更上一层楼 迈向新阶段——航空预研“八五”回顾

在《中共中央关于制定国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标的建议》中指出,我们面临着承前启后、继往开来的重要时期。在这个挑战与机遇并存的历史性转变时刻,认真回顾“八五”航空预研成绩、展望“九五”预研工作是十分必要的。“八五”喜结硕果新中国航空工业经过多年艰苦奋斗,摸索到了航空科学技术工作的发展规律。全国科学大会以     

集成化软件工程环境-银鹰系统通过部级鉴定

1996年7月17日,由航空工业总公司科技局在北京航空航天大学主持召开了《集成化软件工程环境-银鹰系统》科技成果鉴定会。鉴定委员会由以顾诵芬院士为主任的11位专家组成。该项目是“八五”期间航空预研课题,是由总公司航空计算技术研究所主管,北京航空航天大学参加联合研制的。     

机载可重构多处理机系统研究和并行处理技术研究两方案通过部级评审

根据“八五”下达的预研项目,由631所承担的“机载可重构多处理机系统研究”及由631所和西北工业大学共同承担的“并行处理技术研究”任务,于1992年5月5日至5月7日,由部科技院主持在西安通过方案评审。随着航空电子系统的不断发展,美国航空电子系统的研究已走向容错设计、公用组件式结构、高测试性、可靠性、维修性轨道。而我国机载计算机的研制与应用仍处于分散状态,且机载设备缺乏容锗能力。631所承担的“机载可重构多处理机系统研究”任务,为改进我国机载计算机的结构性能,力图采用国外先进的航空电子结构,     

江泽民 李岚清 吴邦国参观航空“八五”预研成果展示会

江泽民　李岚清　吴邦国参观航空“八五”预研成果展示会江泽民、李岚清、吴邦国参观航空＂八五＂预研成果展示会国防科工委副主任张学东（右４）、总参原副总长李景（左２）、原航空部副部长赵健民（左４）和航空工业总公司副总经理王昂（右２）为开幕式剪彩航空工业总公...     

西安计算技术研究所

中航工业西安计算技术研究所是我国机、弹载计算机和航空软件研制的专业研究所。创建于1958年,是中国航空工业的机载计算机发展中心、计算机软件西安测评中心和航空专用集成电路设计中心。计算所先后承担了我国多项重点型号和预研任务,包括机、弹载计算机、地面开发工具及相关产品的研制任务,拥有机/弹载计算机研制和小批量生产、航空专用集成电路研制以及航空信息化支撑技术(含计算流体力     

国防科技预研工作会议全体代表到六二五所参观

国防科技预研工作会议全体代表到六二五所参观第三次国防科技预研工作会议于１９９５年１１月中旬在北京胜利召开，来自航空、航天、兵器、电子、核工业、舰船、工程物理研究院、各军兵种等部门和国务院有关部委的代表参加了会议。会上表彰了“八五”期间在国防科技预研工...     

飞行自动控制研究所“八五”预研工作通过验收

元月22日由航空工业总公司科技局、机载局等单位组成的“八五”科技预研验收工作组到该所对“八五”期间所承担的科技预研课题工作进行了验收。验收会上分别由各课题研制人员对“八五”期间规划目标、主要技术指标及完成情况、经费使用等进     

中国航空工业总公司1995年工作要点

中国航空工业总公司最近召开的第二次工作会议确定,1995年航空工业工作的总体要求是,坚持航空为本,以市场为目标,以提高经济效益为中心,以提高产品竞争力为重点,做好发展、改革、调整、稳定四个方面的工作。关于发展:一是确保完成军品科研生产任务。二是从强化管理入手,确保产品质量。三是优先发展科技,确保完成“八五”预研规划,搞好“九五”预研规划项目的综合论证。四是搞好重点项目以及新干线飞机的对外合作,继续吸引外资;扩大外贸出口,实现出口交付8亿美元     

拉弯模CAD／CAM系统通过部级技术成果鉴定

拉弯模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统通过部级技术成果鉴定航空“八五预研项目拉弯模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统”由中国航空精密机械研究所研制完成，经过多个用户单位的应用考验，于１９９４年１２月２７日由航空工业总公司科技局主持召开了拉深、弯曲模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统部级鉴定会．鉴...     

我国航空发动机研制过程中的主要经验教训

总结了我国航空发动机研制过程中主要经验教训。认识到航空发动机的发展可以带动和促进国家许多相关产业的发展,“动力先行、预研先行”是航空工业发展的规律;既要自力更生,又要学习国外先进经验,完成从仿制到自行设计的战略转变,开创我国航空发动机的新局面。     

美国航空预研计划及其管理

首先根据世界航空工业发展形势，以美国近期的十二项典型重大航空预研计划为例，叙述其预研计划所包括的内容及执行效果，最后，透过所述的预研计划，分析了美国航空预研计划及其管理的特点，并对我国航空技术预研工作提出几点建议。     

加快航空科技体制改革 依靠科技发展经济振兴航空——张彦仲副总经理在科技工作会议上的工作报告(摘要)

这次航空科技工作会议是航空工业总公司成立后由总公司党组决定召开的一次全行业性会议。主题是“加快航空科技体制改革,依靠科技,发展经济,振兴航空”。 一、15年航空科技工作的历史回顾 (一)取得的主要成绩 1978年全国科学大会后,我国航空科技工作和全国一样,进入了一个重大转折时期,航空科技工作和航空科技体制改革工作取得了重大进展,主要表现在以下5个方面。 1.航空预研工作取得了突破性进展     

某直升机“空中共振”分析

直升机“空中共振”问题,是一种危及直升机飞行安全的自激振动问题,是直升机设计中必须解决的问题。某直升机“空中共振”计算,是指该直升机在悬停状态的“空中共振”计算。在计算过程中,应用“八五”重点预研课题《星形柔性桨毂直升机“空中共振”计算方法研究》的研究成果,建立了“空中共振”计算模型,研制了一套实用的计算软件,分别采用临界稳定性分析法和特征根分析法进行“空中共振”计算,并进行了计算结果的对比,得出了明确的计算结论。     

中国航空精密机械研究所部分专家谈有关领域技术发展

中国航空精密机械研究所建所30年来,为航空工业在制造技术的预研、型号研制、攻关和科研成果工程化以及技术改造等工作中作出了很大的贡献.为庆祝建所30周年,本刊编辑部邀请了所内部分专家座谈,座谈的重点是有关领域“八五”期间的技术发展和主要任务.现将部分专家关于超精密加工、数控技术,惯导测试与运动模拟、环境试验以及特种加工等技术的发言整理摘要如下。     

航空电子综合化分布式计算机网络系统鉴定会在沪召开

1986年4月26日至27日由航空工业部四局在沪组织召开了“航空电子综合化分布式计算机网络系统“鉴定会。该网络系统是航空工业部“六五”计划中关于航空电子综合化而进行的一项预研课题,系由北京航空学院为主、在航空电子研究所积极支持配合下研制成功的。目的在于将分布式计算机网络     

所庆专刊征稿启示

为了纪念“航空计算技术研究所”成立35周年、《航空计算技术》发刊23周年,特征集“所庆专刊”(《航空计算技术》1993年第四期)稿件。征稿范围:1、机载计算机、系统软件、应用软件、科学与工程计算、计算机应用、计算机测试、计算机标准、电子技术、人工智能等专业的学术论文、科技报告、科技成果、科技动态、出国考察报告、国内技术进展及国外最新动态等;     

会议综合报道

航空航天工业部于1990年10月5日至10日在天津召开了部第五次(航空)标准化工作会议。这次会议是在“七五”计划即将结束,“八五”计划行将开始,全国将全面实施《标准化法》之际召开的。因此,它对总结“七五”航空标准化工作,规划、部署“八五”期间的目标和任务,有着十分重要的意义。     

飞机制造工艺高新技术研讨会圆满结束

中国航空学会工艺专业委员会与航空工艺技术研究开发中心联合举办的“飞机制造工艺高新技术研讨会”于1993年4月6日至8日在芜湖市召开。来自12个航空院校、厂所的26位代表出席了会议。 会议录用论文15篇,内容涉及钣金成形中的若干基础理论和应用问题,计算机在飞机制造中的开发应用,基础工艺研究,新材料及成形工艺预研所取得的成果。会议还就“航空制造技术的发展规划与建设”进行了专题研讨。对国外动态、国内现状及发展前景进行了热烈地讨论,提出了许多建设性意见。     

林宗棠部长、何文治副部长视察北京航空工艺研究所

8月23日航空航天部林宗棠部长、何文治副部长率部院有关领导,视察了北京航空工艺研究所,并就如何促进航空制造技术的进一步发展作了重要指示。 在视察过程中,两位部长详细听取了吴复兴所长关于“七五”科研任务、成果及其在型号中的应用,“八五”的努力方向以及为完成预研、型号和重大民品开发所需创造的条件和技术改造目标的汇报。随后部院领导视察了该所展室、荣誉室以及有关试验室和车间,充分肯定了广大职工在“七五”期间取得的成果。 两位部长对如何加速北京航空工艺研究所的技术改造以及科研成果工程化问题极为关注,亲自落实技改和科研经费,研究工程化经费的来源。林部长在谈到数控系统工程化时指出:航空技术改造主要是数控,看准了就要下决心干,加大投资,一定要尽快实现国产     

以满足未来战争需求为出发点西安航空计算技术研究所专家谈机载计算机技术未来发展

西安航空计算技术研究所是我国从事机载、弹载计算机和航空软件研制的专业科研机构,建所45年来不仅为我国航空计算机事业作出了突出贡献,而且培养了包括国家级专家在内的一批计算机专业人才.