全国首架警务直升机的提供者

武汉直升机工业股份有限公司是目前中国唯一的一家得到国家正式批准生产一吨级轻型直升机的制造厂家,其所引进生产的美国恩斯特龙公司480B/TH28,280FX/F28F四种型号的直升机系国外90年代产品,性能先进,价格低廉,均可用作警务直升机。 今年,武汉直升机工业股份有限公司与武汉直升机通用航空公司进行了资产重组,合并组成了武汉直升机产业集     

俄罗斯开始重视发展轻型直升机

俄罗斯擅长发展中型、大型直升机,轻型直升机,特别是总重1～2吨级的超轻型直升机奇缺。米里设计局研制的直升机90%都是中型、大型的。卡莫夫设计     

哈飞直升机：警务装备新选择

由哈尔滨航空工业(集团)有限公司控股的哈飞航空工业股份有限公司是中国直升机和通用飞机科研生产基地,浓缩了航空高新技术精华,代表了中国民用航空工业发展的最新水平。公司现已形成Y12系列轻型多用途飞机、Z9系列民用直升机、Z9系列军用直升机、HC120快速轻型多用途直升机四大航空产品系列。HC120直升机HC120直升机是由中国、法国、新加坡三国联合研制、哈飞总装生产的单发5座、1.7吨级的先进直升机。HC120直升机大面积采用复合材料,有效提高了可用商载,可以用于客货运输、训练飞行、外吊挂货物、治安巡逻、边境辑私查毒、医疗救护、…     

工业动态

正哈尔滨将打造国家重点直升机制造基地近日,黑龙江省政府印发了《黑龙江省通用航空产业"十四五"发展规划》。根据《规划》,黑龙江将重点发展通航研发制造、消费、综合服务保障三大板块,打造国内一流通用航空制造集群,树立引领全国的通航消费发展标杆,构建基础完善的综合保障体系,构建省通航制造业加快发展、消费需求不断拓展、服务保障更加有力的通航产业发展生态体系。其中制造集群主要是依托航空工业哈飞在民用直升机研发制造领域的丰富经验和雄厚实力,     

李家云副总设计师

目前,直升机在民用领域的应用越来越广,作为中航工业直升机所副总设计师,请您谈谈在通用航空领域,中航直升机所将开发哪些新型民用直升机型号? 李家云:中国直升机行业在研制军用直升机满足国防建设的同时,也在积极开发民用直升机,直9、直11两型直升机先后取得中国民航型号合格证,由于方方面面的原因,占据国内民用直升机市场份额较小.     

直升机短讯

▲我国1吨级轻型直升机获准立项国家计委会同中国航空工业总公司、中国民航总局,对武汉市1吨级轻型直升机项目进行了审定,1996年5月份已发文批准立项,与此同时批准成立武汉直升机工业有限责任公司。武汉直升机工业有限责任公司全套引进美国恩斯特龙直升机公司的质保体系,     

现代隐身直升机RAH-66

引言 RAH-66是一种现代隐身直升机,是美国陆军为适应21世纪的战场环境而要求设计的。早在1982年,美国陆军提出LHX(实验轻型直升机)计划,要求研制轻型/侦察攻击型和通用型两个型号以取代美国陆军现役的UH-1多用途通用直升机,     

让国产直升机发挥主导作用

建立中国航空应急救援体系,迫切需要民族直升机产业的强大支撑;振兴直升机通用航空产业,也需要民族直升机产业的强力拉动。前不久,国家空管委员会正式下文,对东三省和广东地区的低空空域进行有条件的开放,给直升机潜在市场向现实市场转化提供了极好机遇。     

通用航空短途运输“城际飞”发展思考——以粤港澳大湾区直升机“城际飞”为例

发展通用航空短途运输飞行服务,既是当下超大城市及城市群快速互联互通的迫切需求,更是通用航空产业转型升级提速发展的内因需要。以通用航空短途运输飞行服务发展基础及实施组织为研究内容,从发展意义、基础条件、体系策略等方面分析通用航空短途运输的发展体系,以粤港澳大湾区直升机"城际飞"为例提出发展路径与建议。     

直升机飞行学员培训数学模型与需求预测

通过轻型直升机飞行人员培训的建模环境及目前中国通用航空的现状与国外通用航空的比较,提出了中国发展通用航空需求预测的数字化方法,建立了飞行人员培训的数学模型,做出了飞行人员培训的动态分析,为有计划地培养直升机飞行人员提供可靠依据。所推导出的数学模型也适用于运输机飞行员培训预测并为提高运输机飞行员培养教育开辟一个新途经。     

中国通用航空产业发展:标准先行安全护航——访北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋

航空产业是大国崛起和综合国力的标志,随着我国航空大众化战略的实施和推进,通用航空对于提高民用航空对国家经济社会发展的的辐射能力和区域覆盖能力都将发挥举足轻重的作用,近年来通用航空呈现强劲的发展势头,在整个航空产业中通用航空将占有越来越重要的地位.从2015年开始,来自中央及国家层面的支持通用航空发展的政策信号就己频频显现,那么,中国通用航空现在到底进入了什么样的阶段?目前应该对通航的哪一点集中发力?中国通航的发展应该注意什么?对此,《航空标准化与质量》杂志采访了北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋博士.     

高高原地区发展通用航空的直升机机型选择研究

<正>考虑到直升机相对固定翼飞机较经济和灵活,为满足高高原地区发展通用航空对直升机的需求,本文分析了直升机性能的影响因素,梳理了满足高高原地区直升机性能要求的机型,为高高原地区发展通用航空提供直升机机型选择的参考。我国领土辽阔,地势西高东低,西部地区海拔3 000 m以上的高原约占全国总面积的1/4,尤其是西藏、青海地区,平均海拔均在3 500 m以上。这些高原地区地广人稀、自然条件复杂、农林牧资源丰富、多民族聚居,对通用航空的客货运需求、医     

中国通用航空的现状与发展政策

通用航空是民用航空的重要组成部分，其主要任务是为工农业生产和国民经济建设服务。当前，中国正处于社会主义现代化建设的重要发展时期，中共十四届五中全会全面地分析了国际国内形势，制定了社会主义建设的宏伟蓝图和纲领，这必将促进中国今后经济建设和社会的迅猛发展。随着国民经济建设和社会的发展，各类通用航空需求将日益增多，给通用航空的发展带来了新的机遇。一、中国通用航空的现状“八五”计划末，中国从事通用航空作业的企业共有29家，从业人员近7O00人，拥有22种型号的飞机和直升机303架，其中飞机13种249架，直升机9种54架…     

国内民用直升机发展前景探析

国内民用直升机市场不断开拓,直升机产业也将不断前进,技术创新将重新革新世界直升机市场布局,未来的直升机产业将继续沿着科技化、市场化、服务化不断发展,相信在国家的大力扶持下、航空人的不断努力下,国内民用直升机将创造出更加辉煌灿烂的明天。     

AC311,轻型直升机的未来之星

<正> AC311是中航工业直升机公司按照安全性、经济性、舒适性和环保性设计理念,以国际先进技术全新打造的2吨级单发涡轴多用途轻型直升机,是轻型直升机的未来之星。     

通用航空：现状与展望

自上世纪80年代开始,我国的航空运输业进入了持续快速发展的时期,其发展速度高于其他运输业,作为民用航空重要组成部分的通用航空,也有一定程度的发展,为工农业生产和国民经济建设做出了重要贡献。我国通用航空的基本情况通用航空企业状况我国的通用航空自1952年重建后,一直伴随着国民经济的发展而发展,到2002年底,我国从事通用航空作业的企业和兼营通用航空的运输航空公司有39家,从业人员近6700人,拥有22种型号的飞机和直升机438架,其中飞机13种340架,直升机9种98架。已批准筹建的通用航空企业有13家。从事通用航空作业的单位总数,由1982年…     

Thales航空电子公司研制成TopDeck综合化航空电子系统

目前,法国Thales航空电子公司正在为直升机市场提供TopDeck综合化航空电子成套系统。这种为先进玻璃座舱研制的最新TopDeck成套系统满足了所有民用和军用直升机的需求,并具有开放式的可量测结构特点,能与新的空中交通规则相兼容。该系统已在意大利的“阿古斯塔”公司的A109轻型通用直升机上获得了适航证;并被A109“动力”型直升机选用;也是英国皇家海军“灰背隼”EH101直升机计划中升级的一种候选系统。根据“空中客车”A380研制成果形成的综合式模块化航空电子设计型式早已应用在委内瑞拉和南非的C-130运输机以及C295和“冲击”8-Q40…     

不断超越自我,志与世界比肩--中国航空工业巡礼之五

面对世界航空列强激烈的市场角逐和先进航空技术飞速发展的挑战,哈尔滨飞机工业集团在引进法国"海豚"直升机生产专利并最终在直-9上实现国产化;让国产运-1 2轻型多用途飞机跻身于强手纷争的国际航空产品市场;凭借自己技术实力参与国外先进EC1 20直升机合作研制计划,以及创立航空工业股份公司,以真正意义上的航空高科技产品投入资本运营市场等方面,开创了一个又一个国内航空工业界的发展先河     

中国通用航空租赁发展政策建议研究

通用航空租赁的发展将满足通用航空发展中的融资需求,改善中国通用航空制造业的市场环境,带动通用航空及其关联产业的发展.根据通用航空租赁业务流程,从内、外部原因来分析中国通用航空租赁主要存在的问题.研究提出了促进中国通用航空租赁发展的相关政策建议,从而推进中国通用航空租赁的发展.     

介绍一家国家批准的地方性航空企业——武汉直升机工业有限责任公司

武汉直升机责任有限公司(WHIC)成立于1996年4月,是经国家批准成立的地方性航空工业企业。它的诞生标志着我国引进竞争机制后,地方办航空企业的积极性正在提高,也是探索我国发展航空工业新路子的一个良好开端。鉴于我国目前一吨级直升机研制项目尚属空白,而且整个亚州地区尚无一吨级直升机厂家的