学习“长空”人的精神

时至深秋,我们来到了汉中的长空精密机械制造公司搞社会调查。该公司是汉中○一二基地一个普通小厂,原来建在大巴山深处,昔日的厂区,如今一片寂寥。新的现代化工厂已在汉江边上拔地而起,这巨大的变化都是从1984年发生的。 1984年,长空厂出现了严重危机。由于该厂原生产的航空小模数齿轮任务剧减,全厂无活干,出现严重亏损,连自己都养活不了。国家计委、航空工业部决定解散该厂。面对这种绝境,厂领导和全厂职工决心团结一致,背水一战,靠自己的努力求生存,求发展,他们靠技术开发,瞄准国际市场,与外商签定了试制电动牙刷的合同,短短五年中,长空人放弃了休息,全厂上下一条心,外引内联,艰苦奋斗,由小批量试生产到目前月产35万套,建成了大规模的生产线。成为我省66个创汇大户之一,给国家上缴利税三千万元。     

北京长空机械有限责任公司

北京长空机械有限责任公司成立于1969年,是国家重点保军企业之一,是我国中小航空发动机燃油调节与控制系统和大发尾喷口控制系统附件专业研制生产厂,是以开发、制造精密液压机电产品为主的军工企业。主要产品有中小发动机燃油调节器、主燃油泵、液压执行机构、电动泵、电动输油泵、大发尾喷口油源泵及控制附件等,非航空产品主要有加油机、加气机、压铆机、液压喷砂机和食品包装机等多种系列产品。     

“长空”超低空无人驾驶飞机的飞行控制系统

 本文介绍“长空”超低空无人驾驶飞机的飞行控制系统。这是我国首次将单片计算机应用到无人机的飞控系统。文中对方案选择,控制规律以及为满足超低空飞行高度精度的要求所采取的技术措施作了详细的阐述,通过试飞,鉴定、供靶,说明这一套数模混合式飞控系统的设计是完全成功的。     

搏击长空的雄鹰——记新中国航空工业创业者之一熊焰

在新中国航空事业的创业史上有一个人曾在飞机制造、试飞研究及飞机设计三大领域作出过奠基性的贡献,对中国自行研制大型客机作过不懈的努力.他19岁投奔延安,将自己的名字改为熊焰.以后,这个名字就写进了新中国航空建设的历史.     

《浴血长空——中国空军抗日战史》

<正>编者注:《浴血长空——中国空军抗日战史》(作者陈应明、廖新华)一书由中航出版传媒旗下航空工业出版社出版。该书全面、详实地记述了历时14年(自1931年"9·18"事变至1945年日本投降)的整个抗战期间,中国空军以血肉之躯和劣势装备抗击日寇空中侵略的英勇事迹。书中附有著名航空史专家、该书作者陈应明先生的多幅抗日空战画作,具有很高的参考与收藏价值。购书咨询:010-84936343/84936574E-mail:fengjin@aviationnow.com.cn航空在线:www.aviationnow.co..cn淘宝网店:aviation.taobao.com     

EMBRAER 190下线和巴西航空工业公司采访纪实

刚刚过完春节,我们随着中国航空媒体代表团的一行6人,应巴西航空工业公司的邀请,前往遥远的位于巴西圣保罗边缘的小城圣若泽杜斯坎普斯参加EMBRAER 190的出场典礼,并对公司的工厂和设施进行了参观采访.这次访问给我们留下了深刻的影响,特别是对巴西航空工业公司虽然与中国同处于第三世界中的发展中国家,却能在一次一次的长空搏击中,腾飞为目前"坐四望三"的著名航空企业,有了更深刻的了解.     

长空亮剑——国产歼10战斗机正式亮相

歼10战斗机是中国航空工业发展的一座里程碑,它的研制成功标志着我国军机实现了从第二代向第三代的历史跨越。集自主研制的先进的空空导弹和数字式综合航空电子系统等高新技术于一身的歼10战斗机,足以壮我军威,树国人信心,也极大地提升了中国航空工业的整体形象。     

兹默曼FZ32型龙门铣床赢得波音青睐

波音Winnipeg公司是波音公司在加拿大最大的终端复合材料加工厂,生产用于波音737、747、767、777以及最新波音787梦想飞机的1000多种不同的复合材料零部件.为了能够更经济、更高效地生产出由碳纤维及玻璃纤维组成的复杂航空零部件并获得最高的加工精度,波音选择了位于德国Denkendorf的兹默曼公司作为自己的合作伙伴并立即订购了4台FZ32型五轴联动龙门铣床.     

长空利剑 蓝天丰碑

沈阳飞机设计研究所研制国产歼击机竖起了三座里程碑 第一座里程碑 1965年7月5日,我国第一架高空高速歼击机歼八飞机首飞成功,开辟了中国航空工业从仿制到自行设计的新纪元,在我国航空工业史上揭开了举世瞩目的崭新一页,闯出了一条自行研制国产歼击机的成功之路。竖起了研制国产歼击机的第一座里程碑     

人类工程学

《摩登时代》是由世界著名喜剧大师卓射林亲自编导、主演的一出无声喜剧片.看过这出电影的同志,可能会有这种担心:真正到了那个自动化机器大生产的时代,人是不是会成为机器的附属品。其实,这种担心是多余的。 随着科学技术的日益发展,人们制造出了千千万万种精良的机器。这些机器不仅可以代替人的体力,而且可以部分代替人的脑力活动。但是,不管这些机器怎样聪明能干、怎样精密巧妙,甚至是用电子控制机的最现代化的系统,但仍然少不了人。这是因为人的信息识别、联想、综合分析判断决策的能力以及创造性等,目前述没有任何机器可以替代。在一些文艺作品里,把“机器人”描写得比人还要思维敏捷、知识渊博、胆智高超,这不过是一     

瑞士领先技术的全面检阅——CIMT展会预览

2013年虽然对于制造业并不算是预期乐观的一年,但今年第一季度的数据表明,GF阿奇夏米在中国依然保持稳定的发展步伐.在这一年中,我们继续耕耘中国市场,继续扩大在中国的生产规模,继续将畅销的原产自瑞士的机型转移到中国生产,同时还研发生产了全新高效五面体加工中心MIKRON HEM500U.随着更多的应用技术中心和技术支持站在中国的成立,我们让越来越多客户真切感受到,GF阿奇夏米尔能够为您提供全方位的服务和支持. 在本届CIMT中,GF阿奇夏米尔将携10台机床华丽亮相,其中5台机床都是在中国的首次亮相,堪称瑞士领先技术的一次全面检阅.展会现场我们将为您演示阿奇夏米尔在航空航天精密零部件加工方面的领先解决方案、精密模具加工的系统解决方案,以及基于不同生产需求的自动化解决方案.     

怎样使用计算机实时操作系统

小型多功能计算机都配有实时操作系统即RTOS。这样不但提高了主机的利用率,方便了用户使用设备,更重要的是它具有对受控设备请求服务时响应时间快的特点。因此适用于企业管理、过程控制等实时性较强的领域。当前我国计算机的应用正在向这些领域发展。学习怎样使用操作系统已是当务之急。DJS—154型计算机是我厂引进的一台小型多功能计算机,它配备的RTOS是从国外NOVA机移植过来的。因此学习154机RTOS对以后学习其它机器的操作系统也是有帮助的。     

制造技术在航空工业中的地位和作用

一制造技术是强化经济实力的关键技术科学制造技术,昔日被鄙视为工匠的手艺,不足挂齿。随着机器制造工业的蓬勃发展,制造技术正面临着从经验向科学过渡的阶段,逐步从掌握在工匠手中的技艺发展成为一门现代技术科学——机器制造工艺科学。这门科学主要对生产技术和制造过程的规律,进行更加广泛而深入的研究,与生产技术密切结合将形成强大的生产力,产生巨大的经济效益。美国著名的工程师泰勒曾经指出,美国巨大发展潜力的发挥决定于它的工业制造技术,只有对制造技术进行大规模的系统研究,才能     

加工巨型锻件的“擎天柱”——国产8万吨大型模压机助推航空产业的崛起

<正>3月28日,国内媒体的一条消息令人振奋:中国大型模压机创多项世界第一,可用于生产大飞机关键部件。中国第二重型机械集团公司的这台8万吨大型模锻压机机身总高42米,相当于十几层楼房的高度,它是人类有史以来体积、重量、高度均名列陆地机器榜首的巨无霸。8万吨"大压机"的正式投产,对中国航空产业的崛起有着深远的影响。院士力推的"大压机"项目曾获2010年度国家最高科学技术奖的两院院士师昌绪,得知8万吨大型模锻     

满载哈斯先进技术飞向美好未来

20多年前,GeneHaas在自己的作坊里开始研发第1台机床,到1988年芝加哥国际制造技术展览会(IMTS)上展出第1台原型机VF-1,当时接到了15个订单。今天,当年的小作坊已经演变为全球知名的跨国公司,其生产的机床已经迈入世界先进技术水平的行列。如今,哈斯每年有8400多台机床销往世界各地,它们以合理的价位、简单实用的设计、高品质的产品和服务、低故障率等众多优点给客户带来了极大的便利。在保证加工质量的前提下,大大降低了生产成本,从而提高了自身的综合竞争力。MikanaMfg.Co.Inc.创建于1985年,主要生产应用于军工的零部件,并为用户加工…     

航空安全吗？

交通工具有水、陆、空之分。一般人总觉得飞到空中的危险性大。这种看法似乎很有道理:车辆、船舶出了毛病,至少有地面、水面作依托;飞机出了毛病,就只好从空中摔下来,人机俱毁。然而稍加分析便可知道,这是不全面的认识,或叫它为“偏道理”。因为无论什么交通工具发生事故的原因,常常不只是由于机器出毛病,而是多方面的。据统计,由于机器出毛病而引起的空难,只占空难总数的1/3左右。机器出毛病,不仅不是空难唯一的原因,而且不是主要原因。但这种“偏道理”,在航空初创的第一次世界大战前后,是说得通的。那时的飞机质量不好,飞行的经验不多,     

基于机器视觉技术的多余物控制方法综述

介绍了航天产品零部件制造过程中的多余物的危害和国内外多余物检测控制技术;阐述了将机器视觉控制技术运用到多余物控制上的难点并对对其解决方法进行了讨论,并详细讨论了机器视觉控制各环节关键技术及其存在的问题。     

加强国际合作 谱写跨世纪新篇 亚洲航空零部件制造技术中心建成投产

西安航空发动机(集团)有限公司与美国GE公司飞机发动机集团合作兴建的亚洲航空零部件制造技术中心最近在西安建成投产。1998年8月21日,西航集团公司与美国GE公司共同为新落成的亚洲航空零部件制造技术中心举行了隆重的庆典仪式。 亚洲航空零部件制造技术中心从1997年2月19日奠基到建成投产仅用了一年多时间,总投资额为2.5亿元人民币。该中心拥有亚洲一流的盘、环生产线和各类高精尖设备100余台(套),主要为美国GE公司生产飞机发动机盘、环类零组件,     

高空模拟试车台简介(一)

高空模拟试车台(以下简称高空台),是能够模拟发动机于空中飞行时的高度、速度等条件的地面试验设备,是研制先进航空发动机和推进系统必不可少的最有效的试验手段。发展一台新的现代高性能航空发动机,除了要进行大量的零部件试验和地面台试车外,还必须利用高空台进行整个飞行包线范围内各种模拟飞行状态下的     

谈我国民用航空发动机的发展思路

中国航空工业已有了40多年的发展历史,有了一定的基础和条件。我国现有7个航空发动机制造厂,4个航空发动机设计研究所,13万从业人员,共生产了5万多台航空发动机。基本建成了比较配套的零部件试验台和整机试车台,还有亚洲唯一的高空试车台。在自行开发的气动设计、结构强度分析、传热和燃烧计算等工程设计软件和引进的大型国际通用工程分析软件的基础上,计算机辅助设计逐渐成为工程师设计分析航空发动机的主要手段。几种涡喷、涡扇、涡轴和涡桨发动机已进入研制发展阶段,