刘善本飞到延安之后——为纪念刘善本驾机起义50周年而作

毛主席在46年6月曾赋诗说:“刘善本,性本善,驾着飞机反内战。”刘善本同志原是国民党空军第八大队上尉飞行员,作战训练参谋。1946年6月26日。他为了反对国民党反动派发动内战,不顾个人安危,冲破重重封锁,毅然驾驶B—24重轰炸机飞向革命圣地,这是国民党空军第一个驾机起义参加革命部队的飞行员。今年6月26日是他起义50周年纪念日,刘善本驾机起义的情况家喻户晓,而飞到延安之后近几十年的情况却鲜为人知。我是他的老部下,在中国人民解放军第一所航空学校—“东北老航校”、哈尔滨第一航空学校、空军第四混成旅、空军第十师、空军学院等单位。都与他工作、学习在一起。在“东北老航校”改装双发高练和在空10师的图—2型轰炸机上进行夜航训练,他是我的飞行教官。比翼齐飞多年,彼此交往甚密。现将他参加革命之后的情况,介绍几个主要片断,以兹纪念。     

台湾空军飞行员回忆早期生涯

<正>1949年10月,毛泽东领导的中共革命武装战胜了蒋介石领导的国民党军队,后者带着一帮残兵败将逃亡至台湾及中国东南沿海诸岛,伺机反攻。从当时的形势看,国民党军要想通过空投和两栖登陆的方式"反攻大陆"不太现实,他们唯一可以实现的只有利用海空军协同作战的方式骚扰大陆沿海地区,拦截新中国的民船,而毛泽东绝不允许红色中国的天空是"不自由"的,从这个意义上说,国共内战将继续在蓝天上持续。为了抗衡迅速成长的     

一次难忘的夜间飞行

为怀念我们敬爱的老师长刘善本同志遇难25周年而作。 “文革”期间的1968年3月上旬,空军学院原副教育长刘善本同志因给邓颖超同志写信反映原空军司令员吴法宪等人在空军的一些问题,此信被吴法宪截获,即对刘设立专案进行政治迫害,武斗肉刑,残酷迫害致死。我是刘善本同志的老部下,非常敬佩他反对国民党发动内战,勇敢的作出驾驶B-24轰炸机飞向延安。在老航校埋头积极投入教学工作,不为名利,从教学领导干部到当教员,一样努力工作。建国后成立空军航校,又担负第一航校校长,1950年6月成立第一个战斗部队,他又任副部队长兼轰炸团团长。1951年他是我们的师长,他技术高超,当时的苏联顾问都佩服他。     

刘敬宜与两航起义

今年指1994年是两航起义四十五周年,四十五年前的11月9日,两航(原中国航空公司、中央航空公司),转移到香港的两千余名航空技术、业务人才,出于对祖国的热爱,对故土的热恋,他们在两航总经理刘敬宜和陈卓林率领下,在当时的殖民地香港,毅然脱离国民党、冲破种种困难,冒着生命危险,驾驶12架飞机飞达首都北京和天津两地并宣布起义,这就是当时震惊中外的“两航起义”。当天晚上周恩来总理在北京饭店接待和宴请了全体北飞人员,第二天毛主席向刘敬宜和陈卓林及全起起义员工致电祝贺,称赞起义人员毅然脱离国民党反动残余,投入祖国怀抱,这是一个有重要意义的爱国举动。周恩来总理于1949年11月12日亲笔签发了任命刘敬宜为中国航空公司总经理、陈卓林为中央航空公司总经理的命令。勉励他们坚持爱国立场,努力进步,为建设新中国的人民航空事业而奋斗。     

英雄城的"航空梦"

南昌,英雄城.这一称呼,来源于1927年8月1日的南昌起义. 南昌起义,国人皆知,但南昌还有一个第一,知晓率就不那么高了——这座城市,还是中华人民共和国历史上第一个生产出飞机的地方. 如今,以航空工业洪都为代表的航空企业,已成为南昌的名片.我们有理由相信,随着南昌航空城建设的推进、洪都的搬迁、中国商飞江西生产试飞中心的投产,英雄城的"航空梦"将取得更大的成就.     

暗战:民国情报里的日本航空建设(1932-1936)

<正>1933年,"一·二八"一周年纪念大会上,"党国元老"吴稚晖在广播中言道:"中国人自从学习欧洲文化,样样都在日本之前,结果现在是样样落在日本之后。"吴稚晖话锋直指中国的航空建设,中国的南苑航空学校的确早于日本成立,然而从"九·一八"锦州大轰炸到"一·二八"上海大轰炸,中国人第一次感受到了日机肆虐之残酷,也让众人警醒中国人检查飞机,发现"彼时日本已有飞机约1300架,而中国各种杂牌货合在一起不过200架矣",此话出于当时航空署的一位法制专员。这样的差距在"一·二     

在境外举行的两航起义特殊性初探

1949年11月9日,香港中国航空公司和中央航空公司近3000名爱国员工,毅然脱离国民党政权,刘敬宜、陈卓林两位总经理率领12架飞机,以迅雷不及掩耳之势,通电起义,胜利北飞.这是在中国共产党领导下的一个重大爱国壮举,是一件震惊中外、意义重大、影响深远的历史事件,史称“两航起义”.在香港回归前夕,两航起义事件被一些传媒重新披露,再次受到人们的关注.两航起义是在特定环境条件下举行的一次特殊斗争方式的境外起义,其斗争的长期性、复杂性和艰巨性是没有任何先例的.深入研究这一境外起义的特殊性.不但对中国航空史的研究,而且对党史、近代史的研究,都有重要意义.本文拟对此作初步探讨.     

开国大典时我驾机飞过天安门——《开国大典时,我们飞过天安门》读后

杜道时同志的文章《开国大典时,我们飞过天安门》(《航空史研究》第29期),详细地介绍了当年组织飞行编队参加开国大典的前前后后情况了,其中也讲到第二梯队C—46运输机出“刘善本和邹耀坤、杨宝庆同志领队”,并画出了飞机编队序列图。关于第二阶队,他画的序列图如下:     

我国航空器的国籍登记标志

<正>从新中国民航起始至1 974年我国的航空器都没有国籍标志,仅用国旗、局徽、"中国民航"字样标识。1949年11月9日,"两航"飞机起义北飞,其中刘敬宜、陈卓林两位总经理乘坐的是CV-240型XT-610号飞机,"XT"是旧中国飞机的国籍标志。1974年5月31日,国际民用航空组织确认中华人民共和国航空器国籍标志为"B"后,中国民用航空器上开始标明国籍标志"B"。香港、澳门回归后,在两岸四地登记的航空器具有同一国籍标志"B"。     

两航起义与民航建设

今年的十一月九日是前中国航空公司和前中央航空公司在香港起义(简称两航起义)的四十七周年纪念日。毛泽东主席和周恩来总理肯定了这次起义的作用,说它是一个重大意义的爱国举动,并勉励参加起义的两航员工,坚持爱国立场,努力进步,为建设新中国的人民航空事业而奋斗。 参加起义的两航员,除在香港留下二百多人维护留在香港的两航产业外,自1950年中旬至二月底有一千五百余人回到祖国。1950年三月三十一日民航局向中央建议:1.以小飞原则开航;2.民航采用企业制。中央人民政府批准了这个建议。然后民航局全面地展开了开航的准备工作。航行、机务、电讯、场站和油料部门都积极地行动起来了。     

2013波音在中国——飞机交付量创历史各项合作稳步推进

<正>2014年年初,波音公司宣布,其在2013年共向中国内地市场交付了143架民用飞机,创下了公司年度在华交付量的新纪录,较上年增长60%。波音预计2014年中国市场的交付量仍将保持在140架以上。2013年波音在中国的飞机交付经历了三大重要里程碑:一是波音向中国交付了首架B787。这架南航的B787采用了"梦想之翼"的彩绘涂装。2013年波音向南航和海航共计交付了14架B787飞机。二是波音向中国交付了第1000架飞     

动态

正维修动态海航技术完成海南航空首架A330飞机"客转货"改装工作5月7日,海航技术完成海南航空首架A330飞机"客转货"的改装工作。该架飞机从进场到交付仅历时不到3天。海航技术完成此次"客转货"改装后,该架飞机可实现客舱载货量翻一番,整体客舱载货体积达到103立方米,大大提升国际抗疫物资的运载量。空客在中国启用飞机AOG支援中心4月30日,空客在中国北京启用了一个区域性的飞机AOG支援中心——AIRTAC中国。这是空客在欧洲以外设立的首个飞机应急事件处理中心。目前,AIRTAC中国由8位专业工程师组成,     

魂牵梦萦的岁月记第一架中国喷气式飞机的诞生

本文摘编自上海人民出版社出版的《天高歌长--我的飞机设计师生涯》一书的第三章"雏鹰展翅"。本书作者曾负责中国第一架喷气式飞机、第一架批生产的中国型号、第一架超音速飞机、以及20世纪内我国设计的最大飞机等机型的总体设计。书中记述了作者自幼年起的成长道路以及参与这些工程的经历和体会     

交付800架飞机 合作38年——波音与中国航空业携手飞翔

<正>2010年7月20日,波音公司在西雅图向中国国际航空公司交付了一架波音737-800飞机,这也是波音向中国交付的第800架飞机。数字"8"在中国文化中象征着财富和好运,而两个"800"的重合也为这次交付赋予了特别的含义。1972年,中国开始采购波音飞机,波音与中国的合作由此开始。38年间,波音和中国航空业实现了共同成长。目前,中国已经成为世界上民航运输量增长最快的国家之一,而且拥有世界领先的安全水平,正向着"民航强国"的目标稳步迈进。     

动画电影里的航空趣事——从“飞机总动员之火线救援”说开去

<正>迪斯尼的新作"PLANES:FIRE AND RESCUE"(我国译为"飞机总动员2:火线救援")已于2014年7月14日上映,这是2013年上映的3D电脑动画电影"飞机总动员"的续作(有关该片的故事,详见《航空世界》2014年第3期、第4期连载文章"从‘飞机总动员'的细节感受航空文化")。片中主角仍然是大家耳熟能详的"灰尘"(DUSTY),只不过在本作中,主角暂时不能比赛了。出于挑战自我,并且为了能够让被关闭的小镇机场重新开放,他换了一份职业,认识了一些新朋友,参加了消防培训,并且在森林消防工作中证明了自己的能力,最终获得了大家的认可和尊重。影片一开始,就声明了是在向世界各国奋战在消防一线的消防勇士们致敬。因为这是一部致敬片,因此全片都是满满     

国外教练机信息

<正>俄媒炫耀国产"秘密武器":雅克-130【据《环球时报》9月9日报道】俄罗斯卫星网7日一篇题为"俄罗斯的秘密武器:胜任战斗任务的先进教练机"的文章称,俄罗斯的雅克-130让北约国家感到焦虑,而且,美国没有任何一种教练机能够与之媲美。不过,中国专家认为这种飞机应该算不上是秘密了,它的全套技术资料当年都给了意大利的阿莱尼亚·马基公司。从性能上看,中国的L-15、韩国的T-50"金鹰"等高级教练机均不在雅克-130之下。这篇报道称,与苏霍伊公司的T-50或者其他俄     

质疑"陕飞运8与波音737飞机"一文中的分析结果

读到贵刊在06年第5期上刊登的题为"运8与波音737——国产与进口飞机进入中国通航市场的对比分析"的文章,对其中作者用国产运8飞机和波音737飞机直接运营费用(DOC)进行比较和分析时所引用的基础参考数据和算法,以及据此得出的结果和结论,读者有些疑问和不同的看法。该文中的第一个数据:以每日飞北京-上海一个往返航班(简称预定航班),两种机型的 DOC 近似对比分析,其结果是"使用波音737飞机的 DOC 每日比运8要多支出近2万元,一年要多支出近800万元"。民用运输飞机的 DOC,主要由飞行燃油成本费(简称油费)     

航空新闻

第十三届亚洲航空展隆重开幕2月21日,第十三届亚洲航空展在新加坡樟宜展览中心隆重开幕。本届航展为期6天,吸引了世界上50个国家,总数超过200个代表团参展参观。中国一航副总经理胡问鸣率领中国一航展团参加了第十三届亚洲航空展。中国一航重点展示了“新舟”60飞机、新支线飞机等民用飞机模型,军用飞机包括“枭龙”新型歼击机、“飞豹”歼击轰炸机、“山鹰”高级教练机、歼八II飞机模型,及涡扇500发动机、燃气轮机等;航空武器装备包括“天燕”90导弹、“霹雳”9C导弹等;救生防护装备包括弹射救生座椅和全套个人防护装备。中美双方进一步…     

中国空军试飞员:“三合一”的空中骄子

<正>盛夏,西北某机场,一架战斗机经过短暂的滑跑之后,拔地而起,直刺云霄。在它身后,一架"黄皮肤"的运输机启动螺旋桨,推动飞机缓缓滑向起飞线。机场上停放的飞机令人眼花缭乱:大块头的运输机,轻盈的战斗机、机身修长的轰炸机、涂着艳妆的支线客机、有棱有角的武装直升机,几乎中国最先进的飞机无一例外都在这里陈列着。显然,这里是一个特殊的机场,驾驭这些飞机的,是一群身份特殊的飞行员。他们就是空军某试飞团的试飞员。对于大多数人来说,对试飞员的理解是与死神共舞的人,但这只是试飞员生活的一小部分。就像试飞团团史馆里写下的文字:一名优秀的试飞员同时是一名理论的探索者、飞机设计的参与者,飞行的先行者。     

航空新闻

<正>中航动态西飞向尼泊尔交付首架"新舟"60飞机2014年4月3日,中航工业西飞、中航国际与尼泊尔航空公司共同签署了首架"新舟"60飞机交接证书。这是"新舟"飞机首次交付尼泊尔,也是西飞今年交付的首架"新舟"飞机。尼泊尔驻华大使马斯基参加了交付仪式。西飞副总经理张存金、中航国际副总经理徐波与尼泊尔航空公司总经理马丹·卡尔分别代表三方在交接证书上签字。马斯基表示,本架飞机的交付是象征中尼友谊的一个里程碑。"新舟"60飞机项目的成功,将会给中尼双方,以及中国与南亚国家在民用航空领域的