美离子推力器样机试验破纪录,未来能送人去火星

<正>项目团队人员称,正在为NASA未来火星任务研制的一台推力器在最近的测试中打破了几项纪录,表明这项技术有望能在20年内用于送人飞往火星。代号X3的该推力器由密歇根大学研究人员同NASA和美国空军合作设计,是一台霍尔推力器。这种系统     

NASA安全与任务保证文件体系动态

美国宇航局(NASA)为了实现其安全与任务保证目标,建立了严密的安全与任务保证组织,维持了一支高水平的、较大规模的安全与任务保证队伍。在NASA总部设有安全与任务保证办公室(OSMA),作为统管NASA的质量、可靠性、安全     

美国载人航天安全要求和管理

安全问题对载人航天的成败至关重要.文章介绍了美国NASA在载人航天安全管理方面的有关标准和管理文件.文章也不排斥人的安全意识对载人航天的安全十分关键.     

美国宇航局安全与任务保证文件体系简介

概述美国宇航局(NASA)安全与任务保证文件体系的结构和内容,重点介绍其中的安全与任务保证文件分支和安全性管理分支的结构,给出NASA最新的安全与任务保证标准目录。     

美国政府调整NASA经费

美国政府将1994财年NASA的财政预算从143.3亿美元增加到152.7亿美元。实际支出将为146.7亿美元。 今后5年,NASA财政预算基本不变,平均每年将增加2.5％,而预计同期通货膨胀率为3％。克林顿政府将削减NASA空间站和其它计划的拨款(削减     

NASA减少新飞船乘员数

据《航天》网站4月29日报道,为保证能按期于2015年3月首飞．NASA已决定将其新型“奥利安”飞船上的座椅数量从6个减至4个。该局是在当月早些时候做出这项决定的。在决定减少乘员数量之前．该局准备让新飞船采用两种设计．其中6人型用于向国际空间站运送人员．4人型用于在2020年前送宇航员重返月球。不过,NASA“星座”项目计划经理汉利称,NASA并没放弃“奥利安”乘坐6人的能力．有朝一日还将需要这一能力．但“初期还不需要这样做”。     

人员运载系统简介

人员运载系统(PLS)是NASA约翰逊航天中心正在研究的一种小型运载器,它的任务是往返于自由号空间站与地面之间,担任人员和贵重货物运输任务,以弥补目前的航天飞机在这方面的不足。 NASA目前正在考虑把用于从自由号上运回陷入困境或受伤的宇航员的一种救援飞行器改装成PLS。这种救援飞行器称作确保机组返回能力(ACRC)飞行器,它可能是NASA的一个指令性项目。ACRC的候选     

NASA正调整工作重点(降低载人航天的份量)

华盛顿消息,4月8日,美国航宇局(NASA)局长丹尼尔·戈尔丁在记者招待会上说:“今后5年,载人航天飞行在NASA财政支出的百分比要减少,而不载人的航天飞行和大气层中的航空飞行的百分比要增加。” NASA雄心勃勃的探索空间计划,即把美国人再次送往月球和火星载人的飞行要暂停,戈尔丁说:“我们先把这些计划放一放,待一切工作准备就绪,国家财政又能支付得起时再搞。”     

NASA软件标准和体系研究

美国国家航空航天局(NASA)将软件视为核心能力和关键赋能技术,近年来集中修订和发布了一系列软件工程要求和安全保证等相关标准和手册,形成科学有效的NASA软件标准体系。本文跟踪NASA最新发布的软件标准,重点梳理标准内容之间的关联,着重分析各标准的侧重点。按照软件管理和工程推进顺序,系统介绍了NASA软件要求框架及相关内容,简单描述了NASA具体要求通用条目、主题讨论内容梗概和软件工具表目等,研究了NASA软件标准体系,借鉴NASA成熟经验,对我国航天软件提出了进一步的工作建议,以期推进我国航天软件的发展。     

美国载人航天安全管理体系概况

NASA安全管理机构的历史沿革 美国载人航天史上曾发生过三次机毁人亡的恶性事故：1967年“阿波罗-1”飞船地面试验失火;1986年“挑战者”号航天飞机升空时爆炸;2003年“哥伦比亚”号航天飞机再入时解体。这三次大事故共牺牲了17名航天员的性命,震惊世界,影响恶劣。正是这些悲剧事故促使美国政府及NASA一次次重新审视、立法、设立和完善其载人航天安全管理政策法规和组织机构。     

奥巴马提名博尔登担任NASA局长

白宫5月23日宣布，美国总统奥巴马已提名退役海军陆战队少将、曾4次乘航天飞机飞行的NASA老资格宇航员查尔斯·博尔登担任NASA局长一职，同时还任命他竞选时的航天顾问洛里．加弗为NASA常务副局长。奥巴马在一份声明中说：“这些有才干的人员将帮助NASA走上大胆拓展21世纪科学、航空和探测的范围并保证美国航天计划的长期活力的轨道。”     

NASA航天飞行人-系统标准第Ⅰ卷：乘员健康

为保证航天乘员的健康和安全，同时也为处于所有航天飞行阶段的乘员提供健康和体检计划建立此标准，此标准由NASA指令NPD 1000-3（NASA组织机构）和NPD 8900．5（NASA载人航天探索健康和医学政策）授权。     

美国2010财年预算加大对航天项目投入

前不久，美国新任总统奥巴马发布了2010财年预算议案。其中，NASA将获得187亿美元的资金。另外在最近的经济刺激法案中，NASA还获得了10亿美元，这样，白宫共计向NASA拨款197亿美元，1：152008年增长24亿美元。其中获得资助的项目主要包括：1．全球气候变化研究项目，支持NASA部署一个全球气候变化的研究及监测系统；2．太空探索项目。包括载人航天和机器人——NASA将把航天员送返月球，同时还将支持太阳系和宇宙机器人探索项目；3．支持2010年底航天飞机退役前的安全飞行，如果航天飞机在2010年底之前仍完全安全，     

美两个月球探测器启程奔月

美国航空航天局（NASA）6月18日在佛罗里达州卡纳维拉尔角使用宇宙神5型运载火箭成功地发射了“月球侦察轨道器”（LRO）和“月坑观测与探测卫星”（LCROSS）．用于对月面进行测绘,并寻找水冰。这是NASA自1998年发射“勘月者”探测器以来首次发射月球探测器。这两个探测器是NASA为重新把人员送到地球轨道以外的地方而派出的首批机器人开路先锋。     

美国第一个载人航天计划 不能不说的秘密

每个故事的发生都有原因。每个机构的成立也必有其合理性。我们常说的美国国家航空航天局(NASA)也一样。几十年前,美苏争霸白热化,在探索外层空间方面,一开始美国就在技术上远远落后于前苏联。为了赶上前苏联,美国国会和科学家大力支持美国成立一个民用太空机构。很快,国会就通过表决成立美国国家航空航天局。艾森豪威尔总统签发了这次投票,使其合法有效。1958年10月1日,美国国家航空航天局正式挂牌办公,其最重要的工作就是将一名美国人送上太空,并保证他安全地返回地球。美国政府为NASA提供了大量拨款,并从军队和民用机构调配了数以千计的工程技术人员。三个月后,一项名为"水星计划"(Project Mercury)的载人航天工程启动了,这也是美国首次载人航天计划。要实现载人航天,得做大量的工作。首先,要试飞火箭;其次,得打造飞船,建立全球无线电通讯系统;最后就是选拔、培训航天员了。为了节省时间,NASA决定同时开展各项工作。NASA为"水星计划"飞行选定了4种军用火箭,指定麦克旦尼尔航空公司设计、打造"水星计划"飞船,并开始物色航天员。     

NASA采用新的风险评估法

如果有人认为NASA是故意让挑战者号去冒险而导致机毁人亡的话,那就错了。因为NASA以前采用的是定性风险分析法,无法精确地知道冒险的程度。挑战者号失事后,NASA把航天飞机的可能失事率估算为万分之一这一事实成了笑柄。总统委员会的调查使许多有经验的观察家对NASA和其它宇航部门使用的风险评估方法表示怀     

肯尼迪航天中心的雷电防护系统

本文是美国NASA/肯尼迪航天中心(KSC)于1990年6月公布的雷电与空间计划。它全面地介绍了NASA/KSC研究雷电与大气电场的概况。NASA/KSC应用了综合的、先进的监测技术手段,制定了广泛的、严谨的和有效的防护措施,确保了飞行器及发射场地的安全。文章还介绍了雷电探测、预报、防护和研究的前景。     

美科学家拟用“快船”探测木卫二

NASA虽然正把许多空间探测资源用到火星探测上,但仍在关注可能支持生命存在的木卫二卫星。NASA喷推实验室人员2012年12月3日就"木卫二快船"任务设想向NASA总部做了汇报,并得到积极反应。这种探测器将会多次飞越木卫二,研究其冰外壳及其下面可能存在的海洋。这项任务将耗资20亿美元,可在2021年前后发射,还将为未     

美国联合发射联盟完成CCDev2关键里程碑

NASA网站2012年10月15日报道，NASA合作伙伴联合发射联盟（ULA）在NASA商业乘员项目的第二轮商业乘员开发协议（CCDev2）中实现第5次也是最后一个里程碑。“危险、系统安全及概率风险评估”报告详述了宇宙神-5火箭的发射系统硬件会如何在火箭的发射和上升段确保航天员的安全。     

奥巴马的太空政策：保持美国的领先地位

“在我的成长历程中，NASA使美国人团结起来，朝一个共同的目标奋进，它所取得的举世瞩目的成就，仍然令我们感到骄傲。今天，NASA对美国人的影响，已经渗透到生活的方方面面。我相信，在21世纪，NASA需要有一个更加鼓舞人心的远景规划，这幅蓝图将以最近几年中提出的一系列宏伟目标为基础，继续人类太空探索进程，履行NASA的各项任务。