EUROCONTROL认可SESAR总体规划和2008到2013年的工作计划

EUROCONTROL,这一负责空中导航安全的欧洲组织最近已经认可了SESAR（即为补充单-欧洲天空规则,使欧洲空中交通管理现代化的程序）总体规划（D5）和相关联的2008到2013年的工作计划（D6）。     

美国下一代空管系统在减少航空噪音方面的任务

最近，单一欧洲天空空管研究计划（SESAR）联合机构签署了16项合同，共计19亿欧元，目的是为了创建欧洲未来的空中交通管理系统。SESAR联合机构是由欧盟委员会和EUROCONTROL共同发起创办的，是一个致力于空中交通管理研究和发展的独特的联合机构。     

海外同行

欧盟发布新的空中交通管制员管理规则近日,欧盟委员会发布了新的空中交通管制员管理规则。已正式生效的新的欧洲空中交通管制员执照许可和健康证明管理条例被称为欧盟委员会第805/2011号规则。该规则规定了统一的要求,并授权对欧洲范围内所有的空中交通管制员的执照许可、关联等级、语     

海外同行

欧洲寻求ATM现代化的全球合作伙伴欧洲认为对SESAR(单一欧洲天空空中交通管理研究项目)和美国的NextGen(下一代空中运输系统)进行整合和协调,对于空中交通管理(ATM)的现代化将是一个历史性的机遇。     

员工短缺仍然是欧洲空中交通管制的主要问题

在欧洲,空中交通管制员短缺的问题被提出数年之后,这一问题仍然存在。在近日召开的第25界空中交通管制员协会国际联盟（IFATCA）欧洲地区会议上,欧洲的空中交通管制员们聚集在里斯本,报告说交通流量在持续增长,同时一些新的更先进的空中交通管制系统则需要更多的员工。这一状况与“9·11”事件之后一些国家所做出的减少甚至停止补充新管制员的决定有关。     

空域灵活使用的途径

对于军用和民用航空来说。“空域”是一种有限的共享资源．但也伴随着使用上的争端。“空域灵活使用”（FUA）方案是欧洲安全航行组织（EUROCONTROL）成员国为了满足民航的需求提高空中交通管理能力，同时也为满足军事同盟在执行军事演习、训练任务的空域需求而采用的一种解决方案。     

CANSO倡议对SESAR资源进行适当分配

近日,民用航空导航服务组织CANSO欢迎SESAR（欧洲天空一体化空管研究计划）的启动,并倡议对SESAR资源的恰当分配应该实现实际的运行效益,‘而不是仅仅停留在纯粹的技术解决方案上。CANSO欧洲事务主任MarieDesseaux说：“为了确保欧洲空中交通管理的效率,空中导航服务提供商们已经同意将他们的研发资源、运行程序和标准化建议提供给SESAR使用。     

AMHS在中东得到快速发展

AMHS即航空信息处理系统,于2007年底由阿曼民用航空和气象总局（DGCAM）同德国的空中交通管制和空中交通管理专家COMSOFT公司签订合同,最近该系统已经通过了工厂验收测试（FAT）和现场验收测试（SAT）,并在创纪录的时间内投入运行。     

浅析A—SMGCS系统在新一代空管系统中的地位

一、概述 2003年9月国际民航组织第11次航行会议通过了全球空中交通管理（Global ATM）的运行概念,确立了全球空中交通管理发展的战略目标,新一代空中交通管理系统将朝着全球一体化的方向发展。新一代空管系统也是我国新一代民航运输体系的核心之一,其目标是在20年的时间内,建立空地一体化的中国民航空中交通管理运行模式和技术支持体系。     

英国和西班牙联合成立SACTAATM公司

近期，英国和西班牙联合成立SACTAATM公司，并将致力于发展各自的空中交通管理系统，西班牙的SACTA空中交通管制系统将具备管理英国空域的能力。此公司将由NATS（英国国家空中交通服务公司）和Aena（西班牙国家机场和航空局）联合掌管，两个航空导航服务公司能在商业领域合作在世界上还是开了先河。     

借鉴欧洲的理论与经验构筑我国空中交通流量管理体系

近几年来，由于飞行流量的持续增长，在全国各地造成的空中交通拥挤、航班延误时有发生，严重影响着民航的声誉和发展，因此，研究空中交通流量管理、维持空中交通畅通已势在必行。本文从我国流量管理现状入手，查找不足之处，重点介绍欧洲的流量管理理论和经验，并以之为借鉴，提出建立我国空中交通流量管理体系的构想，旨在推动空管事业的理论建设，以适应民航不断发展的要求。     

美国管制员的招聘和培养

对于美国联邦航空局（FAA）来说，空中交通管制员的新旧补充享有很高的优先权。当财政预算紧缩的时候，空中交通管理系统负责提高训练标准并且招聘更多的年轻人加入空中交通管制队伍中。     

澳大利亚升级凯恩斯机场的仪表着陆系统

近日,欧洲航行安全组织（EUROCONTROL）启动了为期两周的实时仿真,来测试由法国空管机构DSNA提出的对巴黎戴高乐机场、巴黎奥利机场和巴黎布尔歇机场的空中交通系统改进的可行性。     

中欧新辟空中通道适应奥运流量增长

为满足2008年北京奥运会中国及东亚往返欧洲空中交通流量增长的需求,中国新辟了空中航路于4月10日零时（北京时间）正式启用。新航路经合肥、周口、郑州、太原、呼和浩特与蒙古及我国中南、华东地区的主干航路相衔接,主要供我国上海、广州及以远地区经蒙古往返欧洲的航班使用。该航路分流了现行飞越北京上空的部分航班,能够有效缓解北京地区的空中交通流量压力,并缩短欧亚主要城市对之间的飞行距离,是保障北京奥运会空中交通顺畅的重要举措。     

海外同行

EUROCONTROL理事会制定空中交通管理发展蓝图不久前,EUROCONTROL的37个成员国通过了多项事关欧洲空中交通管理未来发展的决定。理事会一致同意任命瑞典民航局局长Nils Gunnar Billinger先生担任今后两年临时理事会会长。     

让梦想腾飞地方——欧洲管制（EUROCONTROL）介绍

2004年1月，欧洲各国运输部长和议会签署系列重要协议，决定加快空域的无缝隙的组合，创立单一欧洲天空（SES）空中交通管制系统，即在法律意义上批准了统一天空计划。     

EUROCONTROL安全规章委员会庆祝十年伟绩

EUROCONTROL安全规章委员会（SRC）于近日庆祝十年来在增强空中交通管理安全方面所取得的不菲成绩。安全规章委员会（SRC）成立于1998年,其作用是通过发展协调安全调整目标和要求,来提高欧洲的空管安全。在过去的十年中,共提交了6个EUROCONTROL安全整改要求（ESARRS）,包括安全勘漏、报告、安全管理体系、风险评估和风险化解、人员能力和软件等。各成员国采取的一系列的相关措施和程序已经支持了这些安全整改要求（ESARRS）的执行。根据这些要求所做的有关欧洲共同体的法律调整也已完成,并且这还将对提高的以安全为目的的单一欧洲天空做出重要贡献。     

海外同行

NATCA在国际管制员节向美国管制员和IFATCA致以敬意10月20日，美国国家空中交通管制员协会（NATCA）向全美国的空中交通管制员所创造的出色的安全记录、熟练的业务技能和奉献精神表示了敬意。美国国家空中交通管制员协会（NATCA）还同世界各地的同事们一起庆祝了空中交通管制员协会国际联合会（IFATCA）成立48周年，这一天被公认为国际空中交通管制员节。     

英国启用新的针对通航飞行员的交互式无线电话指南

近日,欧洲航空安全组织（EUROCONTROL）的安全研究部门负责人Barry Kirwan博士称赞说：“挪威民航的空中交通服务部,在建设业界一流的空管安全文化的道路上,取得了长足的进步。”     

海外同行

军民协作对欧洲空中交通管理的未来至关重要于本月初召开的一个高级别的军事会议告诉我们,军民合作和协调对