全球公务航空市场有望迎来需求集中释放

<正>未来10年,全球公务航空市场将接收超过8000架公务机,总价值超过2400亿美元。公务机制造商密集推出新机型,将带动全球市场购机需求增长在中长期保持稳健。新机型密集入市支撑市场中长期增长全球公务航空市场的新机交付量在过去5年每年都在700架左右徘徊,2016年创下了661架的新低。世界经济     

中国公务航空市场“行家说”

<正>2015年,《今日民航IFLY》杂志的记者一直活跃在中国公务航空市场的一线,采访了众多公务航空界的大腕行家,记录下了中国公务航空市场真实而权威的声音。公务机遇见"新常态"关东元巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁以前人们以为公务机是可以炫耀的奢侈品,但其实它只是一种交通工具。从长远发展的角度看,反腐风暴并不会影响公务机市场的发展。展望未来10年,中国公务机市场的增长将领跑全球公务机市场,这一点毋庸置疑。巴航工业预计至2024年,中国市场需要835架喷气公务机,总价值达330亿美元。就交付量而言,占全球公务机交付总量的9%,而交付飞机的价值将占全球交付飞机总价值的13%。     

数字

<正>去年,全球公务机交付曾长量,是自2008年以来首次出现正增长。因此,业内人士认为,公务机市场已经走出了2008年金融危机所带来的阴霾,从2014年开始,全球公务机市场将会进入正常加速发展的阶段。编辑点评:2014年,已经被业内看作是公务航空向好发展的转折点。欧美市场在经历一段长时间的低迷后,出现复苏迹象;而中国公务航空市场的发展,也越来越受到政府层面的关注和支持。有机构预测,未来10年,全世界将新增9000架公务机,价值达到2600亿美元。未来真会如此吗?我们拭目以待。     

增长强劲 全球公务航空市场加快回暖

正"2019年上半年,全球公务航空市场加快回暖脚步,截至6月30日,全球公务机交付量达到316架,同比增长12.5%,创造了近5年来最耀眼的上半年度交付成绩。"全球公务航空市场交付量在过去两年连续增长的基础上,今年上半年,全行业又交出了令人欣喜和满意的成绩单。据通用航空制造商协会(GAMA)最新发布的《2019年前两季度全球通用航空交付报告》显示,2019年上半年,共交付1116架通用飞机,其中活塞飞机567架、涡桨飞机233架、喷气式公务机316架,总价值90亿美元;而去年同期的交付量为1033架飞机,价值80亿美元,实现了量价齐升。     

数字

1700架2015世界经济论坛年会期间,据德国数据研究与咨询公司估计,在会议举行前一周内有约1700架私人飞机陆续抵达达沃斯,这个数字是平常的两倍。与去年世界经济论坛年会举行时相比,今年空中交通量增加约5%。150架2014年,湾流向市场交付150架公务机,比2013年多6架。其中,大型公务们减少了4架,为117架;中型公务机增加了10架,为33架。储备订单为132.3亿美元,比2013年低7亿美元。其中,G280和G450的储备订单可供生产10个月,G150和G550为12个月,     

新兴市场二手公务机交易将升温

正全世界每年有超过2000架公务机交易发生,除了700架左右的新机交易,其余绝大部分都是二手机交易。二手公务机在全球市场的交易规模比新机交易要大很多,这并不难理解。公务机在一位拥有者手中的平均使用年限为6年,而公务机的平均寿命达30年,这意味着公务机在寿命周期内平均转手5次,其中第一次为新机交易,另外4次则都是二手机交易。     

中国亟待补齐公务航空发展短板

<正>目前,全球运营着36000多架公务飞机,其中美国有24000多架,巴西有1500多架,大中华区约有600架。巴西运营的公务机单机平均价值大多数均低于1000万美元,而中国的公务机单机平均价值超过3000万美元。因此我认为,从飞机价值来看,中国已经成为了全球第二大公务航空市场。然而,伴随中国公务航空市场的快速发展,一系列问题和挑战也逐渐显现。尤其是与公务航空发展相匹配的基础设施建设,相比机队规模的扩增,没有得到同速发展,已逐渐成为制约中     

二手公务机:中国市场新机遇

正在主流公务机制造商纷纷推出新机型博人眼球的同时,二手公务机交易在全球范围内一直保持着平稳增长。以中国为代表的新兴公务机市场,随着新飞机接收速度的放缓,二手机交易逐渐成为新的业务增长点,受到越来越多的关注。在亚太地区2015年新增加的140架公务机中,有超过半数是二手公务机,打破了该区域市场历来一味"求新"的格局。中国作为亚太地区最活跃的公务机市场,二手公务机交易也逐渐活跃,过去18个月的累计增量接近30架。二手公务机,这一欧美成熟公务机市场的主力和主角,经过初期     

全球公务机市场“势力”新版图

正2015年,在全球通用飞机市场整体低迷的背景下,公务机市场"一枝独秀",延续着平稳的交付表现,为逐渐回暖的全球公务机市场增添了希望和动力。"2015年,全球新交付的718架公务机,有多达437架交付到了北美,占比高达60.8%,创下了自2008年以来北美市场公务机接收比例的新高。"     

全球公务航空市场震荡复苏

<正>伴随全球市场的调整,以公务机接收比例为特征的不同区域市场的发展格局也在经历变化。北美作为传统公务机市场,优势愈加明显,主导地位无可撼动;以亚洲为代表的新兴市场在经历高速增长后,增速放缓,持续发展面临考验。"全球公务航空市场自2008年遭受经济危机重创以来,进入到漫长的调整恢复期,600架至800架将成为公务机市场的正常交付区间。"     

中国将成最活跃的公务机市场之一

<正>IFLY:2016年,庞巴迪公务机在全球市场的销售表现如何?包括中国在内的亚太地区市场在庞巴迪公务机全球布局中占据怎样的地位?韩智宇:作为公务机行业的领导者,庞巴迪一直致力于为客户提供性能卓越的产品。从全球市场来看,2016年庞巴迪公务机在交付数量上依然是行业的领导者。截至第三季度全球交付数量达到了109架,这其中,中国市场在庞巴迪全球布局中占有重要地位。根据庞巴     

湾流对中国市场抱有很强信心——专访湾流宇航公司企业传播事务部副总裁Steve Cass(史蒂夫·卡斯)

正相比富豪的消费能力,公务机的实用性才是他们选购公务机的重要原因。i Fly:湾流公务机在中国市场占据最大的市场份额,中国市场上的湾流公务机占湾流全球市场份额多大比例?Cass:湾流在世界范围内大概有2200架公务机,中国市场大概有130架左右,约占5%的市场份额。虽然看上去百分比不是很高,但这2200架飞机是湾流自1967年就开始销售,而湾流是在     

巴航工业“领航”中轻型公务机市场

<正>在中国,中轻型公务机领域还是一片未经开垦的蓝海市场。欧美等成熟市场的实践证明,中轻型公务机在其机队结构中的占比可达60%左右。我们相信,未来客户对产品的需求将愈加多元化,巴航工业公务机发展后劲十足!4月15日至4月18日,巴航工业携旗下飞鸿300轻型与莱格赛500中型公务机参展2019亚洲公务航空大会及展览会(ABACE)。飞鸿300系列公务机是全球最畅销的轻型公务机,2018年飞鸿300系列公务机以53架的交付量再度成为全球轻型公务机交付量冠军,实现连续7年霸     

READING

<正>漫长的复苏美国咨询公司蒂尔集团日前发布预测:未来4年内,全球公务航空新飞机交易市场将回到经济危机前的水平。其中轻型公务机的销量将继续上升,中型公务机的销量将基本持平,大型公务机的销量将会稳中有降,但大型公务机仍占主要交易份额。未来10年,公务航空市场将会有缓慢、稳定的增长,在2033年左右将会回到2008年金融危机之前的水平。AV Buyer认为:"如果这些预测足够准确的话,这将是航空史上最缓慢而又漫长的一次复苏。"     

湾流公务机 时间磨砺品质

<正>自1958年成立,即将迎来甲子之年的美国湾流宇航公司,数十年如一日,坚守品质、锐意进取,不断扩大着自己在全球公务机市场的战略版图。截至2016年底,湾流公务机在全球市场的保有量已经突破2600架。精耕细作深挖潜力市场作为一家拥有近60年发展历史的传统公务机制造商,美国湾流宇航公司凭借卓越的产品品质,旗下各款公务机在全球主要区域市场都保持着良好的发展     

亚洲公务机市场潜力有多大?

正放眼全球,恐怕很少有某个区域市场能像亚洲这样,吸引世界主流公务机制造商们的共同关注,并让他们持续加大在这一地区的开拓力度。原因很简单,这里能卖出更多的飞机!"过去5年,亚洲地区的公务机每年以超过10%的速度增加,总保有量在2016年突破了1150架,迅速成长为全球最重要的公务机输入市场之一。"     

公务航空在中国更好用了

<正>与前些年相比,公务航空在中国更好用了。公务航空正从运行基础上巩固发展的条件,公务机利用率的提高、基础设施的逐渐完善、配套服务品类的丰富以及公务机计划申报等运行保障条件改善等,已经显著提高了中国公务航空的正面形象。公务航空市场呈清晰的复苏态势全球喷气公务机交付数量2016年为661架,相比2015年的718架,下降7.9%;而喷气公务机的交付价值2016年     

让更多人了解公务机出行优势

<正>IFLY:2016年,空客公务机在全球市场的交付和订单情况如何?戴维·维路皮菜:2016年对于所有公务机制造商都是充满挑战的一年。尽管如此,空客公务机在2016年仍然获得了一些订单,确切地说是8架全新的ACJ320neo的订单,包含2架ACJ319neo和6架ACJ320neo。IFLY:截至目前,空客公务机在大中华区的机队规模有多大?     

制造商

空客公司巴黎航展上斩获700亿美元订单空中客车公司在2013年第50届巴黎航展上总共获得466架飞机订单,总价值687亿美元,显示出目前世界航空业的复苏势头。在总共466架飞机订单中,有225架是签署了谅解备忘录的意向订单,价值294亿美元,另外241架为确认订单,价值393亿美元。A320系列飞机尤其是改进机型A320neo系列在本次航展上继续着它在单通道飞机市场中的卓越表现,共获得6家客户的371架确认订单和意向订单,价值约378亿美元。     

中国高净值人群如何消费公务机?

正中国大陆地区具备公务机购买力的高净值人群数量超过1420人,相应的公务机购置需求达到1750架:在资产达1亿元人民币以上的财富人群中,将近9000人有使用公务机包机的需求,每年潜在的包机需求总量将近2 0.5万小时。伴随中国社会经济的高速发展,尤其是民营经济实力的迅速提升,中国公务航空市场自1995年萌芽,到2008年步入快车道,在短时间内就跃居成为全球增速最快的公务航空市场。目前,在整个亚太地区740多架公务机机队中,有将近60%为大中华