特”卫星已拍摄到苏联航天飞机的发射台及其降落跑道,甚至说,苏联的航天飞机现已安装在“能源”号火箭侧面上,似箭在弦,一触即发。对此,苏联既不否认也不证实,只是通过苏联空间研究所所长萨格捷耶夫之口说,苏联不搞美国那样的航天飞机,认为它不经济,但承认苏联作过几次航天飞机试飞。     

世界航天发射服务的市场预测

一、大型火箭市场趋势分析 1991～1992年问,全世界七种商用运载火箭和美国航天飞机共进行了47次商业卫星发射活动,其中成功43次,失败4次。欧洲阿里安火箭成功发射22次;美国宇宙神火箭发射5次,失败2次,德尔它火箭发射9次,大力神火箭发射商用卫星1次,航天飞机发射5次(美国三箭一机共发射20次,失败2次);中国长征系列火箭共发射3次(1991年12月、1992年8月和12月),失败2次;日本H-1火箭发射2次。以上资料是     

美国运载火箭重新参加市场竞争

许多年以来,美国航宇局(NASA)为了促进航天飞机的发展,几乎淘汰了美国的常规运载火箭。但是,挑战者号航天飞机爆炸的悲剧表明了航天飞机尚不成熟,因此,航天飞机的商业飞行被取消,常规火箭则焕发了青春。美国空军目前是美国重新采用常规火箭的主要倡导者。最近,美国空军为满足军用需要,订购了德尔它、大力神2和大力神4火箭。这使得美国火箭制造商重新涉足于商业发射市场。马丁·马丽埃塔公司已成功地推销了两枚大力神3火箭,迈出了第     

因提高航天飞机发射费而引起的争吵

最近美国议院小组委员会召开辩论如何与欧洲阿里安火箭竞争和提高航天飞机发射费问题的会议。在辩论会上,航宇局就增加航天飞机发射费首先与美国运输部发生激烈的争吵;同空军争吵是因为军民用航天飞机在飞行次数上出现意见分歧;与国家海洋大气局的争吵是由于它不用航天飞机发射气象卫星而改用空军一次性使用的运载火箭,与航宇局发生了利害冲突。这几方互不相让,难以协调,最后让里根总统栽夺。现将它们之间的争吵作一简介,借以了解美国空间计划存在的困难。     

卫星拥有者重进保险市场

去年航天飞机、德尔它、阿里安和大力神火箭的发射连连失败,中止了大多数商业发射。现在通信卫星的拥有者为重新发射寻求保险。印尼将于3月19日用德尔它火箭发射帕拉帕B3卫星,欧洲通信卫星组织将用阿里安火箭发射ECS-4卫星,但发射日期已延到4月份。美国保险官员说,这两颗卫星拥有者都在寻求发射保险。其中欧洲通信卫星组织参加了阿里安公司的联营保险,后者将为重新发射提供保险。     

美国1985年以前德尔他火箭的发射计划

由于航天飞机到1983年才能投入实用,从现在起头几年的航天飞机的发射能力已经饱和,因此,有的用户还要使用传统的火箭,如德尔他、宇宙神一半人马座、大力神以及阿里安火箭。德尔他火箭将延期使用到1985年。在截止到1985年中期德尔他火箭进行的38次发射中,有12次是在不能用航天飞机发射的情况下所作的选择。其余26次是麦克唐纳·道格拉公司的固定租贷。在这38次发射中,27次是美国的,约占70％,11次是:加拿大四次、印度两次、印尼两     

美国会预算办公室公布资料

去年年底,美国公布国会预算办公室(CBO)一份报告。报告中认为,到1989年美国发射能力仍处于低潮。尽管里根政府宣布撤消航天飞机商用飞行和运载火箭商业化政策,但美国一些公司厂家仍未签订商用火箭发射合同,却同阿里安空间公司和中国签订了发射合同。下面三张表是预算办公室在报告中公布的。     

欧美运载火箭发射成功率及每公斤发射费

美航宇局的约瑟夫P.洛夫特斯,在1989年9月第35届国际宇航联合会上作了欧美30年来的运载火箭发射成功率及每公斤发射费的统计报告。报告说火箭性能大大提高,每公斤的发射费用有所下降,可靠性也有提高。他认为,一枚标准运载火箭不在于性能高低和发射费的多寡,重要的是可靠性要高。例如,航天飞机在30次的飞行中,只在1986年出过一次事故(挑战者),成功率为96.7％,最初要求达到99.5％的可靠性。大力神火箭的可靠性达95.7％;德尔他火箭的可靠性达93.6％;阿里安火箭的可靠性达87.8％;侦察兵火箭的可靠性达87.5％。这样看来,到目前为止,欧美没有一枚运载火箭可靠性超过60～70年代的土星火箭的可靠性,它发射33次,可靠性达100％。在挑战者号航天飞机爆炸后美国有32个     

航天飞机首次发射成功两颗通信卫星

美国哥伦比亚号航天飞机第五次飞行已于今年11月111日12时19分(格林威治平时)从卡纳维拉尔角发射,11月16日14时34分在爱德华兹空军基地安全着陆,完成了第一次商业性飞行。航天飞机在空间运行期间,按照计划先后顺利地发射了二颗商用通信卫星,即SBS-3和安尼克-C。第一颗SBS-3属于美国麦克莱恩的卫星商业系统,它与前二年用传统火箭发射的SBS-1和SBS-2联合工作,提供音频、数据、电子邮政     

最新消息

俄计划为以色列发射一颗通信卫星　合众国际社３月１日报道，根据俄罗斯和以色列１９９４年９月签订的一项合作项目谅解备忘录，俄将于３月２８日用俄罗斯的运载火箭发射以色列的一颗价值为３５０万美元的古尔文－１（ＧＵＲＶＩＮ－１）通信卫星。美奋进号航天飞机开始天文观测　据新华社华盛顿３月３日消息，美国奋进号航天飞机上的航天员开始了为期两周的天文观测工作。奋进号航天飞机是３月２日凌晨进入轨道、进行迄今滞空时间预计最长的１５天１３小时３２分钟的航天飞行的。此行观测的最近目标是与地球之间平均距离为３８．４万千米的…     

NASA1983年的发射计划

美国NASA计划在1983年进行23次发射,其中用一次使用的运载火箭发射18次(德尔他火箭8枚、侦察兵6枚和宇宙神4枚),用航天飞机发射5次。总共发射美国卫星16颗,其他国家和组织的卫星9颗。一次使用的运载火箭发射情况如下:     

《国外空间技术》1988年总目录

政策方针规划计划美国未来的空间计划日本6万亿日元的长期空间规划美国七家公司申请研制新的通信卫星美空间站上机器人的研究计划欧空局批准阿里安一5赫尔墨斯和哥伦 布计划联邦德国托帕斯返回式卫星计划美国90年代的NOAA气象卫星计划日本宇宙往返运输飞船研究计划日本研制“有翼轨道飞机”欧空局研究未来的空间运输计划美国制定t’2o00年飞行器,,计划以色列将发射国内通信卫星美国新的空间政策美国国家空天飞机X一30计划“阿里安”运载火箭最新发射计划美计划发射无人火星车和标本返回器日本推进航天飞机机场建设计划美空军落实改进型运…     

美国航天飞机轨道飞行器

美国航天飞机由轨道飞行器、外挂燃料箱(外贮箱)和固体火箭助推器三大部分组成。它像火箭那样垂直发射,轨道飞行时具有航天器的功能,返回时又像飞机一样水平着陆,因此,有人将航天飞机称为火箭、航天器和飞机的混血儿。     

航宇局拟研制航天飞机使用的捆绑助推器

美航宇局正在研究在航天飞机的助推级上捆绑上两枚固体火箭,以便向大倾角轨道(如极地轨道)发射重载荷,从而满足美空军向极地轨道发射大型军事侦察卫星的要求。同时,利用这种方法还能把别的重载荷发射到其它倾角的轨道上去,所以商业卫星也同样可以使用。现有的航天飞机发射到98度倾角轨道的载荷重量还不足10900公斤,而美空军则要求达到14,500公斤以上。     

长征二号E—中国第一种大推力捆绑式火箭

1986年,在世界航天发射流年不利的情况下,为了适应国际卫星发射市场的需求和推进航天技术的进一步提高,中国把研制大推力捆绑式火箭提上日程。1988年中国长城工业总公司与美同休斯公司草签了用长征二号E火箭发射美国制造的澳大利亚通信卫星的发射合同,同年12月这种新型运载火箭进入研制阶段。 长征二号E火箭的最大特点是首次采用先进的捆绑技术,从而大大提高了长征火箭的运载能力,并     

国外航天要闻

“阿里安”火箭发射两颗卫星5月16日,“阿里安—44L”火箭发射了印度尼西亚卫星帕拉帕—C2(美国休斯空间和通信公司制造)和以色列卫星阿默斯—1(Amos—1)(以色列飞机工业公司制造)。前者将为印度尼西亚、东南亚其它国家     

航天简讯

欧洲英托空间组织研制新型微重力实验装置欧洲英托空间(Intospace)组织开始加紧研制处理超导材料用的新型微重力实验装置。这个装置称为Suleika,其发射时间暂定在1989年下半年,使用哪一种运载系统将在1988年底前决定。英托空间组织现正考虑的发射系统有美国的航天飞机、苏联的光子回收航天器以及中国的长征运载火箭。这项任务是1988年8月成功地用中国的回收舱(长征2号火箭发射)搭载进行Cosima蛋白质晶体增长实验飞行的继续。Suleika将     

阿里安将用于发射国际通信卫星-V

在空间运载发射业务的首次直接竞争中,拥有102个国家的国际通信卫星组织已经决定在1981年至1982年期间,用载人的航天飞机发射两颗国际通信卫星-V,并在同一期间采用阿里安火箭发射另外一颗。这一行动标志着第一次选择了不是用美国制造的运载火箭来发射     

苏联“能源号”火箭

1987年5月15日苏联“能源号”火箭发射成功,它是一种完全可以重复使用的运载火箭。据英国商业空间技术公司分析,这种火箭的发射费用可以很低。西方专家分析了苏联公布的发射照片,认为“能源号”胜过西方国家任何一种传统火箭。在第一次飞行时,“能源号”的发射费用和美国航天飞机差不多,每磅高达6000马克,但20年后,可以降到360马克。“能源号”火箭有一个中央主级,主级周围有4～8个助推器。运载能力为170吨(4个)到270吨(8个)。火箭全长60米,主级装有4