试论职务评审工作中的透明度与保密性

实行专业技术职务评聘,是对专业技术人员管理制度的一项重大改革,也是我国科技教育体制改革的重要内容之一。其目的在于逐步建立起充满活力的专业技术人员管理制度,使专业技术人员都能在与本人的知识能力和客观需要相适应的工作岗位上,发挥自己的聪明才智,为发展我国的科技教育事业贡献力量。它关系到科技的发展和教育质量的提高,也关系到建设一支稳定的、结构合理的、质量较高的专业技术队伍。     

基于创新能力培养的高校教育管理

文章基于大学生创新精神与创新能力的培养，对高校教育观念、专业教育教学体系、学习环境、考试制度、选修课质量控制等教育管理体系进行了定性、定量化分析与建模研究。     

计算机辅助专业技术人员多指标考核的模糊综合评价

专业技术职务评聘正常化后,对专业技术人员定期进行考核评价是人事管理部门一项经常性的工作。专业技术人员的考评具有多指标和模糊性的特点。本文给出了一种考核的方法,同时提供了计算机辅助实现考核的模糊综合评价的算法和程序。     

《热能工程专业教学计划》的制订

在我国,随着社会主义现代化建设事业的迅速发展,工矿企业事业单位如何有效合理地使用能源成为突出的问题。为了减少能源的消耗,提高能源的利用率,除了对新的耗能设备进行优化设计以外,还需要一批专业技术人员对现有的耗能设备的运行进行科学管理,并进行技术改造。原航空工业系统各企事业单位中,从事热能工程的专业技术人员很缺,而其它高等院校分配来的有关专业的毕业生,他们的专业方向多是设计和研究,不安心于从事热工设备的运行管理,其数量也非常有限,不能满足航空系统各单位     

机械零件课程设计教学经验总结

从七七年学校恢复招生考试制度后,我校机械类各专业的四届学生共十三个班级进行了《机械零件课程设计》,收到了较好的效果,现将我们的一些作法和体会提出来供老师们参考,望批评指正。     

奋进中的西北分公司

西北分公司在建设集团公司的正确领导下，在各职能部门和兄弟单位的帮助下．各项工作都取得长足进步，实现了与建设集团公司的全面对接。公司现有员工60余人．专业齐全，部分专业技术人员具备博土或研究生学历。全体员工讲大局，保重点，狠抓设计质量，2006年，实现了生产任务和企业文化建设双丰收的良好成绩。     

热烈庆祝中国飞行试验研究院五十华诞

中国飞行试验研究院（试飞院）创建于1959年,是我国唯一经国家授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构,国家进出口产品商检局授权的飞机适航认可实验室。试飞院拥有专业技术人员2千余人,     

浅析飞机部件修理人员的管理和激励

飞机部件修理人员是从事飞机部、附件修理的专业技术人员,在提高部件的修理质量,降低维修成本乃至提高维修企业的核心竞争力方面具有重要的地位和作用。本文首先就部件修理人员的职业现状进行了分析,并重点对部件修理人员的管理方法和激励措施提出了自己的建议,以促进对其管理水平的提高。     

飞机环境工程管理分析

本文回顾了某型飞机在研制中的环境工程管理过程，总结了成功的经验，指出了目前尚存在的一些问题，这些问题可能影响产品的装机质量。提出了对环境工程管理工作的设想。指出：为适应新形势的要求，应配备专业技术人员，把环境工程管理工作贯穿于飞机寿命期内的各个阶段。     

中航工业南京机电

南京机电简介中航工业南京机电是我国航空机载机电系统产品的科研和生产基地,也是中国航空工业集团公司机载机电专业的研发中心,具有完整的预先研究、型号研制、设计制造、试验交付和维修服务的能力。现有职工3000余人,其中研究员78人,高级专业技术人员近400人,其他专业技术人员近800人。南京机电的业务范围:航空机电综合管理系统、液压系统、燃油系统、空气管理系统和辅助动力系统等分系统的研发牵头和总成单位,带领相关单位开展技术研究与方案论证、产品研发制造及服务等工作,为客户提供系统解决方案;民机液压、燃油和空气管理系统的国际合作、转包生产和自主研发基地。     

中等专业学校电教工作的探讨

中等专业教育在我国教育系统中占有相当大的比例,在目前的社会生产结构中中等专业技术人员,在生产管理和业务技术上,都业已成为骨干力量。由於十年动乱,大量中等学校被迫停办或改办工厂,使中等专业人员的教育培养,几乎停止。三中全会以后,中专教育又开始复苏,但是远远满足不了形势发展的需要。 随着科学技术的发展,社会主义四个现代化的建设,急需培养输送掌握现代科学技术的中等技术人材。中等专业学校输送专业人员的质量和数量,直接关乎四化大业,然而教育结构及教育技术的改革,是高质量高速度培养输送专业人材的关键措施。     

西安航空软件开发中心硕果累累

1 概述西安航空软件开发中心是计算技术研究所的软件部,技术力量雄厚,享有盛名,现有四个研究室,223名软件专业技术人员,其中高级技术人员60多名,专业包括计算方法、应用软件、机械CAD和电子CAD、管理信息系统、系统软件、软件工程与环境、工程数据库、网络通讯等各个领域。     

中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司

正中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司(以下简称曙光院),位于广西桂林市横塘路55号,占地39公顷,现有科研生产建筑面积14345平方米。企业现有职工670人,其中专业技术人员240人,高级职称58人,享受国务院特殊津贴12人。曙光院是我国航空轮胎研发生产的单位,1964年原燃化部为改变我国只有两家航空轮胎仿制生产单位,基本没有研发能力的问题,从全国抽调包括沈阳三橡和银川佳通技术人员在内的骨干技术力量在桂林筹建"桂林特种轮胎研究所"(曙光院前身),于1971年初正式建成,专业从事航空轮胎、军用越野轮胎等研发。1999年7月根据国家科技体制改革的要求,作为中央242家科     

工程技术人员科技论文的写作

1 引言 在大多数工程型号研制单位,科技论文发表的数量和质量已成为衡量一个技术人员学识水平与业务成绩的重要指标,以及考核其能否晋升专业技术职务职称的重要依据[1].因此,近年来,工程型号研制单位的科技论文在数量和质量上有一定的上升趋势,但在论文的选题和写作规范方面仍存在一些问题.     

F-35低探测性维护保障方法

总结了洛马公司为研制比以往隐身飞机隐身性能更好、使用维护更方便的F-35所采用的创新方法,供相关专业技术人员参考借鉴。     

坚持改革精神 办好热能专业

一,历史的回顾 西安航专酝酿建立热能工程专业是从1982年开始的。当年航空部建设司为加强能源管理,向各单位提出加强能源管理做好节能工作的要求,部属各工厂、研究所希望对原有耗能设备进行技术改造实行仪表监控,但苦于技术人员匮乏难以实现。于是部有关领导提出由我校代办热工仪表培训班、锅炉水处理学习班,并给了一定的投资。短期学习班为各工厂培训了多批技术人员,他们回厂工作后,反映效果很好。部里看到我校有一定办学潜力,又感到部内各厂、所机动部门技术人员短缺,尤其在节能管理、运行维修、技术改造方面的应用型专业技     

推行继续教育提高公司专业技术人员素质

本文从继续教育的内涵、知识经济与继续教育方面着手,论述了公司专业技术人员进行继续教育的必要性,并结合公司实际对建立和完善公司继续教育体制提出了一些建议。     

中航工业金城南京机电液压工程研究中心

中航工业金城南京机电液压工程研究中心是由原中国航空附件研究所整体与原金城集团有限公司航空业务部分组成,是我国航空机载机电系统的研发中心和生产基地,具有完整的预先研究、型号研制、设计制造、试验交付和维修服务的手段和能力。中心现有职工3000余人,其中研究员40余人,高级专业技术人员300余人,中级专业人员及工人技师600余人。中心设有7个研究部、14个分厂、26个部(处)机关和6个专业子公司。     

中国直升机设计研究所

中国直升机设计研究所是我国唯一以直升机设计、研究、试验为主要任务的大型综合性科研单位,位于驰名中外的瓷都景德镇,占地面积60万平方米,职工总数2000多人,其中专业技术人员1400多人,国家级专家2人,研究员48人,高级工程师300多人。中国直升机设计研究所已先后研制了四个机种十几个型号的直升机投入使用,为国民经济和国防建设作出了重要贡献。     

航空维修专用设备

伴随着我国航空运输业的飞速发展,航空维修业也迎来了新的发展时期。如何利用先进的维修专用设备来保证维修质量,降低维修成本,一直是航空维修企业乃至航空制造业非常关注的问题。本期论坛汇集行业专家和维修企业技术人员的观点,解析维修专用设备的应用现状及发展趋势。