EUROCONTROL认可SESAR总体规划和2008到2013年的工作计划

EUROCONTROL,这一负责空中导航安全的欧洲组织最近已经认可了SESAR（即为补充单-欧洲天空规则,使欧洲空中交通管理现代化的程序）总体规划（D5）和相关联的2008到2013年的工作计划（D6）。     

海外同行

SESAR投入研究经费防止欧洲天空拥堵最近,单一欧洲天空空管研究计划(SESAR)联合机构签署了16项合同,共计19亿欧元,目的是为了创建欧洲未来的空中交通管理系统。     

美国下一代空管系统在减少航空噪音方面的任务

最近，单一欧洲天空空管研究计划（SESAR）联合机构签署了16项合同，共计19亿欧元，目的是为了创建欧洲未来的空中交通管理系统。SESAR联合机构是由欧盟委员会和EUROCONTROL共同发起创办的，是一个致力于空中交通管理研究和发展的独特的联合机构。     

加强空中导航服务提供商的合作对中东地区至关重要

最近,民用航空导航服务组织（CANSO）举行了第一次中东宴会。在迪拜的发言中,Smout先生指出了空中交通管制员数量的不足、ATC培训设施的缺乏及第一流的民用／军用空域管理方法的短缺。这些是中东空中导航服务提供商所面临的主要挑战。他又补充说,在处理所有这些问题方面CANSO会员具有丰富的经验,因此该组织将对中东地区非常有帮助。     

CANSO欢迎新会员沙特阿拉伯加入

CANSO，这一民航空中导航服务组织于近日愉快地宣布：沙特阿拉伯民航总局（GACA）已经作为该组织的一个全会员加入了该组织。     

海外同行

CANSO提出全球性安全标准；FAA批准开放下一代卫星系统；三条新跑道在美国开放；为节省燃油减少排放欧洲将重新规划空域；新的布达佩斯雷达系统举行落成典礼     

欧洲寻求ATM现代化的全球合作伙伴

欧洲认为对SESAR（单一欧洲天空空中交通管理研究项目）和美国的NextGen（下一代空中运输系统）进行整合和协调，对于空中交通管理（ATM）的现代化将是一个历史性的机遇。     

海外同行

欧洲寻求ATM现代化的全球合作伙伴欧洲认为对SESAR(单一欧洲天空空中交通管理研究项目)和美国的NextGen(下一代空中运输系统)进行整合和协调,对于空中交通管理(ATM)的现代化将是一个历史性的机遇。     

2011年国外导航卫星系统技术进展

进入21世纪的第二个10年,全球导航卫星系统进入关键发展期。2020年,欧洲将完成伽利略系统的部署,投入全面运行;俄罗斯将基本完成GLONASS系统现代化改造,几乎全部由GLONASS-K卫星构成的星座和现代化的地面控制段将投入运行;日本准天顶卫星系统、印度区域导航卫星系统将初步或全面完成建设,并投入运行;美国GPS现代化计划进入冲刺阶段,2025年全部由GPS-3卫星构成的星座和现代化的地面控制段将全面投入运行。     

亚太地区将引领全球卫星导航应用的发展

正随着全球经济发展的重心向着以中国为核心的亚太地区转移和中国北斗区域系统投入运行对中国卫星导航应用强有力的推动,全球卫星导航应用发展的重心也在向亚太地区转移。从欧洲全球导航卫星系统(GNSS)局(GSA)发布的《全球卫星系统市场报告》来看,以中国、日本、韩国三国为代表的亚太地区在全球GNSS市场中所占份额快速增长(见图1)~([1,2,3]),其中中国卫星导航应用的增长最为强劲,正在取代欧美成为引领全球卫星导航应用市场发展的引擎。     

伽利略计划

日前，美国与欧盟已就全球卫星定位系统(GPS)与伽利略导航卫星系统间的合作达成协议，明确未来的欧洲伽利略系统将与美国的GPS以平行使用、互不干扰的方式运行。     

北大西洋空域与南中国海空域运行的比较

洋区空域的运行与陆地空域的运行,因其通信、导航、监视设备的不足,高空风的影响及交通流向的特性,存在很大的不同。北大西洋空域是欧洲与美洲之间空中交通穿梭往来的频繁地段,而南中国海空域是北亚与东南亚之间交通流量的集中地带。二者的运行虽有差异,但存在一定的可比性。综观二者的运行特点,比较如下:     

北斗卫星导航系统及应用

由于卫星导航定位系统在国防与国家安全、经济安全和经济建设中的重要作用,主要航天大国和组织纷纷倾力建设。目前,已经投入运行的有美国的全球定位系统(GPS)和俄罗斯的全球导航卫星系统(GLONASS),正在建设的有欧洲的GALILEO全球卫星导航定位系统(GALILEO)和中国的北斗全球定位系统(COMPASS,中文音译名称BeiDou)。北斗卫星导航系统正按照"三步走"发展战略稳步推进。第一步已实现,从2000年到2003年,成功发射了3颗北斗导航试验卫星,建立起完善的北斗导航试验系统,成为世界上继美国、俄罗斯之后第三个拥有自主卫星导航系统的国家。第二步于2012年前,     

全球卫星导航系统的市场应用前景

卫星导航系统是一种以卫星为基础的无线电导航系统,可全天候发送高精度的导航、定位和授时信息,是一种可供海陆空领域的军民用户共享的信息资源。目前世界上正式投入运行的卫星导航系统有美国的GPS系统、俄罗斯的GLONASS系统和我国北斗卫星导航定位系统。     

导航卫星有效载荷新型扩频码研究及实现*

针对导航卫星中Gold扩频码存在的不足,卫星导航系统的多个频点在下一代系统建设中选用Weil码作为扩频码。首先对Gold码和Weil码的特性进行仿真分析,仿真结果表明,Weil码的自相关特性和互相关特性有明显的优势。针对导航卫星有效载荷需要提供长期稳定可靠的导航服务且资源有限,对Weil码的实现方式也有很高的要求,设计一种基于FPGA平台的Weil码实现方案,解决了导航卫星有效载荷中Weil扩频码生成的资源和可靠性问题,已实际在轨连续运行超过一年没有出现故障。     

导航星座星间链路运行管理模式研究

导航星座星间链路是我国首个网络化的星间链路,文章结合导航星座星间链路运行管理的实践,明确了星间链路运行管理的概念、内涵、功能等;从导航星座星间链路运行和管控的特点出发,对运行管理的模式及各模式下的场景进行了精细化设计和定义;分析了导航星座星间链路运行管理模式之间、场景之间的转化关系和转化条件,明确了各种模式下星间链路运行管理的重点内容。通过选取常规服务模式下节点故障处置恢复事件进行分解,证明星间链路的精细化运行管理有力地支持了导航星座的高效稳定运行。此外,基于导航星座星间链路运行管理的经验,提出了星间链路运行管理的一体化、网络化、服务化的发展方向。     

德荷两国在空中导航服务中寻求合作

德国和荷兰正在寻求在空中导航服务方面的更紧密的合作。最近,荷兰LVNL集团公司的首席执行官和德国DFS股份有限公司的首席执行官共同签署了一份谅解备忘录,以探索在航空领域更加紧密关系的可能性。这符合欧盟的单一欧洲天空有关空中导航服务商通过合作促进未来发展的宗旨。首先LVNL集团和DFS公司将在技术性的组织结构、空中交通管理职员和能力、运行程序以及空域优化等领域进行深入详细地评估。     

海外同行

EUROCONTROL发布新的空中导航服务应急指导方针近日,负责空中导航安全的欧洲组织EUROCONTROL正式发布了新的指导方针,以帮助各国以及空中导航服务提供商(ANSPs)制订出在     

北京市北斗卫星导航应用示范项目进展及示范效果

正作为北斗卫星导航的战略与技术策源地,北京市在卫星导航与位置服务领域资源丰富、产业链完整,产业初具规模,具备北斗应用示范的良好基础。按照《智慧北京行动纲要》的要求,北京市在城市运行、市民数字生活、企业网络运营以及政府综合服务等方面的智慧行动都需要导航位置服务的有力支撑,为北斗技术提供了广阔的应用空间。根据北京市人民政府关于《北京市北斗卫星导航应用示范项目初步设计报告》的批复,北京市北斗     

欧洲伽利略计划定义阶段的重要成果（下）

欧盟经过几年的内外协调，已经形成了建立欧洲自主的全球导航定位卫星系统－伽利略系统的完整定义文件，该文是在欧洲空间局关于伽利略系统构成，运行，使用的原始文件基础上浓缩而成的，是对伽利略系统的全景式描述。