读来读往

<正>第八届珠海航展即将拉开序幕,广大航空界人士将迎来一次全新的盛宴,而本期杂志即是针对珠海航展所做的特别策划,以期让读者感受到航空航天产品的精彩纷呈和日新月异的变化,并领略到新一届航展的百家璀璨。     

珠海航展进行时

翻看珠海航展的官方网页,看到2008年第7届珠海航展的公告信息,方才追忆起珠海航展已经留下了6个深刻的足印。经历了最初的兴奋,中间的彷徨,再到今天的沉稳自信,珠海航展带给中国人的感悟越来越丰富。1996年,首届珠海航展第一次闯进世界大型航展行列。那年的11月,400多家国内外航空航天厂商、多国军政代表团、96架中外军、民用飞机云集珠海。那次航展上,最让观众眼亮的,便是代表当时中国航空工业最高水准的歼8 Ⅱ M型战斗机的亮相,该机精彩的飞行表演为     

中航工业以新思维打造全新形象

<正> 2010年的珠海航展如期而至。在中国航空、航天以及民航业快速发展的今天,珠海航展的吸引力也在不断提升。据航展主办方介绍,本届参展商家的数量明显超过往届。正如人们已经认识到的那样,今天的航空业是一个特性鲜明的行业,其产品,尤其是民用航空产品开发不仅需要大笔的投资,还需要以全球市场为支撑,再加上研制周期长、高技术汇集等特点,项目的高风险性显而易见。正因如此,航空制造业成为全球化发展最快、走得最远的行业之一,自然也是国际合作最为活跃的领域。     

中国民航业前景光明

两年一届的珠海航展．无疑是航空届的一次大聚会。全球知名的航空制造商云集于此．展示各自的产品和技术。其实．聚会珠海．意在未来。虽然珠海航展在规模和成交量上远远无法与巴黎、范堡罗航展相比．但由于中国快速增长的航空运输市场的强大诱惑．使本届航展仍然吸引了来自世界33个国家和地区的550家航空航天企业参展。     

第四届中国航空航天博览会风光不再

11月4日-7日，第四届中国国际航空航天博览会在珠海举行。共有来自28个国家和地区的370多家企业参加了此次航展，参展净面积达14500平方米。两年一届的珠海航展是在中国举办的规模最大的航空航天界盛事，出于对这个市场的重视，国际著名的航空制造商仍然悉数到场。特别是俄罗斯     

兰卡威航展游记

作为一个珠海人,两年一届的珠海航展是非常令人自豪的。但珠海航展参展飞机的种类偏少,俄制飞机的一统天下成为珠海航展的软肋。无法一窥西方主要军机始终是萦绕在我心头的一大憾事。今年12月,国内飞行摄影爱好者组织(CASG)发起了兰卡威航展摄影团,总算满足了我     

刊刊互动

<正> 《航空世界》经历了15年之后,珠海航展已经成熟了,在航展这个平台上,中国航空业走出去的步伐更快,引进来的力度更大;中国空军对外展示时更加自信,态度也更加包容;普通民众对航空的理解由感性逐渐上升为理性,甚至开始亲自去探索航空航天的奥秘。在第八届珠海航展之际,本刊推出了这个特别策划,回顾过去14年里每届珠海航展的亮点,回顾中国空军八一飞行表演队的历次变迁,回顾那些曾经在中国进行飞行表演的外国表演队。以此来     

世界航空航天风云录——纪念《国际航空》创刊50周年

国航会展信息2008年3月26～27日第五届中国航空货运高峰会议2008。地点:广州2005年5月8日中国航空维修国际研讨会2008地点:深圳2008年6月2008中国支线航空高峰论坛地点:待定2008年7月31日航空动力国际研讨会地点:西安2008年10月14-16日2008亚洲航空维修国际会议与展览地点:新加坡2008年11月3日第四届航空航天月桂奖地点:珠海2008年11月3日2008中国国际航空航天高峰论坛地点:珠海2008年11月4-9日珠海航展地点:珠海     

读来读往

又一个金秋时节,当奥运的激情还未褪去,美丽的珠海又将奉献给世界另一场航空领域的奥林匹克盛会。作为配合2008珠海航展特别策划的一期,本期以航空为特色,为广大读者准备了丰富多彩     

读来读往

精彩的珠海航展落下了帷幕,而我们的精彩依然在继续。非常感谢董晓和刘忠臣两位读者的来信,读者的关注将是我们不断前进的动力。本期中,封面文章向您介绍了变体飞行器技术,带您了解变     

刷新记录 频现惊喜——第十届中国航展纪实

<正>第十届中国国际航空航天博览会于11月11—16日在珠海举办,自1996年创办以来,经过18年的探索,珠海航展的规模、国际影响力不断扩大。本届航展室内外展览面积、参展飞机、参展国家和地区数等指标创历史新高,国际化、专业化、市场化、品牌化水平进一步提高。本届航展的展商与展品结构进一步优化。来自41个国家和地区的近700家厂商参加,其中境外展商比例达45%;展馆数量达到8个,室内展览净面积超过35 000     

强劲的“中国风”——2008年珠海航展印象

第七届珠海航展上，以中航工业为代表的国内参展商显示出了火一般的热情，而国外参展商则因为种种原因行事低调。这届航展上强劲的“中国风”，可能为珠海航展的未来奠定新的基调。     

《航空制造技术》亮相珠海航展

于 2 0 0 0年 12月 6～ 12日在珠海举办的第三届中国航空航天博览会吸引了来自 2 7个国家和地区的4 0 0多家航空航天厂商参展。《航空制造技术》作为中国航空先进制造技术的权威专业刊物 ,首次在珠海航展亮相 ,受到广泛关注和好评。1　航展专辑备受关注为配合珠海航展的召开 ,本刊从年初就与珠海航展公司商定 ,在航展期间出版一期“珠海航展专辑” ,重点围绕航空先进制造技术的发展 ,请专家学者各抒己见 ,以航展为契机推动我国航空制造技术的发展。经过杂志社全体人员的共同努力 ,专辑终于在航展前夕按时出版。专辑在航展一亮相就以其高水平…     

中国市场 商机无限——第十二届北京国际航空展览会报道

2007年9月19日，第十二届北京国际航空展览会如期在北京国际展览中心拉开帷幕。此次航展共吸引了来自21个国家和地区的173家参展商参展，参展商数目略少于上届的175家。由于受场地和环境所限，本次航展只占用了国展一个馆的面积，内容也主要以模型、图片和多媒体展示为主，没有珠海航展和香港航展的户外展区和飞行表演，但本次航展仍有自己的亮点值得关注。     

罗·罗公司在中国

在珠海航展前夕，笔者走访了罗·罗中国公司总裁温伟良先生，请他简要介绍一下罗·罗公司在珠海航展上的具体安排，同时也请温先生对罗·罗公司近几年的发展情况进行回顾和总结，并展望公司今后的发展方向。在今年9月的范堡罗航展上，罗·罗公司展示了其所有发动机系列。另外，公司还宣布了新的宽体及支线飞机的发动机定单。同时空客与波音也宣布了他们新的宽体飞机的发展，例如A3XX、B747X等，由此罗·罗公司也将为这些新型号研制新的动力装置，即为A3XX提供遄达900和为B747X提供遄达 600。在此次珠海航展上，罗·罗公司仍将对其发动机…     

发展是航空航天不变的主题

<正> 作为第八届珠海航展的重要活动之一,2010中国国际航空航天高峰论坛于11月15日在当地召开。会上,国内外业界人士从不同的层面就航空航天领域的热点问题进行了研讨。     

彰显航空科技 角逐中国市场——第11届北京国际航空展览会后记

2005年北京的金秋再一次迎来了两年一度的北京航展,来自21个国家的175家公司和机构参加了自9月21日-24日举办的这届航展。这届航展参展的公司数量比上届要多一些,这是因为上届航展多少受到2003年春非典”的影响,因此可以说在展览的规模和形式上,这次的北京航展都没有什么突破,既没有鳞次栉比的展馆、辽阔的露天展区,也没有精彩刺激的飞行表演,但是,作为在中国首都举办的航展,它有着珠海航展不能相比的地利条件,出现在北京航展的中外政要和企业高管的身影就是一个良好的证明。中国展团:国企领军合作求存作为北京航展的两家主办单位,中国航空…     

低空空域开放对中国通用航空市场的影响

基于对低空空域开放的信心,在去年的珠海航展上,各飞机、直升机制造商对私人通用航空市场已表现了巨大的期望,做好了争夺这块大蛋糕的准备。有业内人士认为,中国的空中交通管制水平已经达到中等发达国家的水平,低空空域开放的硬件要求已基本实现。对此笔者认为,低空空域开放是大势所趋,但就中国国情而言尚不足以给完全开放提供条件,只可能在未来5-10年内逐步开放。本篇文章的目的即在未雨绸缪,探讨低空空域开放对中国通用航空市场的影响,并分析作为通用航空市场管理者的民航局在新的形势下将     

“蓝天芭蕾”愈加壮美——空军“八一”飞行表演队征战第10届珠海航展记实

2010年中国空军"八一"飞行表演队换装歼10表演机,不到半年就形成了六机表演能力,以全新的阵容首次亮相第8届中国国际航空航天博览会(以下简称珠海航展),给世人留下了深刻的印象。2012年第9届珠海航展,同样获得了广泛赞誉。两年后的今天,历史再一次将焦点转移到珠海,第10届珠海航展的舞台。此次展会,"八一"飞行表演队以新的阵容、新的动作、新的形象呈现给中外观众,展现了中国空军的风采。     

传承创新超越腾飞——访中国一航党组书记、总经理林左鸣

2006年,我国自主研发的ARJ21飞机的研制生产取得突破性进展;"枭龙"战机首次公开亮相珠海航展;我国实现了空空导弹从第三代向第四代的跨越……