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GPS/GIS车辆路径定位方法研究 总被引:12,自引:0,他引:12
《遥测遥控》1999,(5)
标准定位服务(SPS)的固有误差、SA 措施和市区环境的共同影响,使得GPS的导航精度难于满足特种车辆监管系统的需求。差分GPS技术虽然可以提高GPS定位的精确度,但缺乏对环境的适应能力。在对城区内GPS定位误差进行了系统分析的基础上,提出了一种融合GPS技术和结合历史数据的地图匹配技术的车辆路径定位方法,并通过对实验的统计分析证明了方法的有效性。 相似文献
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叙述了无线电导航定位系统概况,着重介绍了GPS全球导航系统,提出了使用差分GPS来提高定位精度的方法,进行了西安至洛阳和锦西的远距离差分试验,提出了建立我国差分GPS网的建议. 相似文献
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在上文的基础上,简要介绍目前国外正在研制的几种典型的GPS导航和姿态确定系统,展望GPS作为航天器全能敏感器的前景,提出我国开发GPS空间应用领域的几点建议。 相似文献
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GPS应用与产业化发展 总被引:1,自引:0,他引:1
GPS在全球的应用正日益发展,该文认为中国应不充分利用目前GPS向全世界开放的条件,发展我国GPS应用产业与技术,特别是发展车辆导航技术。同时提出要充分了解和利用俄、欧的导航这位卫星系统。 相似文献
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组合式INS/GPS系统可以满足各种导航要求的应用,包括飞机、靶机和导弹。本报告介绍了几个实例来反映国外研制、试验和开发组合式INS/GPS系统的近况。 相似文献
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在导弹飞行试验时,基于GPS的弹道基准系统可替代常规雷达。由于GPS弹道基准的精度高,所以可用来评定导弹惯性测量装置的性能。在两发现役的和平保卫者导弹发射前配置了GPS转发器和三波段天线。根据GPS测量的矩离、矩离增量数据,用卡尔曼滤波方法评定各个IMU误差,结果证明GPS优于雷达。 相似文献
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该文以1999年初欧洲“伽利略”卫星导航系统计划和GPS民用改善的相继出台为主线,分别介绍了“伽利略”计划和GPS增发第二民用频率的梗概,论述两者在欧美九联合中的微妙关系,使得全球导航卫星系统(GNSS)展现了多极化前景,最后举了新形势下的某些特点,为我国卫星导航和发展提供决策参数。 相似文献
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卫星定位和卫星通讯是正在寻求的空间飞行器高级自主交会系统的首选测控手段。本文概述了航天器的交会对接基本要求和过程以及美国全球定位系统(GPS)和组成、定位原理、精度和差分原理后,列出了两种形式的相对运动方程。利用运动方程求解、单纯GPS、差分GPS的结合,可以完成追踪航天器向目标航天器接近的整个导引过程,且可以省去庞大的地面遥控遥测、星上雷达等设备,减少误差源。仿真计算证实了这一设计思想的可行性和 相似文献
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导航星全球定位系统及其应用 总被引:2,自引:0,他引:2
较详细地介绍了导航星全球定位系统(GPS)的组成、功能和发展过程。对该系统的导航定位原理、方法、精度度量方法,以及影响导航定位精度的误差进行了分析。全球定位系统是一个具有巨大的发展潜力和深透能力的系统,它的应用范围已超出了其原来的设计要求。最后还介绍了导航星全球定位系统的应用情况。 相似文献
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GPS/INS组合导航系统降价滤波器设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了某型号飞机上GPS/平台惯性组合导航系统中降阶卡尔曼滤波的设计方法。文中提出了一种降阶滤波器结构,并讨论了模型误差的伪随机噪声补偿方法。采用蒙特--卡洛分析法对降阶滤波器的实际误差进行了数字仿真,结果表明:本文提出的这种降阶滤波器能保证组合系统的导航精度,是一种具有实际使用价值的滤波器。 相似文献
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焦泽德 《航天出国考察技术报告》1997,(1):57-68
介绍了法国SEXTANT航空电子公司开发的GPS导航定位系统系列产品,说明了它们的途径、技术指标和特点;并介绍了环形激光陀螺系列产品、加速度计及惯性基准装置系列产品性能指标等。 相似文献
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1998年是GPS的第三批Block2F卫星设计方案将要最终确定的关键时刻,美国戈尔副总统于1998年3月30日宣布在GPS卫星上增加第二民用频率的决定,结合2006年以前停止SA的承诺,今后GPS将几民用双频制过渡。该文扼要叙述增加第二民用频率的历史背景民用GPS接收机的变化和其他国家卫星导航策略上的考虑。 相似文献
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由于GPS系统的特点以及低轨道空间的特殊应用环境,使得GPS在空间上的应用存在着与地面应用所不同的特点,本文着重分析这些空间特点对GPS定位实现的影响,得出以下结论:对空间用户而言,GPS卫星对用户的覆盖有着不同于地面的特点,但可以看出,对900公里高度以下的低轨用户,GPS卫星对用户的覆盖不会比地面更差。同时,电离层延迟误差影响大大降低,对流层延迟误差可以不予考虑。GPS系统本身已对相对论效应的长期项影响作了校正,但对空间用户必须重新考虑。由于空间用户运动的规律性,及我们可能对诸如信号的Doppler频移,多路径干扰等成份作较为准确的估计并加以补偿,从而可能获得高于地面的测量精度 相似文献
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姿态确定是GPS在航天器上应用的一个重要方面。采用广义卡尔曼滤波(EKF)方法利用GPS进行航天器姿态确定,建立了GPS载波相位观测和航天器姿态运动的线性误差方程,并进行了仿真计算。 相似文献
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针对近地轨道航天器及其全球导航卫星系统(GNSS)测量数据驱动的实时导航定轨方法,使用轨道动力学原理解析了由GNSS天线安装位置与航天器质心偏差造成的定轨误差。基于航天器在轨的刚体运动特性和对地姿态特征,提出针对安装关系对应的相对速度修正项。使用姿轨耦合的分析方法,明确了基于航天器质心轨道积分和天线测量点位速修正的GNSS测量信息模拟。结合扩展卡尔曼滤波(EKF)形式的实时导航算法,分析了安装关系造成的定轨系统误差。围绕半长轴确定误差的长期变化规律,仿真证明了GNSS测量数据的位速修正在高精度实时导航定轨过程中的必要性。 相似文献