亚洲公务机包机市场哪家强?

正"与拥有一架公务机相比,花相对少的钱租一架同样也能享受到公务机带来的高效与便捷。过去几年,亚太地区公务机市场不断壮大,迅速发展的公务机包机业务让更多人接触到了公务机。在中国市场,公务机包机甚至可以用"火爆"来形容。"311架公务机可用于包机据亚翔航空发布的《2018年亚太地区公务机包机报告》,截至2018年6月,亚太地区有311架公务机可用于包机,较2016年净增加增幅达5%。这311     

新兴市场二手公务机交易将升温

正全世界每年有超过2000架公务机交易发生,除了700架左右的新机交易,其余绝大部分都是二手机交易。二手公务机在全球市场的交易规模比新机交易要大很多,这并不难理解。公务机在一位拥有者手中的平均使用年限为6年,而公务机的平均寿命达30年,这意味着公务机在寿命周期内平均转手5次,其中第一次为新机交易,另外4次则都是二手机交易。     

2018 IFLY新春贺岁访谈

正"湾流在亚太地区取得的成功,在很大程度上归功于提早发现了中国市场的巨大潜力。"期待中国公务航空蓬勃发展刘自强湾流宇航公司大中华区区域副总裁IFLY:请问目前湾流公务机在亚洲及中国市场的机队规模有多大?这个市场在湾流的国际市场中占有何种位置?刘自强:亚太地区是湾流最大的国际市场。在全球2800架的湾流机队中,亚太地区占比将近12%。该机队规模自2010年以来增长了一倍多,从142架增加到了330架以上,仅中国市场就有超过124架湾流公务机。我们在亚太地区取得的成功,在很大程度上归功于提早发现了中国市场的巨大潜力。早在2003年,从湾流向中国交付了第一架公务机开始,湾流就已经建立起了长期的市场战略布局。     

湾流公务机的中国情缘

亚太地区是湾流在全球除北美之外最大的区域市场,在全球超过2500架湾流公务机中,亚太区占11%。截至目前,亚太地区的湾流公务机机队规模已经超过270架,其中有150多架在大中华区运营。自2003年进军中国,湾流公务机已经成为中国公务机市场的领军品牌,特别是在大型远程市场占有率超过65%。     

运营模式创新需要创造价值

正"中国二手公务机交易将与全球市场呈现出同样的发展趋势,比例会从现在的1/3逐渐增加到50%,甚至更高。"IFLY:作为独立的第三方公务航空顾问与服务公司,中国公务航空集团2015年在中国公务机市场有着怎样的收获与感受?廖学锋:2015年的中国公务机市场,总的来说是健康的。相比前几年的高速增长,过去两年确实有所放缓,但这是完全正常的。同其他行业一样,公     

公务机市场预测哪家强?

<正>未来10年,全球市场新增9200架公务机,交易总价值为2700亿美元——尽管全球公务机市场正处于逐渐复苏的过程中,表现相对平淡,但预测数据表明,业界对全球公务机市场显然有着较强信心。未来10年,全球市场新增约9200架公务机,交易总价值约为2700亿美元。美国著名投资家威廉·江恩说过:"顺应趋势,花全部的时间研究市场的正确趋势,如果保持一致,利润就会滚滚而来!"这或许就是主流公务机制造商定期发布市场预测的原因。     

中国公务航空市场未来可期

正"在经历了比较困难的几年后,中国乃至整个亚太地区放缓购入新公务机的现象已接近尾声。中国与亚太地区公务机市场的发展与该区域的经济发展紧密相连,我们对公务航空产业未来几年的发展很有信心。"IFLY:请用一句话描述您对中国公务机市场的最大感受。贾可博:中国的公务航空市场正在不断成长壮大,未来十分值得期待。IFLY:过去一年,猎鹰公务机在     

全球公务机市场“势力”新版图

正2015年,在全球通用飞机市场整体低迷的背景下,公务机市场"一枝独秀",延续着平稳的交付表现,为逐渐回暖的全球公务机市场增添了希望和动力。"2015年,全球新交付的718架公务机,有多达437架交付到了北美,占比高达60.8%,创下了自2008年以来北美市场公务机接收比例的新高。"     

中国公务航空市场“行家说”

<正>2015年,《今日民航IFLY》杂志的记者一直活跃在中国公务航空市场的一线,采访了众多公务航空界的大腕行家,记录下了中国公务航空市场真实而权威的声音。公务机遇见"新常态"关东元巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁以前人们以为公务机是可以炫耀的奢侈品,但其实它只是一种交通工具。从长远发展的角度看,反腐风暴并不会影响公务机市场的发展。展望未来10年,中国公务机市场的增长将领跑全球公务机市场,这一点毋庸置疑。巴航工业预计至2024年,中国市场需要835架喷气公务机,总价值达330亿美元。就交付量而言,占全球公务机交付总量的9%,而交付飞机的价值将占全球交付飞机总价值的13%。     

超远航程直飞适合中国客户

<正>IFLY:2016年对于达索是特别的一年。请您为我们回顾一下达索猎鹰公务机在2016年的发展?贾可博:确实,2016年是达索集团成立100周年,具有特殊的意义。对于达索在中国也是特别的一年,我们不仅卖出了几架全新猎鹰公务机,同时还有一些二手飞机的交易发生,在中国市场我们又发展了两家新客户。IFLY:2016年全球市场的公务机交     

中国将成最活跃的公务机市场之一

<正>IFLY:2016年,庞巴迪公务机在全球市场的销售表现如何?包括中国在内的亚太地区市场在庞巴迪公务机全球布局中占据怎样的地位?韩智宇:作为公务机行业的领导者,庞巴迪一直致力于为客户提供性能卓越的产品。从全球市场来看,2016年庞巴迪公务机在交付数量上依然是行业的领导者。截至第三季度全球交付数量达到了109架,这其中,中国市场在庞巴迪全球布局中占有重要地位。根据庞巴     

中国高净值人群如何消费公务机?

正中国大陆地区具备公务机购买力的高净值人群数量超过1420人,相应的公务机购置需求达到1750架:在资产达1亿元人民币以上的财富人群中,将近9000人有使用公务机包机的需求,每年潜在的包机需求总量将近2 0.5万小时。伴随中国社会经济的高速发展,尤其是民营经济实力的迅速提升,中国公务航空市场自1995年萌芽,到2008年步入快车道,在短时间内就跃居成为全球增速最快的公务航空市场。目前,在整个亚太地区740多架公务机机队中,有将近60%为大中华     

期待中国公务航空实现更大发展

<正>IFLY:截至目前,中国的湾流公务机机队规模达到多少?这个数字在湾流亚太市场的位置怎样?蔡海文:我们在亚太地区整体有超过300架湾流飞机,而在中国的湾流公务机机队规模在过去5年中持续不断增长。到2016年末,大中华区有超过170架湾流飞机,其中100架在中国大陆。这些飞机中的大部分是大客舱和远程飞机,可以高效、迅速地将乘客直接送往世界的任何一个角落。     

中国公务航空高层访谈

正《今日民航IFLY》在2017亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)期间独家专访了多位中国及全球公务航空业界的精英代表,讲述他们眼中中国公务机市场的新变化和新机遇。湾流公务机在亚太地区取得极大成功     

引领轻中型公务机市场:巴航工业参展欧洲公务航空展

正5月29日～31日,欧洲公务航空展(EBACE)在瑞士日内瓦举行,巴西航空工业公司(以下简称"巴航工业")携全系列公务机产品参展。航展期间,巴航工业成绩亮眼:与全球最大的莱格赛600/650机型运营商——汉堡航空签署4架莱格赛650E大型公务机定单,并将于2018年第二季度开始交付。若将新定单计算在内,汉堡航空旗下运营的巴航工业公务机机队将增至17架。此外,巴航工业还与英国私人飞机公司Centreline签署了一份二手莱格赛500公务机的销售协议。与此同时,巴航工业在航展上首次展     

中国:亚太公务航空复苏的领头羊

正"过去一年,亚太及中国公务航空市场加快复苏,乐观的市场形势让整个公务与通用航空业备受鼓舞。截至目前,大中华区公务机机队规模已达512架,稳居亚太市场之首。而二手公务机交易量首次超过新机,更凸显出市场需求理性回归。"中国政府正从政策层面不断加大对公务与通用航空的支持力度,无论是鼓励社会资本进入、放宽市场准入,还是加大基础设施建设等,都为中国公务与通用航空的持续稳步增长创造了积极有利的发展条件。据中国民航局日前发布的《2017年民航行业发展统计公报》,截至2017年底,     

全球公务航空市场延续复苏势头

正通用航空制造商协会日前发布2018年第三季度全球通用飞机交付报告,据统计,2018年前三季度全球累计交付通用飞机1625架,其中活塞飞机784架,涡桨飞机395架,喷气式公务机446架,较2017年同期分别增长8.3%,5.6%和3%。正如业界在2018年初所预期的那样,二手公务机市场的回暖以及多款创新机型相继投放市场,促使飞机交付数量持     

湾流品质 赢在中国

正湾流全球销售高级副总裁Scott Neal表示:"湾流在大中华区,特别是中国内地的增长非常强劲。中国内地如今已有超过100多架湾流公务机,其中包括最近交付到中国的新G650ER。客户对湾流的持续信任以及我们引领全行业的品牌认知度,让我们备感荣幸。我们将在服务和支持方面继续保持投入,力求超越客户的期望。"湾流品质赢在中国美国湾流宇航公司是公务机制造领域的"世家大族",凭借树立行业标杆的产品与服务,在全球市场的销售表现堪称超级,已累计售出超过2500架湾流公务机。在近60年     

公务航空在中国更好用了

<正>与前些年相比,公务航空在中国更好用了。公务航空正从运行基础上巩固发展的条件,公务机利用率的提高、基础设施的逐渐完善、配套服务品类的丰富以及公务机计划申报等运行保障条件改善等,已经显著提高了中国公务航空的正面形象。公务航空市场呈清晰的复苏态势全球喷气公务机交付数量2016年为661架,相比2015年的718架,下降7.9%;而喷气公务机的交付价值2016年     

我们更看重中国市场未来的潜力

正"作为全球第二大经济体,中国目前的公务机保有量仅为500多架,与第一大经济体美国拥有12000多架公务机相比,中国有着巨大的发展空间。"IFLY:请您简要描述一下巴航工业目前在中国公务航空市场的发展现状?关东元:尽管中国公务航空市场在经过几年发展达到一定规模后,制约行业进一步发展的一些因素开始凸显,让