|
|||||
|
|
| 在境外举行的两航起义特殊性初探 | |
| 引用本文： | 傅昌铨,傅海辉.在境外举行的两航起义特殊性初探[J].航空史研究,1999(1):3-12. |
| 作者姓名： | 傅昌铨 傅海辉 |
| 作者单位： | 上海市中山北路华东师范大学自然辩证法暨自然科学史研究所 |
| 摘 要： | 1949年11月9日,香港中国航空公司和中央航空公司近3000名爱国员工,毅然脱离国民党政权,刘敬宜、陈卓林两位总经理率领12架飞机,以迅雷不及掩耳之势,通电起义,胜利北飞.这是在中国共产党领导下的一个重大爱国壮举,是一件震惊中外、意义重大、影响深远的历史事件,史称“两航起义”.在香港回归前夕,两航起义事件被一些传媒重新披露,再次受到人们的关注.两航起义是在特定环境条件下举行的一次特殊斗争方式的境外起义,其斗争的长期性、复杂性和艰巨性是没有任何先例的.深入研究这一境外起义的特殊性.不但对中国航空史的研究,而且对党史、近代史的研究,都有重要意义.本文拟对此作初步探讨. |
| 关 键 词： | 香港中国航空公司 中央航空公司 起义 特殊性 航空史 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |