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《中国民航飞行学院学报》2000,(4):46-46
近日,罗尔斯·罗伊斯公司宣布,作为A3XX飞机的首家发动机供应商,它将为新加坡航空公司订购的5架A3XX飞机提供遄达900发动机。新加坡航空公司将是首家运营A3XX飞机的航空公司,这种飞机预计于2006年开始服役。这笔订单的潜在价值为15亿美元,大约有100台发动机和备份发动机。新加坡航空公司已确认订购10架A3XX系列飞机,此外还有15架意向订单。飞机交付工作计划将一直持续到2011年。新加坡航空公司首席执行官张松光博士说:"将所有的因素加以考虑,我们选择了罗尔斯·罗伊斯公司为A3XX飞机提供动力。"罗尔斯·罗伊斯公司民用航空总… 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2000,(3)
截止到今年 6月 ,世界上推力最大的商用航空发动机PW 4 0 0 0发动机 ,已在波音 777飞机上安全飞行五周年。1995年 6月 7日 ,该型发动机在美联航波音 777飞机上进行了伦敦—华盛顿航线的首次营业飞行 ,从而开始了在这种全新的波音双发喷气客机上的商业运营。当时 ,配备这种PW4 0 0 0的 777在投入运营时就获准180分钟双发延程飞行 (ETOPS) ,这在商业航空界尚属首例。 2 0 0 0年 5月 ,美联航获准使用以普惠发动机为动力的 777飞机进行 2 0 7分钟ETOPS飞行 ,又一次成为业内首创。迄今PW 4 0 0 0一直连续保持ETOPS许可 ,并… 相似文献
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航空英语新词汇 总被引:1,自引:0,他引:1
王新露 《中国民航飞行学院学报》2000,(3):27-27
GOCO联邦政府特别用于生产实验性飞机、汽车、新技术和军事装备的系统。GOCO的全称是Government -Owned ,Contractor -Operated (system)。可译为“政府拥有 ,承包人运作的系统”。Endosat由Endosat公司设计的一种实验用、微波动力、无人驾驶飞机 ,其飞行高度和续航能力均高于当前有人驾驶飞机。Endosat飞机及其姊妹机Condor多为军方探测大气之用 ,其特点是能飞行于有人驾驶飞机和卫星不能达到和覆盖的区域 :离地 10~ 2 0英里之间这一中等高度层。Condor… 相似文献
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安晓军 《中国民航飞行学院学报》2000,(1):29-30
影响发动机功率受到损失的因素很多 ,如螺旋桨安装调整不当、汽缸活塞组密封性变差、点火系统故障、计量燃油提供不适、发动机散热性能差等等。本文结合外场维护经验 ,着重讨论TB2 0、TB2 0 0飞机发动机点火系统故障和维护不当对发动机功率的影响。一、点火系统故障对发动机功率的影响1 单磁不工作。造成该故障的原因可能是初级或次级线圈断路 ,电容导线被壳体挤压搭铁或被齿轮磨断 ,电容器失效 ,断电器尼龙顶块受热变形导致断电器不工作。故障现象表现为 :爬升无力、EGT指示高 ;地面试车时在 2 0 0 0RPM以下 ,EGT在 14 0 0 … 相似文献
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装配由发动机联盟公司生产的GP7200发动机的空中客车A380飞机外部噪音值于2007年11月获得欧洲航空安全局(EASA)和美国联邦航空局(FAA)确认。外部噪音值确认是EASA和FAA为装配GP7200发动机的A380飞机给予联合型号认证程序的一个组成部分。 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2001,(1)
欧洲航空、防务及航天公司 (EADS)与英国宇航公司(BAESystems)宣布 ,新的空客公司已于 2 0 0 1年 2月底正式成立 (2 0 0 1年 1月 1日开始生效)。现在空客已成为一个一体化公司并开始运营。EADS将拥有空客 80 %的股份 ,英宇航将拥有 2 0 %的股份。新公司 1 999年形式合并营业额达 1 57亿欧元 ,在法国、德国、西班牙和英国雇有 40 0 0 0人。这两家股东现在已优化其工业组织 ,使其达到世界级水平 ,以更好为客户服务 ,迎接航空工业的挑战。空客公司在 2 0 0 0年创下飞机交付量记录 ,全年共交付了31 1架飞机 ,比 1 999年增长 1… 相似文献
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双发延程飞行(ETOPS)已成功地实施了十几年,其主要市场在北大西洋。而ETOPS新贵———获得180分钟ETOPS的波音777双发飞机一投入营运,立即成为北太平洋市场的热点。目前,ETOPS应用越来越广泛,全球的波音飞机每天大约完成600次ETOPS飞行,每月18000多次。双发飞机如此大的ETOPS营运能力,自然离不开其特有的ETOPS维护。早在1953年,在美国联邦航空局颁布的条例中就对双发飞机制定了60分钟的限制,即双发飞机一发失效后至备降机场的单发飞行时间不得超过60分钟。后来,通过改进硬件,实施特别维护,进一步提高了… 相似文献
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唐庆如 《中国民航飞行学院学报》2001,12(3):2-3
改革开放以来 ,中国民航的飞速发展增加了对航空安全和降低运营成本的要求 ,国内各航空公司迫切需要提高公司内部机务人员的维修素质。本着为民航服务的思想 ,中国民航总局(CAAC) ,中国航空器材进出口总公司 (CASC) ,中国民航飞行学院(CCAFC)与美国通用电器公司(GE )和法国斯奈克玛公司(SNECMA)及其合资子公司CFMI在 1994年 6月于北京签定了一项合作协议 ,即在四川省广汉市中国民航飞行学院内建立航空发动机维修培训中心 (AeroEn gineMaintenanceTrainingCenter ,简称AEMT… 相似文献
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介绍一种特殊的前向神经网络——自联想神经网络(Autoassociativeartificialneuralnet-works,AANN),然后将发动机参数在全包线、大范围工况下的变化规律与神经网络的非线性映射能力结合起来,开展了将AANN应用于发动机全包线、大范围工况下参数估计的仿真研究。本文提出的选取测量矢量加入样本集的EMP方法,有效地减少了样本集中样本矢量的数目,简化了网络的训练。用EMP方法在全包线内仅用746组测量矢量作为样本集,在网络训练好后,任选包线内的一工况点作为算例运行发动机模型,所得各参数的稳态估计及动态估计的平均百分比误差<0.5%。仿真结果表明,上述的参数估值方法是可行的,为进一步实现对发动机控制系统传感器的状态监视和故障诊断打下了基础。 相似文献
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空气动力学现在正迎来一个灿烂的时代 ,通过五十年的努力已经设计出来了现代大型飞机 ,B 70 7( 1 957年 ) ,空中客车A 3 4 0 ( 1 993年 )。这些大型飞机 ,它们基本上基于五十年前的设计思想 ,尽管在飞机设计创新领域进展不大 ,但新的用于未来飞机设计的一些概念正在形成 ,在此列举三个最新的用于未来飞机设计的新技术概念 ,它们不同于以前人们的设计思想 ,这三个概念在NASA、波音飞机布局方面进行了研究 ,一些大学也将该布局设计思想应用于商用飞机设计。用于运输机的机翼机身混合体 (BWB)设计思想不同于以前飞机的设计思想 ;通过… 相似文献
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非对称广义特征值问题的拟-Eberlein算法及其并行化 总被引:2,自引:0,他引:2
非对称广义特征值问题的并行计算,目前在国内外研究得很少, G. W . Stew art 和 P. J. Eberlein 曾分别研究非 Herm ite 矩阵标准特征值的并行拟 Jacobi算法,1989 年 J. P. Charlier 和 P. Van Dooren 在 G. W . Stew art 的工作基础上提出了求解非对称广义特征值问题的拟 Jacobi算法(简称 C V 算法)与并行拟 Jacobi算法。文中以 J. P. Charlier 等人的工作为基础,提出求解大型非对称广义特征值问题的拟 Eberlein 算法与并行拟 Eberlein 算法, Challenge L 并行系统上的数值试验表明,不仅并行效率很高,且敛速远优于 C V 算法 相似文献
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该文从静止图像编码、视像会议系统、MPEG和Video CD、电话的视频信号、第二代视频编码技术、视频彩色空间和分辨率等6个方面介绍了视频压缩技术的最新发展,并对未来的MPEG4进行了分析。 相似文献
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本文介绍了基于DCT顺序模型JPEG(Joint Photographic Experts Group)图象编码和解码的过程,并对量化,DCT变换、Huffman编码的算法进行了深入的研究。 相似文献
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魏麟 《中国民航飞行学院学报》2000,(3):40-41
气压式高度表 (ANEROIDALTIMETER)是通过感受大气压力 ,指示飞机飞行高度的高度表。正确地测量和选择飞行高度 ,对充分发挥飞机性能 ,减少燃油消耗 ,节约飞行时间和保证飞行安全都有十分重要的意义。现代所有各型飞机上都安装有气压式高度表。但是 ,由于气压式高度表测量高度所利用的原理本身所具有的特点使得这种高度表有着一定的隐患。历史上由于错调、忘调气压式高度表发生的飞行事故相当多 ,单就 1999年上半年就发生了多起因飞错高度而导致的飞行冲突。 1月 2 1日西南航空公司B757飞机在乌鲁木齐机场进近中 ,忘调场压 … 相似文献
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EDI与EDP数据映射技术 总被引:1,自引:0,他引:1
李俊 《南京航空航天大学学报》1998,30(4):447-452
就电子商贸的关键技术——电子数据交换(EDI)展开讨论,针对EDI和电子数据处理(EDP)的接口问题,分析了国际通用的UN/EDIFACT格式化数据标准,并结合EDP应用系统的数据结构,讨论了EDI实际应用报文的生成方法,阐述了EDI与EDP数据映射的工作原理,介绍了基于各种数据库管理平台的EDP应用系统进行数据映射通用软件结构设计的思想,文中最后给出了EDI与EDP自动映射的软件原型系统。 相似文献