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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>CFM56-7BE发动机获得了美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)的联合适航证,计划于今年第四季度开始试飞工作,于2011年中投入运营。以该发动机为动力的新一代737增强型飞机/发动机  相似文献   

2.
飞机维修     
四川斯奈克玛荣获FAA颁发的CFM56发动机维修许可证四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司在正式运作一年多之后,于2001年12月10日荣获由美国联邦航空局(FAA)颁发的CFM56-3系列发动机的维修许可证。该许可证的有限项目类别:CFM56-3系列发动机的检查、修理、大修、改装、试车及发动机和单元体的组装。(林华周歆)民航维修工程管理经验交流会召开2001年11月26~30日,第一届“民航维修工程管理经验交流会”在长沙举行。本次会议的主题是“民航维修的可靠性管理、重大故障和维修经验”。海南航空公司与普惠签订PW4000和机队管理合同200…  相似文献   

3.
动态     
四川斯奈克玛顺利通过FAA复审 2002年12月10日,四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司获得了FAA维修许可证,成为中国第一家获得CFM56-3发动机维修、大修及修理的FAA许可证的公司。 在这一年当中,四川斯奈克玛始终坚持质量为本的管理理念,严格按照程序操作,最终顺利通过了FAA复审。  相似文献   

4.
笑傲江湖     
2001年12月25日,本刊记者走进 了四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司的大门,对中国这家第一个获得美国联邦航空局(FAA)适航证书的航空发动机维修企业进行采访。 四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司在1999年7月宣布成立,是中国第一家致力于CFM56航空发动机维修和修理的中  相似文献   

5.
以英国罗尔斯·罗伊斯公司遄达800发动机为动力的波音777飞机已经取得由美国联邦航空局(FAA)及欧洲联合航空局(JAA)颁发的型号适航证。波音公司的高层领导人于1996年2月28日在西雅图收到了 FAA 和 JAA 发来的这份型号适航证通知书——从而使一项深入细致的飞行试验计划达到了极点。这是遄达800发动机研制史上取得的另一个更引入注目的里程碑。该发动机是当今世界上以90 000磅取证的、推力最大的航空发动机。  相似文献   

6.
四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司(SSAMC)积极拓展CFM56系列发动机维修能力,以满足国内日益增长的CFM56发动机维修市场的需求。继获得CAAC、FAA和EASA的CFM56-3/-5B/7B系列发动机修理许可后,又成为全球首家CFM公司授权的CFM56发动机修理站。自开业以来,四川斯奈克玛已大修80余台CFM56-3发动机。SSAMC还可为CFM56-3/-5B/7B系列发动机提供在翼支持服务,包括风扇叶片叶尖耐磨层的修复,高压压气机叶片打磨修理及更换,高压涡轮叶片在翼快速更换,排除发动机前后收油池漏油故障等。迄今为止,SSAMC已为各航空公…  相似文献   

7.
《国际航空》2002,(2):18-19
获得CFM56-3发动机的FAA维 修许可证在中国维修公司中四川斯奈克玛是第一家。 中国有35%的CFM56发动机是从国际市场租赁的,航空公司在发动机退租时需要选取有国际资质的维修供应商作退租检查。四川斯奈克玛在获得FAA的维修许可证后,拓宽了业务渠道,同时可以开发更多的国际市场。这一点对于四川斯奈克玛的发展非常重要。  相似文献   

8.
正波音公司(Boeing)及其供应商柯林斯宇航(Collins Aerospace)目前正致力于对波音737新一代(NG)飞机的短舱进行设计更改,以应对FAA对导致机身严重损坏的两起发动机风扇叶片的失效予以响应的强制要求,但原定于今年的修复时间尚不明确。从FAA和NTSB的书面往来信函中看到,FAA拟颁布3份适航指令(AD),要求对CFM国际公司CFM56-7B的进气道、风扇罩和尾喷管实施改装,包括短舱或发动机罩上的所有零部件。  相似文献   

9.
普惠欲打破垄断今年年初,普惠公司公布一个大胆的计划,将设计、制造和取证由通用电气和斯奈克玛联合研制的CFM56-3发动机的核心部件,并称这些部件将优于原设备制造商(OEM)的部件。普惠公司打算制造48种CFM56-3发动机部件,其中19种为时毒件。这些部件将采用普惠公司在金属和涂层方面的最新技术,及其独特的燃气流和寿命计算软件。新部件的制造测试过程与普惠公司自主研发的发动机部件是一样的。普惠公司称首批零部件将于2007年年初推出。美联航是普惠公司CFM56发动机时寿件的启动用户。FAA正就此进行紧急磋商,此前FAA从未被要求…  相似文献   

10.
今年1月23日生效的FAA适航指令(AD)要求所有装CFM56发动机的飞机更换所安装的按FAA零件生产许可(PMA)生产的燃油滤.这将涉及几千个燃油滤,每个燃油滤的价格是80美元.  相似文献   

11.
今年1月23日生效的FAA 适航指令(AD)要求所有装 CFM56发动机的飞机更换所安装的按 FAA零件生产许可(PMA)生产的燃油滤。这将涉及几千个燃油滤,每个燃油滤的价格是80美元。  相似文献   

12.
《中国民用航空》2010,(2):62-62
1月10日.国产大飞机发动机总装试车基地落户上海浦东临港地区。该临港基地建成后,将具备民用航空发动机的总装和试车功能.包括自主研制项目和国际合作项目,意味着由中航商飞与CFM国际有限公司在国内合资生产的国产大飞机LEAP—X1C发动机的装备项目将在此完成。根据相关时间表,LEAP-X1C发动机将于2012年总装首台验证机.2016年取得适航证。  相似文献   

13.
FAA Certifies the GE90-94B-Powered Boeing 777 美国联邦航空局(FAA)最近为给波音双发777飞机作动力的GE90系列发动机的新成员颁发了型号合格证。 波音777-200ER/GE90-94B飞机发动机联合 体取得FAA适航证,为其在法国航空公司首次投入商业运营铺平了道路。目前已有17家用户为确认订购的191架和意向订购的52架飞机选择了GE90发动机。迄今,GE90的销售额已经超过了65亿美元。 GE90-94B是该系列中最新的增长衍生型发动机,额定推力为94000磅。它的设计以其成功的前期型为基础,并采用了三维气动设计高压压气机等新技术。这些…  相似文献   

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深圳航2台CFM56-3发动机取得优异使用记录Shenzhen Airlines? Two CFM56-3 Engines Make Excellent Record9月12日,CFM国际公司和深圳航共同庆祝深航机队中两台CFM56-3C发动机首次返厂前累积使用超过了25000小时。两台发动机目前仍在服役且尚无下发计划。CFM56-3C发动机是B737-300/-400/-500系列飞机的动力,由法国斯奈克玛公司和美国通用电气公司平股合资的CFM国际公司生产。 深航是中国最成功、发展速度最快且运营成本较低的航空公司之一,在过去的8年中一直保持盈利。该航空公司的机队全部由CFM56发动机作动力,包括6架使用CF…  相似文献   

15.
近日,GEnx-1B发动机性能改进包(PIP)I取得美闲联邦航空局适航证。GEnx-1B将为波音787“梦想”飞机提供动力,第33部适航证已于8月12日颁布。GEnx-1B发动机PIPI项目包括对低压涡轮翼型的重新设计,  相似文献   

16.
刚刚运营3年半的四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司是中国最早的专门从事CFM56涡扇发动机维护工作的合资企业。在获得FAA维修许可证一年之后,即2002年12月,四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司凭借完善的质量管理程序、严格的质量要求以及员工的专业素质顺利通过了FAA复审。  相似文献   

17.
这套系统装在一架墨西哥加里福尼亚航空公司的DC-9-30客机上试验后,获得了适航证,这也是他们获得的第一个来自拉丁美洲的适航证.WXR—7OOX前视式风切变雷达是在1995年取得FAA适航证的,它能提前90秒给出飞机航线上的风切变听觉和  相似文献   

18.
普惠公司于4月23日宣布,Jet2.com航空公司成为采用安装了普惠CFM56-3时寿件的发动机的首家用户。2008年年底,普惠公司的19种CFM56-3发动机的GMS时寿件获得了  相似文献   

19.
FAA于1995年11月9日向GE90/波音777颁发了联合型号适航证。首架装GE90的波音777已于11月11日交付给启动用户英国航空公司。除英航外,GE90的其他用户还有:中国南方航空公司,美国大陆航空公司,沙特航空公司,法国EURALAIR,国际租赁金融公司,奥地利劳达航空公司。发动机订货总值超过25亿美元。  相似文献   

20.
工业动态     
正CFM56机队已累计完成5亿飞行循环10月31日,CFM国际公司宣布其CFM56发动机机队累计飞行循环数已突破5亿,自首架由该发动机提供动力的DC-8-71飞机于1982年4月投入运营以来,该发动机已累计完成了近9亿飞行小时。截至目前,全球560家民用和军用运营商运营着超过2.4万台CFM56发动机。其中,CFM56-5B发动机的飞行循环已超过1亿,CFM56-7B发动机已累计完成了1.7亿飞行循环及3亿多飞行小时。截至今年年底,CFM公司在2017年发动机年产量达将到预定计划的1800~1900台。  相似文献   

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