冷静看待航空公司中期业绩的高增长

<正>截至8月底,国内四大航空公司分别发布了2010年半年报。报告显示:南航上半年营业收入346.8亿元,同比增长39.4%,实现净利润20.76亿元,同比激增53.63倍;国航上半年实现营业收入343.08亿元,同比增长53.1%,其中净利润46.1亿元,同比增长60%;东航上半年营业收入达到336.36亿元,同比增长92%,实现净利润17.6亿元,同比增长78.7%;海航上半年实现营业收入96.65亿元,实现净利润5.57亿元,同比增长超过2倍。在四大航空企业大幅盈利的带领下,中国民航业2010年上半年盈利达到133     

夺取全年胜利需作艰苦努力 朱育理部署下半年工作

7月21～22日,航空工业总公司总经理朱育理在总公司首次干部工作会议几次讲话中分析了上半年全行业的经济形势,作出了下半年的工作部署。 今年上半年航空工业科研、生产、经营有新进展。全行业完成工业总产值8O.7亿元,比去年同期增长12.6％;实现销售收入6O.9亿元,与去年同期相比增长5％。型号研制和重点项目取得了不同程度的进展,外贸出口保持增长势头,出口交付3.5亿美元,比去年同期增长58％;质量安全大检查取得一定成效,全行业体制改革继续深化,庆安宇航设备公司等10个企业作为现代企业制度试点已开始启动。     

金融市场、科技创新项目融资与经济增长方式转变

经济增长方式转变是我国经济持续快速增长的关键,而将经济增长从主要依靠要素投入转变到依靠要素效率上来,其重要动力源于科技创新.然而一个科技创新项目能否顺利成长,是否能够得到很好的融资是其成功的关键,而一国金融体系中的金融市场在为科技创新项目的融资上具有比较优势.因此,我国要实现经济增长方式的转变,就必须在提高银行体系融资效率的同时,大力发展股票市场和债券市场.     

北京近4万台仪器设备向社会开放共享

正北京正在加紧构建高精尖经济结构,全面建设全国科技创新中心。作为地方科技管理部门,北京市科委非常重视科技资源的整合利用,牵头联合中央在京的科研院所,搭建了首都科技条件平台。截至目前,平台促进了首都地区676个国家级、北京市级重点实验室、工程中心,价值192亿元,3.84万台(套)仪器设备向社会开放共享。形成了包括高校、科研机构、企业及服     

GAMECO隆重庆祝成立30周年

<正>10月28日,广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)在其机库内举行了庆祝成立30周年的典礼。GAMECO总经理马克斯称,经过30年的努力,GAMECO取得了巨大的进步:现有员工6000多人,增长了近8倍;资产从0.6亿元人民币增长到36.9亿元,增长了60倍;营业     

发挥科技优势 服务经济建设——南航平均五天获一项科技成果奖

据国家教委新近发布的统计资料,南京航空航天大学在“八五”期间共获各类科技成果奖382项,“九五”第一年的1996年获奖75项,平均4.8天就获一项科技成果奖。 南航作为全国重点高校之一,拥有雄厚的科研实力。现有教师及专职科研人员1400余人,其中具有高级技术职称的近800人,在校博士后、博士生、硕士生900余人。“八五”期间,南航承担国家、地方以及国外的科研项目千余项,经费达1.5亿元,是“七五”的3倍。     

跳出民航做民航，做强做大延伸业

舟山普陀山机场与其他机场有一个很大的不同,就是从一开始就把发展机场延伸产业当作机场发展的重大战略措施,同时也作为机场既定的指导思想。从2001年起步,当年延伸产业总收入就达到2000万元,航空主业与延伸产业的比例是6:4,2002年倒过来为4:6,2003年和2004年又上升到2:8。企业总产值从2001年的0.5亿元上升到2002年的1亿元,2003年2亿元,2004年继续增加到2.5亿元。一、发展机场延伸产业的意义和条件发展机场延伸产业对于调整机场全面发展战略、减少中小机场经营亏损、加快机场国有资本运作、改善海岛交通运输条件等具有十分重大的意义。1.发…     

产学研合作——知识创新的桥梁

随着经济的发展,企业对科技的需求欲望日益强烈.企业想掌握高新尖的核心技术,就需要依靠整合各个领域的人才、技术和成果,形成最新产品.而高校和科研院所只有将科技成果与企业需求相结合,才能最大发挥科技成果的经济效益.产学研合作是企业自主创新、不断提高核心竞争力的客观需要,也是科研单位不断提高科技创新和服务社会能力、促进科技创新与人才培养紧密结合的客观需要.产学研合作让科研机构获利,更让企业受益匪浅.根据"研"的需求.作者在沈阳飞机设计研究所博士后科研工作站从事飞机综合健康管理技术研究三年,解决了一些关键性技术问题,产生了很好的社会效益,以事实再次证实了产学研合作的重要性.     

1993年中国航空工业持续发展

1993年是航空工业持续、快速发展的一年。中国航空工业总公司的组建工作已经完成,企业转换经营机制初见成效,全年任务已顺利完成。1993年航空工业的经济形势可以概括为以下几个方面: 经济稳定增长,效益显著好转。全行业全年完成工业总产值149.6亿元,比上年增长35.7％;实现销售收入153亿元,比上年增长32％;实现利润5.4亿元,实现税金4.9亿元,分别比上年增长17％和25％。工业资金利税率比上年提高1.5个百分点,劳动生产率比上年增长11.4％,流动资金周转加速5％。全年利润超过1000万元的企业有14家,其中8家超过了2000万元;科研院所收入突破亿元大关的单位有3家。     

我校加大科研工作奖励力度

今年年初,学校修订了科研奖励办法,加大了对科研成果、科研论文的奖励力度,并于2005年寒假之前,全部兑现了2004年的科研工作。同时,学校还向中层以上领导干部和中、高级技术职称的人员提出了参与科研工作,撰写科研论文的具体要求,激发了教职工搞科研、写论文的积极性。科研工作是反映高校实力的重要标志,直接关系到学校教师队伍的水平和办学层次。为了实现我校由教学型向教学与科研结合型的转变,学校的科研立项课题与往年相比有了显著增加,2004年确立了校级科研立项申报项目30项,获得校级资助项目37项,省级资助项目3项,全国校长会议项目2项,…     

海航十年路(上)

1993年海航投入运营时,资产总额仅12.4亿元,净资产为3.3亿元。到2002年底,其资产总值达262亿元,净资产达53.6亿元。分别比1993年增加21倍和17倍,年均增长率分别为43.18%和39.39%,企业也从一家排名中国航空运输10名以外的地方小公司,成长为中国第4大航空运输企业集团。海航的迅猛增长是一个奇迹,也是一个有待破解的谜。今年是海航正式投入运营十周年。根据民航总局领导的指示,4月份总局办公厅组织有关单位的同志到海航对其十年发展情况进行了深入调研,并写出了调查报告。应该说,任何一个企业做到十全十美都是很难的,海航也不例外。但海航构筑了较好的体制、机制和内部管理,而这正是海航在短短十年里得以长足发展的主要原因。基于这一点,调查组本着实事求是的态度,紧紧围绕企业改革和发展这一主题,对海航十年发展的经验进行了认真总结,并从中得出了若干启示。调研组的调查报告《海航十年》已在10月1日的《中国民航报》上发表。自本期开始,本刊拟分3期陆续刊发7个专题报告,供大家参阅。     

充分发挥教代会在校办产业民主管理中的主要作用

江泽民同志在党的十五大报告中指出“要坚持和完善以职工代表大会为基本形式的企事业民主管理制度”.这意味着民主管理不仅要成为企事业单位管理工作中的基本形式,而要成为一种管理制度来坚持和不断完善.高校校办产业不仅具有事业单位的属性,更具有企业的特点,一般不设独立的基本工会组织,而是在学校工会的领导和指导下进行工作,因而校办产业的工会工作既要服从学校工会的安排,也要结合自身的情况,组织实施民主参与和民主管理工作的落实.     

抓住机遇开拓创新在实施大集团战略中加快发展--刘高倬在中国航空工业第一集团公司第三次工作会议上的工作报告(摘要)

（2002年1月16日）一、“十五”开局良好，主要工作取得新成绩“十五”开局之年，集团公司广大员工按照党组的部署，在“三讲”活动的有力推动下，战胜困难，创新实干，各项工作都取得新成绩，第二次工作会议提出的主要目标基本实现，迎来了“十五”开门红。（1)经济形势明显好转。在前年经济形势好转的基础上，去年实现了扭亏为盈，主要经济指标有较大幅度增长。工业企业实现销售收入同比增长19%；科研院所去年首次下达科研院所收益2.7亿元的收益指标，实际完成3.3亿元。（2）航空科研生产取得重大进展。去年是重点工程攻坚之年，我们取得…     

大学物理演示实验室服务社会初探——以西安航空学院大学物理实验中心演示实验室为例

"服务社会"是高校的四大职能之一。高校利用自身的教学、科研等资源优势服务社会,促进高教事业持续健康发展,推进社会进步是近年来学者研究的热点。以西安航空学院大学物理实验中心演示实验室为例,提出实验室面向社会开放的相关问题和解决办法,对大学物理实验室如何服务社会具有一定的参考意义。     

Andawell: 激情拼搏十五载,谱写行业新篇章

从2001年成立至今,北京安达维尔科技股份有限公司(Andawell)已经走过了十五载发展历程,从单一航空部附件维修公司发展成为以航空为主业的可提供科研、生产、维修、加改装、贸易一体化服务的综合性高科技企业,从最初的租赁厂房到拥有自主产业园区,从成立初的不足10人发展到如今的近500名员工,年销售额更是从营业初的203万元到如今的4个多亿,并且走在了国内航空机载设备研制、机载设备维修、测控设备研制领域的发展前列.纵观其十五年发展历程,可以发现,Andawell人对高品质产品的不懈追求、对企业文化的深切认同,以及核心团队对航空产业的深刻理解与深切情怀是支持着这家年轻的企业取得了耀眼业绩的主要原因.     

全面贯彻“三个代表”重要思想建设主业突出、核心能力强、有竞争力的大集团—张彦仲在中航第二集团公司第四次工作会议上的工作报告

一、2002年工作进展 2002年是集团公司发展史上极为重要的一年.去年年初,党组提出要打好"高新工程"、产品结构调整、集团公司重组上市和企业扭亏脱困四个攻坚战.一年来,在党中央、国务院、中央军委及有关部门的关心支持下,广大干部、职工认真贯彻"三个代表"重要思想,团结一心,真抓实干,各项工作都取得了比较好的成绩.据统计,2002年集团公司完成工业总产值280.5亿元,比上年增长29.4%;实现销售收入202.1亿元,比上年增长22.1%;实现工业增加值53.8亿元,比上年增长23.5%;利润2000万元,利税总额11亿元,实现了三年整体扭亏为盈的目标.     

我国民航机场建设发展趋势分析

“十一五”期间是我国从民航运输大国向民航运输强国转变的重要历史机遇期。明确机场布局建设的重点,抓住热点领域的发展机遇,对于实现我国民航事业的持续快速发展,建设和谐社会具有十分重要的意义。一、对我国民航机场布局建设现状的基本评价1.民航事业发展态势(1)航空运输业务量快速增长改革开放以来,我国民用航空运输持续快速增长,2005年实现机场旅客吞吐量2.84亿人次、货邮吞吐量633万吨、飞机起降量306万架次,这三项指标在“十五期间”的年均增长率分别为16.3%、15.4%和11.7%。2005年我国民航实现旅客周转量261亿吨公里,比上年增长14.7…     

航空运输业简讯

国航9月份实现利润1.6亿元Air China Reported a Profit of 160 Million Yuan in Sept.今年9月份，国航生产和收入继续保持快速增长的势头,实现利润1.6亿元。当月完成旅客运输量98.08万人，同比增长15.4%；货邮运输量40073吨，同比增长12.8%;完成运输周转量3.86亿吨公里，同比增长14.8%。主营业务收入16.1亿元，同比增长10.97%。其中：客运收入12.8亿元，增长9.22%；货运收入3.26亿元，增长18.9%。截止到9月底，国航今年累计盈利5.03亿元，同比减亏增利6.53亿元。国航四季度的效益目标力争实现盈亏平衡，2002年全年利润争取突破5亿元。海…     

绘制发展蓝图 再造辉煌业绩：中航油“九五”计划和2010年远景目标

一、“八五”主要成就1990年成立的中航油总公司在“八五”期间,为保障航空运输持续快速发展做出了显著的成绩,胜利实现了“八五”计划确定的目标。1995年航油销售量突破285万吨,是历史最高水平。五年来累计为国内外飞机加注航油1 044万吨,年均增长20%以上,比“六五”、“七五”期间民航供油总量的年增长速度高8个百分点。1.经济效益和社会效益显著“八五”期间,共实现商品销售收入191.5亿元,实现利润总额17.7亿元.上交国家税费9.4亿元。劳动生产率逐年提高,由1990年的314吨/人     

打造广州现代产业体系的思路与建议

对广州市产业发展现状进行评价,认为其主要问题表现为产业发展方式整体粗放、资源供给紧张、产业发展调节能力差、成熟完备的产业系统尚未形成,等等.进而借用循环经济有关理念,提出广州产业升级的四大思路:资源型向资本型转变、实体经济向真空经济转变、断裂经济向循环经济转变和产业分割向产业整合转变.最后,对广州发展新型现代产业体系提出若干建议:建立常设性机构、完善现行法规体系、进行制度建设、鼓励技术创新、树立循环经济发展理念.