空客设立企业公益基金

11月16日,香港机管局公布,香港国际机场10月份客运量及货运量连续第三个月下降。数据显示,香港国际机场10月份客运量及货运量分别为410万人次及32万吨,比去年同期分别下降1．4%及9．2％。访港旅客同比减少,其中来自内地、东南亚、北美及欧洲的旅客降幅较大。货运量所有类别均下降,其中进出口货运量降幅超过10％。     

国际航空运量强劲增长航空运输业仍继续亏损

总部设在日内瓦的国际航空运输协会(IATA)12月1日发布公报，今年10份国际航空客运量比去年同期增长10.8％，前10个月的客运总量则比去年同期增16.9％；10月的货运量比去年同期增长12.4％，前10个月的货运总量同比增14％。国际航空运输协会秘书长兼首席执行官GiovanniBisignani表示，尽管全球目的经济环境不利于航空业，而且石油价格的不确定性持续存在，但国际航空运量续呈现高速增长。然而，航空运量的增长并不意味着能给航空业带来滚滚红利。之相反，今年整个国际航空业的亏损总额将超过40亿美元。国际航协认为，美元的急剧贬值正在短…     

FedEx上财年利润大幅缩水

6月25日,IATA公布5月份国际定期航空运输数据．客运需求同比下降9．3％,货运需求下降17．4％。国际航班的客座率仍维持在71.2％的水平。5月份的国际货运需求下降17．4％,与4月份21．7％的降幅相比有所好转。自2008年12月以来．货运需求的下滑幅度一直徘徊在20％左右。这是股市预期的经济复苏的初步迹象之一。国际客运需求4月份下降3．1％,而5月份进一步下降了9．3％,     

川航与IAE签订价值3亿美元合同

2月23日，美国航空运输协会宣布：1月份全美航空公司旅客收入同比提高14％，实现了月收入自2008年10月以来首次增长．而2009年全年货运量则下降了11％．创下有史以来的最大年降幅。     

国际新闻

4月9日，俄运输协会公布，今年1—3月旅客运输量同比下降了21．4％，减至750万人，旅客周转量为192亿人公里同比下降20．7％。货运量同比下降了335％．为1241万吨，货运周转量为6630万吨公里，同比下降27．4％。     

2008，值得期待

2007年，全球航空运输业可以说实现了经济效益和安全运营的双丰收。首先，实现了2000年以来的首次盈利。根据IATA的最新数据，2007年全球民航盈利高达56亿美元。客运量同比增幅5．9％，收益同比增幅8．4％，共交付飞机1041架。也正是由于行业盈利，两大飞机制造商2007年的民机订单量均创造了历史新高：     

防止传染病经航空运输传播的措施与法律规章

2003年，非典型性肺炎（SARS）疫情影响全球29个国家和地区，禽流感疫情也波及30多个国家。今年以来，甲型H1N1流感首次在墨西哥出现并迅速传播（染）至全球十几个国家，对航空运输特别是国际航空运输造成了负面影响。据国际航空运输协会统计的数据，由于受全球经济危机冲击以及甲型H1N1流感的影响，2009年3月国际航空运输的载运量比2008年同期下降了11％。     

中国航空业能否逆风飞扬

对世界航空业而言，新世纪的开始是一个不景气的年份。 国际航空运输协会（IATA）曾有报告指出，今年上半年，受世界范围经济增长放缓的影响，航空运输市场出现萎缩。该协会通过对其成员全球275家航空公司的统计数据显示，今年上半年国际航空客运量的增长百分点呈逐月下降趋势，1月是6．5％，而到6月巳降至2．8％。货运情况同样不妙，与去年同期相比，国际航空货运下降了3．3％。以此推算，预计今年全球航空业损失将达25亿美元。 而美国9·１１事件的发生无疑是雪上加霜，在其引发的全球性经济波动中，首当其冲的当是航空业。 仍据IATA…     

美国预算僵局使军事装备的可用率下降

ICF SH＆E咨询公司表示，全球军机航空维修市场在2011年达到峰值660亿美元后，便开始了连续3年的下滑，预计2014年会在2013年基础上再下降2．9％。其中，受到美国政府部门预算僵局的影响，美国的军机维修市场的业务量会降得更多。     

2005年机床工具行业经济运行形势与2006年展望

2005年机床工具行业经济运行形势 1经济运行的特点及走势分析 2005年我国固定资产投资保持较高的增长,1～9月份,全社会固定资产投资同比增长26.1%,增幅比上年同期仅下降1.6个百分点.与此同时,1～10月份外商投资保持较高增长,合同外资金额同比增长22.7%,实际利用外资金额有所下降,同比下降1.1%.在投资拉动下,2005年机床工具行业经济运行形势的特点如下.     

摩托罗拉获得西班牙萨拉戈萨机场TETRA承建合同

8月31日，英国国家航空运输局公布的月报数字显示．途经英国上空的航班数量自“9．11”之后首次出现了下降。根据空管服务供应商提供的数据．今年7月途经英国的航班数量同比去年下降了0．6％。国家航空运输局表示这一数字的下降反映了全球经济增速放缓和航空公司削减航班数量。     

汇率升值预期加速刺激航空股创出年内新高

进入10月．国际原油价格基本维持在56-60美元一线．国际能源机构（IEA）调低了2006-2007年全球原油消费需求增速．预测2006-2007年仅分别增长1．2％和1．7％．同时欧佩克于10月19日宣布减产120万桶原油以维持原油价格．10月整体油价维持相对稳定状态。美国股市在油价下跌和良好经济数据支持下．主要股指维持近期涨势并创出2000年以来历史新高．公布的三季度GDP大幅下滑到1．6％被市场认为是暂时性经济放缓．预期在油价下跌和升息周期结束的刺激下．美国经济最困难时期已过．投资者对美国未来经济的良好预期成为推动美国主要股指创出历史新高的主要动力。道琼斯工业指数收于12108．43．上涨2．03％．纳斯达克指数收于2389．72．上涨3．21％。     

民航启动工程建设专项治理

12月10日．民航局在月度安全运行形势分析会上对外公布，11月民航经济数据延续全年走势继续向好，两大亮点可圈可点：一是截至11月．全民航旅客运输量累计达到2.1148亿人．首次突破2亿人大关：二是国际航线货邮运输量累计同比增长0．2％，由前10个月的负增长首次”转正”。     

SkyTeam航空联盟宣告成立

SkyTeamAllianceSepup6月22日，由达美航、法航、墨西哥航和大韩航组成的SkyTeam航空联盟宣布正式成立，从而宣告了国际航空运输市场新一轮跑马占地的开始，也进一步激化了航空联盟之间已有的竞争。据统计，SkyTem将成为世界第4大航空联盟，参加这一联盟的4家航空公司共拥有飞机980架，每日航班数量达64O2个，连通98个国家的451个目的地，每年承运旅客1．743亿人次，占全球客运市场的11．7％，年营业额3ic亿欧元。在SkyTeam航空联盟成立之前，达美航和法航、墨西哥航及大韩航都签署有代码共事协议。根据协议，法航、墨西哥航与达美航可…     

ADB助航灯光在中国二、三线机场取得新突破

Ameco近期公布，2009年经营收入基本实现预算目标．同比2008年提高了6．2％。2009年．全球航空维修市场受经济衰退的影响出现萎缩，Ameco作为一家MRO企业，一方面面临着需求下降、价格压力增大以及市场竞争加剧的困难局面：另一方面面临着公司几个新建基础设施陆续投入使用带来的成本过快增涨的压力。为确保达到全年预算收入的短期目标和提升企业竞争力、     

中国民航2007年11月份主要运输生产指标统计

各航空公司2007年11月份共执行航班127610架次．较10月份减少13074架次．平均航班正常率为82．29％，与去年同期相比降低2．98个百分点．其中正班航班正常率为82.29％．加班包机正常率为81．49％。     

直航究竟便宜了谁

4月9日．新华网刊文《怎样看待经济“空中晴雨表”传递的回暖信息》报道，近期召开的第五届中美航空论坛透露出来的信息，今年1至3月份，全行业旅客运量比上年同期累计增长146％，其中国内旅客运输量增长17．9％。中国民用航空局局长李家祥判断国内航空市场开始回暖。     

美国航空公司业2008年发展综述

2008年对于全球民航业而言都是包含深刻记忆的一年。在2008年上半年，油价达到历史高点，到了7月份为最高点，美国每加仑燃油价格3．89美元，同比增高了81％。到了下半年，油价回落，到2009年2月每加仑为1．26美元。2008年下半年，全球经济一片阴霾，再次给航空运输业发展雪上加霜。     

航空运输的好消息与坏消息

国内民航业全面复苏 上半年我国民航全行业累计实现利润48．6亿元，其中航空公司盈利38．5亿元。运输总周转量月度同比增速由负转正，5、6月份同比增速分别达到7．6％和12．1％，企稳回暖趋势明显。     

中国国际航空货运的重新审视与博弈分析

一．引言 随着中国与国际经济交往的不断加深、外贸依存度不断增加，作为世界工厂中国已经迅速融入世界产业链条，将越来越多地参与世界分工，与其他国家和地区的国际交往与贸易往来迅速增加。今后一个时期，中国稳定的政治环境、快速发展的国民经济、丰富而廉价的劳动力和不断升级的国内消费市场仍将吸引大量外资投入，对我国的国际航空货运提出了更高的要求。据波音公司的预测，未来20年间，世界航空货运将以6．2％的平均增幅增长，而空客公司则预测为5．5％。在此背景下，国际航空运输也呈现出联盟化与综合化的趋势。