民航运输机场应急救护工作探讨

<正>民用运输机场应急救护机构是设立在机场区域适当位置,具有相应应急救护设备和设施,承担发生在机场及其紧邻地区的航空器、非航空器紧急事故或突发事件应急救护服务的机构。《民用运输机场突发事件应急救援管理规则》(CCAR-139-Ⅱ-R1)、《民用运输机场应急救护设施配备》(GB18040-2008)、《民用运输机场应急救护工作规范》(MD-FS-2008-06)等规章对机场应急救护机构的设置、机构的功能、应急救护人员配置、设施设备的配备等都做了详细的规定和要求。     

运用仿真技术提升机场应急救援水平

<正>作为民航运行活动的主要场所,机场特别是大型枢纽机场一旦发生诸如航空器事故、候机楼起火、危险品泄露等突发事件,如果救援不及时,处置措施不正确,很可能会严重影响民航的运行生产,造成重大人员伤亡和财产损失。为有效应对这些突发事件,特别是概率小且危害严重的突发事件,机场单位按照《民用运输机场突发事件应急救援管理规则》要求,每年组织桌面演练或综合演练,     

民航安检部门的应急管理

应急管理工作是民用机场安全管理体系中十分重要的一项工作。2009年7月1日正式实施的《民用机场管理条例》第26条明确要求：“机场管理机构应当根据运输机场突发事件应急预案组织运输机场应急救援的演练和人员培训。机场管理机构、航空运输企业以及其他驻场单位应当配备必要的应急救援设备和器材，并加强日常管理。”     

民航应急救援应引入红十字理念与机制

民航行业需要有一个完整的安全保障体系以确保运营安全,在这个保障体系中,应急救援是其中重要的一环。民航总局对于这项工作非常重视,于2000年4月3日以总局令的形式发布了《民用运输机场应急救援规则》(中国民用航空总局令第90号),要求各运输机场根据本地和本场实际制定完备的、可具操作性的应急救援计划,以便在紧急的情况下,能及时地对各类意外事件做出快速反应,避免或者减少人员伤亡和财产损失。对于运输机场应急救援,国际民航公约进行了阐述,《芝加哥公约》附件14指出:“救援与消防勤务的主要目标是拯救生命,为此,对发生在机场或紧邻地区…     

空港巡礼

<正>虹桥机场举行航空器应急救援演练1月9日,虹桥机场组织开展了航空器应急救援演练。这次演练检验了虹桥机场在多跑道、多航站楼运行情况下,及时有效地对机场可能发生的各种紧急事件作出快速反应和应急处置的能力,提高了综合指挥和各参战单位联合作战的水平。上海市公安局副局长陈臻、上海机场集团公司副总裁汪光弟观摩和指导演练。     

虹桥机场举行航空器应急救援综合演练

10月19日,筹备近五个月的虹桥机场航空器应急救援大型综合演练顺利完成。此次虹桥机场区域有史以来最大规模的应急演练是上海机场集团虹桥国际机场公司根据民航局关于机场突发事件应急救援管理规定和进口博览会保障要求,协同东方航空公司、市应急联动中心、机场公安分局、公安警务航空队、市120急救中心、铁路虹桥站、交运巴士、申通虹桥站等30多家单位共同完成。共有来自上述单位的350人和近70辆车辆(其中特种车辆26辆)参与演练,参演装备和人数创下虹桥机场历史之最。民航上海监管局全程督导。来自市相关单位和部门、虹桥空港社区、虹桥交通枢纽150余名嘉宾观摩了演练。     

浅谈中小机场应急救援能力建设

<正>中小机场应急救援能力是机场使用许可条件中的一项重要内容，也是影响机场开放运营的重要条件之一。在行业长期保持安全态势稳定的前提下，机场容易产生“居安忘危”的思想，机场应急救援作为安全管理的最后一道屏障，日常应急救援管理多以编写预案、组织各类演练等手段开展，这使得机场应急救援能力成为隐藏在“水下”的部分，关注度不高，容易形成以演练能力代替实战能力的惯性思维和评价标准。     

虹桥机场举行航空器应急救护演练

<正>9月25日,上海虹桥机场组织开展了一场航空器应急救护演练,实战检验机场及相关保障单位应对机上旅客受伤的应急处置能力,进一步提高机场综合指挥和各单位联合作战水平。实战演练模拟某航空公司一架航班在空中遇到强烈气流颠簸,导致机上13名旅客不同程度受伤的情况。在塔台指挥航班紧急降落虹桥机场后,各单位立即展开应急救护行动。虹桥机场紧急出动4辆救护车、20余名医疗人员抵达现场,快速完成对受伤旅客紧急救治、检伤分类、伤员外送等救援作业,     

民用运输机场应急救援GIS系统设计与实现

航空器失事等民用运输机场突发事件具有成灾偶发、损失巨大、社会影响强烈的突出特点,高效的应急救援是减少损失、降低社会影响度的重要保障。以GIS桌面软件为平台,建立机场及其邻近区域的机场场道、集结点、道路、消防、医院等地理空间数据库,实现了救援资源的信息化管理和应急救援方案的科学决策,提高了民用机场应急救援水平。     

浦东机场举办应急救援综合演练

<正>12月3日下午,浦东机场在新建成的第四跑道举办2014年度应急救援综合演练。机场运行指挥中心、消防、安检、公安分局、驻场武警、空管浦东塔台、市120急救中心和中国东方航空公司等单位共200多人参加了此次演练。此次演练以验证浦东机场应急救援综合能力为目标,以飞机在跑道降落后,偏出跑道发生火情为背景,设定的演练科目有信息传递、消防灭火、医疗救治、现场警戒和外部支援等。     

建立新型机场应急救援信息化系统

CCA民航运输业的安全问题历来受各界广泛关注,而机场是各个环节中突发紧急事件最多的一个地方,机场应急救援工作的效率对于抢救人民的生命和财产至关重要。针对目前救援工作中存在的多头管理、信息沟通不畅、资源调度不合理等问题,笔者提出借助先进信息化管理技术建立新型的机场应急救援信息化系统,使用工作流技术设计与实现机场应急救援系统提高应急救援性能和效率,为救援工作提供有力的保障。机场是处置民航突发事件、实施应急救援工作的主体。因此,做好机场的应急救援工作,建立有效的机场应急反应机制对于果断处置各种紧急事件、避免或者减少人员伤亡和财产损失具有重大的意义,完善机场应急救援工作已成为民航运营管理亟待解决的问题。一、目前机场应急救援存在的问题长期以来,我国的民用机场应急救援系统一直处于各自独立、分散管理的状态。机场管理公司、航空公司、空管局、航空     

吹响航空应急救援体系建设集结号——2009直升机发展论坛暨直升机应急救援演练在津举行

11月18～19日,2009中国直升机发展论坛在天津滨海新区举行,来自各相关领域的代表汇聚一堂,就国家航空救援体系建设等议题展开了热烈的讨论,提出了很多具有建设性的设想。同期举行的直升机应急救援演练是国内首次大规模专业航空应急救援演练活动。     

空港频率

<正>A1特种车辆"大集结"机场职工科技节开幕在6月3日上海机场举行的职工科技节上,49辆机坪特种车一字排开,在虹桥机场机坪进行集中展示,消防车、飞机牵引车、除冰车……拉开实战演练,规模之大,在上海机场尚属首次。这些车辆涵盖了机场机坪保障各个工种,主要包括服务旅客类、保障航空器类、保障道面类和应急救援类。驾驶这些车辆的机坪"特种兵",在平凡的岗位上保障着每一个航班的安全起降。上海机场集团自2007年创办职工科技节以来,每年组织机场员工开展岗位练兵、技能大赛、服务展示、"金点子"征集     

基于案例推理的机场应急预案管理

为提高机场应急处置能力,提出一种新的基于案例推理方法的机场应急救援模型。利用XML技术来表示案例和构造预案库,给出机场应急预案库的分类方法,构建预案特征属性的层次结构。采用两两比较打分法确定航空器紧急事件预案特征属性的权重．运用最邻近算法对已有救援案例进行检索与匹配。实例证明该方法能有效提高机场应急救援效率,检索结果客观合理。     

中国民航加紧制作实施单发程序

今年3月1日,民航总局杨元元局长签发了515号传真电报《关于开展安全生产专项整治的通知》,这个通知提出了10项进行安全专项整治的工作,其中的第五项就是针对我国航空公司在高原和地形复杂机场起飞一发失效应急程序不全的现状而提出的,并指定由飞行标准司负责此项整治工作。随后在3月17日,飞标司下发了“关于对‘高原和地形复杂机场起飞一发失效应急程序不全’问题进行整治有关事宜的通知”,要求“航空公司要全面启动起飞一发失效应急程序的制作工作”、民航各地区管理局在规定时间内提交所辖区域内需制作起飞一发失效应急程序的机场名单,并…     

基于救灾成本分析的灾害应急救援策略

目前,我国灾害应急救援过程中存在忽视救灾成本的问题,造成了社会公共资源的巨大浪费。政府部门需要对应急救援过程中的救援物资、运输、人力资源等进行经济成本的分析,总结我国应急救援中的不科学现象,并寻求问题的解决途径,以减少救灾过程中对公共资源的浪费。     

民用运输类飞机重量重心分配适航性技术研究

参考国外飞机型号合格审定基础,分析梳理运输类飞机重量重心相关适航规章要求,结合国内相关工业界技术标准,开展民用运输类飞机重量重心分配适航性设计要求与符合性验证方法研究工作,为民用运输类飞机重量重心分配适航性设计和验证工作提供参考。     

国内外机场收费政策比较分析

机场收费政策是一个复杂的课题,也是中国政府正在积极思考和探寻解决方案的课题。本文从政府和企业两方面对这个问题的各自不同立场进行论述,通过对我国机场收费现状以及外国及地区政府和机场做法的分析,希望给我国政府与机场当局制定更符合国际规则和我国民航市场现状的收费政策以启示。一、中国的机场收费政策演进根据1995年颁布的《民航法》,“民用航空器使用民用机场及其助航设施的,应当缴纳使用费、服务费;使用费、服务费的收费标准,由国务院民用航空主管部门会同国务院财政部门、物价主管部门制定”。2001年7月原国家计委公布了《国家…     

我国海上救援直升机现状和分析

直升机由于其得天独厚的飞行特点,将能在国家应急救援体系工程建设中发挥主导作用。在我国的救援体系中,救援直升机将承担搜索营救遇险人员、救护伤员、运送人员、紧急撤离、吊挂运输等任务。本文对我国目前海上救援直升机的现状进行了初步分析,并提出了加快国家海上应急救援体系建设的若干看法。     

关于提高机场应急救援能力的几点设想

应急救援是指在发生各种突发事件时。在紧急情况下采取的救援行动。机场应急救援主要指的是航空器紧急事件和非航空器紧急事件的救援。航空器紧急事件包括：航空器失事、空中故障、紧急迫降、涉及航空器的其他事件;非航空器事件包括：航站楼及附近区域发生紧急情况（指火灾、爆炸、恐怖、偷袭、骚乱）,非常传染性疾病、自然灾害等。